прочитал статейку в автоцентре http://www.autocentre.ua/ac/Service/Used-Cars/RENAULT-Laguna-13108.html честно говоря в шоке, а недавно собирался эту машину взять б.у., не взял и слава богу.. неужели это все такие или только этой модели касается, ваз надежнее выходит и дешевле, а тут:
В ответ на: Еще один существенный минус – подвеска ненадежна. Так, на Laguna первых годов выпуска заводские амортизаторы «выхаживали» всего 10–15 тыс. км, после модернизации 2005 года срок их службы вырос в среднем до 60 тыс. км.
В ответ на: Недолго служат также втулки стабилизатора (около 30 тыс. км) и шаровые опоры (20–60 тыс. км). А вот сайлент-блоки – до 100 тыс. км. «Резинки» поставляются вместе с рычагами, а «шаровые» с недавнего времени предлагаются как отдельная запчасть. Задняя подвеска Laguna не любит перегрузок – сайлент-блоки полузависимой балки могут сдаться уже к 40–50 тыс. км.
В ответ на: В тормозной системе со временем переламывается электропроводка датчиков ABS, окисляются электроразъемы блока ABS и электропривода «ручника» (если таковой имеется).
В ответ на: недолговечный механизм изменения фаз газораспределения (фирменная запчасть – 1200 грн.). Если повезет, он проработает 80–100 тыс. км, а если нет – может выйти из строя уже после 40 тыс. км.
В ответ на: задняя подушка мотора способна выходить около 100 тыс. км, а при активном может выйти из строя уже к 30 тыс. км.
В ответ на: При замене ремня ГРМ рекомендуется также установить новый водяной насос, который, по утверждению мотористов, не выхаживает два срока службы ремня.
Ну такое. Честно говоря ничему не удивился. Может из-за того что проезжаю в год тысяч 15. И все эти поломки растянулись бы на 4-6 лет
Кроме того, не уверен, что в АЦ инфа объективная. Эти слова "могут, может, могли бы"... значить что они предпологают. Возможно услышали про 1-5 случаев и решили обосрать машину. Не писать же о всех хорошо
Я эту статейку видал еще лет пять назад на российском то ли Автоцентре, то ли "За рублем." У них тогда видать "соцзаказ" был пополивать Renault, особенно б/у. Там не менее ржачные были комментарии по поводу первых Megane, R19 и R21.
Eli 27.10.2011 20:23 пишет: Я эту статейку видал еще лет пять назад на российском то ли Автоцентре, то ли "За рублем." У них тогда видать "соцзаказ" был пополивать Renault
почитал профильные форумы, на соцзаказ эта статейка совсем не похожа
Бред сивой кобылы это, а не статья, такое впечатление что делали опрос на каком-то СТО и приплели к лагуне все болячки рыно
катаюсь уже третий год на этой машине, могу только подтвердить гавёные оригинальные аморты и то видать дохнут раньше времени, так как дороги у нас такие, всё остальное - полный бред
могу к списку болячек добавить тросики привода свеклоподъёмников - перетираются со временем
все остальное чисто плановые ремонты: до 160тыс, замена шаровых, стоек стаба, рулевых тяг и наконечников, замена тормозных дисков и колодок, замена подушек двигателя - хотя можно было и не менять, но к поломкам я это не могу отнести, замена ВВ проводов, замена катушки ВВ, свечи и тд. НО, это же не поломки, это обычное обслуживание которое требует каждая машина, но самое приятное, что я все запчасти ставил оригинальные, и цена их сравнимо с другими авто - не большая
А существует ли автомобиль у которого нет необходимости менять старые запчасти на новые? Вот к примеру мой знакомый, купив Lexus 350, ездит на СТО каждый месяц. Как по мне то оценкой качества б/у автомобилей можно считать исключительно количество этих автомобилей на дороге. Посудите сами, много ли на дороге видно фордов 80-90х годов, или может или опелей(вспомните сколько у нас Кадетов то было). Или возьмем отечественный автопром, не смотря на возраст ВАЗ 2101, они же копеечки, ездят по городу толпами а все остальный жигуленки либо на свалке лиюо от СТО до СТО, а почему? А потому что копейка это фиат а все остальные модели это советские разработки криворуких инженеров. Откройте газету с б/у авто и сравните количество предлагаемых авто одного года, каких больше те и лучше этот вариант подходит только для авто с возрастом ближе к 20 годам.
7777777777 06.12.2011 14:25 пишет: а сколько в год тратишь на содержание не учитывая цен на бензин?
за 3 года потрачено где-то около 1500уе в которые входят ТО на 110тыс с ремнями, роликами, помпой и сальниками и тд.
и то эти все деньги были в основном вложены сразу после покупки, вот за последний год, я вообще кроме как замены масла и фильтров в 600грн ничего не помню
У меня было два Рено в свое время. 21-е 6 лет катало без проблем, а со Сцеником наиграля за 4 года почти каждый месяц по ходовой. Теперешние Рено похожи на жестянки