я летал со своей ICOM E-90 (оговорка - только по Украине)- в последнее время даже не заморачивался разбирать - Донбассаэро, Днеправиа и Авиасвит, аэропорты Донецк, Борисполь, Ужгород вопросов к рации в ручной клади не имеют. иногда если видят в руках ноут или кпк с GPS просят выключить. но не настаивают. на передачу не работал, но слушаю всегда. землю слышно просто идеально. киевские попугаи на четыреста слышу до самых гор =) гарнитуры нет, поэтому только слушаю на обычные наушники - типа музыку.
Когда UY0UP с тобой сработал (над Уманю), я тебя не слышал, вообще. А вот потом минут через 5 уже начал тебя принимать и слышал как ты работал с Черкасскими и Уманьскими станциями (и их слышал тоже). Перешли на 430 - вот там тебя громко было слышно - на 6 кубов по S-метру. Т.е. 430 для работы из самолета рулит. Подозрваю, что это потому, что на 2-ку антенна резинка - получается сильно укороченная. А на 430 - уже считай полноразмерная. А как вы рацию через контроль (ну тот который металлоискатель) протаскивали - просто в кармане ? Она не звенела?
ну моя Yaesu VX6 врядли больше чем VX3 надеюсь в мск купить гарнитуру или по крайней мере переходник
ну моя Yaesu VX6 врядли больше чем VX3
VX6 раза в 3 больше, чем VX3
VX3 - 47 х 81 х 23 мм, вес 130г VX6 - 58 х 89 х 28,5 мм, весь 270г не так уж и сильно отличаются. но тяжелее - да. за счет дюралевого корпуса и аккумулятора.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
