В общем похвастаюсь-отчитаюсь. Комплектик состояит из: 1. Icom IC-E90 2. Переходник SMA-BNC 3. Антенна Dimond SG-M506. 1/2 волны на 144 и 5/8 на 433 (special tnx UY2UB) Имеем: + Можно работать/слушать сразу на двух диапазонах без какой либо коммутации + Безопасно от воров - станцию оперативно отстегнул и положил в карман, в машине ничего не остается + Поскольку портативка - то можно брать с собой и в пешие походы + В таком виде репа AUTOUA открывается по Киеву практически из любого места, правда - на окружной и Одесской площади с шумами. Но говорить можно. + Диапазон 2 метра работает вообще великолепно по всему городу (Репитер R-3, Обуховский , Эхолинк итп.) + Работает, как сканирующий приемник. Потому слышно многое. В частности переговоры водителей фур на CB ловит отлично (ну и маты они там гнут).
- Долго заряжается аккум (15 часов), а садится быстро: за 5-8 часов работы, при соотношении времени прд./прием 1/5. - Когда работает на передачу дольше минуты в руках станция очень сильно греется. После 5 минут постоянной работы на передачу 5Вт она уже конкретно горячая, что раками держать проблематично. - При езде на скорости антенна видимо выгибается дугой и связь сильно ухудшается. - Портативка при работе на внешнюю антенну в центре города и под телевышкой перегружается начисто и на всех каналах проскакивают помехи от таксистов. Встроенный аттеньюатор -10Db рашает проблему, но постоянно включать / выключать его через меню на ходу крайне неудобно. - Кабель к антенне RG-58 достаточно жесткий и содает неудобства. К тому же найти место в машине куда приделать радиостанцию очень сложно. Она должна быть одновременно легко доступна и в то же время кабель сильно мешает. - Антенна достаточно длинная, потому постоянно цепляется за ворота, деревья и проч. Я сначала думал что в подвеске что то грюкает, только потом понял, что это антенна цепляется.
Как видим минусов больше, но плюс портативности и легкого съема с авто (антивандальности) - все перевешивает.
Вот так оно подключено в машине. Кабель проложен вдоль лобового, потом под крыло, затем в салон через общее отверстие с штатным кабелем инжектора и прочей проводки под капот. Хорошего места для станции я так и не нашел - потому просто валяется на сидении пассажира, когда его нет. Или болтается в подстаканнике, когда пассажир есть
Поставь антенну на багажник.Будет меньше цеплять деревья. Вижу "себя" только год назад. Даже переход SMA-BNC такой же Скажу тебе честно, я все таки дорос до авто-радиостанции это неймоверный рулез как по мощности так и по слышимости Ну то ... такое. Я не спроста тебе писал вопросы в том твоем топике, когда ты себе выбирал "подарочек" Ты на него ответил.
В ответ на: Скажу тебе честно, я все таки дорос до авто-радиостанции это неймоверный рулез как по мощности так и по слышимости
Не - ну то понятно, что работать будет лучше. Хотя я пока для себя так и не понял - зачем мне особо лучше. Этим комплектом я могу докричатся до всего, чего тут в районе Киева и округе есть. А чего нет - так можно ж подъехать поближе. На то и автомобиль, чтоб ездить Да, есть мелкие неудобства - типа жесткого шнура и необходимости включать аттеньюатор. Но по сути - это мелочи, с которыми можно мирится.
У автоварианта свои ньюансы - главные из которых это, что просто нет места для установки (уже все подходящие места забиты автозвуком), а так же защита от автоворов.
И последний аргумент - портативка по идее все равно же ж нужна. Не всегда машина под боком, а хочется послушать "что делается кругом" - это же ж еще и сканирующий приемник, который можно в том числе поставить прям на окне на работе , или там взять на прогулку, или в отпуск - и быть всегда в курсе всех событий Жаль только не принимает SSB, был бы отличный контрольный приемник. На повестке дня только антенна для дома.
В ответ на: Поставь антенну на багажник.Будет меньше цеплять деревья.
Я пробовал: 1. Антенна если поставить по центру багажника - получается слишком близко к шататной FM , это нехорошо 2. Если поставить ее с краю - будет падать эффективность 3. С той стороны нет такого удобного ввода кабеля в салон 4. Открывать багажник с антенной - неудобно. Так что хай цепляется за деревья, ничего страшного
В ответ на: или в отпуск - и быть всегда в курсе всех событий
гы-гы Я загораю в Щелкино (Азовское море) и в тенёчке отлично провожу QSO c Мелитополем,Феодоссией и с корреспондентом на другой стороне берега около Сиваша стоящего лагерем с палаткой
В ответ на: или в отпуск - и быть всегда в курсе всех событий
гы-гы Я загораю в Щелкино (Азовское море) и в тенёчке отлично провожу QSO c Мелитополем,Феодоссией и с корреспондентом на другой стороне берега около Сиваша стоящего лагерем с палаткой
В отпуске я в основном бухаю, загораю на пляже, лажу по горам и все это "без руля". Руль в это время отдыхает в Киеве
В ответ на: Меня задолбали эти переходники СМА-БНЦ, в машине они долго почему-то не живут, спаял гибкий из 2х разъемов и куска кабеля, настало счастье
Мне специалист, настраивающий антенну сказал, что длинну кабеля менять нельзя. Потому, как КСВ настраивается вцелом для системы Антенна + кабель. Так что в моем случае гибкий удлинняющий переходник не катит. А что с переходником стать то может ?
По поводу кабеля, и его длинны, это точно, НО!? Можно ведь этот переходник сделать равным длине волны, (или половине, или четверти) и тогда характеристика антенны не поменяется. Или мож перепаять разъём на станции , тогда самая большая проблема будет решена!
Давай фотки самих антенн 144 и 430 - интересно как крепил и как заводил в салон. Как коммутируешь ? Ну и сам трансивер в салоне - тоже интересно как закрепил. А FM антенна где ?
В ответ на: Андрюха, ты же знаеш о чем я Такая антенна намного эффективнее работает на проводящей поверхности соответствующих размеров или с противовесами.
Я уже выражал сомнения в целесообразности установки КВ в автомобиле. Меня помниццо залошили Понятно, что это антенна для проведения местных QSO с Итальянцами.
"Завидую молча" (с) а если серьезно, посоветуйте, глубокоуважаемый ГУРУ, с чего лучше начинать начинающему - с антенн или машин? З.Ы. я буду снимать СВишную антенну с рейлинга и думал ставить ее на перекладину между рейлингов. но вижу у вас она вообще внизу - как работает? может не заморачиваться и тоже так ее закрепить.
В ответ на: "Завидую молча" (с) а если серьезно, посоветуйте, глубокоуважаемый ГУРУ, с чего лучше начинать начинающему - с антенн или машин? З.Ы. я буду снимать СВишную антенну с рейлинга и думал ставить ее на перекладину между рейлингов. но вижу у вас она вообще внизу - как работает? может не заморачиваться и тоже так ее закрепить.
В идеале я бы ее тоже втулил на крышу, но буду цеплять тролейбусные провода, уже проверял Сам производитель антенны Icom создал ее для крепляения на шасси, как легкового автомобиля , так и Джипообразного. за антенну отдал 280 бакинских, ждал месяц через Долю.
да, антенна знатная... я свою Lemm АТ-1500 за 25 у.е. брал... и ставлю только когда на трассу выезжаю. а в городе и рацию снимаю - как бы не вытащили...
Лет 8 назад видел красную славуту, на крыше стояла дуга, типа половинки крепления багажника, а к этой дуге был прикручен двухметровый штырь. Точнее что-то типа куликовки. Выглядело весьма оригинально. Славка ездила не в городе, ибо тролейбусные провода таки мешали бы
все правильно, а так перекладина будет работать как суррогат противовесов. а ставить все равно только когда далеко уезжать буду, и снимать ее легко вместе с перекладиной.