Посмотрел вблизи, соседи по отдыху были, жаль не долго. Понравилась машинка. Кто подкинет ссылочку, сколько стоит такое б/у посвежее? Лет до 5-ти. Какие отзывы? Альтернативная более новая модель, только точно такая же
Посмотрел вблизи, соседи по отдыху были, жаль не долго. Понравилась машинка. Кто подкинет ссылочку, сколько стоит такое б/у посвежее? Лет до 5-ти. Какие отзывы? Альтернативная более новая модель, только точно такая же
Ты же еще свой Логан не ушатал, зачем тебе меган универсал? Если серьезно, то пятилетние универсалы стоят таких странных денег - что по-моему проще купить новую в салоне в кредит. Ну и надо понимать что ТО там подороже будут чем на Логан...
Если серьезно, то пятилетние универсалы стоят таких странных денег - что по-моему проще купить новую в салоне в кредит.
да ну?
Ну и надо понимать что ТО там подороже будут чем на Логан...
что-то мне кажется, что не сильно дороже. вроде как на 20% подороже где-то
и не забывай, что меган универсал на Украину не поставляется уже более года. Только на Европу идет
Меган 2002 г.в. - это Megane I, такой . А пятилетний - это уже Megane II, это совсем другая машина.
Меган 2002 г.в. - это Megane I, такой . А пятилетний - это уже Megane II, это совсем другая машина.
речь о втором варианте идет скорее всего цены от 12 до 15 тыс.
Ну да, о втором Мегане естественно. Я в их классификации поколений запутался честно говоря. В конце 90-х Меган был довольно такой эскортоподобной машинкой, у него какой номер поколения? Потом он неско разросся в размерах, стал Меган-I ...
Универсал - мечта жизни так сказать
Логан хороший, салон просторный, проходимость по всяким Карпатским дорогам (правда на одну горку с камнями не заехал, но то скорее всего просто лень мозга была, и жена сказала не ломать машину ) Но вот я снова вступил в стадию "как же уложить в багажник всё вот это вот " На эскорте было шо-то типа 320 литров багажника и 2 пассажира, в Логане 510, пассажиров было уже 4, и снова не хватает ...
Нуничо цена, можно подумать о замене того шо есть на то, шо хочется.
Отзывы о эксплуатации есть? А то познакомились собственно на почве того, что у ребят по дороге с Франкивська до Верховыны перестал работать стеклоподъемник. Они хотели шаманством отключения аккумулятора все полечить, но я их разочаровал, шо надо разбирать дверь. Они конечно сопротивлялись и были не рады, но на следующее утро на одном из "СТО" Верховыны им дверь разобрали за деньги, и таки это помогло
Универсал - мечта жизни так сказать
Но вот я снова вступил в стадию "как же уложить в багажник всё вот это вот " На эскорте было шо-то типа 320 литров багажника и 5 пассажиров, в Логане 510, и снова не хватает ...
мне его не хватает уже одалживаю бокс иногда, подумываю купить собственный
вообще у него багажник не больше чем у Джетты той же, но всовывать/высовывать барахло на порядок удобней
У универсала есть один огромный плюс - ну не влазит все под полку, значит полка не нужна
У универсала есть один огромный плюс - ну не влазит все под полку, значит полка не нужна
а еще можно сидушки сложить и получается грузовик
Это и в хэтче можно, только это машина для двоих и кучи груза (Я в эскорте холодильник возил, диван, плиту на кухню ... много чего возил). Мне уже не нужно такое - квартира уже давно не требует грузовика, дачи нет к сожалению, а в ближайшей перспективе именно 3-4 пассажира и гора вещей.
Нуничо цена, можно подумать о замене того шо есть на то, шо хочется.
Отзывы о эксплуатации есть?
ничего страшного нет. обслуживание недорогое. поломок не было, вот год назад переднюю ходовую перебрали 1600грн пора менять зайдние сайленты 500 материала и 300 работа
хотя была одна поломка, полетел датчик климата недавно. новый 1000 грн, но взял на разборке (подарили бесплатно ) работа по замене и зарядке на Арме стоила около 500грн
общий пробег на сегодня 88тыс
речь о втором варианте идет скорее всего цены от 12 до 15 тыс.
У него есть сильный конкурент Renault Scenic, и цены на него не высокие на вторичке.
речь о втором варианте идет скорее всего цены от 12 до 15 тыс.
У него есть сильный конкурент Renault Scenic, и цены на него не высокие на вторичке.
это абсолютно разные машины, общего у них - значек Рено
да ну?
вот знаешь, смотрел месяц назад на авториа, там за черный универсал 2007 года 1.6 хотели 137 килогривен - это почти что 18тыс. Сейчас универсалы действительно не продают, это я конечно подзабыл (проооперированную ногу дергает так, что иногда начинаешь ерунду писать в форум ), но раньше оно что-то около 20 тыс. стоило - опять-таки если не ошибаюсь.
что-то мне кажется, что не сильно дороже. вроде как на 20% подороже где-то
Ну все равно дороже те же передние тормозные колодки на универсалах усиленные стоят. Может это свою роль сыграть.
и не забывай, что меган универсал на Украину не поставляется уже более года. Только на Европу идет
Да и сейчас ему сценик сильный конкурент, в том числе и по ценам. У меня вот отец набрел на какой-то акционный сценик за 144 тысячи гривен - я аж удивился сильно.
да ну?
вот знаешь, смотрел месяц назад на авториа, там за черный универсал 2007 года 1.6 хотели 137 килогривен - это почти что 18тыс. Сейчас универсалы действительно не продают, это я конечно подзабыл (проооперированную ногу дергает так, что иногда начинаешь ерунду писать в форум ), но раньше оно что-то около 20 тыс. стоило - опять-таки если не ошибаюсь.
он 23 стоил. а за 18ть я бы и свой продал, но кто же столько даст?
что-то мне кажется, что не сильно дороже. вроде как на 20% подороже где-то
Ну все равно дороже те же передние тормозные колодки на универсалах усиленные стоят. Может это свою роль сыграть.
как мне недавно открыли глаза :-) на второй фазе у всех такие супорта
вот знаешь, смотрел месяц назад на авториа, там за черный универсал 2007 года 1.6 хотели 137 килогривен - это почти что 18тыс. Сейчас универсалы действительно не продают, это я конечно подзабыл (проооперированную ногу дергает так, что иногда начинаешь ерунду писать в форум ), но раньше оно что-то около 20 тыс. стоило - опять-таки если не ошибаюсь.
что-то мне кажется, что не сильно дороже. вроде как на 20% подороже где-то
Ну все равно дороже те же передние тормозные колодки на универсалах усиленные стоят. Может это свою роль сыграть.
и не забывай, что меган универсал на Украину не поставляется уже более года. Только на Европу идет
Да и сейчас ему сценик сильный конкурент, в том числе и по ценам. У меня вот отец набрел на какой-то акционный сценик за 144 тысячи гривен - я аж удивился сильно.
кажется мне что он пустой как бубен будет. а добавить всяких датчиков и комфорта - будет обычная цена
как мне недавно открыли глаза :-) на второй фазе у всех такие супорта
Ух ты, будем знать...черт, надо срочно Диалогис реанимировать наконец - все руки не доходят его пропатчить в исходниках, не будь я Java програмером.
кажется мне что он пустой как бубен будет. а добавить всяких датчиков и комфорта - будет обычная цена
Не, непустой - кондиционер, ABS, противотуманки в базе. Скорее наверное застоявшийся сильно на площадке у дилера.
речь о втором варианте идет скорее всего цены от 12 до 15 тыс.
У него есть сильный конкурент Renault Scenic, и цены на него не высокие на вторичке.
это абсолютно разные машины, общего у них - значек Рено
И что у них разного, кроме внешности?
И что у них разного, кроме внешности?
Сценик это микровен универсал - легковик
посадка, сидухи, салон, багажники, управляемость и поведение на дороге.
лично мне, комфортнее ехать в инверсала в качестве водителя и в качестве пассажира, нежели чем "тем же" самым в Сценике
И что у них разного, кроме внешности?
Сценик это микровен универсал - легковик
посадка, сидухи, салон, багажники, управляемость и поведение на дороге.
лично мне, комфортнее ехать в инверсала в качестве водителя и в качестве пассажира, нежели чем "тем же" самым в Сценике
Да, только ты забыл добавить, что эти машины сделаны на одной базе, платформе.
Да, только ты забыл добавить, что эти машины сделаны на одной базе, платформе.
при чем тут база? это разные машины с точки зрения потребителя и точка.
з.ы. читай пост ТС. "приглянулся", а не прочитал ТТХ !!!!!
Да ребята, наша страна умрет от жадности. Цены на 2008+ год стартуют от 17500 за 1.5 ТД. Так шо будем донашивать старые кеды. Я не готов доплачивать тыщ 6.5-7 за более старую машину и с гораздо большим пробегом. К тому же у Логана есть неоспоримые для меня преимущества.
Да ребята, наша страна умрет от жадности. Цены на 2008+ год стартуют от 17500 за 1.5 ТД.
Это ты не черного красавца из Европы на авторынке видел? Так на нем даже цены не было, только телефон.
Это по автоРИА в Львовской области (Стрый кажсь) серебристый, официальный, не пригнанный. В общем, я в шоке ...
Да ребята, наша страна умрет от жадности. Цены на 2008+ год стартуют от 17500 за 1.5 ТД. Так шо будем донашивать старые кеды. Я не готов доплачивать тыщ 6.5-7 за более старую машину и с гораздо большим пробегом. К тому же у Логана есть неоспоримые для меня преимущества.
Отэто я о чем и говорил в самом начале топика По-моему проще попробовать договориться с салоном (с соответствующей предоплатой) чтобы они под заказ привезли сюда универсал. Я по крайней мере краем уха слышал о таких прецедентах...Ну или Scenic брать, IMHO по вместимости он будет примерно такой же - хотя субъективно более валкий чем универсал.
брал в европе в аренду меган III универсал (2.0 бензин с "6-ступенчатым" вариатором) коротко: не понравились мотор (задушенный под евро) и коробка (троллейбус)
сам кузов - понравился - сарай приличный
брал в европе в аренду меган III универсал (2.0 бензин с "6-ступенчатым" вариатором) коротко: не понравились мотор (задушенный под евро) и коробка (троллейбус)
сам кузов - понравился - сарай приличный
посмотрел фотки, сарай понравился варик, я так понимаю, там стоит с ниссанов, так по опыту вождения кашкая 2.0 варик, надо привыкнуть им "манипулировать" по сравнению с классическим автоматом.
У соседа такой, взял после фьюжена, тоже повелся на универсал, теперь делает вот так На форде ездил только на плановые то, а универсал ломается быстрее, чем едет, начиная от ходовки, заканчивая электроникой. Последний пол года открывал крышку багажника с салона, раскорячившись с задней сидушки, блок управления умер от нечего делать, и багажник ну никак не открывался с кнопки, официалы зарядили за блок... много, в итоге сжалился, убедился, что моторчик замка жив, купил неприметную кнопку, бросил на нее + с плафона, вызвонил провод с блока на замок, откусил провод и подкинул на кнопку, теперь как в форде, багажник открывается с кнопки в салоне. Почему так не сделать с завода - для меня загадка, разделите пульт отдельно, принудительное(с кнопки - отдельно), просто и надежно, но нет, все нужно через глюкавые блоки... одним словом, хранция.
одним словом, хранция.
не в обиду, но у меня знакомый на мерседесе 124 купе заехал в лужу, поимел "цветомузыку" с ЭСП, ЦЗ, климатической установкой, оказывается блок управления находился где-то под задним сиденьем и подмок - полная замена, а ЗЧ на мерседес дороже французских, так что немцы, они тоже такие
У соседа такой, взял после фьюжена, тоже повелся на универсал, теперь делает вот так На форде ездил только на плановые то, а универсал ломается быстрее, чем едет, начиная от ходовки, заканчивая электроникой. Последний пол года открывал крышку багажника с салона, раскорячившись с задней сидушки, блок управления умер от нечего делать, и багажник ну никак не открывался с кнопки, официалы зарядили за блок... много, в итоге сжалился, убедился, что моторчик замка жив, купил неприметную кнопку, бросил на нее + с плафона, вызвонил провод с блока на замок, откусил провод и подкинул на кнопку, теперь как в форде, багажник открывается с кнопки в салоне. Почему так не сделать с завода - для меня загадка, разделите пульт отдельно, принудительное(с кнопки - отдельно), просто и надежно, но нет, все нужно через глюкавые блоки... одним словом, хранция.
это не франция, это СОВОК и кулибинство !!!! в ВВ тоже багажник не открывается с салона и чё
у меня 90тыс сейчас, тоже плановые ТО. пусть твой сосед научится ездить для начала.
по поводу кнопки - то то официалы парят лохам всё вподряд причем они о проблеме окисления контактов ОТЛИЧНО знают, но есть , которым можно впарить замену пол машины при неработающей лампочке.
пусть твой сосед посмотрит на контакты шлейфа, который идет слевой стороны вверху при открытой ляде. Или заедет в нормальный сервис, коих сейчас довольно много.
Так что не вали с больной головы на машину
Сто тыщ отбегал фьюжен без ремонтов, человек не умеет ездить? Кстати, о шлейфах) По водительской стойке идет пучок проводов к плафону, в районе торпепо плавно переходит в разьем со шлейфом, и к плафону уже приходит ШЛЕЙФ. Зачем это нужно?
Сто тыщ отбегал фьюжен без ремонтов, человек не умеет ездить?
и? это он умалчивает, что ничего не делал. fyi мы на форде даже торпедо меняли по гарантии. в германии на нем же загорелс чек енджин, по гарантии топливную меняли. это говорит о том, что форд [*****]?
Кстати, о шлейфах) По водительской стойке идет пучок проводов к плафону, в районе торпепо плавно переходит в разьем со шлейфом, и к плафону уже приходит ШЛЕЙФ. Зачем это нужно?
может это какой-то кулибин до него там полазил а я в машину не лажу, оно мне не надо. Машина доставляет удовольствие
Сто тыщ отбегал фьюжен без ремонтов, человек не умеет ездить?
и? это он умалчивает, что ничего не делал. fyi мы на форде даже торпедо меняли по гарантии. в германии на нем же загорелс чек енджин, по гарантии топливную меняли. это говорит о том, что форд [*****]?
У меня лично была фиеста 6.5к, что и есть сдутый фьюжен, на данный момент пробега 116т.(осталась в семье), машина повидала медные трубы, а даже ходовка почти полностью родная, включая стойки стабилизатора, не говоря уже о электронике, топливной или еще чего, потому повода не верить соседу не было и нет.
Кстати, о шлейфах) По водительской стойке идет пучок проводов к плафону, в районе торпепо плавно переходит в разьем со шлейфом, и к плафону уже приходит ШЛЕЙФ. Зачем это нужно?
он его новым покупал?
да
да
просто похоже на какой-то колхоз для подключения шашки такси ну и вариант криворуких установщиков сигнализации я тоже не исключаю
Машина с нуля, иначе я бы и не отписывался по этому атвомобилю, сигнализации нет(зачем она рено вообще?), лишь ц\з в виде проездного на метро, он же ключ.
Машина с нуля, иначе я бы и не отписывался по этому атвомобилю, сигнализации нет(зачем она рено вообще?), лишь ц\з в виде проездного на метро, он же ключ.
я конечно не театральный критик, но кажу:не верю!
По части чего?) да и потом, зачем мне придумывать? Кнопку сфоткать или шлейф?)))
По водительской стойке идет пучок проводов к плафону, в районе торпепо плавно переходит в разьем со шлейфом, и к плафону уже приходит ШЛЕЙФ. Зачем это нужно?
Там разные датчики стоят: климата, света, дождя.
Нет там ничего из перечисленного. Четыре-пять проводов(точно не помню) соответствую количеству дорожек в шлейфе и защелкиваются в плафон, гы-гы.
У меня знакомый точно так же с замком багажника на мондео мучится. Сейчас перешло в заключительную стадию - багажник открывается токо изнутри. Как оказалось - болячка многочисленная, практически не лечится, или лечится на короткое время.
Нет там ничего из перечисленного. Четыре-пять проводов(точно не помню) соответствую количеству дорожек в шлейфе и защелкиваются в плафон, гы-гы.
Ну 4-5 это не шлейф. По крайне мере 3 идут на освещение, ну и если стоит климат, то там должен быть термодатчик, как раз еще 2 провода. Кстати, они могут идти даже если климата нет, просто не используются. Остальная толпа проводов, которые проходят по стойке, должны уходить в датчики света и дождя, в плафон они не заходят вроде. Думаешь у вагенов по два проводка уходят? У всех современных так.
Да ребята, наша страна умрет от жадности. Цены на 2008+ год стартуют от 17500 за 1.5 ТД. Так шо будем донашивать старые кеды. Я не готов доплачивать тыщ 6.5-7 за более старую машину и с гораздо большим пробегом. К тому же у Логана есть неоспоримые для меня преимущества.
Може тобі ALTEA запропонувати? Бо щось закрадаються думки про зміну авто (просто хочеться дещо іншого )
Женя, мне фольксваген б/у ненадо потому что просто не хочу
Мне нужна простая как угол дома самобеглая повозка, шоб в неё всегда влезало всё, что мне будет нужно, и с этим всем я мог ездить без напрягов в Крым/Карпаты. Логан пока все эти запросы удовлетворяет, но мечта почти детства - Фолькс В3/В4 универсал ... вот и приглядывается всякое
ОФФ: покатали на Джетте суперновой, неделя из салона ... ну чо, приятно ... но как представлю, шо я купил такой машин (могу) ... и шо дальше? Трястись за каждую вмятинку на кузове, ай, де-то там дном чиркнул .... спасиба, ненадо Мне нервную систему садит работа ... чего я собственно на этой Джетте и катался в 4 ночи/утра ...
Женя, мне фольксваген б/у ненадо потому что просто не хочу
Мне нужна простая как угол дома самобеглая повозка, шоб в неё всегда влезало всё, что мне будет нужно, и с этим всем я мог ездить без напрягов в Крым/Карпаты.
Ну нінаю, що може буди простіше ніж канонічний ВВ, не дивлячись на форми кузова - таки простий як діти в школу
ОФФ: покатали на Джетте суперновой, неделя из салона ... ну чо, приятно ... но как представлю, шо я купил такой машин (могу) ... и шо дальше? Трястись за каждую вмятинку на кузове, ай, де-то там дном чиркнул .... спасиба, ненадо Мне нервную систему садит работа ... чего я собственно на этой Джетте и катался в 4 ночи/утра ...
Дядьку, якщо машин береш для себе, як я, наприклад, то над дрібними подряпинами ніхто не трясеться. Якщо якийсь серйозний дамаг (хай бог милує), то міняти потрібно полюбасу - ну ось в мене бампер подряпаний - ну пластик, що йому буде? Але за 70 тик лише заміна колодок, свічок (то насправді ще можна подумати - чи варто було, але планове ТО) та розхідні - фільтри рідина тощо.
Власне я на Меган-універсал дивився свого часу, але щось відвернуло.
P.S. Що ще додам: нещодавно катав 10го лансера із варіатором 2,0 - так ось на мої власні відчуття - він сеату зливає по ходовій, по керму, і по динаміці також (1,6 вс 2,0), хоча варіатор працює прикольно.
Такой суперролик может выложить любой производитель автомобилей, совершенно любой. Даже ВАЗ Особенно порадовало про замену крыла Оно супер, но при ударе в крыло все равно поменяли крыло, бампер и фару. Такое впечатление, что если бы крыло было стальным, то поменяли бы в придачу еще какие-то запчасти ...
Да ребята, наша страна умрет от жадности. Цены на 2008+ год стартуют от 17500 за 1.5 ТД. Так шо будем донашивать старые кеды. Я не готов доплачивать тыщ 6.5-7 за более старую машину и с гораздо большим пробегом. К тому же у Логана есть неоспоримые для меня преимущества.
Може тобі ALTEA запропонувати? Бо щось закрадаються думки про зміну авто (просто хочеться дещо іншого )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вроде как на 20% подороже где-то
(правда на одну горку с камнями не заехал, но то скорее всего просто лень мозга была, и жена сказала не ломать машину 
" На эскорте было шо-то типа 320 литров багажника и 2 пассажира, в Логане 510, пассажиров было уже 4, и снова не хватает ... 
), но раньше оно что-то около 20 тыс. стоило - опять-таки если не ошибаюсь.
, которым можно впарить замену пол машины при неработающей лампочке.
