Кароче Андрюха вариант для того чтобы завалить 0УП - все едут туды и каждый срабатывает с другим корреспондентом из Киева в QRP и на 19эл. и чуть правее и атт так подстроить чтоб не принимать район менее 345 градусофф по азимуту, ну и работать кратко и шаге 12.5. Во прогнал, все поржали?
-->
И шобвыдаженесомневались Кто сомневается - почитайте отчеты о соревновании "Мороз красный нос" , совсем недавно проходили. Там правда условия пожосче - низзя в машине в тепле отсиживатся. Очки даются за температуру возле трансивера С точки зрения здравого смысла "не больного радио" человека - это все бессмысленно конечно. Но я в этой ветке рассчитываю найти поддержку других людей - вот таких :
FT-817 под курткой, ключ на изоленте прикручен к левой руке
Хлопцы, неуспею я оргинизоватся с Выжгородско музея, может в следующем контесте от тудого раритетный малый дам?
433GROUP категория II
Ремонт охранных шлейфов сигнализации к ППК 228-6-229 -->
В ответ на: + Готовы помоч UT4UJJ(Макс)UT5UJJ(Юра) генератором на 5 квт.ну и т.д.
Тогда надо ехать двумя машинами и разворачивать две позиции неподалеку: 1. Потому как тура всего 4 и каждому надо хоть чуток поработать + в одну машину лезет тока 5 человек. 2. Нам кроме нас еще нужен еще кто нибудь в квадрате , чтобы взять же ж множитель за свой же квадрат Я думал на этот счет взять портативку (что не сильно честно). А две команды - решают этот вопрос как нельзя лучше. Правда мешать будем друг другу, ну как то поделимся участками диапазона
Генератор - это как то уж больно серьезный подход. Это надо разворачивать палатки, выезжать более заранее итп. Я думал позиция оператора будет внутри машины в тепле, а там сам бог велел запитатся от аккомулятора.
В ответ на: + Готовы помоч UT4UJJ(Макс)UT5UJJ(Юра) генератором на 5 квт.ну и т.д.
Организовывается группа UJJ To UT2UU: Андрюха, я своё мнение по этому поводу вчера в эфире озвучил.Сегодня-завтра делаю ТО и можно ехать в виде трезвого водителя чиста за кампашку
В ответ на: можно ехать в виде трезвого водителя чиста за кампашку
UHP завтра съездит на разведку места, 7UK ждем тоже новостей. Поэтому окончательный план будет ясен скорее всего в субботу к обеду. Прошу UT4UHP, UT4UGB, UT5UJJ, UT4UJJ скинуть мобильные телефоны мне в личку или на адрес jedy сабака voliacable.com
В ответ на: По фоткам Сергея, наличие деревьев мне не нравятся.Надо на разведку коммандой ехать.Поставив единую задачу найти холм открытый как минимум на Киев
Подозреваю асфальтированной почищенной дороги на этот холм нету. Потому такое место даже не рассматриваем. Рассматриваются места максимум в 10 метрах от почищенной асфальтовой дороги. Мы едем не джиповать,а на рации работать:) Нет никакого желания тулить по морозу пешком ночью за трактором.
В ответ на: По фоткам Сергея, наличие деревьев мне не нравятся.Надо на разведку коммандой ехать.Поставив единую задачу найти холм открытый как минимум на Киев
Подозреваю асфальтированной почищенной дороги на этот холм нету. Потому такое место даже не рассматриваем. Рассматриваются места максимум в 10 метрах от почищенной асфальтовой дороги. Мы едем не джиповать,а на рации работать:) Нет никакого желания тулить по морозу пешком ночью за трактором.
Нам нужны с собой следующие вещи: 1. Мангал, "решетка" для приготовления сосисок/крыльев. Угли/Дрова 2. Кабель длинной метра 4 или боольше , 50 Ом толстый с малым затуханием не хуже RG-8 С разъемами N-Type папа на обоих концах 3. Кабель питания толстый 12 В / 20 А, с "крокодилами" на концах, для зацепа на аккомулятор - длинна хотя бы 2 метра. Подойдут провода для "прикуривания".
У кого есть что то из перечисленного и кто готов взять это с собой - плз срочно отпишитесь в теме или наберите меня по телефону.