А в чем проблема собственно говоря. Объединятся надо, даже вокруг РАДИО притом что народ уже един (4х4) в свое время половина (и не самая маленькая мое мнение)УВАЖАЕМЫХ AUTOUAшников дули в дудку (на диапозоне который запрещен для работы и HAM и простому народу) страница с надеждой услышать ПРИНИМАЮ. http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=1636235&an=0&page=78#Post1636235 А там гляди и новые UR, UT,US и тд. начинают появятся. Поправите если я ошибся. P.S. Тех состояние сетапа ето индивидуальное, для всех пользователей РПУ.
каких 20. 10 км по прямой это максимум что можно сработать. Проверенно и не раз. Аппаратура president в тесте. А у коллег дальнобойщиков за частую стоят такие сетапы что их и визуальной видимости не слышно толком.
Правильно настроеная и установленая антена работает в радиусе до 100км проверено годами.... а если её просто прикрутить то толку от неё небудет настраивайте антену и будет счастье Я с КВ И УКВ перешел на СВ бо там нет нормальных тем для общения и по своему опыту за 25 лет могу сказать это не диапазон для подобных связей, LPD применять тоже пользы с малых мощностей нет .... СВ самый доступный из диапазонов пользуте, в штатах на нём все работають а если есть лицензия то работайте в рамках лицензии и придерживайтесь разрешонных тем для разгвора (5.9 73 погода)
Я с КВ И УКВ перешел на СВ бо там нет нормальных тем для общения и по своему опыту за 25 лет могу сказать это не диапазон для подобных связей, LPD применять тоже пользы с малых мощностей нет .... СВ самый доступный из диапазонов пользуте, в штатах на нём все работають а если есть лицензия то работайте в рамках лицензии и придерживайтесь разрешонных тем для разгвора (5.9 73 погода)
Так что ж Вас не слышно на 21 канале?
А у дальнобоев самая главная проблема - они крепят антенны на пластиковые спойлеры и там "массы" просто нет!
А касательно того, что это частота-выход ретранслятора по частному плану, то очень маловероятно, что он когда то появится, так как его вход 433,000 хоть и не ЛПД частота, но забит сигналками тоже изрядно. А если такой и появится, то внедорожники подвинутся, люди нормальные, не охранники или строилы, проблемой это не будет.
каких 20. 10 км по прямой это максимум что можно сработать. Проверенно и не раз. Аппаратура president в тесте. А у коллег дальнобойщиков за частую стоят такие сетапы что их и визуальной видимости не слышно толком.
Правильно настроеная и установленая антена работает в радиусе до 100км проверено годами.... а если её просто прикрутить то толку от неё небудет настраивайте антену и будет счастье Я с КВ И УКВ перешел на СВ бо там нет нормальных тем для общения и по своему опыту за 25 лет могу сказать это не диапазон для подобных связей, LPD применять тоже пользы с малых мощностей нет .... СВ самый доступный из диапазонов пользуте, в штатах на нём все работають а если есть лицензия то работайте в рамках лицензии и придерживайтесь разрешонных тем для разгвора (5.9 73 погода)
Мы сейчас об автомобильном сетапе говорим, или 11 метровом штыре?
-->
остаюсь при мнении что никаких проблем для получения позывного в стране нету. по деньгам и трудо-времязатратам любой тюненх машины гораздо сложнее и дороже. лучше бы людям объяснить, что такое любительская радиосвязь вообще. и не думаю, что кто-то будет против того, что иногда люди с позывными будут использовать местный любительский репитер для общения между собой на тех же покатушках. да и в дороге возможности расширятся. самолеты ж тоже по мере подлета с зонам переключают каналы. не всегда одна частота удобна с точки зрения помех. плюс можно развиваться в сторону любительской аварийной службы. подготовленные люди, подготовленные машины - не думаю, что кто-то при случае откажется спасти чью-то жизнь.
мы для репитера KN88WA 431.275 МГц/ 438.875 МГц
совместно с УЧН местным несколько месяцев мониторили частоты, свободные от помех и не мешающие близкорасположенным репам. поэтому ссылка на пятигорский репитер некорректна - при прохождении помехи однозначно будут. а он там может использоваться для аварийной связи в горах.
остаюсь при мнении что никаких проблем для получения позывного в стране нету.
Есть - нежелание выполнить несколько несложных телодвижений и, что важнее, нежелание придерживаться Регламента, о существовании которого многие, судя по диалогам в эфире, не более чем слышали пару раз.
и не думаю, что кто-то будет против того, что иногда люди с позывными будут использовать местный любительский репитер для общения между собой на тех же покатушках.
Конечно нет, ведь это такое же радиолюбительство, как и болтовня из дому, только интереснее.
плюс можно развиваться в сторону любительской аварийной службы. подготовленные люди, подготовленные машины - не думаю, что кто-то при случае откажется спасти чью-то жизнь.
Как некий идеал, к которому нелишне стремиться.
На деле же неподготовленные операторы будут конфликтовать с пользователями радиочастот на первичной выделенной основе, качать права типа "это наша частота", матюкаться и т.п. - послушай на LPD завсегдатаев вроде строителей и сторожей, только помножь это на незаконно используемые мощные радиостанции. По этому всем нужно объединяться именно на Сиби - это одновременно и проще, и законно. Плюс еще и так все уже сидят на Сиби - не нужно покупать новую аппаратуру, устанавливать ее и настраивать. Не нужно тянуть не-радиолюбителей на любительские частоты - кто захочет, без труда пройдет этот путь сам и вольется в радиолюбительское движение. Кто не хочет - и себе без толку, и другим мешать будет.
Володь US7IGN правильно говоришь. Но кто из большинства читает основы любительской радиосвязи? Единицы! Если на вызывной на выездах сидят "черный и белый"! Кто будет учить и рассказывать - обучать правилам и т.п.? Народ у нас не грамотный и учить не хочет, вот и творят что попало
-->
каких 20. 10 км по прямой это максимум что можно сработать. Проверенно и не раз. Аппаратура president в тесте. А у коллег дальнобойщиков за частую стоят такие сетапы что их и визуальной видимости не слышно толком.
Мы сейчас об автомобильном сетапе говорим, или 11 метровом штыре?
всего насего штырь 2м алановский на кронштейне багажника(http://www.megaprosto.ru/?products_id=489) и 32А при 12В питания.... дальнобои кто обращался по установе антен к специалистам даже на пластиковый обтекатель проблем со связью неимеют
дальнобои кто обращался по установе антен к специалистам даже на пластиковый обтекатель проблем со связью неимеют
По тому, что можно либо взять антенну специально для пластика, либо организовать приличную искусственную землю. Вот и заработает как надо, а не как получится.
дальнобои кто обращался по установе антен к специалистам даже на пластиковый обтекатель проблем со связью неимеют
По тому, что можно либо взять антенну специально для пластика, либо организовать приличную искусственную землю. Вот и заработает как надо, а не как получится.
абсолютно правильно
Я один не понимаю, для чего нужна еще одна "чья-то частота"? Для каждого диапазона есть вызывные: дал общий вызов -> ответили -> сместились по диапазону, если разговор долгий. Связь в колоннах - вообще все просто: заранее договорились о частоте, плюс мониторишь общевызывную. Зачем всем знать (и указывать на сайте) на какой частоте договорились Вася, Петя и Саша перекликаться в дороге? Кому это надо кроме трех названных персон?
Я один не понимаю, для чего нужна еще одна "чья-то частота"?
Не Ви один. Але я вже мовчу.
Я кстати против СВ в дороге ничего против не имею. Имею наоборот, сетап (правда съемный) в виде майкома, и двух метровой антенны на магнитном основании. Но заявленных Вами 100 км, кроме летне-весеннего прохода, ни разу не припомню, даже со врезной в кузов (масса будь здоров и КСВ 1.1) антенной.
-->
...Зачем всем знать (и указывать на сайте) на какой частоте договорились Вася, Петя и Саша перекликаться в дороге? Кому это надо кроме трех названных персон?
Так ведь очевидно, затем же зачем существуют другие вызывные частоты: чтоб едущие навстречу или попутно Миша, Коля, Петро и Гануся так же могли подключиться к разговору.
...Зачем всем знать (и указывать на сайте) на какой частоте договорились Вася, Петя и Саша перекликаться в дороге? Кому это надо кроме трех названных персон?
Так ведь очевидно, затем же зачем существуют другие вызывные частоты: чтоб едущие навстречу или попутно Миша, Коля, Петро и Гануся так же могли подключиться к разговору.
на одному діапазоні?
на одному діапазоні?
Вы знаете какую-то вызывную частоту на LPD? Так поделитесь с общественность, которая не первый год обсуждает использование этого диапазона как универсальной (трасса-город) замены CB.
на одному діапазоні?
Вы знаете какую-то вызывную частоту на LPD? Так поделитесь с общественность, которая не первый год обсуждает использование этого диапазона как универсальной (трасса-город) замены CB.
Канал автоуа не підходить?
на одному діапазоні?
Вы знаете какую-то вызывную частоту на LPD? Так поделитесь с общественность, которая не первый год обсуждает использование этого диапазона как универсальной (трасса-город) замены CB.
Канал автоуа не підходить?
Погодите, вы сейчас предлагаете ещё одну частоту, которая ничем не лучше кучи других локальных каналов. В то время как речь об общей частоте, аналоге 15 или 19 канала CB. Такой частоты не существует, хотя вы чуть ранее намекали что уже есть. Не суть важна будет ли она совпадать с частотой какого-то из локальных автоканалов, главное - договориться о её существовании.
...
Вы знаете какую-то вызывную частоту на LPD? Так поделитесь с общественность, которая не первый год обсуждает использование этого диапазона как универсальной (трасса-город) замены CB.
Канал автоуа не підходить?
Погодите, вы сейчас предлагаете ещё одну частоту, которая ничем не лучше кучи других локальных каналов. В то время как речь об общей частоте, аналоге 15 или 19 канала CB. Такой частоты не существует, хотя вы чуть ранее намекали что уже есть. Не суть важна будет ли она совпадать с частотой какого-то из локальных автоканалов, главное - договориться о её существовании.
...общественность, которая не первый год обсуждает использование этого диапазона как универсальной (трасса-город) замены CB.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
настраивайте антену и будет счастье 
-->
