У нас есть два канала общения: Основная частота канала - 434.525 MHz.CTCSS 77.0 Hz. - AutoUa Запасная частота канала - 434.775 MHz.CTCSS 151.4 Hz. - Колибри Все радиолюбительские/личные вопросы решаем на Колибри, либо на других репитерах. И ещё есть понятие прямого канала. Этот меседж предназначен для обладателей радиолюбительских лицензий, позволяющих себе "непрофильный трындёж" на репитере и благодаря которым, мы становимся красной тряпкой для УЧН!
Я знаю что это такое, пишу это к тому, что в эфире UHE/UHI/UHY(как пример, но их намного больше) звучит очень cхоже.
Да оно-то схоже, но стОит получить свой и так же с ним поработать, все становится на свои места. Я раньше тоже путался, а сейчас, к своему удивлению, даже помню с десяток позывных наизусть
В ответ на: У нас есть два канала общения: Основная частота канала - 434.525 MHz.CTCSS 77.0 Hz. - AutoUa Запасная частота канала - 434.775 MHz.CTCSS 151.4 Hz. - Колибри Все радиолюбительские/личные вопросы решаем на Колибри, либо на других репитерах. И ещё есть понятие прямого канала. Этот меседж предназначен для обладателей радиолюбительских лицензий, позволяющих себе "непрофильный трындёж" на репитере и благодаря которым, мы становимся красной тряпкой для УЧН!
Серёжа.А как насчёт "непрофильного трындежа" на двоичных репитерах?Там такого тоже предостаточно.Те же диапазоны 160 и 80 метров, известные как "огородные"?Этим кто-то занимается?
В ответ на: Серёжа.А как насчёт "непрофильного трындежа" на двоичных репитерах?
Я вот только не понимаю при чем тут репитер к трындежу. Трындит определенный человек с конкретным позывным (или без позывного) - при чем здесь "железяка", выполняющая роль "тропосферного прохождения" мне лично не понятно. Это все равно, что винить хорошую дорогу в превышении скорости. В Эхолинке , кстати - трындежа в разы больше, а их у нас теперь аж два...
К самому репитеру могут быть ИМХО притензии типа - Создает внеполосные излучения - Превышает допустимый уровень мощности - Работает в недозволенной полосе частот - Работает с недозволенного места (не того, что написано в "дозволе")
Все - ИМХО, на этом список исчерпывается. Хотелось бы почитать текст этих писулек в УЧН, чтоб хоть знать чего инкриминируется. Насколько я помню регламент запрещена в эфире только: 1. Политика 2. Религия 3. Секс
можно подумать, что кто-то заставляет кого-то работать в репитерах... есть вопросы к конкретым людям - вот им и нужно высказывать... имхо проблема надумана людьми, которым больше заняться нечем... З.Ы. на той же двойке я никого, обсуждающего 2 часа урожай картошки, не прошу освободить 145.500 для того, чтобы сработать россию - просто продавливаешь и сами сваливают...
Репитер AutoUA - кузница Радиолюбителей! Это его основное предназначение и поэтому столь долго, к нам более и менее лояльно относятся компетентные органы. К тому же живая информация с дорог интересна всем, в т.ч. и "старпёрам" и таксистам и т.д. На счёт культуры общения на канале, абсолютно согласен - ещё работать и работать. Что не может, не радовать - количество лицензионных радиолюбителей, подходящих на канал с дорожной информацией за последний год возросло на порядок, что безусловно вносит качественные изменения в формат тематики сообщений на репитере и является примером для нелицензионных корреспондентов. По поводу элементарных правил проведения QSO - эта информация давно выписана и прекреплена в FAQ из нажитого в двух разделах Частоты, позывные, рации, правила связи и FAQ для новичков .
73!
Спасиб Всё таки стремиться к правильному поведению в эфире - нужно, полностью с Вами согласен И минимум, как результат, не будет этих вонючек в УЧН.
Не хотел никому нагрубить.Но действительно - когда я поставил вопрос о публикации правил работы через репитер, мне было дано добро - мол, напечатай и выложи. малость пошерстил и выложил с указанием на источник.В итоге это всё оказалось в глубине форума.Если у отцов-основателей автоканала есть желание подредактировать и выложить как 10 заповедей - буду только рад. А по поводу рабоче-крестьянских частот - в регламенте не сказано, что "огороды и картошку обсуждаем только там".Все эти чакстоты являются радиолюбительскими.На сим данную полемику прекращаю.
И где эти правила, почему их никто не придерживается. Разумеется я сам перед выходом в эфир проверяю репитер коротким нажатием ... и "живу" на канале пока еду за рулем... а далее работа, дом и др.
При прослушивании других репиторов никаких проблем не заметил. Похоже кому то не нравится именно автоканал. Начинаем искать другие причины, возможно дело в самих нас...
В ответ на: При прослушивании других репиторов никаких проблем не заметил. Похоже кому то не нравится именно автоканал. Начинаем искать другие причины, возможно дело в самих нас...
Сегодня связывался на частоте 145.475 с Николаем УТ4УИА, во время разговора кто-то начал что-то орать. Николай предположил что кто-то хотел выйти на связь и дали паузу, но никто не выходил в эфир, мы немного подождали и продолжили обсуждать радио, и тут тот же самый человек орет "ВЫ ОБОРЗЕЛИ", он вышел в эфир без позывного и на мой вопрос чем же мы оборзели или помешали не ответил. ??? Это уже была радиолюбительская частота, мы называли свои лицензионные позывные, разговаривали про радио... Короче мне кажется, что кому-то не нравится что появляются новые радиолюбители. Я предполагаю, что это один и тот-же человек что иногда по 15 минут давит тангенту на частоте 145.500 ...
Ну если на 145.500 длительно тангентой душит так поймать его намного проще будет...
433GROUP категория II
Ремонт охранных шлейфов сигнализации к ППК 228-6-229 -->