все больше начали появляться Wouxun KG-UV920 с буквой P как бы обновленная версия. через гугл поискал разницу. вроде появился резистор регулятор громкости на тангенте. и самое интересное Frequency Range (RX) FM: 65-220MHz (Frequency spacing 100K) LW: 150-500KHz AM: 500-2000KHz (RTX) FM: 136-174MHz /216-280MHz /350-390MHz 400-470MHz /400-480MHz /420-520MHz скопировал сдесь http://venezia.bakeca.it/hi-fi-audio/ricetrasmettitori-wouxun-kg-uv920-wdgb51085169 но такая инфа есть на многих сайтах.
Странно, ни LW ни AM не указывают на оф. сайте. На 409 шопе, вообще, P/R в обозначении модели указыват через дробь. Цена и частотные хар-ки одинаковые...
все больше начали появляться Wouxun KG-UV920 с буквой P как бы обновленная версия. ...
На днях стал счастливым обладателем обновленной версии Wouxun KG-UV920P Проблему с валкодером, действительно, пофиксили. Регулятор громкости на тангенте работает В меню управления работой вентилятора больше настроек. Других отличий от версии R пока не обнаружено.
Общее впечатление от станции очень позитивное. Не знаю что внутри, но внешне и визуально и тактильно все выполнено довольно качественно. Придраться не к чему.
Пока доволен.
Наблюдение. "На борту" присутствуют 2 приемника - UHF + VHF. Если и в правом и в левом канале настроены частоты одного и того же диапазона, то слышим только одну частоту - ту, которая раньше заняла приемник.
Звук может выводиться на 2 динамика (UHF + VHF) или 2 выхода 3,5 мм (UHF + VHF) и/или на динамик в тангенте.
Причем, заметил интересный нюанс в работе: если слушаем сигналы одновременно с 2-х приемников (UHF + VHF), то они попадают одновременно в 2 динамика (UHF + VHF) и два выхода 3,5 мм (UHF + VHF). Тангенту (в ней один динамик) отключать пробовал - не помогает.
Итересно, это баг моего экземпляра или у всех так?
А как в Yaesu 8800/9800 ?
в Yaesu 8800 (UHF + VHF)+(UHF + VHF) то есть два приемника от 108 до 510
в Yaesu 8800 (UHF + VHF)+(UHF + VHF) то есть два приемника от 108 до 510
Это в Японо-Yaesu или в Кита-Yaesu тоже?
Наблюдение №2. Для тех, кому небезразлична эстетика. Подсветка дисплея может различаться и выбирается через меню отдельно для режимов ожидания, приема и передачи. Возможные варианты: - белый - синий - зеленый Однако, в первые секунды после включения во время приветствия дисплей подсвечивается голубым цветом, выбрать который через меню невозможно! Вероятно, такой цвет реализуется активацией одновременно синего и белого. Кроме того, хоть об заклад и не побьюсь, но мне кажется, что в первые часы работы (до того, как полез в меню с настройками) видел красную или янтарную подсветку! А, может, и ошибаюсь.
P.S. Владельцев Skoda спешу огорчить. Зеленый цвет подсветки дисплея очень насыщенный и похож, скорее, на подсветку в Chery, но не на шкодовскую. Вероятно, путем "хирургического вмешательства" можно добиться светло-зеленого оттенка путем одновременной активации зеленого и белого. Впрочем, это пока только догадки.
КитаЕзу в точночти повторяют функционал оригинала.Даже тангента от китаёзы в японамать легко подходит и работает.
КитаЕзу в точночти повторяют функционал оригинала.Даже тангента от китаёзы в японамать легко подходит и работает.
Читал, что схемотехника немного другая. Поэтому и спросил.
Наблюдение №2. Для тех, кому небезразлична эстетика.
Там вроде как RGB-сборка, по этому изменение цвета чисто программное. Чего нет в прошивке, того и не будет.
Наблюдение №2. Для тех, кому небезразлична эстетика.
Там вроде как RGB-сборка, по этому изменение цвета чисто программное. Чего нет в прошивке, того и не будет.
Ну, я примерно так и предполагал. Или RGB c возможностью плавно регулировать интенсивность свечения каждого из каналов или White/Blue/Green в одном корпусе без регулировки интенсивности. Думаю, и в том и в другом случае можно отрезать ноги от управления ПО и подать "правильное" питание на "правильные" выводы для получения желаемого цвета.
В любом случае, я, вряд ли, буду этим заниматься. Это геморрой для настоящих эстетов
Ну, скажем, синяя подсветка в "красном" или "зеленом" автомобиле совсем не к месту, а несовпадающие оттенки близких цветов скорее всего можно пережить и при повышенных требованиях к эстетике.
Ну, скажем, синяя подсветка в "красном" или "зеленом" автомобиле совсем не к месту, а несовпадающие оттенки близких цветов скорее всего можно пережить и при повышенных требованиях к эстетике.
При повышеннык требованиях к эстетической стороне вопроса покупать "китайско-китайскую" р/ст, по-моему, изначально не нужно
Аппарат не так уж и дешев, так что эстетика тоже имеет значение для тех, кто в принципе обращает на нее внимание.
Что могу от себя добавить по этой станции , так это работа ее понравилась , приемник работает мягче чем в первой версии (слушал обе), мелкие баги пофиксили. По подсветке, так это на любителя , вон в езухах она вообще только одна , тут три цвета , оставил белую как самую нейтральную. Немного переделал модуляцию , отключил встроенный компрессор и увеличил усиление по микрофону в самой тангенте , так мне больше понравилось. Станция выполнена очень добротно , качественный литой корпус , куча китов для удаленной установки морды. Еще мой товарищ прикупил данную радейку для удаленной установки на крыше, морда с динамиками будет стоять дома. Так максимально минимизируются потери в фидере антенны. И дорогой РК кабель меняется на экранированную витую пару. Пока он еще не ставил на крышу , ждет погоды , но в собранном виде проверил управление трансивером через 30метров витой пары , все работает. Сам буду ставить себе в авто, а пока играюсь ей дома Еще станция стала дешевле видел в наших инет магазинах уже по 2400грн.
Что могу от себя добавить по этой станции , так это работа ее понравилась , приемник работает мягче чем в первой версии (слушал обе), мелкие баги пофиксили. По подсветке, так это на любителя , вон в езухах она вообще только одна , тут три цвета , оставил белую как самую нейтральную. Немного переделал модуляцию , отключил встроенный компрессор и увеличил усиление по микрофону в самой тангенте , так мне больше понравилось. Станция выполнена очень добротно , качественный литой корпус , куча китов для удаленной установки морды. Еще мой товарищ прикупил данную радейку для удаленной установки на крыше, морда с динамиками будет стоять дома. Так максимально минимизируются потери в фидере антенны. И дорогой РК кабель меняется на экранированную витую пару. Пока он еще не ставил на крышу , ждет погоды , но в собранном виде проверил управление трансивером через 30метров витой пары , все работает. Сам буду ставить себе в авто, а пока играюсь ей дома Еще станция стала дешевле видел в наших инет магазинах уже по 2400грн.
А можно поподробней по переделке модуляции? Как отключить внутренний компрессор? Очень интересует, т.к. при включении двух станций в кросс-репитер появляется (не всегда) бубнение, искажений нет, но разборчивость немного падает. Когда делать репитер без кросс-бенда (с разнесенными антенами) такого не наблюдается. Все кто просил в личку привозил такие станции прямо с Китая, с авиадоставкой обошлись по 2000 грн.
Пановэ, стоит-ли на нее смотреть как на автомобильную для непрофессионального использования. Поясню. Провессионально в эфире не работаю и фишки типа репитеров, коссов, и т.п. особо не нужны. Нужна быстрая перестройка (без програмирования компом) на любую частоту ЛПД/ПМР диапазонов, Нк и иногда в диком поле и не разрешенный ФРС пользовать ( но это лирика).
ПС: Для меня идеальна была-бы 27/430-470 чтоб две в машине не возить ( и так места мало)
ПС: Для меня идеальна была-бы 27/430-470 чтоб две в машине не возить ( и так места мало)
Если кто знает Лаврентия (позывной не помню) у него в машине такого плана стоит. Сам видел. Две антены на машине подключены в одну станцию. Хотя возможно у него 27/144.
Может пооворим в отдельной теме? Или просто замнем до появления железа?
ПС: Для меня идеальна была-бы 27/430-470 чтоб две в машине не возить ( и так места мало)
Если кто знает Лаврентия (позывной не помню) у него в машине такого плана стоит. Сам видел. Две антены на машине подключены в одну станцию. Хотя возможно у него 27/144.
Может пооворим в отдельной теме? Или просто замнем до появления железа?
У Лаврентия (Игорь UR4UHE) крайний раз видел в машине установлен TS-2000, там конечно и 27 и 144 и все КВ и УКВ, но стоит он почти как 10 Воксунгов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
