А если Киев - Сумы, то все равно через Прилуки выходит? То же думаем съездить на пару дней посмотреть достопримечательности.
Ездил в середине декабря в Сумы через Пирятин. Дорога была более чем проездной. Было всего несколько участков по 2-3км. с плохой дорогой. Как сейчас...
Через Прилуки для совсем извращенцев. ездил там один раз в 2007 когда была перекрыта основная на реконструкцию.
А если Киев - Сумы, то все равно через Прилуки выходит? То же думаем съездить на пару дней посмотреть достопримечательности.
Там речь шла о Конотопе, и доступ к нему немного другой. буду ехать на автобусе на выходных отпишусь про Сумы. но там так ощущения пасса будут
как и предложил камрад sashkaa, поехал через Кипти-Батурин. Ехал через Бровары. Сразу за Броварами дороги нет. Неуверенно появляется она лишь после Скибина, и то, надо быть осторожным. Далее просыпается некая уверенность и можно притопить 90-100 После поворота в Киптях на Батурин, дорога шик. Ехал и 120, и 130. Машин мало, дорога ровная. Сразу после въезда в Батурин повернул на Конотоп, и сразу вспомнил Калиновку и Скибин. После въезда в Сумскую область дорога становится вроде ничо, но это ничо длится всего метров 300-400, после чего Калиновка со Скибином кажутся просто раем. Но и тут не стоит расслабляться. В самом Конотопе дороги такие, что кажется с 40-х еще немцы тут орудуют и каждую ночь ведут подрывные работы.
Я так понял по Украине ездиш ну очень мало. Я так понял за 10 лет ничаго нового не сталось. А плохих дорог ну ты просто не видел
Проехался вчера-сегодня по маршруту Киев-Борисполь-Пирятин-Лохвица-Ромны-Недрыгайлов-Сумы и обратно им же. Харьковская трасса - сказочная, особенно после Киева и расхреначенного Борисполя. Езда по ней просто расслабляет. От Пирятина практически до Сум можно держать 110-120, но местами есть раздолбанные участки, где приходится лавировать между ям. Самый треш - это подобие покрытия в Ромнах и Недрыгайлове. Местами асфальта нет совсем, лужи и грязища заставляют переходить на 1-ю передачу. Протяженность таких участков до пары десятков метров. В самих Сумах только началось таяние снега, а его навалено было много, потому все дороги - это реки. На обратном пути перед кольцом на въезде в Борисполь, на первых метрах как закончился "автобан", влетел в огромную яму на 130 так, что аж зубы клацнули, а о колесах и подвеске даже боюсь думать.
Ездили на автобусе большом. Туда Киев-Копти-Батурин-Сумы 6.20 старт на Харьковском около 12 дня манеж легкоатлетический Сумы.
Назад классика Прилуки. Старт с манежа 16.20. В 22.10 Харьковский. Пообщавшись с ему через Конотоп понравилось больше. Почему при езде не поехал через Пирятин вопрос не ко мне
По ощущениям пассажира лучше через Конотоп - меньше будет трясти
На обратном пути перед кольцом на въезде в Борисполь, на первых метрах как закончился "автобан", влетел в огромную яму на 130 так, что аж зубы клацнули, а о колесах и подвеске даже боюсь думать.
- там ямищі з обох боків, симетрично. Тільки як їхати з Борисполя в бік Пирятину - здається, яма тільки з правого боку, я її пропустив між коліс, взявши правими колесами по обочині. А яма з протилежного боку (їдучи з Пирятину) - в другій смузі (!). Я приторможував там, за звичкою, десь до 80 км/год, чі менше (бо там, взазалі-то, перехрестя, і завжди погана дорога). Але мене це не спасло - ями стоять упоперек смуги, повністю її перекриваючи. Нічого не пошкодив, але це мабуть з рахунок того, що ями без гострих країв, бо ці краї там згладжені і відшліфовані.
Съездили в Сумы в Сб с утра: Киев - Пролиски - Нова Басань - круг на Прилуки - Ромны - Сумы. 4.5 часа. Ка-во дорог (от 1 до 5ти):
Бориспольская - 5 Пролиски до ж/д моста - 2 До окружной Броваров - 5 Окружная Броваров - 2 Далее до Новой Басани - 4 Далее до круга на Прилуки - 3 Далее до Ромны - 3 Ромны - 2-3 Сумская область дороги на 3-4
По дорогам в 3 балла скорость не более 80-90 км/ч.
В Сумах уже почти все высохло, снег лежит в тени. Реки не размерзлись все еще. Погуляли отлично Сб - Вс, а в Пн утром обратно: 6 часов, заезжали к гетьману, потом в Ромні, потом в Сокиринці.
3-4 марта ездил через Прилуки. В сухом остатке, — под замену три пары сайлентблоков как сзади, так и впереди, и трещина в диске. Ехать через Пирятин меня отговорил кум, который за несколько дней до этого ехал там на новом Xtrail, и то счёл его ужасным. Через Батурин ехать поостерёгся из-за опасений, что участок Сумы-Конотоп будет сравним со Срибнянским и Талалаевским районами Черниговской области (особо отвратительные куски в районе Харьково, Лавирково, Охиньки). В общем, до июня ехать туда на чём-либо с профилем протектора менее, чем 65, не рекомендую.
В сухом остатке, — под замену три пары сайлентблоков как сзади, так и впереди, и трещина в диске.
Имхо - гнать не надо было... Я ехал не более 80-90 км/ч по таким участкам и всегда успевал объезжать или притормозить перед ямами. Тем более высоко сижу - видно дальше. И да - профиль у меня 50 летний, 55 зимний при 19" дисках.
На окружной Броваров я в левом ряду попал в яму, справа было авто, не смог подвинуться, благо не быстро ехал и яма была с гладкими краями. Но после этого увидел 2 авто у обочины - меняли колеса - гнали имхо.
Съездили в Сумы в Сб с утра: Киев - Пролиски - Нова Басань - круг на Прилуки - Ромны - Сумы. 4.5 часа. Ка-во дорог (от 1 до 5ти):
Далее до круга на Прилуки - 3 Далее до Ромны - 3 Ромны - 2-3
Мой опыт от 16 марта: Прилуки-Ромны - 1-1,5. Вся дорога Киев-Сумы - 7,5 часов - еще в январе по снегу, правда на шипах, менее 5 часов. Комрады выложили фото - один к одному как и на дороге между Прилуками и Ромнами Сумська обл., Конотопський район, с.Карабутове "шлях Конотоп -Ромни" Фейсбук
В сухом остатке, — под замену три пары сайлентблоков как сзади, так и впереди, и трещина в диске.
Имхо - гнать не надо было... Я ехал не более 80-90 км/ч по таким участкам и всегда успевал объезжать или притормозить перед ямами. Тем более высоко сижу - видно дальше. И да - профиль у меня 50 летний, 55 зимний при 19" дисках.
Так и я ехал не больше, чем ты. Совершенно осознанно. А профиль — 225/45 17. И сижу пониже явно.
Не мог ты просто так убить 2+2 (или сколько там) сайлентблока, если ехал как описал. Значит изначально подорванные были. А вот диск это да... после ямы в Крыму у меня вся сторона была с погнутыми дисками. Грели, правили, норма. Крепкие диски не трескаются, как в моем случае. Если оригинал у Мерса ML хрупкие, то здесь нет. У тебя похоже может быть.
Я в суботу їздив в лохвицю в неділю назад, скажу за участок між Пирятином і Лохвицьой.... 90 км/год більше не поїдеш , нарахував 4 відрізки по 2 метри де зовсім нема асфальту, тільки болото, а інколи болото з щебнем... а так крім нових участків то сплошняком ями, а де заасфальтовані латки то просто горби, не зрозуміло що краще ті горби чи ями
7 апреля, Киев - Пирятин - Ромны, можно ехать если нервы выдержат участок Пирятин - Юсковцы, местами по обочине, местами рвы поперек дороги, но техника дорожником была замечена на обочинах, мож и сделают. На вьезде в Ромны ахтунг, остановиться, осмотреться, переползать, это даже не ямы а воронки, впрочем и по городу плохо.
8 апреля, Ромны - круг прилуцкий, с круга свернул в сторону черниговской трассы. Дороги Ромны - Прилуки нет. Рвы поперек дороги заботливо обозначенные шестами на обочине. В один ухнул так, что бампером передним достал до щебня. Не ехать ни под каким предлогом, если бы мне не нужно было до Десны Черниговской обл. я б туда не поперся.
Вывод: только по светлому и только через Пирятин.
8 апреля, Ромны - круг прилуцкий, с круга свернул в сторону черниговской трассы. Дороги Ромны - Прилуки нет. Рвы поперек дороги заботливо обозначенные шестами на обочине. В один ухнул так, что бампером передним достал до щебня. Не ехать ни под каким предлогом, если бы мне не нужно было до Десны Черниговской обл. я б туда не поперся.
Вывод: только по светлому и только через Пирятин.
Ехал в Сумы утром 8-го, назад — утром 10-го апреля. Уточняю: довольно много мест, где надо вытормаживаться "в ноль", приходится на участок между Овлашами и Манжосовкой.
Были замечены несколько бригад дорожников, что-то там ковыряли. Довольно много горбатых "заплаток" уже поставлено, впрочем, ещё больше — нужно поставить.
На участке Калюжинцы-Сокиринцы, проходящем через лес, лучше притормаживать заранее, потому что там были выбраны фрезой прямоугольные куски асфальты, и в яркий солнечный день было крайне сложно между ними лавировать.
В Сумы я доехал за 4 часа (благодаря проливному дождю, из-за которого остановились всего раз), назад — за пять, при отличной погоде, потому как, вообще-то, мы любим останавливаться
С первой частью вывода (насчёт езды в светлое время суток) категорически согласен. А вот вторая — большой вопрос: ехавшие со мной жена и дочка, которые за две недели до этого ездили на маршрутке через Пирятин, в один голос говорят, что хрен редьки не слаще.
Апну.., кто катался на пасху в этом направлении через Пирятин ибо Прилуки отпишитесь плиз..
Что так никто целым и невредимым не вернулся?
Ездил неделю назад на Черкассы через Пирятин. Пирятин-Ромны таки подлатали, но местами нужно тормозить в ноль. Благо таких мест значительно меньше чем в прошлом году.Положены капитальные участки, где совсем было раньше грустно. Хотя скажу честно в таком состоянии как сейчас участок Ромны - Сумы такого не было никогда, убили дорогу (комфортная езда для меня теперь на этом участке 90-110 км/ч, раньше было быстрей без напряга).
меня интересует Пирятин-Ромны- Харькове или Киев-Прилуки- Харькове, через Бахмач уже вижу ехать не стоит.., т. к. Киев-Копти полная
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ему через Конотоп понравилось больше. 
