Может ли кто-нибудь поделиться опытом применения аккумуляторов и солнечных батарей для их заряда в условиях радиоэкспедиции? Интересуют любые детали, например типы и характеристики батарей, зарядных устройств; режимы работы в эфире, излучаемая мощность, продолжительность работы, продолжительность зарядки батарей и т.п. И самое интересное – сделанные выводы, положительные и отрицательные отзывы. Информация интересует в контексте подготовки QRP или Low Power экспедиции. Без генератора раньше не выезжал...
Заранее спасибо!
Я б обратил внимание на сильноточный литий, радиомодельковый. Он умеет большими токами заряжаться, что как раз полезно, дабы пока солнышко сильно светит - максимум из солнечного элемента загнать в батарейку. Если взять малоточный, не умеющий заряжаться большими токами - то прийдется солнечную батарейку ограничивать в отдаваемой мощности, а это - пустая трата возможностей
Ну или на LiFe обратить внимание. К литий-полимеру они менее емки на единицу массы, зато дурнющими токами заряжаться умеют. Т.е. дорвись до электричества - за 15 минут набил и вперед. Мож генератор встретится, или солнышко припечет хорошо.
Ага, кто купить аккумуляторв пачку, тот получит водокачку Есть уже нормальные солнечные элементы, вон товарищ 3.5 вата заряжал в походе мобильник и нормально. 10 ватный стоит 800 грн это квазаровский.
На LiFePo батареи цены абсолютно не гуманные... Честно говоря, посматриваю в сторону свинцово кислотных батарей для ИБП. Солнечная батарея вменяемых размеров даже при максимальном освещении вряд ли сможет отдать существенный ток для зарядки. Тут скорее вопрос по солнечным панелям и опыту их применения для решения обозначенных задач.
для ЩРП хватает одного нормального и не самого дорогого аккумулятора. а для 100Вт никаких солнечных батарей и аккумуляторов не хватит. смотря какой поход.
можно обратить внимание на ветрогенераторы. ЕМНИП, ветрячок из мотора от дисковода на 5"25 - мобилу вполне себе заряжал. А коли так - то даже неделю пасмурной погоды позволит хоть как-то, но иметь связь
смотря какой поход.
Планирую уйти в "отрыв" на WFF/SOTA/LH дней на 10-15. Необходимо кормить каким-то образом FT-100D, который будет раскручиваться до 10-15 Вт максимум на HF и V/UHF, CW/SSB. Если брать пару батарей, например 12В 7А/ч, то необходимо будет нескольколько раз делать полную зарядку или держать в буфере СБ и постоянно подзаряжать. Но это все мои фантазии. А хотелось бы услышать рекомендации практиков.
можно обратить внимание на ветрогенераторы. ЕМНИП, ветрячок из мотора от дисковода на 5"25 - мобилу вполне себе заряжал. А коли так - то даже неделю пасмурной погоды позволит хоть как-то, но иметь связь
Думал, что ЕМНИП - это модель генератора такая Мобилке и 200 мА хватит. Батарею 7 А-ч необходимо кормить током до 1,5 - 2А. Боюсь, что вес и размер лопастей такого ветряка будут не совсем приемлемы для моего случая.
Ну 15Вт как-бы уже далеко от щрп С такими запросами по питанию оптимальной будет панель из 2,5А элементов, но она будет очень громоздкой: размер одной 0,5В пластины 7.74х15,24 см Экспериментировал с такими пластинами: http://aukro.ua/solnechnye-paneli-3-6-dyujmov-25-shtuk-i3291577290.html Так что "бензогена" наше всё
Боюсь, что вес и размер лопастей такого ветряка будут не совсем приемлемы для моего случая.
Кстати есть нестандартный подход. Выдрал как-то из старого древнего лазерника ХП шаговый двигатель, и с умеренным его вращением ток К.З. получился более 3А. Из ХП 1018 шаговик давал 2,8А ток К.З. Так что осталось приделать к этому делу удобную ручку или педали, и вуаля
... Необходимо кормить каким-то образом FT-100D...
1,6 А на прием - это не гуманно
Ну 15Вт как-бы уже далеко от щрп С такими запросами по питанию оптимальной будет панель из 2,5А элементов, но она будет очень громоздкой: размер одной 0,5В пластины 7.74х15,24 см Экспериментировал с такими пластинами: http://aukro.ua/solnechnye-paneli-3-6-dyujmov-25-shtuk-i3291577290.html Так что "бензогена" наше всё
Есть опыт работы на 100 Вт от АКБ 60 А-ч в CW в течение 3,5 часов на ЦЩ со средним рейтом 100 ЩСО/час. Предполагаю, что похожего результата можно ожидать в условиях 10 Вт, 7 А-ч. Только вот зарядить бы их как-то... Таки да, панель будет необъятная, а главное, очень хрупкая, что при ее стоимости будет являться существенным недостатком. А с гибкими элементами случайно иметь дел не приходилось?
1,6 А на прием - это не гуманно
Да, этот зверь прожорлив. Но за качественный прием ему можно это простить. Потребление можно уменьшить где-то до 900 мА отключив подсветку и используя наушники.
Да ну ладно - не гуманные... Turnigy 5800mAh 4S 25C Lipo Pack выйдет у нас около 520 грн, не так и дорого, я считаю за 0.78кг. По крайней мере, он вам точно отдаст 100А кратковременно (сколько-сколько там кушает ваш ЩРП комплект на передачу???) Есть и дешевле варианты, если долгосрочность службы в 60-100 циклов устраивает.
Хотя если денег совсем-совсем жаль, а пара лишних кг не оттянут рюкзак - то да, аккумы от UPS-ов вне конкуренции. 12в 12Ач где-то 300 грн, ~4кг.
Кстати, за солнышки... В принципе, я считал, чтоб получить 12в и хотя бы 2-2.5А надо 24 элемента 2х6", что составит приблизительно 45х40см, если я ничего не путаю. Но инсоляция нужна полная - т.е. яркий солнечный день, угол облучения 45-90 град, при падении освещенности энергоэффективность падает почти по экспоненте...
1,6 А на прием - это не гуманно
Да, этот зверь прожорлив. Но за качественный прием ему можно это простить. Потребление можно уменьшить где-то до 900 мА отключив подсветку и используя наушники.
гы не все ЩРП трансиверы на передачу столько потребляют, излучая 5 Ватт
А разницы между 5 и 10 Ваттами в ТЛГ никто и не заметит А с такой "мощей" работать ОБП это извращение
ИМХО, в данной ситуации лучше поискать на "поюзать" какой нибудь ТЛГ ЩРП трансивер с встроенным аккумулятором, чем таскать с собой 3 кг ФТ-100Д + 4 кг акк и все для того, чтобы излучать не 5 ватт а 10...
1,6 А на прием - это не гуманно
Да, этот зверь прожорлив. Но за качественный прием ему можно это простить. Потребление можно уменьшить где-то до 900 мА отключив подсветку и используя наушники.
гы не все ЩРП трансиверы на передачу столько потребляют, излучая 5 Ватт
А разницы между 5 и 10 Ваттами в ТЛГ никто и не заметит А с такой "мощей" работать ОБП это извращение
ИМХО, в данной ситуации лучше поискать на "поюзать" какой нибудь ТЛГ ЩРП трансивер с встроенным аккумулятором, чем таскать с собой 3 кг ФТ-100Д + 4 кг акк и все для того, чтобы излучать не 5 ватт а 10...
Ну ФТ100 ни кто не задумывал как щрп аппарат. В сравнении с заточенным под щрп 817м (13.8 V DC @ transmit 2A, @ receive 450mA) он не так уж плохо смотрится. Но это все не по теме. Я готов к подобным тяготам и лишениям имея под рукой эффективный механизм заряда батарей.
Кстати, за солнышки... В принципе, я считал, чтоб получить 12в и хотя бы 2-2.5А надо 24 элемента 2х6", что составит приблизительно 45х40см, если я ничего не путаю. Но инсоляция нужна полная - т.е. яркий солнечный день, угол облучения 45-90 град, при падении освещенности энергоэффективность падает почти по экспоненте...
Да, мне тоже кажется, что в теории все должно работать. Но есть масса практических нюансов...
смотря какой поход.
Планирую уйти в "отрыв" на WFF/SOTA/LH дней на 10-15. Необходимо кормить каким-то образом FT-100D, который будет раскручиваться до 10-15 Вт максимум на HF и V/UHF, CW/SSB. Если брать пару батарей, например 12В 7А/ч, то необходимо будет нескольколько раз делать полную зарядку или держать в буфере СБ и постоянно подзаряжать. Но это все мои фантазии. А хотелось бы услышать рекомендации практиков.
не тратьте время. 12 вольт 7 а/ч станут 10,5 вольт при нагрузке. емкость там при токах от ампера становится 4-5 а/ч от силы. солнца может не быть и бюджет будет огромным. один камрад, который много ездит по стране с недельными экспедициями по горам и работая 100Вт использует какой-то аккумулятор на большое количество а/ч с катера. в ссб с 10 вт без граблей делать нечего. вы ж в экспедицию все равно не пешком пойдете - может у кого-то все-таки можно взять напрокат большой аккумулятор и не иметь мозги?
12 вольт 7 а/ч станут 10,5 вольт при нагрузке. емкость там при токах от ампера становится 4-5 а/ч от силы
Это проверено на практике? Если да, то инфа очень полезна, за что много TNX! Надо будет сделать замер потребляемого тока у аппарата при моще до 10 Вт. Но думаю, что не больше 5А. Большой аккумулятор в гору тащить - , а вот несколько маленьких - запросто.
В общем, склоняюсь к мнению, что решением моей задачи может быть: - бензогенератор - переход на true QRP setup + кислотные или литиевые батареи от 26 А-ч + солнечные панели от 30 Вт в портативном исполнении бюджет = ~ $1000 - РИТЭГ в туристическом исполнении.
Кстати, этьи аккумы бывают двух видов - буферные и тяговые. Те что в упсы ставят (чаще всего CSB, Yoasa) - это тяговые, у них параметры токоотдачи лучше, но они почти всегда дороже. а то что можно купить "на любом углу" - обычно это аккумы для охранки, они не предназначены на "много но не долго", и при использовании большим током мало что разряжаются быстро, так еще и из строя выходят достаточно шустро. В свое время я так с маркой "Bossman" лоханулся, взял в упсы, а они и 1/3 от номинальной емкости не отдают, хотя если 1А током мерять - то показывают приблизительно похожие на правду параметры. Это тоже надо учитывать.
Вот мой легенький солар сетапчик. ток заряда 1.3 А при ясном солнце в обед.
Ну естественно /М т.к. ,как видно на фото особо долго не потаскаешь. 2 панели в параллель
цена вопроса таких панелей?
160 грн штука
Вот мой легенький солар сетапчик. ток заряда 1.3 А при ясном солнце в обед.
Если не затруднит, несколько вопросов:
- Какой мощностью работали в эфире и на сколько хватало заряда батареи? - Реально ли зарядить АКК после разряда более 50%? - Как долго длится заряд? - На сколько безопасна для здоровья и жизни батареи в таком исполнении эксплуатация в таких условиях (вероятность механических повреждений и т.п.)?
Аккумулятор 40 А.ч.новый. С 11.6 В до 13.5 заряжался день. трансивер не запитывался пока еще. только лампочки и мелочевка типа СВ радио. естественно если стукнуть молотком то они рассыпятся.используется вместе с контроллером заряда (черный коробочек на фото).
Если взять 3 панели, то, по идее ток заряда можно раскачать до 2А. Соответственно батарею 55А-ч разряженную на 50% где-то часов за 10 зарядить можно. Т.е. примерно два световых дня. За такие деньги совсем не дурно.
Если взять 3 панели, то, по идее ток заряда можно раскачать до 2А. Соответственно батарею 55А-ч разряженную на 50% где-то часов за 10 зарядить можно. Т.е. примерно два световых дня. За такие деньги совсем не дурно.
ну в поход с собой такую не возьмешь, а на мотоцикле с 12 А/ч вполне интересно - надо брать!
Трансивер будет нормально работать до 40 50 % от емкости батареи. Потом напряжение при передаче будет просаживаться до 11,5 в и ниже, что скажется на качестве сигнала. Там 15 кг веса. В рюкзак и в горы
На днях попробую съездить в магазин посмотреть на эти панели.
Чего там смотреть. брать надо и все
Куплены две панели по 30Вт. Теперь купить АКБ и до встречи в кефире ...
Сколько мертвых президентов пришлось выложить за панели?
430 UAH за каждую
Судя по характеристикам то нормально
Я тоже так подумал и купил. Теперь думаю как быть с АКБ - пользовать автомобильную и дозаряжать ее от солнца или купить отдельную батарею.
если есть возможность - лучше взять отдельную батарею. опять же закон подлости - в самый неподходящий момент аккум сядет и солнца не будет...
Добрый день!
Несколько дней назад вернулся из поездки - концепция полностью оправдала себя для экспедиций, ориентированных на радио только частично. Работал в эфире низкой мощностью (до 70 Вт) не более 3 ч в сутки. Использовалась АКБ VRLA Battery SPB 12-55 для питания TRX и компа. Панели приходилось ориентировать по солнцу 3..4 раза за световой день. Ни разу не удалось полностью разрядить аккумулятор.
Итог:
652 QSO за период 23.08 - 01.09
Несколько фото:
Добрый день!
ну сразу три вопроса: 1. кто сказал что 70 Ватт это низкая мощность? 2. если стоит задача экономить электричество, то зачем юзать комп? 3. зачем экономить электричество, если все равно работа ведется из автомобиля?
1. кто сказал что 70 Ватт это низкая мощность?
А кто сказал что нет? Вопрос отношу к области нашей национальной радиофилософии.
2. если стоит задача экономить электричество, то зачем юзать комп?
Потому что удобно. У всякой экономии есть разумные пределы.
3. зачем экономить электричество, если все равно работа ведется из автомобиля?
Автомобиль вроде сам электроэнергию не генерирует. Нет?
Другими словами, я не ставил цель максимально сэкономить эл-во. Тестировалась на практике сама концепция, которая показала свою работоспособность и раскрыла много преимуществ по сравнению с бензогенератором. Недостатки тоже есть, но где их нет...?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а вот несколько маленьких - запросто.
до встречи в кефире ...
