Пожалуйста, подскажите, как правильно и рационально выбрать Меган "оттуда" (рестайл 2014, пробег для себя ставлю ориентир 120-150). Буду благодарен за отзывы и советы от людей, которые уже прошли этот путь.
Основные вопросы: 1. Как выбрать комплектацию, чтобы не переплачивать за ненужные вещи (например 17 резину)? - Необходимые вещи - автомат, ЕСП+полный набор подушек, климат, обогрев сидений - Есть ли разница в шумке и удобстве кресел между комплектациями? - Есть ли машины с зимним пакетом (обогрев стекла, задних сидений)? - Может есть какие-то интересные опции, которые стоит искать 2. Выгодно ли ехать самому за машиной, если сам не механик и на глаз могу определить только степень потертости салон? - Если ехать, то в какую страну? - кто покупал Меган здесь и остался доволен, пожалуйста, поделитесь контактами продавцов
3. Есть ли смысл смотреть на Сценик, если в семье только 2 ребенка?
Буду благодарен за любые конструктивные комментарии
Я пригонял себе Меган с Германии. Пробег был 80к. По комплектация не силен, но искал именно с подогревом сидений, но в принципе не сильно надо, так как в Меганах Тэн установлен, салон быстро прогревается. Я пригнал Меган с системой старт-стоп, но второй раз эту систему точно бы не брал, так как от нее одни минуса: - убивает быстро стартер - нагрузка на аккум - расходники дороже чуть ли не в 2 раза (топливный фильтр 1200грн заместь 700грн) - при отключении летом в пробках кондёр перестает маслать, напрягает - также в жару может быть допнагрузкой для турбины, перегрев - экономии по сути нет
Писал куче людей, что обращались в личку. Если найду, сделаю шото типа выписки, запощу сюда.
Пожалуйста, подскажите, как правильно и рационально выбрать Меган "оттуда" (рестайл 2014, пробег для себя ставлю ориентир 120-150). Буду благодарен за отзывы и советы от людей, которые уже прошли этот путь.
Основные вопросы: 1. Как выбрать комплектацию, чтобы не переплачивать за ненужные вещи (например 17 резину)? - Необходимые вещи - автомат, ЕСП+полный набор подушек, климат, обогрев сидений - Есть ли разница в шумке и удобстве кресел между комплектациями? - Есть ли машины с зимним пакетом (обогрев стекла, задних сидений)? - Может есть какие-то интересные опции, которые стоит искать 2. Выгодно ли ехать самому за машиной, если сам не механик и на глаз могу определить только степень потертости салон? - Если ехать, то в какую страну? - кто покупал Меган здесь и остался доволен, пожалуйста, поделитесь контактами продавцов
3. Есть ли смысл смотреть на Сценик, если в семье только 2 ребенка?
Буду благодарен за любые конструктивные комментарии
ну 17 колёса точно не надо. И 15, ИМХО, не надо, у нас 15 очень не стандартный - 205/65*15, выбор не велик и цена зашкаливает. Поинтересоваться как на сейчас обстоят дела с Нави для Украины, но если много планов на заграничные поездки, то можно. Или цена с Нави не сильно отличается, то туда можно вкрячить смартфон какой в режиме нави. Самое главное, если двое маленьких детей, опять же ИМХО, смотреть надо на Сценик. А лучше Сценик Гранд. И может быть с более мощным двиглом(не знаю какие были дизеля - 1,6; 1,9 или 2,0) или 2,0 бенз под ГБО, или К9К чиповать потом.
Я пригонял себе Меган с Германии. Пробег был 80к. По комплектация не силен, но искал именно с подогревом сидений, но в принципе не сильно надо, так как в Меганах Тэн установлен, салон быстро прогревается. Я пригнал Меган с системой старт-стоп, но второй раз эту систему точно бы не брал, так как от нее одни минуса: - убивает быстро стартер - нагрузка на аккум - расходники дороже чуть ли не в 2 раза (топливный фильтр 1200грн заместь 700грн) - при отключении летом в пробках кондёр перестает маслать, напрягает - также в жару может быть допнагрузкой для турбины, перегрев - экономии по сути нет
Спасибо за информацию о старт-стоп! Пожалуйста, расскажите об опыте пригона: - покупали в салоне или у физ.лица? - выбирали уже на месте или вначале выбрали находясь дома, а потом уже поехали за машиной? - как оценивали состояние машины перед покупкой? Визуально или на СТО? - сколько дней ушло на все вместе? от выезда из Украины до получения всех документов на машину в Украине? - и в целом - не пожалели, что сами поехали?
Писал куче людей, что обращались в личку. Если найду, сделаю шото типа выписки, запощу сюда.
Буду ждать
Самое главное, если двое маленьких детей, опять же ИМХО, смотреть надо на Сценик. А лучше Сценик Гранд. И может быть с более мощным двиглом(не знаю какие были дизеля - 1,6; 1,9 или 2,0) или 2,0 бенз под ГБО, или К9К чиповать потом.
А почему Вы Сценик считаете более подходящим авто для детей? а то я кроме откидных столиков не увидел преимуществ.
Если бы было трое детей, то понятно, что кресла становятся легче и места для них больше. А двоим и в Мегане не должно быть тесно. Но это может я просто чего-то не понимаю:)
Я пригонял себе Меган с Германии. Пробег был 80к. По комплектация не силен, но искал именно с подогревом сидений, но в принципе не сильно надо, так как в Меганах Тэн установлен, салон быстро прогревается. Я пригнал Меган с системой старт-стоп, но второй раз эту систему точно бы не брал, так как от нее одни минуса: - убивает быстро стартер - нагрузка на аккум - расходники дороже чуть ли не в 2 раза (топливный фильтр 1200грн заместь 700грн) - при отключении летом в пробках кондёр перестает маслать, напрягает - также в жару может быть допнагрузкой для турбины, перегрев - экономии по сути нет
У меня с4 пикассо. Со стартстопом расход меньше на 10% в режиме постоянных пробок. Расходники те же. Заводится от суперконденсатора, стартер в этом режиме не работает, Акум тоже. Если температура в салоне ниже чем на дисплее климата в режиме "стоп" заводит двигатель. Да. Ездил на х5 последнего поколения - ощущение что заводится от стартера- вибрация при заводе присутствует. Неужели в концерне рено настолько тупая система?
Хотел меган, взял сценик. Основную роль сыграл внутренний обьем — нравится когда много места. Плюсы сценика (по сравнению с меганом) (все мое имхо) —посадка/высадка в салон. (После 4 лет експлуатации фиорино с его мегаудобной посадкой так и смог переучиться садиться в обычную автивку. —сзади три полноразмерных сидения на салазках вперед/назад (много места для ног пасажиров/над головой/в плечах и прочее). В мегане сзади мне показалось намного теснее и скорее 2плюс один посадка. — куча бардачков (11 вроде ) по салону. Мелочь, а приятно.
Минусы сценика (по сравнению с меганом) — на скорости выше 120 при боковом ветре есть легкая парусность (обьем дает о себе знать) —подозреваю у мегана апетит должен быть чуть меньше. — при самостоятельном ремонте по мелочах затруднен доступ к подкапотному пространству. (Поменять масляный еще тот гемор)
Там ниже в коментах kolaska24 все по полкам разложил.
Я пригонял себе Меган с Германии. Пробег был 80к. По комплектация не силен, но искал именно с подогревом сидений, но в принципе не сильно надо, так как в Меганах Тэн установлен, салон быстро прогревается. Я пригнал Меган с системой старт-стоп, но второй раз эту систему точно бы не брал, так как от нее одни минуса: - убивает быстро стартер - нагрузка на аккум - расходники дороже чуть ли не в 2 раза (топливный фильтр 1200грн заместь 700грн) - при отключении летом в пробках кондёр перестает маслать, напрягает - также в жару может быть допнагрузкой для турбины, перегрев - экономии по сути нет
Очень интересная инфа, я чуть было не купил такую машину. Мне ее просто не продали, так сложилось.
Пожалуйста, подскажите, как правильно и рационально выбрать Меган "оттуда" (рестайл 2014, пробег для себя ставлю ориентир 120-150). Буду благодарен за отзывы и советы от людей, которые уже прошли этот путь.
Основные вопросы: 1. Как выбрать комплектацию, чтобы не переплачивать за ненужные вещи (например 17 резину)? - Необходимые вещи - автомат, ЕСП+полный набор подушек, климат, обогрев сидений - Есть ли разница в шумке и удобстве кресел между комплектациями? - Есть ли машины с зимним пакетом (обогрев стекла, задних сидений)? - Может есть какие-то интересные опции, которые стоит искать 2. Выгодно ли ехать самому за машиной, если сам не механик и на глаз могу определить только степень потертости салон? - Если ехать, то в какую страну? - кто покупал Меган здесь и остался доволен, пожалуйста, поделитесь контактами продавцов
3. Есть ли смысл смотреть на Сценик, если в семье только 2 ребенка?
Буду благодарен за любые конструктивные комментарии
1. Комплектации там разные, не всегда получаешь то что хочешь. Вот сейчас к примеру купил машину без подогрева сидений, зато кожа, адаптивный круиз, автомат, климат 2 зонный, ESP, контроль давления в шинах, вобщем куча ненужнолго, а такой необходимой вещи как подогрев нету. Приходится чем то жертвовать. 2. Насчет ехать просто так не зная куда и к кому врядли выгодно. Я покупаю на аукционе, это вторая машина, первая уже год отъездила. Минус в том, что покупаешь по фотографии, плюс в том, что покупаешь у юрлица. 3. Покупать здесь, даже не знаю что сказать. Все грандтуры из европы у нас они не продавались. Такой грандтур как ты хочешь на авториа от 13 нерастаможенный. Если будешь брать там неубитый то вложишься в 11-12 с растаможкой, может даже дешевле.
Заметил более менее зависимость (по меганам когда искал)по комплектации в зависимости от страны продажи. Франция — бедновастенько по комплектации, много 66квт/5ст кпп которые у нас не очень жалуют. Ценник норм, часто коцанные. Швеция — норм комплектации, много с кожей (не эко), почти все с подогревами, большие пробеги. Нидерланды — «бозе» через один, большие пробеги. Красивые цвета. Ценники тоже не маленькие. Швейцария — комплектации средние, через один автомат, пробеги вменяемые. Цена гуд. Выбор цвета , красный/ белый основная масса. Германия, большой ценник/большой пробег.
Исходя из этого, если тс будет тянуть авто например из Франции, найти комплектацию с дупогревами крайне сложновато будет.
Все имхо конешно
С другой стороны, тут еще вопрос, на чем основано желание иметь попогрев: если реально человеку холодно, это одно, а если просто читал, что дизель плохо прогревается и будет холодный салон, так это не совсем так. У Рено очень даже неплохие тэны, салон прогревается быстрее, чем у меня в моей прошлой бензинке прогревался.
Сам волновался, когда покупал профильную, но зима показала, что мне он и не нужен. Даже жена, редкая мерзлячка, сделала для себя вывод, что ей достаточно изредка, в самые холодные дни, накидки на кресло за 300 грн от прикуривателя, а так - норм.
Блин, может у меня что-то с машиной, но нихрена он быстро не прогревается... Бензиновый автомобиль гораздо быстрее, да у флюхи со старта еле теплый воздух дует, но в минус он не прогревает.
Блин, может у меня что-то с машиной, но нихрена он быстро не прогревается... Бензиновый автомобиль гораздо быстрее, да у флюхи со старта еле теплый воздух дует, но в минус он не прогревает.
Странно. Года у нас, вроде, не сильно разные... Разве что в 16-17 году что-то там доработали, хз. Может и правда что-то не то с тэнами или дуйкой. А может у меня салон меньше, хотя не на столько же.
А возможно - дело в индивидуальном восприятии. У меня через 15-20 минут уже такой Ташкент, что я прикручиваю печку. Никогда зимой до работы с печкой на максимуме не доезжал, разве что когда жена на борту.
С другой стороны, тут еще вопрос, на чем основано желание иметь попогрев: если реально человеку холодно, это одно, а если просто читал, что дизель плохо прогревается и будет холодный салон, так это не совсем так. У Рено очень даже неплохие тэны, салон прогревается быстрее, чем у меня в моей прошлой бензинке прогревался.
Сам волновался, когда покупал профильную, но зима показала, что мне он и не нужен. Даже жена, редкая мерзлячка, сделала для себя вывод, что ей достаточно изредка, в самые холодные дни, накидки на кресло за 300 грн от прикуривателя, а так - норм.
Подогрев нужен для того периода пока не прогрелась машина. Сейчас у меня он есть, первые минут 15 он нужен, дальше нет, ну это в большой мороз. Тут без разницы бензин или дизель. Насчет богатой/бедной комплектации. Самые бедные, на мой взгляд это Испания, там даже еще кондиционеры вместо климата встречаются, Франция более/менее, но попогрейки редкость.
P.S. Подумалось, возможно попгрев у них привязан к климатической зоне Ведь реально нашел не бедную комплектацию а попогрева нет
Блин, может у меня что-то с машиной, но нихрена он быстро не прогревается... Бензиновый автомобиль гораздо быстрее, да у флюхи со старта еле теплый воздух дует, но в минус он не прогревает.
Встречаются авто без ТЭНов, бывает что их нужно просто активировать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) по салону. Мелочь, а приятно.
большие пробеги. Красивые цвета. Ценники тоже не маленькие.
, красный/ белый основная масса.
Разве что в 16-17 году что-то там доработали, хз. Может и правда что-то не то с тэнами или дуйкой. А может у меня салон меньше, хотя не на столько же.
Ведь реально нашел не бедную комплектацию а попогрева нет 
