Потеет масло из прокладки ГБЦ. Пока потеет решил туда не лезть. Как начнет "[*****]" тогда буду что то думать.
Потеет масло из прокладки ГБЦ. Пока потеет решил туда не лезть. Как начнет "[*****]" тогда буду что то думать.
Ну, вообще-то этому "потению" есть причина, и лучше бы ее сразу устранить чем ждать пока похлещет оттуда... Чисто IMHO.
Та, если сопливит именно из под прокладки - можно забить.
Разве что убедиться что вентиляция картера не забита и масло не выдавливается именно из за избыточного давления под клапанной крышкой. У меня на Эскорте посильнее потела клапанная крышка, и так на протяжении 10 лет
Потеет масло из прокладки ГБЦ. Пока потеет решил туда не лезть. Как начнет "[*****]" тогда буду что то думать.
Ну, вообще-то этому "потению" есть причина, и лучше бы ее сразу устранить чем ждать пока похлещет оттуда... Чисто IMHO.
Причину мне назвали на Кияновском, что видимо что то с прокладкой не то (С)Кэп.
Потеет масло из прокладки ГБЦ. Пока потеет решил туда не лезть. Как начнет "[*****]" тогда буду что то думать.
Ну, вообще-то этому "потению" есть причина, и лучше бы ее сразу устранить чем ждать пока похлещет оттуда... Чисто IMHO.
Причину мне назвали на Кияновском, что видимо что то с прокладкой не то (С)Кэп.
Ну возьми и поменяй прокладку. Это если нету проблемы с вентиляцией картера...
Ну так не тебе ж его воротить - пусть ребята на Кияновском сделают, это же их хлеб. Приедешь к ним часикам к восьми, часа через два они уже все сделают.
Если просто потеет, я бы не лазил туда лишний раз. Просто понаблюдал бы до замены ГРМ, как минимум.
Ой, я чо то прогнал, ты ж на прокладку клапанной крышки показывал, да ...
Вообще-то прокладка ГБЦ если начинает гнать масло - это не хорошо. Она по доброй воле сама это делать не будет ... с маслом и ОЖ все хорошо на тему попадания масла в ОЖ? Тут лучше не шутить, и для профилактики сделать, чтоб было сухо.
А то на хорошей нагрузке мотора оно как прогорит, или пробьет прокладку совсем ... нехорошая ситуация я бы сказал. Ремонт не дешевый, и как-бы просто для профилактики его делать может жаба задавить ... но с другой стороны может отказать в неподходящий момент. Не катастрофа конечно будет, но неприятно.
ЗЫ: Мне немного непонятно, почему масло из под прокладки вылазит аж до болта на 5 см выше уровня прокладки, и его вылазит туда немало ... забрасывать масло там нечему, ничего не крутится в месте утечки.
Та до следующей замены ремня ГРМ у Ильи по моему очень далеко еще .. и там не то, что потеет, т.е. не просто жирная грязь .. масла как по мне - многовато.
прокладку ГБЦ за 2 часа Там мотор остужать надо только часов 6 минимум, чтоб потом правильно болты затянуть
прокладку ГБЦ за 2 часа Там мотор остужать надо только часов 6 минимум, чтоб потом правильно болты затянуть
В техноте ничего по этому поводу не написано 6 часов, точнее нормочасов - это техрегламент сервиса. Вообще говоря, после слития антифриза и снятия ГБЦ движок на воздухе остывает очень быстро - так что ко времени затяжки болтов он уже холодный. Проверено не раз причем и на более "температуристых" движках.
Оно конечно да, но 200 кило металла остывает реально не 2 часа от 90 градусов до 20. Хотя конечно У НАС на это все кладут, а потом прокладки масло травят. (у румын похоже так же) А вот я знаю нашего камрада на Таврии, который тупо соблюдал все регламенты, всегда. И у него 90 т.к.м. 8 лет машине - не ржавеет, всегда ДА!, на вид - только с конвейера
Это сальник коленвала И течет не из под болтов, а просто на них набрасывает масло с шкива привода допоборудования. Обрати внимание на перегородку моторного отсека, она то же в жирной грязи.
точно сальник колена?
так коленвал или распредвал?
Ой, я чо то прогнал, ты ж на прокладку клапанной крышки показывал, да ...
Вообще-то прокладка ГБЦ если начинает гнать масло - это не хорошо. Она по доброй воле сама это делать не будет ... с маслом и ОЖ все хорошо на тему попадания масла в ОЖ? Тут лучше не шутить, и для профилактики сделать, чтоб было сухо.
А то на хорошей нагрузке мотора оно как прогорит, или пробьет прокладку совсем ... нехорошая ситуация я бы сказал. Ремонт не дешевый, и как-бы просто для профилактики его делать может жаба задавить ... но с другой стороны может отказать в неподходящий момент. Не катастрофа конечно будет, но неприятно.
ЗЫ: Мне немного непонятно, почему масло из под прокладки вылазит аж до болта на 5 см выше уровня прокладки, и его вылазит туда немало ... забрасывать масло там нечему, ничего не крутится в месте утечки.
от тут хз, но сняли крышку, нет никаких мест под ней, чтоб гнало, единственное место откуда могло погнать масло я показал. Все остальное, сухо. Помпа суха, распредвал сухой, коленвал сухой...
вот тут почитай мне по гарантии фиксли на 30 тыс, тоже крышка грм потела сначала официалы просто садили крышку на новый герметик, а потом стали все в комплексе менять, т.к. герметик не помогал и народ опять приезжал по гарантии
вот тут почитай мне по гарантии фиксли на 30 тыс, тоже крышка грм потела сначала официалы просто садили крышку на новый герметик, а потом стали все в комплексе менять, т.к. герметик не помогал и народ опять приезжал по гарантии
Смысл ее ставить на герметик? Она же не герметичная 8)) По ссылке там срало масло из под сальника коленвала, у меня же сальники все сухенькие, и масло потеет из под прокладки ГБЦ.
Смотря что называть словом "потеет"? Фото то ведь чужой машины. С маслянистым налетом можно ездить годами сотни ткм. Капли - уже повод задуматься.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не так давно я понимаю.
Там мотор остужать надо только часов 6 минимум, чтоб потом правильно болты затянуть 
