сегодня подумалось а в датчике ли дело? в пробках стабильно 4 положенных деления, вентилятор включается штатно, двиг не греется если бы были проблемы с датчиком температуры, то он бы и в пробках глючил, к примеру деления на приборке скакали от 2 до 6 не хочется выкидывать 100 грн на этот датчик, если дело не в нем, обратно то я его не сдам уже в магазин, он уже юзанный будет
Ant-ua 03.04.2014 15:08 пишет: сегодня подумалось а в датчике ли дело? в пробках стабильно 4 положенных деления, вентилятор включается штатно, двиг не греется если бы были проблемы с датчиком температуры, то он бы и в пробках глючил, к примеру деления на приборке скакали от 2 до 6 не хочется выкидывать 100 грн на этот датчик, если дело не в нем, обратно то я его не сдам уже в магазин, он уже юзанный будет
По фото плохо видно, сколько контактов у датчика. 2? Или 3 + корпус? Во втором варианте там два сопротивления.
Авто случаем не на газу? Еще одна из причин работы вентилятора, ушли зазоры клапанов. Была проблема: включался вентилятор даже в прохладную погоду. Обратил внимание на длительную работу вентилятора после выключения двигателя после небольшой нагрузки ( у меня гора метров 100 перед домом). раньше такого не замечал. Регулировка зазоров вернула все на место.
У меня в Мегане 2 Вообще в такую жару постоянно работает. С климатом и не в жару включается. И по приезду домой после выключения двс, минут через три, как раз до парадного дохожу включается вентилятор и минут три- пять гудит. Газ стоит.