Когда мороз -15 и холоднее машинка начинает немного возмущаться. Как бы заводится сходу, но работает секунд 20, неровно - обороты прыгают с 500 до ~1100 и глохнет. Так раза 2-3 зависит от мороза. Потом заводится нормально. ДТ ОККО Пульс. Куда копать? Товарищи ВАГ’еноводы говорят у них есть на некоторых движках похожая фигня. Их мнение - датчик масло стоит неудачно. И при пуске в мороз этот датчик выводит в работу двига в аварийный режим пока немного не прогреется масло. ЗА. МЕган 1,5 2013 гв.
У меня первые секунд 10 работает неровно, а типа как троит. Но не глохнет, постепенно перестает колбасить и выходит на ровный режим. Причем чем мороз крепче тем дольше колбасит. Подозреваю свечи накала, но еще толком не копался. Авто Меган 1,5 12 года.
потряхивания это норма, типа троит, но по факту это не горит саляра нормально. сизый дым из выхлопа наблюдаете? вот это оно. сугубо от топлива и количества присадок в нем. Но от 500- до 1100 оборотов это уже шото не то... не лейте окко для начала. Сегодня было -25 сутра в 6ть, ну чуть трухануло 5-7 сек...да и все и клуб сизого выхлопа... это не сгоревшая саляра, ну не догоревшая...да и все.
З дуже великою ймовірністю - свічки накалу. Як поводиться двигун, якщо одразу трохи "піддати газу" ?
Не захищаю ОККО, але на ньому уже більше 160 ткм, і жодного разу (т.т.т.) проблем з пуском не було. Цієї зими Пульсу ще не пробував ЗІ. Антигелі - ні. Поїздки кожного дня
о! как я ждал этой темы))) У меня 13 года, 70 тык, один в один ситуация. вог, упг, окко, все с антигелем. если быстро выскочит и качать грушу то не глохнет, и когда проработает 2 минуты уже точно не заглохнет. грешу на топливный пока... фух, мне легче, что я не один... арма?
такая же фигня появилась месяца полтора назад. есть ошибка по свечам накала. делал ТО на арме, так эти умельцы "а мы ошибку удалили и больше проблемы не видим". они не видят, а я каждое утро вижу плавающие обороты на холостом. Но не глохнет. как прогревается - все ровно. смотрел сканером - ошибка вернулась. что-то арма меня время от времени печалит. Еще и посмотрел цены на свечи - заменители есть раза в 1.5-2 дешевле, найти бы СТО толковое.
если ошибка и плавают обороты - меняй свечи 100% что тут думать то. Зачем тебе СТО - это простая процедура, делается за 40 мин с перекуром. В сети и видео есть и посты на драйве... не ну если совсем не умеешь это дело - купи на арму свои пусть они поставят, есть еще Рено лайф тоже как и плюсы так и минусы, есть и рено доктор - с такой операцией я думаю можно доверить и им.
mrg 13.02.2017 12:53 пишет: такая же фигня появилась месяца полтора назад. есть ошибка по свечам накала. делал ТО на арме, так эти умельцы "а мы ошибку удалили и больше проблемы не видим". они не видят, а я каждое утро вижу плавающие обороты на холостом. Но не глохнет. как прогревается - все ровно. смотрел сканером - ошибка вернулась. что-то арма меня время от времени печалит. Еще и посмотрел цены на свечи - заменители есть раза в 1.5-2 дешевле, найти бы СТО толковое.
Chamonix 13.02.2017 13:17 пишет: если ошибка и плавают обороты - меняй свечи 100% что тут думать то. Зачем тебе СТО - это простая процедура, делается за 40 мин с перекуром. В сети и видео есть и посты на драйве... не ну если совсем не умеешь это дело - купи на арму свои пусть они поставят, есть еще Рено лайф тоже как и плюсы так и минусы, есть и рено доктор - с такой операцией я думаю можно доверить и им.
динамометрического ключа нима, недокрутить или перекрутить неохота. да, драйв2 перелопатил, есть там все с картинками.
кстати, так и не понял: их нужно всем скопом менять или можно поштучно только пострадавшие?
Chamonix 13.02.2017 13:17 пишет: если ошибка и плавают обороты - меняй свечи 100% что тут думать то. Зачем тебе СТО - это простая процедура, делается за 40 мин с перекуром. В сети и видео есть и посты на драйве... не ну если совсем не умеешь это дело - купи на арму свои пусть они поставят, есть еще Рено лайф тоже как и плюсы так и минусы, есть и рено доктор - с такой операцией я думаю можно доверить и им.
динамометрического ключа нима, недокрутить или перекрутить неохота. да, драйв2 перелопатил, есть там все с картинками.
кстати, так и не понял: их нужно всем скопом менять или можно поштучно только пострадавшие?
вообще их проверяют тестером, но я не парюсь меню только мертвую. они на удивление хорошо ходят, вот в догревателе - рекомендую менять скопом, но там они в агресивной среде, и довольно быстро мрут.. зы есть сто самообслуживания, там есть все инструменты.
не за что! Одна из них на подоле, на нижнеюрковской на самой горке, у нас в автоуа в партнерах кстати. народ туда ездил - говорят не плохо. я сам не ездил - но все хотел попробовать тоже. Процедура мелочная - нафик платить за нее, да и самому приятнее.