Имеем Megane II, оборудован простым кондиционером. Вчера во время грозы, когда добрался до машины, все стекла изнутри были покрыты пленкой конденсата. Тронулся, включил обдув на полную на стекло - пленка вроде начала сходить, а потом все равно лобовое стекло начало изнутри активно запотевать. Причем, вне зависимости от температуры обдува и того, включена ли внутренняя рециркуляция или воздух берется извне. ОК, включил кондиционер - действительно, стекло осушается не в пример лучше...но, оставляя за скобками повышение расхода топлива, это ж все-таки прохладным воздухом тянет, а я например ноги слегка подмочил и хотел бы туда теплый воздух направить Причем, открытие на небольшое отверстие обоих передних окон ситуацию тоже не улучшило... В моей старой машине такого обычно не было, в теплое время года прохладный обдув стекла ситуацию обычно спасал - поэтому собственно вопрос: какая при текущей температуре (+10...+15) воздуха и влажности правильная процедура распотевания стекол? А то вчера слегка задолбался, а в мануале что-то не нашел нормального описания. Заранее благодарен за любую полезную информацию.
Включать теплый воздух с кондеем.Сушит отлично.Во многих американских,японских машинах при включении обдува стекол автоматом включается кондей,и зимой тоже.И в климат-контролях тоже.У меня на пыже клима,есть функция-просушка салона,кондей сам включается.Только обороты разные.
На самом деле можно без кондера обойтись Я позавчера в ту же грозу на сеате ехал. так чуть с отцом не подрались, он доказывал что надо кондей включать... Я доказал, что если включить просто печку, и обдув на стекло, все стало отпотевать. У меня в Хюндае кондера нет, и все отлично отпотевает
У меня в Хюндае кондера нет, и все отлично отпотевает
с кондишеном быстрее сушит, нежели просто теплым воздухом.
Не спорю, но потом когда кондер выключаешь, снова потеть начинает. А печкой создал себе комфортную температуру, и больше не паришься
Не спорю, но потом когда кондер выключаешь, снова потеть начинает. А печкой создал себе комфортную температуру, и больше не паришься
не понял, а зачем выключать? пусть вместе работают, кондер в режиме сушки, а печка подогревать
Не совсем правильно, если включить кондер вместе с печкой и выключать не тогда когда распотело, а когда просохло ну минут через 10 например то уже не запотевает, т.к. салон прогретый теплым воздухом. А по поводу не выключать, эт если климат то там не паришься, а если просто кондер и погода такая что он нафик ненужен то его лучше выключить.
так а зачем кондер, если печка отлично справляеться с антизапотевательной функцией?
так а зачем кондер, если печка отлично справляеться с антизапотевательной функцией?
кондер гаразде эффективней справляется
Ну незнаю может и эффективнее, но не вижу толку гонять кондер, когда на улице и так не жарко.
может и эффективнее, но не вижу толку гонять кондер, когда на улице и так не жарко.
а еще, кондишн тепло давать умеет и теплый воздух дает быстрее, чем пока прогреется движок
а еще, кондишн тепло давать умеет и теплый воздух дает быстрее, чем пока прогреется движок
Это только в климате в простом кондиционере оно только охлаждает.
Это только в климате в простом кондиционере оно только охлаждает.
да ну ладно
Подтверждаю, обычный кандер только охлаждает, поэтому и нефиг с ним ехать если на улице не жарко, а то получается он охлаждает а ты его тут-же печкой греешь
обычный кандер только охлаждает, поэтому и нефиг с ним ехать если на улице не жарко, а то получается он охлаждает а ты его тут-же печкой греешь
Ну а как по-твоему работает климат? Именно так - при включенном кондиционере автоматически регулирует температуру подачи воздуха. При обычном кондиционере, ты делаешь то же самое, только ручками - регулируешь отопителем температуру воздуха при включенном кондиционере.
Ну а как по-твоему работает климат? Именно так - при включенном кондиционере автоматически регулирует температуру подачи воздуха. При обычном кондиционере, ты делаешь то же самое, только ручками - регулируешь отопителем температуру воздуха при включенном кондиционере.
секундочку, обычный кондишен может работать в двух режимах, холод и тепло. Есть подозрение, что на машинах с климатом он умеет делать тоже самое. Лично у мня, после включения оттаивания машины, включается кондишен и через минуту оттуда теплый воздух фигачет Движок к этому моменту прогреться никак не успевает
Давай разделим мух и котлеты
Как работает климат? Он автоматически поддерживает заданную температуру в салоне. Для этого он управляет температурой поступающего в салон воздуха, скоростью и распределением воздушных потоков по салону на основании данных снимаемых с датчиков температуры натыканных по салону. Кондиционер (мы говорим о теплом времени года. Выше +5) все время включен. Обычный кондиционер. С помощью ручек управления температурой отопителя, изменения направления воздушных потоков и скорости вентилятора обдува, ты делаешь то же самое. Только вручную, исходя из своих ощущений. Поэтому ты можешь включить кондиционер, но при этом подмешивать теплый воздух регулятором отопителя. И будет сухо и тепло!
после включения оттаивания машины, включается кондишен
Оттаивание или запотевание? Это разные вещи. В первом случае, я сильно сомневаюсь что включается кондиционер.
Давай разделим мух и котлеты
Как работает климат? Он автоматически поддерживает заданную температуру в салоне. Для этого он управляет температурой поступающего в салон воздуха, скоростью и распределением воздушных потоков по салону на основании данных снимаемых с датчиков температуры натыканных по салону. Кондиционер (мы говорим о теплом времени года. Выше +5) все время включен. Обычный кондиционер. С помощью ручек управления температурой отопителя, изменения направления воздушных потоков и скорости вентилятора обдува, ты делаешь то же самое. Только вручную, исходя из своих ощущений. Поэтому ты можешь включить кондиционер, но при этом подмешивать теплый воздух регулятором отопителя. И будет сухо и тепло!
не надо учить ученого
после включения оттаивания машины, включается кондишен
Оттаивание или запотевание? Это разные вещи. В первом случае, я сильно сомневаюсь что включается кондиционер.
а в чем разница? у климата нету режима снятия запотевания !!! есть режим дуйки на стекло, когда автоматом включается кондишен и дует заданной темп-рой на лобовуху. Причем !!! если включить обдув лобовухи (есть такой режимчик), то кондишен автоматом включается на след. машинах: тойота, мазда, рено, додж.
Вот только, если включить этот режим на холодную машину, например, когда на улице -10, то через короткое время (~1 - 1.5мин.) на лобовуху будет дуть уже теплый воздух. Из этого я могу сделать вывод, что авто кондишен умеет как и бытовой, давать как тепло так и холод
Извините, что учу ученого, но как ученый ты должен бы знать, что автомобильные кондиционеры работают только на охлаждение. Поэтому обычный кондицинер запрещено включать при темп. ниже -5 (если не ошибаюсь), а климат, при отрицательной температуре, не включает кондиционер если выбран режим "AUTO" (читаем мануал - источник знаний).
Поэтому при включении обдува лобового стекла при -10 туда просто подается теплый воздух при повышенной скорости вентилятора.
Извините, что учу ученого, но как ученый ты должен бы знать, что автомобильные кондиционеры работают только на охлаждение.
в твоем посте было описано различие работы климата и кондишена, с описанием датчиков.
Поэтому обычный кондицинер запрещено включать при темп. ниже -5 (если не ошибаюсь)
это дешёвки запрещенно. Нормальные кондишены работают и при минусе
а климат, при отрицательной температуре, не включает кондиционер если выбран режим "AUTO" (читаем мануал - источник знаний).
режим авто и режим обдува - разные режимы. Даже в сильный минус комп. включает кондишен (появляется значек) в режиме обдува лобовухи
Поэтому при включении обдува лобового стекла при -10 туда просто подается теплый воздух при повышенной скорости вентилятора.
теплый воздух откуда берется? еще раз прошу заметить, что появляется значек включенного кондишена
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Причем, открытие на небольшое отверстие обоих передних окон ситуацию тоже не улучшило...
