Автомобиль-автомобиль - максимально порядка 20км по моему мнению. Автомобиль-стационар - километров 30-35, ну еще плюс-минус. И так далее. Понятно, что если у кого-то, например, грабли четыре по шесть местров, то такая станция и без прохода услышит очень далеко. Остро отстроенный коллинер на высоком автомобиле тоже добавит километров. Но это не годится в качестве ответа начинающим, поскольку они едва ли располагают какой-то серьезной аппаратурой, но только думают, а не приобрести ли им ее. По этому, при всем моем уважении к UT4UDT, считаю его цифры не столько оптимистичными, сколько отражающими результаты определенных (немалых) усилий по обустройству антеннофидерного хозяйства. Я же в своих цифрах ориентируюсь не на рекордные показатели, а на что можно надежно (негарантировано, но весьма вероятно) расчитывать с "обычной" исправной аппаратурой при отсутствии прохода.
вертексовская четвертушка и есу 7800 с 20 Вт на двойке в ФМ с машины в среднем 50км. грабли (не стеки) меня спокойно доставали до 100км без прохода. при проходе могут быть любые чудеса, но полностью нивелируется дикой кашей на нескольких "каналах" ибо мало какая авторадейка позволяет работать еще в чем-то кроме ФМ...
Энергетика вполне достаточна что для такого расстояния, что для большего на порядок. Вопрос лишь в рельефе и/или высоте антенны стационарного корреспондента. Я бы не стал давать твою цифру в качестве примера начинающим, хотя она достижима и мало кого здесь удивит. Но не настаиваю.
начинающим надо давать не цифры, а совет больше в эфире работать. тогда появится опыт и понимание что от чего зависит и когда на что рассчитывать. все-таки это любительское радио, а не коммерческая связь.
US7IGN 12.06.2013 09:14 пишет: начинающим надо давать не цифры, а совет больше в эфире работать. тогда появится опыт и понимание что от чего зависит и когда на что рассчитывать. все-таки это любительское радио, а не коммерческая связь.
И это правильно, ибо когда у меня в штате было сорок рстанций на 57 мГц и летом, во время уборочной, когда связь важна как воздух, начиналось прохождение, для меня начинался АД. Для аматоров - прохождение, это Чудо и Благодать, то для обычной связи - это Ад и нервы.
US7IGN 12.06.2013 09:14 пишет: начинающим надо давать не цифры, а совет больше в эфире работать. тогда появится опыт и понимание что от чего зависит и когда на что рассчитывать. все-таки это любительское радио, а не коммерческая связь.
Какие цифры? Какие расстояния? Все поменять на звёзды! Вот как звезды встанут, так будет связь
-->
US7IGN 12.06.2013 09:14 пишет: начинающим надо давать не цифры, а совет больше в эфире работать.
Все верно.
US7IGN 12.06.2013 09:14 пишет: тогда появится опыт и понимание что от чего зависит и когда на что рассчитывать.
Расчитывать только на себя. Ставить только такие антенны, которые можешь поставить сам и потом снять для профилактики тоже сам. Это потом уже обрастешь друзьями-единомышленниками, с которыми можно и грабли во дворе поставить на поворотку.
US7IGN 12.06.2013 09:14 пишет: все-таки это любительское радио, а не коммерческая связь.
Вот именно. Удовольствие, развлечение, спорт, подготовка к БП - что угодно, только не бездумно-потребительское радиопользование.
таки опыт подсказывает, что лучше начинать с друзьями, а не заниматься ерундой самостоятельно. у них есть чего посмотреть, они помогут. учесть чужие ошибки, изначально ставить планку гораздо выше. мой путь начался с коллективки. еще ни разу об этом не пожалел. хотя пришлось в свое время потратить времени на общественные нужды. окупилось сторицей.
Друзья, кто будет копипастить материальчик - поправьте цифры дальности на реальные. Модератор изменил мои цифры на радиоаматорски-оптимистичные, основанные на его опыте с приличными антеннами как у себя, так и у его корреспондентов, а среднестатистический новичок со среднестатистической антенной такую дальность точно не получит без мало-мальского прохода. Автомобиль-стационар более 50км почти исключено (не значит, что невозможно вовсе, но значит, что невозможно в среднем - следовательно цифра условной уверенно достижимой дальности сильно преувеличена). И два автомобиля едва ли сработают далее 20~30км в идеальных условиях. Если два лунатика могут сработать в любое время на тропосферном рассеивании, то два автомобиля могут сработать только в пределах прямой видимости, не затененной труднопреодолимыми для радиоволн препятствиями, сколькиэтажные коллинеары у них бы не были установлены и насколько бы они не использовали возможности передатчика среднестатистической автомобилки (25~75W) при том, что у спрашивающего о подобном новичка едва ли будет что-то большее чем четверть, от силы пять восьмых.
1)несколько лет назад-на постоянной основе в любое время суток с автомобиля 50вт трансивер ICOM и антенна 1.35m DIAMOND слышал и открывал R3 Киевский репитер с Мироновки (по трассе =100км напрямую меньше) притом -ЛЕГКО он открывался -теперь глухо даже с 50км сложно открыть-- так как сейчас у R3 с антеннами проблемы ревизию делать нужно... все только поговорить хотят а помочь НЕКОМУ..... 2)когда стоял репитер в Обухове на 145.275 то он c с теми же девайсами открывался за 160-170км с моего авто просто и легко с южной стороны...и со стороны севера... теперь на частоте 145.275 присутсвует QRM ( как по трассе проскакивает так и в Киеве ) хотя репитер с Обухова съехал а помеха все портит-уходить с этой частоты нужно.... 3)И сейчас пробовал с портативки ICOM ID-51A Р=7вт и антенна -не родная резинка- а HT-224 42см jAPAN swr=1.05 за 80км с юга и запада от репитера я пробовал открывать 439.050 несколько раз без проблем -без прохождения и прочих аномальных эффектах) Все банально просто-все зависит от многих факторов -не будем их перечислять они понятны всем .... хотя согласен это не среднестатистические данные ====================== что знал то рассказал 73!
Все правильно, но поскольку текст рассчитан на новичков, а не опытных радиоаматоров с адекватным антенно-фидерным хозяйством, то исхожу из предположения, что цифры надо указывать поменьше, как для антенн попроще.