согласен, но я на Логане за 100 тыс так и не дождался этого звука
Если мне ни с кем не изменяет мой склероз, то втулки при нормальной эксплуатации изнашиваются где-то на 150ткм Легкий движок, нетяжелые стойки и подрамник, продуманная опорная конструкция - нагрузки сравнительно небольшие, втулки вполне "держат".
Если бы на другой машине - с 99% уверенностью сказал бы что это стойка стаба. Но на логане ж вроде стаба нет? или уже ставят?
На первой фазе есть
и на второй есть, по крайней мере на Дачиях, но стоек как таковых нет
как это нет стоек? у меня лауреат, с завода был передний стаб со стойками и втулками точно знаю, что на базу стаб не ставили, как на амбианс не помню и не пугайте ТС, у него авто почти новое, уверен, что у него какая то мелочь открутилась а кстати, какой пробег у авто?
Лопнул задний болт защиты моторного отсека. Ща еду забирать из ремонта. Гарантийный случай как ни странно, в итоге 15 грн за мойку.
Еще наконец то оформили гарантийную замену на скрипучий регулятор тормозных усилий. Заказали, перезвоният когда приедет. Заодно получится бесплатная замена ТЖ раз в 3 года.
АП: Вот, забрал, сижу с пивом дома в обнимку Заодно смазали опять регулятор, машина по звукам от подвески - как только что с салона. АИС-Автокрай оказывается не так и плох, только кофе не наливают . Заодно посмотрел на "плейлист" гарантийных замен годовалого Эмгранд ЕС7 10 пунктов ... в том числе передние амортизаторы.
В ответ на: Лопнул задний болт защиты моторного отсека. Ща еду забирать из ремонта. Гарантийный случай как ни странно, в итоге 15 грн за мойку.
я ж говорил, что ничего страшного, логан выносливый
В ответ на: Еще наконец то оформили гарантийную замену на скрипучий регулятор тормозных усилий. Заказали, перезвоният когда приедет. Заодно получится бесплатная замена ТЖ раз в 3 года
там же вроде не регулятор скрипит, а в задних барабанах сверчок, я даже видео выкладывал в этой ветке де то
Скрипит регулятор, скрипит то же погугли. Просто его скрип воспринимается как стук неопределенно где сзади, в силу крепления на кузове. Я месяца 3 перекладывал вещи в багажнике, чтоб не каталось ничего и не стучало Проблема стара, как сам Логан, но Рено видимо проще решать вопрос гарантийной заменой на одной из нескольких сотен а то и тысяч машин, чем переделывать конструкцию регулятора. Он еще и без всякого скрипа заклинивает довольно часто в открытом положении Скрипа нет, и проблемы нет