Несколько дней назад вернулся из поездки - концепция полностью оправдала себя для экспедиций, ориентированных на радио только частично. Работал в эфире низкой мощностью (до 70 Вт) не более 3 ч в сутки. Использовалась АКБ VRLA Battery SPB 12-55 для питания TRX и компа. Панели приходилось ориентировать по солнцу 3..4 раза за световой день. Ни разу не удалось полностью разрядить аккумулятор.
ну сразу три вопроса: 1. кто сказал что 70 Ватт это низкая мощность? 2. если стоит задача экономить электричество, то зачем юзать комп? 3. зачем экономить электричество, если все равно работа ведется из автомобиля?
В ответ на: 1. кто сказал что 70 Ватт это низкая мощность?
А кто сказал что нет? Вопрос отношу к области нашей национальной радиофилософии.
В ответ на: 2. если стоит задача экономить электричество, то зачем юзать комп?
Потому что удобно. У всякой экономии есть разумные пределы.
В ответ на: 3. зачем экономить электричество, если все равно работа ведется из автомобиля?
Автомобиль вроде сам электроэнергию не генерирует. Нет?
Другими словами, я не ставил цель максимально сэкономить эл-во. Тестировалась на практике сама концепция, которая показала свою работоспособность и раскрыла много преимуществ по сравнению с бензогенератором. Недостатки тоже есть, но где их нет...?