Здравствуйте уважаемые пользователи. Прошу помощи с покупкой авто. Подобрал я для себя подходящее авто (по цене и по расходу топлива). И тут вот такая незадача: начал я искать на риа и тут очень большое количество желтых рено кенго, 2006-2007 года, с пробегами до 150 тыс. (примерно) и всех их привозят из франции. Там они ети авто работали на почте. Цена и состояние на вид по фото не плохое (даже некоторые как новые внутри, пластик, и кресла в идеале), только практически все продавци говорят что надо полировать. Набрал я накату взять такое авто и поделился своей мыслей со знакомым, а он мне говорит что они могут иметь пробег до 500 тыс.. И теперь я в растеряности так как авто по параметрам подходит, состояние норма но не начнет ли оно потихоньку разсыпаться по дорогам у нас и действительно французы или какой то диллер поскручивали пробеги. Прошу помощи тех кто хоть каплю разбирается в автомобилях. Брать такое авто или лучше не рисковать.
с таким вопросом тут постоянно обращаются, мог бы и поискать. по теме.99,999% что ни о каких там 150 и даже 250 тыс пробега там и речи быть не может. эуропейцы, пока машина не начинает есть мозг( в ихнем случае деньги) так просто машину скидывать не будут. чисто технически, машина гоняется в хвост и в гриву, но обслуживается как положено, при нормальных текущих заменах, например 1.5 дисиайный реношный двиг ходит легко 500-700 тык, а потом уж его либо сильно правильно капиталить, либо менять, что дорого, и тогда машина скидывается, а тут как тут наши( не наши), знающие популярность таких машин, занидорого кое-что меняют, шаманят кузов, который к слову, тоже при напряжённом режиме использования устаёт, скручивают до 100+ тыс км, и на продажу, пока ржа не полезла из-за хреновой подготовки к покраски, и пока чудо-присадка, поднимающая двиг на пару сотен км, не перестаёт дествовать. заводят песенку про машина была у дедушки/бабушки/очень аккуратного водителя(нужное вставить), а что шагрень- так полирнуть, чё( небось в селе где-то задули по быстрому, но красиво),двиг громко кряхтит,и дымит, так это, соляра видать плоховатая, гады заправщики, заправишся хорошей, и всё, забудешь обо всём. и вот купившие такое чудо, потом мыкаются, капиталят,меняют турбины, тнвд, форсунки, по кругу,и клянут на чём свет стоит Рено/Пежо/Ситро и тд 0стаётся 0,001% что машина реально живая, но попасть в этот процент- хз как сложно. Конечно проверить по базе официалов,что за авто и кода обслуживалось,можно, и к правильному механику на правильное сТО свозить( не на то что предлагает продавец) можно, но не факт, что всё будет по чесному и правда. ну где-то как.Оно тебе надо? зы. както один знакомый попал на такое, пол года и машына начала мозг выносить, проверили у оффоф(чё блин сразу так не сделал),машина что-то там 480 тыс, или около того обслуживалась, в германии, что-ли, не помню, а потом где-то что-ли года полтора болталась, пока не была куплена у чела в Украине с пробегом 150+- тыс км...отакэ.
буду признателен если подскажете как проверить автомобиль так как Вы говорите. И извеняюсь если колочу воду в ступе, просто нету времени тянуть с покупкой. Можно ли еще как то проверить пробеги например берлинго или партнер?
Многие проблемы сразу и не заметите. Мой пример (пост выше) - когда готовили к продаже банальный дребезг рулевой рейки (решается заменой пластиковой втулки) убрали затянув (пережав) регулировочный винт. Под нагрузкой появилась микротрещина, а потом корпус - лопнул полностью. Благо на стоянке, правда на таможне за 170км от дома, на Беларуской уже территории. Но я щастлив, что не в движении.
Врать- у нас это норма, мы вообще уже разучились говорить правду.
Либо ищешь кого-то, например на профильных форумах, с доступом к базе авто производителя, либо тупо на офф СТО, за небольшие деньги делаешь диагностику и просишь посмотреть историю, не припомню чтоб когда-то отказали комуто. ЗЫ. торопливость при покупке, всегда вылезает в долговременный геморр,щетаю торопиться не стоит,и к стати видя это, нечестный продаван сильно начнёт нервничать, либо сбавлять цену,либо придумывать сказки что дела, никуда ехать не может, срочно бабушку рожающую надо везти в аэропорт и тд..
конечно они свинченные, до тех пор пока у нас будут покупать авто глядя на одометр, услуга "пробег на заказ" будет востребована. только полная диагностика, без вариантов
обновлю тему, ногами не пинайте :-)
могут ли официалы в провинции проверить состояние двигателя, турбины, форсунок, тнвд, гидрика, кузова, кондиционера?
смогут ли они дать инфу по машине, пригнанной из-за границы? ВИН код есть, если что...
обновлю тему, ногами не пинайте :-)
могут ли официалы в провинции проверить состояние двигателя, турбины, форсунок, тнвд, гидрика, кузова, кондиционера?
смогут ли они дать инфу по машине, пригнанной из-за границы? ВИН код есть, если что...
1. Двигатель - могут, если захотят. 2. Турбина - реально нет. Только приблизительно. 3. Форсунки - только если снять. Насос - аналогично. 4. Все остальное косвенно. 5. Реальный пробег - если автомобиль обслуживался у дилера все время.
Если двигатель хромает - готовим деньги и на турбину. Форсунки - средний пробег до ремонта - 150000 Насос, гидравлика и кондиционер обычно живут долго
всегда покупка б.у. комерческого транспорта- лотерея
..зы... в ветке продам соклубник же предлагал свой оригинальный пас кенгу 2005г за 6.5 с ориг пробегом 130
Там, судя, переделка. 1.5 Кангу в 2005 в Украину не поставляли, только бензин 1.4.
Я осенью купил рено кенго 1,5 .Как же мы его долго искали.Вроде бы и машинка не дорогая и простая вроде бы ,что там ломаться, но хотелось реально найти с пробегом до 200 тыс.Задача оказалась очень тяжелая.Причем нашли только через знакомого в Германии,одну фирму по логистики закрыли, парк распродавали.А так правду выше написали ни один европеец не продаст машину пока она себя не окупит и не станет приносить серьезные поломки. Покупали с дружбаном перекупом так он снимал блок двигателя для ясности пробега как то так.Как он говорил на дизелях как то там можно таким способом установить реальный пробег, но я не вникал потому как доверяю ему. Короче почти уже 20 тыс.наездил замена подшипника одного,ТО , замене всех ремней и опора двигателя нижняя и все.Так машина практичная ,экономная, то что нужно для работы.
Прошу прощения господа, кто нибудь знает как насчет запчастей на Renault Kangoo? Хочу себе недорогой минивен для семьи. Или на ситроен берлинго? Можно и в инете поискать инфу, но лучше думаю спросить бывалых водителей. Всем спасибо за внимание.
Люди - ау!
В смысле? Запчастей на них валом. И ломаются реже, чем Жигули.
та все поскидывали кенгушки и катаются на китайцах
а реально - во сколько раз ЗЧ дороже жигулевских?
В смысле? Запчастей на них валом. И ломаются реже, чем Жигули.
а по цене как не скажете?
В смысле? Запчастей на них валом. И ломаются реже, чем Жигули.
а по цене как не скажете?
Как у всех )) Что-то дороже, что-то дешевле.
В смысле? Запчастей на них валом. И ломаются реже, чем Жигули.
а по цене как не скажете?
Как у всех )) Что-то дороже, что-то дешевле.
Спасибо..но я всеравно ничего конкретного не понял)). А например такой вопрос - какое авто лучше - ситроен берлинго или рено кенго? Не новые а примерно 2000годов? И по запчастях как цены у нмх?
у отца был такой кенгу 1.5, купил грузовик переделаный в пас с 150 тыс пробега типа. Но проблем за три года не было вообще, машина песня. Пока не попал в дтп, его стукнул пьяный на большой скорости в боковую водительскую дверь так, что машина перевернулась (был сюжет в "надзвичанхи новини"). Но ниче, отец вылез довольный и целый. Машины была в хлам, приняла весь удар в себя, отцу ни царапинки (потому и довольный). Был пристегнут.
Там по видимому такая конструкция кузова, что водитель довольно далеко сидит от стоек и от самой двери.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
