свое понимание, когда применять брейк я сказал с одной стороны рапорт по дорожной обстановке еще не повод брейковать вот жестокое свежее дтп, срочная просьба о помощи - тогда да
плюс миллионстопятьсоттісяч... Считаю верхом маразма кричать брейк чтобы среди рапортов о дорожной обстановке сказать о дорожно обстановке...
Лёша, на сколько я понял Юру, в это время лицензированный народ тёр про радиолюбительские вопросы, а он без брейка подошёл с докладом по дорожной обстановке. Если так, то Юра был не прав 100% - репитер в первую очередь радиолюбительский и брейк, самое уместное прерывание даного QSO. имхо 73!
СЕРЕЖА... радиолюбительским он стал когда??? КОгда начали получать легальные позывные... НО репитер всегда был ДЛЯ ВСЕХ... если работать по регламенту-то всех давно забанить пора... Раз уж изначально и по теперешние времена автоюашный канал на первичной основе предполагает сообщения о ситуации на дорогах, а не о том кто и сколько посадил картохи вчера... то делать кореспонденту замечания о том что он все сделал по правилам(проверил занятость-сказал свой рапорт) как минимум некорректно. Да и из большинства корреспондентов с официальными позывными поучать могут единицы, которые реально знают о чем говорят. Так что тема кстати неоднократно поднятая.. Давайте быть дружными... Спасибо...
СЕРЕЖА... радиолюбительским он стал когда??? КОгда начали получать легальные позывные... НО репитер всегда был ДЛЯ ВСЕХ... если работать по регламенту-то всех давно забанить пора... Раз уж изначально и по теперешние времена автоюашный канал на первичной основе предполагает сообщения о ситуации на дорогах, а не о том кто и сколько посадил картохи вчера... то делать кореспонденту замечания о том что он все сделал по правилам(проверил занятость-сказал свой рапорт) как минимум некорректно. Да и из большинства корреспондентов с официальными позывными поучать могут единицы, которые реально знают о чем говорят. Так что тема кстати неоднократно поднятая.. Давайте быть дружными... Спасибо...
kym 06.05.2012 14:00 пишет: .разговор (почти дословно): - ты поедешь со мной? мне маршрут менять надо? - да, поеду - тебя забирать на воздухофлотском? - да, Андрющенко (кажется 4)...
типичные картофелеводы-радиогубители. жалко денег по мобилке позвонить???
Но Щитаю так: -слышали (читали) мы тут все только одну сторону.Другие участники дискуссии на частоте не отписывались. Из этого следует? что объективно оценить ситуацию НИЗЗЯ! - да, не очень приятно слышать в свой адрес "поучения" или наставления, тем более, что вроде бы все пункты правил общения прописанные соблюдены. НО: Народ, есть здравый смысл, я думаю что ничего критического бы не случилось, если бы информация о заторе\аварии\вулыке пришла на 2-3 минуты позже в эфир. (насколько понял то 2-е человек договаривались о встрече и решался вопрос об оперативной смене либо не смене маршрута)
ИТОГО:
2-а человека решают вопрос оперативно менять либо не менять место встречи\маршрут предположим этот разговор займёт, максимум, 3-е минуты(только засеките на часах 3-е минуты и попробуйте наговорить чего угодно, инфы гора можно не успеть переварить,qso с обменом рапортами и qth-ем, именами и любезностями ну минута - полторы максимум) если срочно нужно сделать доклад и он важный...ничего постыдного или неуместного в "БРЕЙКЕ" нет!!!Другое дело если бы Брэйк был проигнорин!
Поучения заняли (предполагаю) больше времени вместе с докладом о проблеме чем 3 минуты. а в это время...другие могли захотеть уточнить конкретно где и в какую сторону и какие полосы заняты...
Так что моё имхо: -НУЖНО наказывать за ИГНОР Брэйка... ибо ситуации такие присутствуют -Золотое правило(давно услышал...) БОЛЬШЕ слушаем! тогда и не будет стыдно сказать громко и гордо "Брэйк"... когда уместно. и любой, даже не "цифровой" или "лицензированный" радиолюбитель или просто слушатель трындящий должен дать "брейку слово". -Ключевая фраза в правилах: "Здравый смысл"... я бы добавил "Взаимоуважение". так что тут обоюдка...ИМХО!. предлагаю вам обоим выпить чаю с утра и решить все вопросы!
В ответ на: ДА и позывные бы хотелось услышать))))
подождем
Замечание 135-му сделал я за то, что прервал без брейка незавершённое QSO, и напомнил про правило "брэйка". Это правило единое для всех, в не зависимоти от личного отношения к применению этого правила. Если по каким-то личным убеждениям не хочешь применять "брэйк" дождись окончания QSO. Что касается цифровой или не цифровой это вообще неуместный разговор. Прервано было QSO. Кто с кем говорил роли не играет.
kym 06.05.2012 14:00 пишет: .разговор (почти дословно): - ты поедешь со мной? мне маршрут менять надо? - да, поеду - тебя забирать на воздухофлотском? - да, Андрющенко (кажется 4)...
типичные картофелеводы-радиогубители. жалко денег по мобилке позвонить???
Да нет, просто напросто номера телефона этого человека у меня нет...
дело в том, что есть индивидуумы, которые сказали: "брысь отсель, не видишь - МЫ глаголем"
Хмм... интересная интерпретация!
В ответ на:
не пацан уже, чтоб так вычитвывали НИ ЗА ЧТО....
Я не вычитывал а напомнил про правило "брэйка" после систематического прерывания не законченных QSO между корреспондентами автоканала. Собирался сделать это уже трижды, но не делал этого т.к. была большая загрузка на репитере. Я лично зафиксировл около 5 таких ситуаций.
Вот Леха от тебя не ожидал....Хотя сразу понял что ты... не по стилю ( не слышал от тебя замечаний), а по тому что ты самый, наверное, активный пользователь с официальным позывным.
UW5ECC 06.05.2012 22:02 пишет: вот уж не думал что разговор кто кого и где заберет это qso ..
+
QSO - это сеанс связи между двумя станциями.
Типовое QSO состоит из взаимного приветствия и представления, обмена рапортами, информацией о местоположении корреспондентов; если есть время и техническая возможность, может обсуждаться применяемая аппаратура, условия прохождения радиоволн, погода, события радиолюбительской жизни. В конце QSO обязательно следуют взаимные пожелания успеха (как минимум, в виде условного сигнала «73» — «наилучшие пожелания»
Реально Леша ехал ко мне за город и были секунды что бы решить куда повернуть.Забрать человека или нет.Готов он ехать или нет. И вообще... Тема не стоит и выеденного яйца. Было наступание всегда на канале. Но то что один три пять это поднял в форуме - минус 1 в карму Давно боянили уже , что таки цифровой позывной это только первая ступень человека в радио. Когда работают лицензии особенно первая категория. Таврия на мосту Патона поломанная может и подождать.
то есть при первой категории все должны попрятаться в кусты и закрыв рот вырубить радейки ? может я не понимаю смысл названия автоканала но я думал он для иного создавался чем проведение qso р\л с первой категорией ...
UW5ECC 06.05.2012 23:54 пишет: то есть при первой категории все должны попрятаться в кусты и закрыв рот вырубить радейки ? может я не понимаю смысл названия автоканала но я думал он для иного создавался чем проведение qso р\л с первой категорией ...
не надо передергивать... связь 2-х лицензионщиков была не про картошку.Во вторых я в Днепре тоже в процессе работы залезу, какая будет реакция?
Стоп! Не переводите всё в разряд цифровой или лицензированный. Эта тема вообще не обсуждается. В данном случае речь идёт исключительно о систематическом прерывании QSO без "брэйка" между двумя корреспондентами авторадиоканала.
а еще не исключен вариант что некие камрады вложили своих сил, денег и времени на постройку указанного попугая и им вообще может быть пофигу кто там что хочет сказать, в то время как они о своем флудят.
Правильно так их, шоб знали своё место и не гавкали. Тихо ша!
Юрий, Вы уж извините что может не совсем в тему, но я когда продавал вам станцию, подробно рассказал как запрограммировать уменьшение мощности, и почему не стоит выходить сразу в эфир ХХ ваттами вашего 211 айкома тоже вроде говорил... эт я к чему, вас еще попробуй перебей - задавите как пить дать!