Вот пришло время, когда я созрел для того, чтобы пересесть со Славуты на что-то боле достойное. Первые мысли конечно об Aveo. Тем более у отца Lanos, на котором и я не мало поездил- вроде всё устраивало (кроме расхода). Сходили с женой в автосалон. Посидел я в Авео, пощупал. Осталось какое-то не очень хорошее впечатление. Не оправданная гора дешевого пластика, на фоне которого крохотные островки функциональных элементов. Такое ощущение, что всё какое-то бутафорское, несерьёзное. Вобщем, даже расстроился как-то. Стал присматриваться к Lacetti. Чуть получше конечно, но расход...
К французам всегда относился с пренебрежением (не могу аргументировать):o И тут, случайно решил заехать в салон Renault, благо он неподалёку от дома. Посидели, пощупали с женой Symbol. Вроде получше. Девушка-менеджер распевала про всякие преимущества этой европейской марки над всеми остальными: и что турецкая сборка - не хуже любого европейского завода, и что антикоры- подкрылки не нужны, и что машины очень надёжные, и ТО не дорогое, и сервис очень качественный.
Всё это, конечно, возымело своё действие. Стал собирать информацию. Очень много негативизма. Очень мол ненадёжные, и двигатель хоть и 16V а не такой мол шустрый. А тут ещё и на это- http://www.renault-duracam.narod.ru/ наткнулся. После этого воще страшно стало. Мож не накидывать себе это ярмо на шею. Тем более машину планирую в кредит.
Что скажете ? Только, если можно чуть подробнее нежели: "...не бери", "... бери- всё классно и отлично..."
Посидел я в Авео, пощупал. Осталось какое-то не очень хорошее впечатление.Не оправданная гора дешевого пластика, на фоне которого крохотные островки функциональных элементов. Такое ощущение, что всё какое-то бутафорское, несерьёзное
Абсолютно такие же впечатления.
К французам всегда относился с пренебрежением
Это зря. Ну я понимаю еще, когда человек ярый фанат Японцев или Немцев - это действительно "диагноз". А раз уж ты "не брезгуешь" Корейцами, то мне трудно понять. Надеюсь твое мнение поменяется.
Посидели, пощупали с женой Symbol. Вроде получше
Если по габаритам устраивает (мне таки тесновато в нем, хотя нравится вполне), то это будет хороший выбор. Салончик там не в приемер АвеоЛаносам. Все такое мягкопрорезиненое на ощупь, панель приборов мне нравится. Двигатель там весьма и весьма и насчет того, что
хоть и 16V а не такой мол шустрый
- полный бред. Тулит он будь здоров, меня Женя (Alf) как то катал - так даже с тремя пассажирами весьма и весьма. Другое дело, что покупают Символ люди прагматичные и они не давят педаль газа "на все деньги". Поэтому валящий 150 по городу Символ редко встретишь (хотя есть и такой, с надписью TARTLES сзади на стекле - не угонишся ). Так что с мощностью и динамикой там все в порядке, думаю на уровне Ланос "Спорт" с 1.6 не хуже. Зато как приятно порадует расход бензина, с нынешней тенденцией цен на него.
Из более дешовых Альтернатив я бы рассмотрел Логан, те кто видел его - хвалят. Из более дорогих мне нравится Меган "Луноход"
я созрел для того, чтобы пересесть со Славуты на что-то боле достойное
Посидел я в Авео, пощупал. Осталось какое-то не очень хорошее впечатление.
Посидели, пощупали с женой Symbol. Вроде получше.
У меня щаз будет дежа-вю. Ибо почти в точности мой ход мыслей, разве что зашедший чуть дальше - до реального "хочу".
... Андрей, а как безумный стритрейсер, скажи мне - оно рулицца или не рулицца ? ... ну, без 16-ти клапанов оно не едет, конечно, а на 16 клапанов я не натяну, с "не едет" придется смириться.
Из более дешовых Альтернатив я бы рассмотрел Логан, те кто видел его - хвалят.
Ага, хвалю... Пока шо. Только оно более "семейное" - не едет, и, имхо, не рулицца, хотя что рулицца лучше славуты - сомнений никаких.
... а внешне мне Символ даже нравится... Есть все же некий "французский шарм" что в Символе, что в Мегане, хотя оба варианта дизайна небесспорны, конечно.
хотя есть и такой, с надписью TARTLES сзади на стекле - не угонишся
"TURTLES Quest Team", двоешник.
после решения смены Пассата на что-то другое, что я только не пересмотрел, ауди а6 (бу) и пассат В5, отпугнула передняя подвеска, тоета кэмри, все старые, которые я мог себе позволить и проблемные, стал смотреть новые, шевроле - все отмел сразу, корейцев - предубеждение, остались французы, пежо 307 - маловат, остались практически только двое, ситроен С5 и рено, хотя раньше на французов старался не смотреть. ну и в результате С5 - дорог, хотя чертовски привлекателен, а из рено выбирал по деньгам, или мегане 2 или сценик, Мегане 2 немного тесноват оказался. а мотор 1,6 16V - шикарен.
оно рулицца или не рулицца ?
За рулем к сожалению не ездил. Сидел на водительском месте, щупал, ездил пассажиром, но вот тестдрайва не делал, дайте покататся . Поэтому не скажу. Gecnm Евгений скажет свое мнение, тем более у него был 405, поэтому ему есть с чем сравнивать.
У меня щаз будет дежа-вю. Ибо почти в точности мой ход мыслей, разве что зашедший чуть дальше - до реального "хочу".
В таком случае у тебя возможности совпадают с желанием, тока не пойму чего же ты ждешь в таком случае ?
В таком случае у тебя возможности совпадают с желанием, тока не пойму чего же ты ждешь в таком случае ?
1. Неспешно доплачиваю остатки кредита за Славуту. 2. Благоверную еще надо уломать, а то она всем Символам предпочитает новый холодильник и новую электроплиту. 3. Есть намеки на более другую работу, выгорит - станет решающим фактором.
Благоверную еще надо уломать, а то она всем Символам предпочитает новый холодильник и новую электроплиту
Cо временем это еще усугубится, так что надо ковать железо не отходя от кассы. Ато потом с каждым годом будет все тяжелее уговорить "выкинуть деньги" на машину.
Андрей, а как безумный стритрейсер, скажи мне - оно рулицца или не рулицца ? ... ну, без 16-ти клапанов оно не едет, конечно, а на 16 клапанов я не натяну, с "не едет" придется смириться.
Я хоть и не безумный стритрейсер но вполне оно рулится. Единственно что 8клапанник приходится выкручивать, полка довольно короткая а момент где-то в середине. 16v в этом смысле гораздо лучше, особенно как для городской езды: неплохие низы, эластичность, приятный прием (собственно Женя Alf свидетель и в очередной раз громадное спасибо )
Ага, хвалю... Пока шо. Только оно более "семейное" - не едет, и, имхо, не рулицца, хотя что рулицца лучше славуты - сомнений никаких.
Ну вот Логан как раз рулится весьма неплохо IMHO, на уровне Символа (кстати прогресс по сравнению с Solenza ощутим, у той несколько пустоватая подвеска). Конечно что огорчает так это гамма слабосильных двигателей , но поскольку ходят слухи о том, что Renault собирается выставить Logan в WRC - может мы и дождемся Logan с двухлитровыми движками или хотя бы 110сильными 1.6 от Megane/Thalia.
Ну вот Логан как раз рулится весьма неплохо IMHO, на уровне Символа
Я тогда что-то перестаю улавливать, чем Символ лучше Логана, при условии нерассмотрения 16-ти клапанных движков ?
Я хоть и не безумный стритрейсер
Уж кто бы говорил У нас тут одни пенсионеры, любители потошнить я смотрю собрались
прогресс по сравнению с Solenza ощутим
Кстати, а разве Логан что-либо общее с Соленцой имеет, кроме места производства, шильдика и, по-моему, "воздуходуек" ?
Я тогда что-то перестаю улавливать, чем Символ лучше Логана, при условии нерассмотрения 16-ти клапанных движков ?
1. Для Eli движки менее 100 сил не являются таковыми. 2. Логан - темная лошадка, непонятно что от него ждать и какие детские болезни у него вылезут. С символом все гораздо определеннее. А именно ради определенности и берут новую машину а не б/у
2. Логан - темная лошадка, непонятно что от него ждать и какие детские болезни у него вылезут. С символом все гораздо определеннее
Ну, насколько я изучил вопрос, Логан - это больше чем наполовину Клио-3/Символ (двигателями, ходовой), чуточку Меган (коробкой, вроде), чуточку Эспейс (всякими кондишенами). "Эксклюзивно" нового там только кузов, все остальное "уже где-то когда-то было". Так что "фокусы" маловероятны...
Двигатель (который 1.4), коробка, электроника, многое в интерьере - родственно Солензе (впрочем и Символу тоже). Кузов и ходовая - отличаются от Солензы.
Я смотрел Логан на днях, как альтернативу своему Символу. Очень не понравился. (Салон). Все так и кричит - авто для нищих! С наружи - вроде и не плохо. Дачия, только увеличенная.
На сайте Рено-клуба, почитай раздел бортовой журнал. По моему, лучше не ридумать
Спасибо всем за ответы. А какой адрес Рено- Клуба? Кстати, Логан стоял рядом с Символом. Я посмотрел. Не понравилось. Действительно, не знаю, как они умудрились это сделать, но прямо незримый ярлык "НизкоБюджетный авто для Бедных". Я не считаю наше население богатым, но все таки этот ярлык- неприятно. Поэтому, даже не интересовался ценой и так далее.
Скажите, а что надо будет возить с собой, чтобы самострятельно устранить наиболее вероятную неисправность ? Это, я так думаю, будет какой-либо датчик.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в автосалон. Посидел я в Авео, пощупал. Осталось какое-то не очень хорошее впечатление.
с надписью TARTLES сзади на стекле - не угонишся 
, но поскольку ходят слухи о том, что Renault собирается выставить Logan в WRC - может мы и дождемся Logan с двухлитровыми движками или хотя бы 110сильными 1.6 от Megane/Thalia.
