и сколько же "отмыли" на ремонтах, можно конкретику?
ЗЫ все по методичкам
ну твой пост то точно по методичкам конкретику можна,почему южный мост года 3 подряд мусолят? почему щас на броварском перед мостом метро меняют БОРДЮР, ЭТО ЖЕ ОЧЕНЬ ВАЖНО, особенно в сентябре,чтобы раз и навсегда заткнуть левый берег в пробках...
Будут новые слои асфальта, меняют и поднимают на проектную высоту.
Вопрос в крепкости яиц.
В Питере, в своё время, перекрыли пол-Садовой ( а-ля Прорезная) на пару месяцев, чтобы финны показали мастер-класс. Финны рулят!
Редкие исключения бывают, не спорю. Хотя на панорамах там трамвай ездит, ему бетонная подушка по уму нужна полюбе, да и в питере финны там постоянно пасутся во всех сферах, у нас вот турки.
А вот чтобы скажем победы на пару лет закрыть совсем, так это придется весь киев кудато временно в харьков переместить.
зрада?
самая жЁсткая! развод ... и красивое отмытие ... чтсьо моё ИМ..
Сегодня МНОГО поездил по Киеву. Жена далекая от ремонтов и Киева (много лето в Вишневом невылазно) сказала: "шо за фигня, почему весь Киев порыт?" Как по мне это комплимент Вашему Кличко
Хз в чем комплимент. Как по мне "роют" там где все и так весьма нормально, а вот там где там "рыть" не спешать.
Фигасе заявы По-моему - ровно наоборот, вместо двадцатого полирования пр-та Бажана наконец взялись за очень и очень проблемные места: Пражская, Миропольская у моста через Броварской, несколько улиц на Подоле, мост с Березняков на Русановскую набережную, Бучмы, Преображенская - залатаны в самых проблемных местах или вообще реконструированы. Все перечисленные места - десятилетиями были почти эталонами танкового полигона. То что не все проблемные участки сделаны - это да. Но там где сделали - одни из самых проблемных мест.
проблема не в том, что не делают, а как... если оно не простоит и года, то это караюл и грабеж объёмы работ впечатляют, но сколько пилят страшно представить
проблема не в том, что не делают, а как... если оно не простоит и года, то это караюл и грабеж объёмы работ впечатляют, но сколько пилят страшно представить
Подобное обсуждение должно быть предметным. Одни только "если" и "пилят страшно представить" - это догадки и страшилки. Предметное обсуждение наблюдаю пока только в ветке про ремонт Григоренко, где покрытие стало неровным вскорости после ремонта
в теме уже писались улицы, которые после ремонта не прослужили и года, потому "если" это для оптимистов
Пока не будет подушки и бетонной основы под асфальтом, будем закапывать деньги ежегодно. Вопрос один - чей профит?
Както читал мысли одного инженера, по теме дорог. Он писал что полностью отремонтировать дорогу в условиях загруженого города по всей технологии дренаж, бетон, гидроизол, подушка и т.д. настолько сложно, дорого и долго, что просто неосуществимо, поэтому самый капитальнейший ремонт всегда почти везде сводится к латкам и замене верхнего слоя. А боротся с проседаниями помогает ограничение большегрузого транспорта..
Ага. Чтоб Телиги капитально отремонтировать - это уж даже и не знаю что нужно сделать...
По-моему - ровно наоборот, вместо двадцатого полирования пр-та Бажана
Вообще-то имелся тендер на Бажана, на 103 млн. грн., касался развязок на Славутиче, Осокорках, Позняках, Харьковской и проезда от Харьковской до Армянской. Его отменили буквально на днях, т.к. не уложатся в этот год.
наконец взялись за очень и очень проблемные места: Пражская, Миропольская у моста через Броварской, несколько улиц на Подоле, мост с Березняков на Русановскую набережную, Бучмы, Преображенская - залатаны в самых проблемных местах или вообще реконструированы. Все перечисленные места - десятилетиями были почти эталонами танкового полигона. То что не все проблемные участки сделаны - это да. Но там где сделали - одни из самых проблемных мест.
Например, улица Рабочая на Новобеличах - далеко не самое проблемное место, на которое стоило распыляться, если сравнивать с той же Кирилловской (Фрунзе), - последняя больше танкодром напоминает, но за нее браться явно боятся)) Вот Ревуцкого, сделанная наспех в прошлом году, не вызывает положительных эмоций от проезда, скорее, вызывает грусть-печаль( И да, реконструкций в этом году не производилось, только капремонты. Менее основательно, но быстрее.
2. По капиталке смущает, что тот-же Онур над участком Победы от Святошино до Дачной в 2013 году трудился все лето, а в этом году он же за то же время сделал проспект от Нивок до Воздухофлотского. Мучаюсь вопросом - на чем он сэкономил для быстроты?
В 2013 году проходила реконструкция, сейчас работы проводят как капитальный ремонт. Это разный уровень, разные требования, при этом капремонт проводится, как правило, заметно быстрее.
Если оценивать в целом, проезд по ряду улиц в самом деле стал легче, но из-за явной гонки за километражем и объемами, которая пошла в ущерб качеству, можно сказать что по Киеву проводится обычный ремонт, от которого явно не стоит ожидать каких-то чудес через 2-3 года. Там промелькнул вопрос на чем сейчас пилят, так вот ответ есть: на битуме. Официально он практически весь проходит как импортируемый из Беларуси, но что-то мне подсказывает что это не так И можно себе прикинуть сколько его нужно при таких объемах дорожной активности.
Предметное обсуждение наблюдаю пока только в ветке про ремонт Григоренко, где покрытие стало неровным вскорости после ремонта
В теме про Тимошенко тоже есть предместность
Несчастный клочок асфальта на Оболони и тот не смогли толком сделать
В наше время в стране и Киеве денег по определению лишних нет. Откуда строительство?
До войны в стране и в Киеве лишних денег куры не клевали. При том точно также брались кредиты и разбазаривался ЗВР, так вот и возникает вопрос, где дороги?
Имхо, но мухи отдельно и котлеты отдельно. На дороги есть статья расходов, которая за время независимости пошла по назначению, подозреваю что не все, но очень много. А Кличко тут в роли смотрящего, который бьет по рогам рукам.
проблема не в том, что не делают, а как... если оно не простоит и года, то это караюл и грабеж объёмы работ впечатляют, но сколько пилят страшно представить
А раньше не страшно было представлять когда просто пилили без какого либо результата? Можешь кстати поучаствовать в тендере, сейчас это доступно. Только вначале нужно вынуть со своего кармана и положить 100млн грн в дороги, по курсу 24.8 на начало августа, а забрать их сможешь только после окончания работ у государства (наперед гос не платит и авансов нет) по курсу не известному никому например например сегодня 26.7. Еще заложи сюда % за покупку валюты и ограничения есть или нет для Юр лиц. Так вот путем не сложной математики имеем: 4млн уе на дороги по курсу 24.8 = 99млн 200 тыс грн на строительство. За два - три месяца строим и забираем у государства 99млн 200 тыс. Курс вырос до 26.7 на сегодня. 99млн 200 тыс / 26.7 = 3млн 715 тыс уе. А сколько было изначально?
проблема не в том, что не делают, а как... если оно не простоит и года, то это караюл и грабеж объёмы работ впечатляют, но сколько пилят страшно представить
А раньше не страшно было представлять когда просто пилили без какого либо результата?
масштабы и объёмы не, когда выделяют бюджет, слетается половина облтавтодора и тянет кому не лень, если не выделяют денег у кормушки только первые эшелоны
проблема не в том, что не делают, а как... если оно не простоит и года, то это караюл и грабеж объёмы работ впечатляют, но сколько пилят страшно представить
А раньше не страшно было представлять когда просто пилили без какого либо результата?
масштабы и объёмы не, когда выделяют бюджет, слетается половина облтавтодора и тянет кому не лень, если не выделяют денег у кормушки только первые эшелоны
Так было раньше потому сцук за 20 лет даже подвижный состав никто не обновлял, а зачем, когда с ЗИЛа лопатой самое оно.
Вообще-то имелся тендер на Бажана, на 103 млн. грн., касался развязок на Славутиче, Осокорках, Позняках, Харьковской и проезда от Харьковской до Армянской. Его отменили буквально на днях, т.к. не уложатся в этот год.
М-да, а какая мотивация? Я на тех развязках только сьезды на северную сторону могу упрекнуть, но на Позняках тот сьезд с месяц назад перестилали...
Например, улица Рабочая на Новобеличах - далеко не самое проблемное место, на которое стоило распыляться, если сравнивать с той же Кирилловской (Фрунзе), - последняя больше танкодром напоминает, но за нее браться явно боятся)) Вот Ревуцкого, сделанная наспех в прошлом году, не вызывает положительных эмоций от проезда, скорее, вызывает грусть-печаль( И да, реконструкций в этом году не производилось, только капремонты. Менее основательно, но быстрее.
Ну я вообще очень удивлен что на Подоле хоть что-то начали А реконструкции - то я про Пражскую (что там было, реконструкция или капремонт - не помню, да и сделали ее в прошлом году, просто упомянул за компанию, т.к результат в любом случае радует
Кстати, проспект Лобановского: к лету постелили покрытие на участке от Кайсарова до АНП, но это быстро забылось, т.к СРАЗУ после ремонта появились ямы дальше по направлению к Московской площади (от АНП до ул.Демеевской). Вчера хотел добавить этой ложки дёгтя, тем более RiderUA ранее выкладывал планы ремонта, в которых проспекта уже не оставалось, как вот сегодня - сняли покрытие на участке до ул.Демеевской
М-да, а какая мотивация? Я на тех развязках только сьезды на северную сторону могу упрекнуть, но на Позняках тот сьезд с месяц назад перестилали...
Уложенный в 2012-м турками асфальт основательно попортили строительной техникой и шаловливыми ручонками отечественных, наковырявших латок. Кстати, если не ошибаюсь, именно на Позняках красуется латка уже на подъеме на путепровод.
Не так давно перестелили две полосы на Ватутина и сейчас на Братиславской. Как обычно, правые, т.к. по привычке делают только для общественного транспорта, но иначе как очковтирательством это не назову: снимается и обратно укладывается тонкий верхний слой. Ни глубже, ни сетки (как на Бажана или на Минском проспекте). И вот ужепару километров можно для отчета добавить, и пофиге что первая же фура или битком набитый троллейбус сделает колею. Ведь красуется новый асфальт, значит мэр и его команда что-то делает.
А раньше не страшно было представлять когда просто пилили без какого либо результата?
Время рассудит, если весь результат заключается в пробках то не страшно. Радоваться нужно качественным дорогам, а не тому что постоянно закатывают деньги в асфальт.
А вы уже занесли дороги в актив Кличку? -Да
А в чем писец то? Не дождались зимы, не ложат асфальт прямо в лужи?
Писец в том , что все что укладывается - через [*****] . Еще катки не уехали , а уже все в волнах . Неужели нельзя стелить ровно ? Имхо , примазано "за глаза" . Надолго ли хватит ?
сделай развал-схождение ибо у тебя чтото с авто
Как по мне "роют" там где все и так весьма нормально, а вот там где там "рыть" не спешать.
Ремонтируют там, где избирателей больше ездит Политическая целесообразность
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
там "рыть" не спешать. 
