при включении 5й скорости никакой реакции (ощущение что на нейтралке), обороты при нажатии на газ растут, а привода на колёса нет до 4й скорости включительно (+ задняя) всё работает штатно еще заметил что на нейтралке что-то тарахтит (выжимаю сцепление звук уходит)
что может быть? хотелось бы хоть примерно знать в какую сторону копать, т.к местные СТО зачастую в поисках причины могут переделать кучу ненужной работы (на примере друзей сталкивался)
может кто сталкивался с такой проблемой?
при включении 5й скорости никакой реакции (ощущение что на нейтралке), обороты при нажатии на газ растут, а привода на колёса нет до 4й скорости включительно (+ задняя) всё работает штатно еще заметил что на нейтралке что-то тарахтит (выжимаю сцепление звук уходит)
что может быть? хотелось бы хоть примерно знать в какую сторону копать, т.к местные СТО зачастую в поисках причины могут переделать кучу ненужной работы (на примере друзей сталкивался)
Да, это скорее всего коробка - надо раскалывать и смотреть на концевик вала 5 передачи.
Да, это скорее всего коробка - надо раскалывать и смотреть на концевик вала 5 передачи.
в интере читаю что могут быть тяги или вилка... вариант с коробкой самый неприятный не в курсе - она хоть ремонтопригодна? или надо новую покупать?
Может уже сцепление? Попробуй на стоянке включить 4 передачу и отпустить педаль, заглохнет?
если б сцепление то остальные передачи б не работали, а так до 4й штатно.... возвращался порядка 300км и нормально доехал , только 5я не работала
на 4й скорость держала отлично, но не хочется движок сильно крутить, старался больше 3,5 тыс не газовать крейсерская скорость 90-100 на 3 тыс оборотах
если б сцепление то остальные передачи б не работали, а так до 4й штатно....
Сцепление умирает не сразу, и проявляться начинает именно на высших передачах. Попробуй резко ускориться на "рабочей 4 передаче" с 80 до 100, будет провал в разгоне (на тахометре обороты ростут, а на спидометре нет)?
еще заметил что на нейтралке что-то тарахтит (выжимаю сцепление звук уходит)
особенности коробки в логанах это детская болезнь, дизельный звук, при выжимании сцепы пропадает, вроде как подшипник первичного вала вроде залечивается сменой масла на более хорошее, я забил и не обращаю внимания
зы. кстати у кого задняя передача в логанах включается с треском, то попробуйте сначала включить третью, а потом уже заднюю войдет как по маслу и никаких посторонних звуков
Да, это скорее всего коробка - надо раскалывать и смотреть на концевик вала 5 передачи.
в интере читаю что могут быть тяги или вилка... вариант с коробкой самый неприятный не в курсе - она хоть ремонтопригодна? или надо новую покупать?
Все равно под машину лезть надо , там и увидишь. Если бы это были тяги кулисы, тарахтение не прекращалось бы при выжимании сцепления, да и обычно в таком случае кулиса болтается с характерныи бьющимся звуком. Опять же, вилка одна на все передачи, и если бы это была она (на твоей КПП кстати иногда вилка обламывается с одной стороны), то все передачи включались с затруднением. Так или иначе надо залезть под машину и посмотреть что происходит, но лично я склоняюсь к самой коробке, а точнее к валу пятой передачи. КПП вполне ремонтопригодна, надо только специалистов найти с руками из плеч.
еще заметил что на нейтралке что-то тарахтит (выжимаю сцепление звук уходит)
особенности коробки в логанах это детская болезнь, дизельный звук, при выжимании сцепы пропадает, вроде как подшипник первичного вала вроде залечивается сменой масла на более хорошее, я забил и не обращаю внимания
зы. кстати у кого задняя передача в логанах включается с треском, то попробуйте сначала включить третью, а потом уже заднюю войдет как по маслу и никаких посторонних звуков
В логане сильно другая коробка во-первых, а во-вторых тарахтение может означать и подорванную опорную подушку КПП. Так что не обобщаем
уже ездил на СТО... "порадовали" тем что похоже блок 5й передачи накрылся (пока не ясно шестерня или вал) будут разбирать и смотреть.
а вот насчёт спецов с руками из плеч, да еще чтобы не лень им было возиться - сложная это задача уже сталкивался с "спецами" которым влом пару часов ключами крутить. цитирую одного такого: "у тебя там работы немного, но возиться надо, это ж 2 часа потрачу! да я за это время 5 других задач сделаю на расслабоне и побольше заработаю чем с одного тебя"
Сочувствую, когда-то столкнулся с похожей проблемой при ремонте КПП, тупо ни кто не хотел браться. Месяц стоял в очереди к одним мастерам, а делов то было разобрать и собрать коробку. У меня что-то там выскочило со своего гнезда и осталась только 5 передача. Кстати, заплатил за это какие-то не разумные деньги, около 350 у.е.
уже ездил на СТО... "порадовали" тем что похоже блок 5й передачи накрылся (пока не ясно шестерня или вал) будут разбирать и смотреть.
а вот насчёт спецов с руками из плеч, да еще чтобы не лень им было возиться - сложная это задача уже сталкивался с "спецами" которым влом пару часов ключами крутить. цитирую одного такого: "у тебя там работы немного, но возиться надо, это ж 2 часа потрачу! да я за это время 5 других задач сделаю на расслабоне и побольше заработаю чем с одного тебя"
К сожалению, в Сумах никого не могу посоветовать из проверенных мастеров. Может попоробовать к мастерам официалов стукнуться явочным порядком - хотя опыт последних лет опказывает что ремонтников среди них исчезающе малое количество...
Кажется камрад vadd занимался КПП одно время, но он по-моему не в Сумах а в Полтаве.
Сочувствую, когда-то столкнулся с похожей проблемой при ремонте КПП, тупо ни кто не хотел браться. Месяц стоял в очереди к одним мастерам, а делов то было разобрать и собрать коробку. У меня что-то там выскочило со своего гнезда и осталась только 5 передача. Кстати, заплатил за это какие-то не разумные деньги, около 350 у.е.
пока мастер обещал что за работу 400 грн (вполне разумные деньги), хотя время покажет, цена она имеет свойство расти...
Кстати, заплатил за это какие-то не разумные деньги, около 350 у.е.
Если мне ни с кем не изменяет склероз, на разборке-сервисе на Окружной был такой Саша, специалист по коробкам. "Раскалывание" коробки стоило что-то в районе $200, а КПП с разборки $400
К сожалению, в Сумах никого не могу посоветовать из проверенных мастеров. Может попоробовать к мастерам официалов стукнуться явочным порядком - хотя опыт последних лет опказывает что ремонтников среди них исчезающе малое количество...
Кажется камрад vadd занимался КПП одно время, но он по-моему не в Сумах а в Полтаве.
у официалов я был - проклял тот день когда меня к ним потянуло... смимал внутренний пыльник и там нужно было съёмником аккуратно снимать, мой мастер сказал что нет приспособы и лучше съездить к официалам... там не пускают смотреть как работают, но я увидел как эти "спецы" по пластмассе молотком фигачили... как итог её разбили и потом когда я вызвал их главного и ткнул пальцем делали удивленные глаза и пытались из подручных средств сделать замену...
и это не говоря о ценах местных официалов (не зря их СТО в рейтинге рено занимает нижнюю строчку)
для сравнения задняя часть глушителя в 2007 году у них стоила 3500 грн, в то время как у других 300-400грн за сальник хотели 500, заказал из Харькова на официальном сервисе рено с доставкой за 90грн и так во всём... так что к сумским официалам по рено я сам не еду и другим не советую. кривые руки и отсутствие желания работать, зато непомерное желание нажиться на каждом клиенте и накрутить в 5-8 раз
Если мне ни с кем не изменяет склероз, на разборке-сервисе на Окружной был такой Саша, специалист по коробкам. "Раскалывание" коробки стоило что-то в районе $200, а КПП с разборки $400
коробку на разборке в Харькове нашел за 2,839.00 грн, но всё-же надеюсь что эту починят т.к не факт что б/у коробка не улетит через месяц-два. лучше поищу на эксисте детали на замену
Кстати, заплатил за это какие-то не разумные деньги, около 350 у.е.
Если мне ни с кем не изменяет склероз, на разборке-сервисе на Окружной был такой Саша, специалист по коробкам. "Раскалывание" коробки стоило что-то в районе $200, а КПП с разборки $400
Если возле Жилянского моста, то там был Дима. Он мне и "колол" коробку, но правда тогда еще работал не сам и в другом месте.
Если возле Жилянского моста, то там был Дима. Он мне и "колол" коробку, но правда тогда еще работал не сам и в другом месте.
Нет, это напротив ул. Григоровича-Барского, фигурирует под названием "разборка Алексея"
Он мне и "колол" коробку, но правда тогда еще работал не сам и в другом месте.
Нет, это напротив ул. Григоровича-Барского, фигурирует под названием "разборка Алексея"
где такая? а то я знаю только ту, что в яме (там спуск такой вниз) перед повором на Софиевскую Борщаговку
Он мне и "колол" коробку, но правда тогда еще работал не сам и в другом месте.
Нет, это напротив ул. Григоровича-Барского, фигурирует под названием "разборка Алексея"
где такая? а то я знаю только ту, что в яме (там спуск такой вниз) перед повором на Софиевскую Борщаговку
Это она и есть.
Сегодня разобрали коробку - теперь ищу запчасти: блок 5й передачи в сборе промежуточный вал + 2 сепаратора Паук (на включение 3й и 4й скорости) с фиксаторами
судя по ценам дешевле купить б/у коробку.
Может кто посоветует куда обратиться? на коробке нашли обозначение 7700599940 и больше ничего не смогли прочитать двигатель JA1B
насколько оно подходит? у меня ж двигатель на 2л кто нибудь может по vin пробить?
Renault Scenic I 2.0 16V 139 лс, 2000 год VIN: VF1JA1B0522879863
Нет, тебе нужна коробка JC5 - именно они идут с твоим движком F4R 740.
Заведи себе Dialogys, он тебе все больше и больше понадобится
читаю мануалы, пишут что заменяли JВ3 (100) на JC5 и нормально ездили... насколько реальна обратная замена? чем она грозит в плане неправильного измерения скорости или глюков с компом?
на сайте http://www.elcats.ru нарыл что: Тип и индекс двигателя F4R 740 коробка JC5
читаю мануалы, пишут что заменяли JВ3 на JC5 и нормально ездили... насколько реальна обратная замена? чем она грозит в плане неправильного измерения скорости или глюков с компом?
Обратная замена куда ни шло (хотя подозреваю что грозит снижением приема и изменением максималки) - в конце концов, JCx коробки "выросли" из более старых JBx и совместимы по картеру и креплениям. Но на F4R менять коробку с JC5 на JB3...думаю ничего хорошего из этого не выйдет. Коробка с движка 1.6 рассчитана на совсем другие тяговые характеристики этого самого движка, другую величину момента и вобщем несколько другие обороты коленвала. В свое время я после экспериментов с КПП имел постоянно срывающиеся стопорное кольцо с вала третьей передачи и вылетающий синхрон оттуда же...думаю в твоем случае это самое малое чего можно ожидать.
Мне кажется, уже столько лет прошло что коробок JCx на разборках найти совсем несложно, как например КПП NGx 10 лет назад единственно что, абсолютно не в курсе где в Сумах приличные разборки реношные . Все-таки категорически не советую вкорячивать туда JB3 - хоть в рено и громадное место для "колхоза" имеет место быть, по моим наблюдениям он все равно оборачивается в бОльшие деньги чем если все делать правильно с самого начала...
вобщем понял что надо искать JC5... где б откопать её в пределах незалежной?
и еще вопрос - играют ли роль индексы после JC-5 ?
по поводу диалоджика - не сталкивался еще (попробую найти в сети)
Если еще не замучил вопросами - посмотри плиз по диалоджику подходит ли это мне?
КПП 5 ступ механ нажим центр стартер сзади 1.9DCI rn RENAULT MEGANE I 96-03 JC5 107
Если еще не замучил вопросами - посмотри плиз по диалоджику подходит ли это мне?
КПП 5 ступ механ нажим центр стартер сзади 1.9DCI rn RENAULT MEGANE I 96-03 JC5 107
Блин, по телефону не услышал что это дизеля. Могут возникнуть проблемы... Если можешь, подожди еще три-четыре часа, я дома посмотрю по Dialogys точно какие коробки тебе пойдут.
уже оплатил, но пока не отправили ... а в чем трабла с дизилем?
уже оплатил, но пока не отправили ... а в чем трабла с дизилем?
Там могут быть немного другие передаточные числа, т.к. у дизеля немного другие величины момента и мощности. В принципе, ничего особенно страшного не должно произойти - но может ухудшиться прием и уменьшиться максимальная скорость. Но собственно срыва механики в этом случае не должно происходить, я думаю...
хорошо - буду надеяться... если будет возможность напиши пожалуйста какие индексы подходят для машины, вруг будут в наличии и переиграю заказ ( отправка только завтра и то не с утра)
хорошо - буду надеяться... если будет возможность напиши пожалуйста какие индексы подходят для машины, вруг будут в наличии и переиграю заказ ( отправка только завтра и то не с утра)
Посмотрел в Dialogys, согласно техрегламенту коробка JC5107 валидная для твоей машины. Так что наверное можно брать - я еще не видел ни разу чтобы Dialogys ошибался настолько сильно
Посмотрел в Dialogys, согласно техрегламенту коробка JC5107 валидная для твоей машины. Так что наверное можно брать - я еще не видел ни разу чтобы Dialogys ошибался настолько сильно
Спасибо за помощь прямо камень с сердца!!! как всё решится - отпишусь!
На жмеринской 5 толковая разборка по реношкам... погуглите чтоб не рекламировать... а по теме бела у меня на логане проблема 1-2 не включалась. вылечил заменой масла...
Еще раз СПАСИБО Илье за помощь!!!
Работает машинка, хоть и кажется что немного изменилась динамика набора скорости (но может это субъективно)
Поставил себе Диалоджик для подбора запчастей, тренируюсь...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, там и увидишь. Если бы это были тяги кулисы, тарахтение не прекращалось бы при выжимании сцепления, да и обычно в таком случае кулиса болтается с характерныи бьющимся звуком. Опять же, вилка одна на все передачи, и если бы это была она (на твоей КПП кстати иногда вилка обламывается с одной стороны), то все передачи включались с затруднением.
Может попоробовать к мастерам официалов стукнуться явочным порядком - хотя опыт последних лет опказывает что ремонтников среди них исчезающе малое количество...
