Уже постил это в основную конфу, повторю здесь. Что пришлось потратить на обслугу машинки за последние полтора года. Мойки, парковки, страховки, налоги не включены. Сейчас пробег -63 ткм.
1) 09.02.03, пробег 30250 км., ТО – сумма 424 грн+ свое масло – 160 грн. 2) 14.03.03, 32361, заклинило ЗТК, замена – 378 грн. 3) Примерно через пару недель – поломка пружинки в суппорте => замена ПТК – не помню точно сумму, так как делал не на фирменной СТО, где-то гривен 250. 4) 01.08.03, 43000, ремонт ограничителя двери – 24 грн. 5) 30.08.03, 45860, ТО – 406 грн.+ свое масло – 160 грн. 6) 19.10.03, 49226, Замена передних аммо – 1035 грн. 7) 04.05.04, 60388, ТО – 2450 грн. Это конечно неприятно было. Замена ремней ГРМ и навесного оборудования + пришлось заменить помпу. 8) 22.06.04. 62959, Замена заднего подшипника ступицы + диагностика – 350 грн. Кому не лень – можете посчитать сумму.
Вылезшие, но не пофиксеные баги: 1) Прогоревший глушак. Новый стоит 800 грн. Может кто посоветует, где его недорого починить? 2) Сайлентблоки задней балки. Каждый стоит 215 грн. Замена – кажись по 90 грн (не уверен)
По бензину – средний расход 8.01 л., средний пробег между заправками – 276 км.
Похоже, что лакокрасочное покрытие у Symbola несколько слабовато. Дважды попадали камешки, оба раза сколы на краске. Возможно, я их быстро обнаруживаю, потому как цвет темный, но думаю скорее все таки проблема в самой покраске.
Аналогичная беда. Купил восковый карандашик и регулярно подкрашиваю новые царапины.
А как ты боролся со скрипами-стукам в слаоне? ты их поборол или просто уже привык? а то меня очень раздражает....
Это как-то волнами накатывает - то есть, то нет. Достает, базара нет, но рано или позно буду делать музыкальную бесшумку и вибро - тогда, надеюсь, этот баг исчезнет. По-моему, скорее изза песка в уплотнителе, замока не так слышен.
На Символе, примерно на 3тык, появился скрип в правой передней части салона при движении на не очень хорошей дороге. На 8тык таки доехал до салона, проехал с гарантийщиками по тестовой дороге . Через 30 минут мне вернули машинку уже без скрипа. На вопрос "как исправили" был ответ - переложили провод антенны, что идет в передней правой стойке. Работали без инструментов.
Прошел ТО-0
Решил не Экономить, и заодно избавится он надоедливых проблем со скрипами.
Кий Авто. На ТО машину возила девушка, я общался с инженером по гарантии по телефону, ибо меня не было в Киеве. Инженер очень приятный человек, сам владелец Мегана 2, может поэтому проникся к моим проблемам.
Я направил его в наш форум, одним гуру будет больше и будет кому задать интересующие нас вопросы.
ТО-0 пробег 3100 км. - 360 грн, стандартная замена масла и фильтров.
По поводу устранения посторонних звуков.
- До этого был скрежет подвески - убрали по гарантии еще на 2000 км, смазали замки.
На ТО-0, я описывал тут такой звук на малой скорости как будто кто-то растягивает пружинку - оказалось "Кронштадт датчика АБС", не знаю что такое, но уже ничего не звенит..
...Скрип боковых стекол - смеритесь с этим - это не устранимый дефект в стеклоподъемнике ... по гарантии его не чинют, и вообще он починке не подлежит, сняли карту че то там смазали - вроде стало меньше но он вернется...
Аналогично и со скрипами панели - по гарантии это не делают, любое постороннее вмешательство - лишение гарантии...
Забыл перешить компутер на англицку мову
ПЫ СЫ: Инженер скал что авто хрупкое, нефиг на нем летать по нашим ямам и все такое .. скоро это станет официальной отмазкой наверное
Хотел купить себе Рено Меган 2, очень мне нравится машина, но почитал всю эту переписку и испугался. Скрепит там, сям... Буду брать мерседес С 180 1998 года. Он и дешевле получается и качество по выше. Хотя так жаль. Я просто влюбился в Меган 2
Очень зря...
скрипы конечно вещь весьма раздражающая, просто с ней никто не борется...а а так к качесву пока нет притезий...
Как показал опрос друзей, то скрипит все раньше или поздно... скрипит новый Форд Фюжен, гольф 4, Фиат Стило .. хотя этот факт просто удиветелен -ведь не Ваз ведь...
да и мерс может издавать постороние шумы... лета как ни как
У меня скрипели замки дверей и направляющие стеклоподъёмников... На первом ТО всё смазали (бесплатно) и скрип прошёл...
в приват а гарантийщики не узнают, если им не говорить ))
I want to apology everybody who insulted.I can't write cirrylic but understand. I have Symbol(thalia,saloon) three(3)years since 2001. I am very satisfied with him.Everything is good.Engine is petrol 1.4 cc with 75hp. Please write on English what your problem with Symbol!
Замки у меня тоже скриаели, смазали и все ок.
Теперь скрипят стеклоподьемники - ездил на сервис бесполезно, они их смажут через день опять скрип, у меня купе - громадные двери - они списывают все на них.
Заметил что после мойки если стекло мокрое то оно не скрипит = а так если только опустишь хоть немного начинается скрип....
уже привык, но все же за машину обидно...
А у меня в этом плане всё ок... Тебе сочувствую...
Так и не купил я Мерс. Должен был сегодня, но не сложилось... Подожду до весны, а там будет видно. Попасусь на форумах. ПАдумаю.
Только французы могли сделать эмблему своего самого массового автомобиля, похожей на женский половой орган
......для покупки заклушки датчика внутренней температуры в авто..нужно купить комплект из трех...разных по цвету.......выбрать одну свою...и наслаждаться(((
Большое спасибо Рено-авно за возможность платить и ждать долгими осенними вечерами элементарные запчасти...... Ну и накой орган здесь было открывать пред-во Рено-авно?.....без централизованного склада запчастей!!!!
Слюшай дарагой, продавай хранцуза, покупай немца.
OFF. Свежая история из жизни: знакомый купил "народный" Гольф-5 с двиглом 1.6 FSI за 30 килобаксов Когда впервые заехал на заправку, обнаружил на тыльной стороне лючка бензобака надпись - типа только 98-й. Делать нечего, заправил 98-й... А через 300 км у него сдох какой-то датчик на катализаторе (лямбда или что там еще). Так вот ждал он этот датчик по гарантии 2 месяца. При этом на СТО ему настоятельно порекомендовали не заправляться больше 98-м
..Меня устраивает автомобиль...МЕНЯ НЕ УСТРАИВАЕТ ОТВРАТИТЕЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ СЕРВИСА!....и неразумная дороговизна элементарных запасных частей при полном их отсутствии!..Я, здесь еще не писал про поиски в стране пыльника наружного шруса!........Написать?....
.......И если мои посты остановят хоть одного потенциального покупателя Рено-авно..БУДУ безмерно рад!......Если тебя подобный уровень сервиса устраивает......рекомендую купить себе шкоду....любую....хоть 100 летней давности ФОРМАН...и сравнить уровень сервиса и наличие запчастей! ......а то , что Ваш знакомый хотел ждать..и ждал по гарантии.....Так ему и надо!....не хотел бы ждать...поехал и купил бы бошовскую лямбду (ЭТО НЕ ПРОБЛЕМА!...аж бегом 70-100 баксов)...после чего предЪяву сервису с оплатой счета + доп работы по замене и комп диагностике компа впрыска......
привет всем владельцам автомобилей марки Рено, имеющих счастье или несчастье их иметь. Подскажите нормальное ли это явление, когда у Лагуны-2, 2 литра после 2-х лет эксплуатации при детском пробеге 70 000 км., при регулярном проведении всех ТО выходит из строя шкив распредвала,платить за него и ждать в течение месяца. Это при том, что дилер на бумаге заявляет, что на двигло распространяется 3-х летняя гарантия, а на деле её нет и в помине. Кто сталкивался с сервисом дилеров Рено,поделитесь опытом п-та. Наверное такая везде?
Сидеть и ждать оригинальную запачасть долго - это бывает, особенно если запчасть статистически редко выходит из строя и как следствие ее нет на складах. Но вот чтобы при таком пробеге вышел из строя шкив распредвала...а что там собственно произошло? Это такая деталь, которую чтобы сломать на сильно старой машине надо постараться, а чтобы на новой... Тем более что причиной выхода из строя шкива может быть халатность механиков - мне известен случай, когда на одном из роликов ГРМ механик перетянул крепежный болт, его в процессе работы двигателя срезало со всеми соответствующими последствиями. И кстати, что за дилер? У ж не Viking ли?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это конечно неприятно было. Замена ремней ГРМ и навесного оборудования + пришлось заменить помпу.
. Через 30 минут мне вернули машинку уже без скрипа. На вопрос "как исправили" был ответ - переложили провод антенны, что идет в передней правой стойке. Работали без инструментов.
просто влюбился в Меган 2
везде?
Тем более что причиной выхода из строя шкива может быть халатность механиков - мне известен случай, когда на одном из роликов ГРМ механик перетянул крепежный болт, его в процессе работы двигателя срезало со всеми соответствующими последствиями.
