Вчера с ужасом обнаружил на пороге овальный участок голого металла. Вертикальная часть порога под водительской дверцей. Первая мысль 0 ободрал где-то об лед. Присмотрелся - такое впечатление, что долго себе там зрело, корродировало и решила краска целым лопухом отпасть (диаметр сантиметров под десять). Причем, грунта нет совсем, большая часть участка - читый металл, равномерно покрыт пятнами ржавчины.
Вторая мысль - царапнул раньше, затаилось и всплыло.
Нет, нигде нет характерных для повреждений ЛКП очагов коррозии, вмятин и прочего.
Странно, что нет и следов грунта, как будто краску дули прямо на металл.
Заехал к официалам - сфотографировали, гарантийщик смотрел внимательно вместе со мной - не смог найти повреждений, приведших к дефекту. Обещали отослать на завод к рассмотрению.
Логан MCV 2012 года - брался у официалов.
А его ж вроди бы не РФ клепает, а Румыны? Или с 2011 РФ таки ...
Из Румынии.
это потому что ты купил новую машину. купил бы бу, не обращал бы внимания на те мелочи... а так будешь за каждую новую царапинку расстраиваться
Можно совсем не покупать машину, не расстраиваться и радоваться метро, даже если оно ржавое и у бабушки рядом газы.
Ну чо ... шит хепенс ... По гарантии сделают .. у народа такое с Тойот отпадало, за гораздо большие деньги которые .... По опыту общения с гарантией - оно не спешно, но при очевидных проблемах результативно ...
ну просто надо быть готовым к тому, что новая машина не всегда будет новой к сожалению...
а машина 12 года? скорее всего при транспортировке бацнули, сделали чтоб продать.а ты её купил. трясти гарантию. нехай делают.присать во се инстанции чтоб ускорить.
А это кстати можно проверить попросив наших камрадов с прибором пройтись толщинометром краски по порогу рядом.
я машину до декабря своими руцями мыл - в таком месте точно бы заметил. Боюсь, все-таки с завода допустили какой дефект, типа робот при сборке руки не помыл, держал порог манипулятором в масле
я машину до декабря своими руцями мыл - в таком месте точно бы заметил. Боюсь, все-таки с завода допустили какой дефект, типа робот при сборке руки не помыл, держал порог манипулятором в масле
Похоже на заводской брак. Вроде и грунт (белый) есть.
То не грунт, под все цвета кроме белого Дачия кладет серый грунт. На фото видно остатки цинкового покрытия. И такой беды не должно было быть, даже если краску снять вместе с грунтом. Не раз видел подбитые крылья Логана, где металл помят, краски нет, а нон совершенно не тронуто коррозией.
Так шо есть подозрение, что бракованный весь порог, и со временем полезет в других местах.
это не грунт это металл так выглядит, типа оцинкован
Да, как-то долго наблюдал на стоянке СТО два авто. Повреждения очень похожи - передок смят. капот, крылья, сильно подбиты, краска на большой поверхности послетала из-за изломов. Дачия Логан из первых и Альмера классик... У альмеры буквально на второй день пошла ржавчина и через недели полторы весь капот был покрыт приличным толстым слоем ржавчины. Логан простоял больше месяца - на металле капота появились несколько пятнышек рыжих...
Moderatorial: флуд удален. Большая просьба впредь отвечать по теме, без переходов на личности. Во избежание соответствующих мер со стороны модератора.
По теме,как то с какчеством у логанов не очень?
То не грунт, под все цвета кроме белого Дачия кладет серый грунт. На фото видно остатки цинкового покрытия. И такой беды не должно было быть, даже если краску снять вместе с грунтом. Не раз видел подбитые крылья Логана, где металл помят, краски нет, а нон совершенно не тронуто коррозией.
Так шо есть подозрение, что бракованный весь порог, и со временем полезет в других местах.
Был бы цинк - там был бы глянец, ну на крайняк легкий рыжий налет. А так, судя по всему, ржавчина и есть первопричина.
Подобный брак случается у всех производителей, особенно у дешевых. Я первый раз такое вижу например, хотя вот первый год выпуска Автофрамоса сплошь расцветал ржавчиной по крыше. А с румынскими все нормально было, во всяком случае если не битый не крашеный, то 4 года без какой-либо коррозии держутся
это не грунт это металл так выглядит, типа оцинкован
Боюсь, по ржавому красили.
ты цинк с хромом не путай оцинкованное ведро или корыто сильно блестит?
ты цинк с хромом не путай оцинкованное ведро или корыто сильно блестит?
У меня подобная лушпайка на октавии две зимы не ржавела. Пусть и блеска не было, но и намека на ржавчину тоже. Оцинковка оцинковке рознь. Где гальваника, а где грунт с примесью цинка.
Я первый раз такое вижу например
Тоже. И чтоб за такой срок. И характер пятна.
У Дачии тоже гальваника, но подетальная и очень тонкая. Когда оцинкованые детали собирают в кузов - места сварки уже без цинка, а если еще и повредили чем-то поверхность, то такое и будет. А учитывая, что и грунта нет, то шо-то в производстве этого кузова для РР не срослось у цыган.
У Дачии тоже гальваника
Не уверен. Т.к. уж очень много нареканий. Даже таврии стреляли только через 2 года.
На 99% могу сказать уверенно, что в том месте порог еще в декабре был ровный и без следов повреждения краски и проблем под краской. Возможно, таки в этом месте был какой-то жир от масла/тосола, румынского сала, краска легла не зацепившись за металл, туда попала наша доблесная дорожная химия и ау...
сделали по гарантии.
очень странно... когда символ коцнули в арку и отлущилась краска на участке сантиметра 3 в диаметре - я с голым металлом проездил 2 месяца зимой, пока выплату ждал. Дык за два месяца оно даже налётом рыжим не покрылось я даже очень обрадовался такой стойкости. Потому что когда велосипедист вмял крышку багажника в соседском лансере9 и там тоже отлущилась краска - через 2 недели то место было ярко-рыжим! логан точно оцинковуют???
сделали по гарантии.
Причину назвали?
говорят, что - да
а что они могут сказать? Честно говоря, я и не спрашивал. В этот раз остался неприятный осадок от посещения сервиса "Арма моторс". Начинаю верить, что на ТО (за деньги) принимают с радостью (соседний топик, где я их нахвалил), а вот по вопросам гарантии ты не пришей к штанам рукав.
Даже говорят что и как. До 2009-го года - крылья, капот, пороги, после 2009-го почти все, кроме крышки багажника, пола багажника, внутренних деталей кузова и стоек. Другое дело что очень тонкий слой и подетально. Т.е. при сборке вполне легко эта оцинковка повреждается.
цинк есть...по крайней мере на моей 2005 года... нет передних брызговиков отпескоструились пороги и крылья снизу.... уже полгода езжу ржавчины нет...
такие они Лоханы,а еще ланосов хаят
такие они Лоханы,а еще ланосов хаят
ню ню ню хорошее авто логан в случае с ТС это исключение, чем правило
Некуда зайти было, давление в сбросить?
У меня подобная лушпайка на октавии две зимы не ржавела.
у меня на семерке - с 2007 (максимум - с восьмого года) состояние подобной лушпайки весьма схожее с ТС. тока не говори никому, а то придеццо фоткать Ездить толком не умел, выруливал назад и облокотился об бордюрину высокую. Если чо - машину мыть не очень "люблю", а это для ржавчины - милое дело. Машина у меня тольятинская, 1-го года.
Был бы хотябы намек на повреждение - речь о гарантии не шла бы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вроде и грунт (белый) есть.
вмял крышку багажника в соседском лансере9 и там тоже отлущилась краска - через 2 недели то место было ярко-рыжим!
сбросить? 
