Не знаю, лично мне нравится идея с пешеходными зонами в выходные дни. На прошлых выходных прошлись по перекрытой сагайдачного - прикольно, новые впечатления.
Для остроты впечатлений проедься на авто, в день, когда перекрыт крещатик, по владимирской улице в районе обеда. Да и будем откровенны, когда на выходные крещатик перекрывали, по нем шлялись, раскидывали вокруг пивные бутылки, обертки из-под чипсов и засс...ли все окрестности в основном жлобы рогатые скажем так "гости столицы". Тут выше правильно написали, бессарабка, крещатик, европейка, да и та же сагайдачного безальтернативны с точки зрения организации маршрутов движения транспорта в Киеве. Их нельзя перекрывать.
понаехам и анти-автомобилистам ты этого не объяснишь. они хотят, как у себя в колхозе, чтобы можно было идти навпростець и погадить под кустом.
Вопрос к этим, любителям гулять ногами по бетонным джунглям и асфальту.
А почему вам не хочется гулять по паркам, где зелено, фонтаны, воздух? Почему гулять нужно обязательно в центре мегаполиса и для вашего гуляния нужно обязательно перекрывать дороги, при наличии ОГРОМНЫХ тротуаров?
Вопрос к этим, любителям гулять ногами по бетонным джунглям и асфальту.
А почему вам не хочется гулять по паркам, где зелено, фонтаны, воздух? Почему гулять нужно обязательно в центре мегаполиса и для вашего гуляния нужно обязательно перекрывать дороги, при наличии ОГРОМНЫХ тротуаров?
ОГРОМНЫЕ тротуары - это место парковки, там кстати тоже гулять незачем
А объезд через Банковую организовать!
А объезд через Банковую организовать!
Ну для этого нужно как минимум Институтскую открыть. Зачем ее до сих пор не открывают - ума не приложу.
Вопрос к этим, любителям гулять ногами по бетонным джунглям и асфальту.
А почему вам не хочется гулять по паркам, где зелено, фонтаны, воздух? Почему гулять нужно обязательно в центре мегаполиса и для вашего гуляния нужно обязательно перекрывать дороги, при наличии ОГРОМНЫХ тротуаров?
ОГРОМНЫЕ тротуары - это место парковки, там кстати тоже гулять незачем
так вроде ж для двуногих уже освободили тротуары от авто, они уже радовались здесь на форуме.
А объезд через Банковую организовать!
Ну для этого нужно как минимум Институтскую открыть. Зачем ее до сих пор не открывают - ума не приложу.
Действительно.
задолбали уже перекрывать центр и мешать автомобилистам... вообще не понимаю какой смысл на выходных закрывать крещатик..... а ещё до сих пор не понимаю смысл того, что на крещатике поставили конусы что б никто не парковался на нижнем тротуаре ... всё равно по той части практически никто не ходит - специально наблюдал ...
Там станция метро и из нее выходы на обе стороны и она же используется как подземный переход.
О да, и, наверное, именно поэтому в ~30 метрах от нее в каждую сторону есть наземный переход, потому как метро просто страх и ужос как регулярно постоянно и массово используется как подземный.
Почитал про здание Бессарабского рынка в укрпедии. Зданию более 10 лет, построили на пожертвования сахарозаводчика. Были задействаны известные архитекторы и скульпторы с художниками. Кто предлагает снести тот - сам знаете кто:-) В Киеве не так уж и много исторических зданий...Не стоит ими разбрасываться. А то, что перекрывают - мне пофик. Я там езжу раз в полгода. :-)
Правильно! Пешеходы не люди. Это кажется вообще скотина говорящая. Настоящие люди, они в автомобилях ездяют. Не имеешь автомобиля - значит ты не человек, а так, нищеброд пешеходный.
Ну зачем так строго о себе?
Пешеходы это только часть людей - и с какой радости делать им преимущества в ущерб других ? В парке гуляйте ,чего тянет вас переться именно в узкое горлышко автомобильного проезда??
Как раз здание таки ценность. Не Колизей, но все ж история. Там даже помещение-холодильник осталось для льда, который зимой в Днепре пилили, и он хранился там до следующей зимы. А вот Метроград нафик закопать. Базар бомжовый. Может когда его строили еще не было разных оушенплаз и дримтаунов, но сейчас это просто убогий базар.
Входы в метро там реально страшно неудобные и вообще никакого позитива у меня не вызвавшие.
ps. Интересно, почему никто из любителей кивать на Европу не задается вопросом почему у нас не могут сделать такие зеленые зоны и поддерживать их в пристойном виде годами, но постоянно кивают на Европу в плане наземных переходов, платного въезда в центр и т.п.?
Входы в метро там реально страшно неудобные и вообще никакого позитива у меня не вызвавшие.
ps. Интересно, почему никто из любителей кивать на Европу не задается вопросом почему у нас не могут сделать такие зеленые зоны и поддерживать их в пристойном виде годами, но постоянно кивают на Европу в плане наземных переходов, платного въезда в центр и т.п.?
потому что кивают одни и те же анти-автомобилисты. есть тут на форуме их штучки четыре-пять.
Так всё-таки, почему именно для пешеходов? Ты ВНЯТНО можешь объяснить?
Может, потому что пешеходы составляют основное население города? А вовсе не, увы, велосипедисты или автомобилисты. Т.е. делают удобным для большинства, а не для горстки избранных велосипедистов или автомобилистов или роллеров.
СПраведливости ради - автомобилей у Бессарабкт проезжает гораздо больше, чем ходит пешеходов.
Не знаю, лично мне нравится идея с пешеходными зонами в выходные дни. На прошлых выходных прошлись по перекрытой сагайдачного - прикольно, новые впечатления.
Для остроты впечатлений проедься на авто, в день, когда перекрыт крещатик, по владимирской улице в районе обеда. Да и будем откровенны, когда на выходные крещатик перекрывали, по нем шлялись, раскидывали вокруг пивные бутылки, обертки из-под чипсов и засс...ли все окрестности в основном жлобы рогатые скажем так "гости столицы". Тут выше правильно написали, бессарабка, крещатик, европейка, да и та же сагайдачного безальтернативны с точки зрения организации маршрутов движения транспорта в Киеве. Их нельзя перекрывать.
понаехам и анти-автомобилистам ты этого не объяснишь. они хотят, как у себя в колхозе, чтобы можно было идти навпростець и погадить под кустом.
что-то у тебя рот сильно открылся. не знаю из-под какого колхоза вылез ты, но ко мне это не относится
Пешеходы это только часть людей - и с какой радости делать им преимущества в ущерб других ? В парке гуляйте ,чего тянет вас переться именно в узкое горлышко автомобильного проезда??
На бориспольку едь и там катайся, по твоей же «логике»
СПраведливости ради - автомобилей у Бессарабкт проезжает гораздо больше, чем ходит пешеходов.
И это нужно менять
Не знаю, лично мне нравится идея с пешеходными зонами в выходные дни. На прошлых выходных прошлись по перекрытой сагайдачного - прикольно, новые впечатления.
Для остроты впечатлений проедься на авто, в день, когда перекрыт крещатик, по владимирской улице в районе обеда. Да и будем откровенны, когда на выходные крещатик перекрывали, по нем шлялись, раскидывали вокруг пивные бутылки, обертки из-под чипсов и засс...ли все окрестности в основном жлобы рогатые скажем так "гости столицы". Тут выше правильно написали, бессарабка, крещатик, европейка, да и та же сагайдачного безальтернативны с точки зрения организации маршрутов движения транспорта в Киеве. Их нельзя перекрывать.
я не спорю, бессарабка, скорее всего создаст небольшой коллапс в выхи, я выразился скорее про идею перекрывать в принципе. я по выходным в центре не езжу, потому не могу судить про ситуацию там, но как человеку, которому нравится пройтись по крещатику, мне эта идея нравится
я выразился скорее про идею перекрывать в принципе
В теории идея правильная. Но в реальности, в масштабах города, это означает уменьшение кол-ва маршрутов для проезда, при постоянном увеличении плотности застройки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... всё равно по той части практически никто не ходит - специально наблюдал ...
