На Бессарабской площади в выходные и праздничные дни планируют создать пешеходную зону. Об этом на своей странице в Фейсбуке сообщил директор Департамента транспортной инфраструктуры Сергей Майзель.
«Пообщались сегодня с руководителями структурных подразделений профильных департаментов и общественными активистами и обсудили создание на Бессарабской площади пешеходной зоны в рамках Европейской недели мобильности. Первый этап - перекрытие движения транспорта и обустройство пешеходной зоны на Бессарабском переулке с 16 по 22 сентября 2016 года. Следующий шаг - планируем сделать площадь пешеходной зоной в выходные и праздничные дни», - написал он.
По словам Майзеля, в условиях успешного тестирования и отзывов киевлян пилотный проект по пешеходной Бессарабке будет воплощаться в жизнь на постоянной основе
Их всех Гришко Мельничук покусал?
На Бессарабской площади в выходные и праздничные дни планируют создать пешеходную зону. Об этом на своей странице в Фейсбуке сообщил директор Департамента транспортной инфраструктуры Сергей Майзель.
«Пообщались сегодня с руководителями структурных подразделений профильных департаментов и общественными активистами и обсудили создание на Бессарабской площади пешеходной зоны в рамках Европейской недели мобильности. Первый этап - перекрытие движения транспорта и обустройство пешеходной зоны на Бессарабском переулке с 16 по 22 сентября 2016 года. Следующий шаг - планируем сделать площадь пешеходной зоной в выходные и праздничные дни», - написал он.
По словам Майзеля, в условиях успешного тестирования и отзывов киевлян пилотный проект по пешеходной Бессарабке будет воплощаться в жизнь на постоянной основе
Их всех Гришко Мельничук покусал?
ДЕБИЛЫ!
Лучше бы там забор поставили. Есть подземный переход, а дебилы все равно по проезжей части бегают. А и зебры бы к чертям там убрать.
Лучше бы там забор поставили. Есть подземный переход, а дебилы все равно по проезжей части бегают. А и зебры бы к чертям там убрать.
+100500 А в перспктиве и само здание рынка снести и сделать нормальную развязку. Исторической ценности этот гранд-хлев никакой не представляет. А с точки зрения предприятия торговли и подавно.
На Бессарабской площади в выходные и праздничные дни планируют создать пешеходную зону. Об этом на своей странице в Фейсбуке сообщил директор Департамента транспортной инфраструктуры Сергей Майзель.
«Пообщались сегодня с руководителями структурных подразделений профильных департаментов и общественными активистами и обсудили создание на Бессарабской площади пешеходной зоны в рамках Европейской недели мобильности. Первый этап - перекрытие движения транспорта и обустройство пешеходной зоны на Бессарабском переулке с 16 по 22 сентября 2016 года. Следующий шаг - планируем сделать площадь пешеходной зоной в выходные и праздничные дни», - написал он.
По словам Майзеля, в условиях успешного тестирования и отзывов киевлян пилотный проект по пешеходной Бессарабке будет воплощаться в жизнь на постоянной основе
Хорошо, что понемногу народ осознает, что город – он для пешеходов, а не для автомобилей
Лучше бы там забор поставили. Есть подземный переход, а дебилы все равно по проезжей части бегают. А и зебры бы к чертям там убрать.
Что ты! Это ж загонять людей под землю И заставлять пройти лишние 60 метров - настоящее преступление против человечности и супермейнстримного тренда хожу где мне приспичит. А по-маленькому или по-большому - разницы нет
Там очередной укушенный петицией требует убрать искусственную зеленую ограду и сделать новый регулируемый пешеходный переход. Не перенести существующий, а еще один сделать Хотя по факту активно начали шастать с появлением Биллы
И вот на такую петицию с 20 подписями уже отэреагировали нынешние городские чинуши, что еще раз доказывает что все эти петиции - удобный способ манипулировать мнением
Если хочется что-то сделать в центре для пешеходов - то в первую очередь стоит вернуть им в центре подземные переходы: ликвидировать установленную в проходах рекламу и т.п., а также запретить перекрытие переходов в вечернее/ночное время.
На месте пересечения 2 магистралей запилить не развязку, а пешеходную зону. А теперь выбирайте, что вам более по душе: пешеходная зона или 44 этажный торгово-развлекательно-бизнесовый центр?
Хорошо, что понемногу народ осознает, что город – он для пешеходов, а не для автомобилей
Как любитель ходьбы, скажу что с каждым годом "пешеходить" по городу становится все труднее и противнее, и автомобили в этом играют далеко не главную роль. "Город - для быдла" - такой девиз подойдет больше.
На Бессарабской площади в выходные и праздничные дни планируют создать пешеходную зону. Об этом на своей странице в Фейсбуке сообщил директор Департамента транспортной инфраструктуры Сергей Майзель.
«Пообщались сегодня с руководителями структурных подразделений профильных департаментов и общественными активистами и обсудили создание на Бессарабской площади пешеходной зоны в рамках Европейской недели мобильности. Первый этап - перекрытие движения транспорта и обустройство пешеходной зоны на Бессарабском переулке с 16 по 22 сентября 2016 года. Следующий шаг - планируем сделать площадь пешеходной зоной в выходные и праздничные дни», - написал он.
По словам Майзеля, в условиях успешного тестирования и отзывов киевлян пилотный проект по пешеходной Бессарабке будет воплощаться в жизнь на постоянной основе
Хорошо, что понемногу народ осознает, что город – он для пешеходов, а не для автомобилей
А почему не для велосипедистов или не для ползунов?
А в перспктиве и само здание рынка снести и
...построить еще один офисно-торговый центр с парковкой в три ряда - ну не будут же офисные сотрудники оставлять свои авто на пустой парковке Паруса, в самом деле.
А почему не для велосипедистов или не для ползунов?
для ЛГБТ
Хорошо, что понемногу народ осознает, что город – он для пешеходов, а не для автомобилей
А почему не для велосипедистов или не для ползунов?
Ну явно ж не для шумахеров на ржавых мпсках
Если хочется что-то сделать в центре для пешеходов - то в первую очередь стоит вернуть им в центре подземные переходы
Не. Особо укушенный Тарас Кайдан (тот который петицию создал о переходах на бессарабке) видит только наземные переходы - ибо подземные - зло для людей и ущимляют их возможности передвижения.
Исторической ценности этот гранд-хлев никакой не представляет.
От теперь, коллеги, вы понимаете кто именно пытается из нашего с вами города сделать одни большие позняки.
Что ты! Это ж загонять людей под землю И заставлять пройти лишние 60 метров
Было бы немного интересно узреть подземных переходов в центре таких городов, как Лондон, Париж, Нью-Йорк.
Что ты! Это ж загонять людей под землю И заставлять пройти лишние 60 метров
Было бы немного интересно узреть подземных переходов в центре таких городов, как Лондон, Париж, Нью-Йорк.
Париж, перекресток елисейских полей и авеню георга 6-го.
Что ты! Это ж загонять людей под землю И заставлять пройти лишние 60 метров
Было бы немного интересно узреть подземных переходов в центре таких городов, как Лондон, Париж, Нью-Йорк.
Париж, перекресток елисейских полей и авеню георга 6-го.
ну что б не особо веселились, то весь Метроград проектировался как подземная развязка
На Бессарабской площади в выходные и праздничные дни планируют создать пешеходную зону. Об этом на своей странице в Фейсбуке сообщил директор Департамента транспортной инфраструктуры Сергей Майзель.
«Пообщались сегодня с руководителями структурных подразделений профильных департаментов и общественными активистами и обсудили создание на Бессарабской площади пешеходной зоны в рамках Европейской недели мобильности. Первый этап - перекрытие движения транспорта и обустройство пешеходной зоны на Бессарабском переулке с 16 по 22 сентября 2016 года. Следующий шаг - планируем сделать площадь пешеходной зоной в выходные и праздничные дни», - написал он.
По словам Майзеля, в условиях успешного тестирования и отзывов киевлян пилотный проект по пешеходной Бессарабке будет воплощаться в жизнь на постоянной основе
Хорошо, что понемногу народ осознает, что город – он для пешеходов, а не для автомобилей
Не народ, а некий гражданин на букву М. А как хотелось бы, чтобы город был удобен, прежде всего, для его жителей.
ну что б не особо веселились, то весь Метроград проектировался как подземная развязка
Если быть более точным планировалось от Европейской до таки Бесарабки сделать туннель
Лучше бы там забор поставили. Есть подземный переход, а дебилы все равно по проезжей части бегают. А и зебры бы к чертям там убрать.
+100500 А в перспктиве и само здание рынка снести и сделать нормальную развязку. Исторической ценности этот гранд-хлев никакой не представляет. А с точки зрения предприятия торговли и подавно.
+100
Хорошо, что понемногу народ осознает, что город – он для пешеходов, а не для автомобилей
А почему не для велосипедистов или не для ползунов?
Ну явно ж не для шумахеров на ржавых мпсках
я понимаю, что ты завидуешь, но завидуй не так явно.
Так всё-таки, почему именно для пешеходов? Ты ВНЯТНО можешь объяснить?
Так всё-таки, почему именно для пешеходов? Ты ВНЯТНО можешь объяснить?
кстати, ты не думал почему в городе жилых домов больше чем гаражей?
Так всё-таки, почему именно для пешеходов? Ты ВНЯТНО можешь объяснить?
Может, потому что пешеходы составляют основное население города? А вовсе не, увы, велосипедисты или автомобилисты. Т.е. делают удобным для большинства, а не для горстки избранных велосипедистов или автомобилистов или роллеров.
Так всё-таки, почему именно для пешеходов? Ты ВНЯТНО можешь объяснить?
кстати, ты не думал почему в городе жилых домов больше чем гаражей?
Гараж его строить надо, а машину и под окнами во дворе можно кинуть. Угадал?
Так всё-таки, почему именно для пешеходов? Ты ВНЯТНО можешь объяснить?
Потому что ТЫ ТОЖЕ ПЕШЕХОД
Может, потому что пешеходы составляют основное население города? А вовсе не, увы, велосипедисты или автомобилисты. Т.е. делают удобным для большинства, а не для горстки избранных велосипедистов или автомобилистов или роллеров.
кстати, ты не думал почему в городе жилых домов больше чем гаражей?
Потому что ТЫ ТОЖЕ ПЕШЕХОД
Как бы пешеходы составляют 100% населения любого города. Но так вышло, что им периодически нужно по городу передвигаться, большинству минимум 2 раза в день. Для этого они используют общественный транспорт или личные автомобили, которые передвигаются по дорогам. Чем больше дорог перекрывается, тем неудобнее становится пешеходам передвигаться по городу.
К чему я - думать надо, перед тем как мешать пешеходам передвигаться по городу. На своих двоих далеко не уйдешь. Погулять пешком в Киеве можно много где, Бессарабка для этого далеко не самое лучшее и интересное место
На Бессарабской площади в выходные и праздничные дни планируют создать пешеходную зону. Об этом на своей странице в Фейсбуке сообщил директор Департамента транспортной инфраструктуры Сергей Майзель.
«Пообщались сегодня с руководителями структурных подразделений профильных департаментов и общественными активистами и обсудили создание на Бессарабской площади пешеходной зоны в рамках Европейской недели мобильности. Первый этап - перекрытие движения транспорта и обустройство пешеходной зоны на Бессарабском переулке с 16 по 22 сентября 2016 года. Следующий шаг - планируем сделать площадь пешеходной зоной в выходные и праздничные дни», - написал он.
По словам Майзеля, в условиях успешного тестирования и отзывов киевлян пилотный проект по пешеходной Бессарабке будет воплощаться в жизнь на постоянной основе
Хорошо, что понемногу народ осознает, что город – он для пешеходов, а не для автомобилей
Какой бред
Город для людей, а не для пешеходов...
Правильно! Пешеходы не люди. Это кажется вообще скотина говорящая. Настоящие люди, они в автомобилях ездяют. Не имеешь автомобиля - значит ты не человек, а так, нищеброд пешеходный.
ну что б не особо веселились, то весь Метроград проектировался как подземная развязка
Если быть более точным планировалось от Европейской до таки Бесарабки сделать туннель
мечты, мечты... и от пушкинской до Гулливера
К чему я - думать надо, перед тем как мешать пешеходам передвигаться по городу. На своих двоих далеко не уйдешь. Погулять пешком в Киеве можно много где, Бессарабка для этого далеко не самое лучшее и интересное место
Вот! Но этим пииииииииииииииип двуногим нужно обязательно гулять так, чтобы МАКСИМАЛЬНО создать городу проблемы.
Меняю автомобильный метроград на пешеходную Бессарабку Чтоб было как изначально и планировалось - на месте Жлобограда - автомобильный тоннель с Шевченко на Лесю или куда там, на Патона \ Марс
Хорошо, что понемногу народ осознает, что город – он для пешеходов, а не для автомобилей
А почему не для велосипедистов или не для ползунов?
Ну явно ж не для шумахеров на ржавых мпсках
Эх, где же Володарский? А что плохого в том, что центральная часть города будет больше пешеходной, что за въезд придётся отдельно платить? Успешным до своих офисов на мерсах добираться будет сложнее? Плохо то, что альтернативы никто не предлагает - бездумно закрыть такой перекрёсток, как бессарабка - коллапсировать район. Но кто про это думает?
К чему я - думать надо, перед тем как мешать пешеходам передвигаться по городу. На своих двоих далеко не уйдешь. Погулять пешком в Киеве можно много где, Бессарабка для этого далеко не самое лучшее и интересное место
Вот! Но этим пииииииииииииииип двуногим нужно обязательно гулять так, чтобы МАКСИМАЛЬНО создать городу проблемы.
Почему ГОРОДУ? не городу, а тебе, судя по реакции Тут же принцип простой, как и в этой стране в целом, не нравится - не ехай З.Ы. Мне по Бессарабке ездить не надо, потому пофиг
...
Париж, перекресток елисейских полей и авеню георга 6-го.
Там станция метро и из нее выходы на обе стороны и она же используется как подземный переход. Просто в своей же второй ссылке разверни сектор обзора по часовой стрелке где то на 150 градусов.
Не знаю, лично мне нравится идея с пешеходными зонами в выходные дни. На прошлых выходных прошлись по перекрытой сагайдачного - прикольно, новые впечатления.
Не, будем честны - так уж сложилось что у нас толком проспектов нет хордовых, ни колец, позволяющих центр объехать. Даже малая Окружная, бывшая таким 50 лет назад - не в счет. Соответственно забить Бессарабку - это коллапс. Никто не против же например закрыть участок возле Верховной Рады. Или Липки. Или там например Софийскую площадь. Они не являются важным перекрестком. В отличие от Бессарабки. Почему именно тут надо устаивать променад - неясно. Что тут интересного?
Не знаю, лично мне нравится идея с пешеходными зонами в выходные дни. На прошлых выходных прошлись по перекрытой сагайдачного - прикольно, новые впечатления.
Для остроты впечатлений проедься на авто, в день, когда перекрыт крещатик, по владимирской улице в районе обеда. Да и будем откровенны, когда на выходные крещатик перекрывали, по нем шлялись, раскидывали вокруг пивные бутылки, обертки из-под чипсов и засс...ли все окрестности в основном жлобы рогатые скажем так "гости столицы". Тут выше правильно написали, бессарабка, крещатик, европейка, да и та же сагайдачного безальтернативны с точки зрения организации маршрутов движения транспорта в Киеве. Их нельзя перекрывать.
Не знаю, лично мне нравится идея с пешеходными зонами в выходные дни. На прошлых выходных прошлись по перекрытой сагайдачного - прикольно, новые впечатления.
Для остроты впечатлений проедься на авто, в день, когда перекрыт крещатик, по владимирской улице в районе обеда. Да и будем откровенны, когда на выходные крещатик перекрывали, по нем шлялись, раскидывали вокруг пивные бутылки, обертки из-под чипсов и засс...ли все окрестности в основном жлобы рогатые скажем так "гости столицы". Тут выше правильно написали, бессарабка, крещатик, европейка, да и та же сагайдачного безальтернативны с точки зрения организации маршрутов движения транспорта в Киеве. Их нельзя перекрывать.
понаехам и анти-автомобилистам ты этого не объяснишь. они хотят, как у себя в колхозе, чтобы можно было идти навпростець и погадить под кустом.
Вопрос к этим, любителям гулять ногами по бетонным джунглям и асфальту.
А почему вам не хочется гулять по паркам, где зелено, фонтаны, воздух? Почему гулять нужно обязательно в центре мегаполиса и для вашего гуляния нужно обязательно перекрывать дороги, при наличии ОГРОМНЫХ тротуаров?
Вопрос к этим, любителям гулять ногами по бетонным джунглям и асфальту.
А почему вам не хочется гулять по паркам, где зелено, фонтаны, воздух? Почему гулять нужно обязательно в центре мегаполиса и для вашего гуляния нужно обязательно перекрывать дороги, при наличии ОГРОМНЫХ тротуаров?
ОГРОМНЫЕ тротуары - это место парковки, там кстати тоже гулять незачем
А объезд через Банковую организовать!
А объезд через Банковую организовать!
Ну для этого нужно как минимум Институтскую открыть. Зачем ее до сих пор не открывают - ума не приложу.
Вопрос к этим, любителям гулять ногами по бетонным джунглям и асфальту.
А почему вам не хочется гулять по паркам, где зелено, фонтаны, воздух? Почему гулять нужно обязательно в центре мегаполиса и для вашего гуляния нужно обязательно перекрывать дороги, при наличии ОГРОМНЫХ тротуаров?
ОГРОМНЫЕ тротуары - это место парковки, там кстати тоже гулять незачем
так вроде ж для двуногих уже освободили тротуары от авто, они уже радовались здесь на форуме.
А объезд через Банковую организовать!
Ну для этого нужно как минимум Институтскую открыть. Зачем ее до сих пор не открывают - ума не приложу.
Действительно.
задолбали уже перекрывать центр и мешать автомобилистам... вообще не понимаю какой смысл на выходных закрывать крещатик..... а ещё до сих пор не понимаю смысл того, что на крещатике поставили конусы что б никто не парковался на нижнем тротуаре ... всё равно по той части практически никто не ходит - специально наблюдал ...
Там станция метро и из нее выходы на обе стороны и она же используется как подземный переход.
О да, и, наверное, именно поэтому в ~30 метрах от нее в каждую сторону есть наземный переход, потому как метро просто страх и ужос как регулярно постоянно и массово используется как подземный.
Почитал про здание Бессарабского рынка в укрпедии. Зданию более 10 лет, построили на пожертвования сахарозаводчика. Были задействаны известные архитекторы и скульпторы с художниками. Кто предлагает снести тот - сам знаете кто:-) В Киеве не так уж и много исторических зданий...Не стоит ими разбрасываться. А то, что перекрывают - мне пофик. Я там езжу раз в полгода. :-)
Правильно! Пешеходы не люди. Это кажется вообще скотина говорящая. Настоящие люди, они в автомобилях ездяют. Не имеешь автомобиля - значит ты не человек, а так, нищеброд пешеходный.
Ну зачем так строго о себе?
Пешеходы это только часть людей - и с какой радости делать им преимущества в ущерб других ? В парке гуляйте ,чего тянет вас переться именно в узкое горлышко автомобильного проезда??
Как раз здание таки ценность. Не Колизей, но все ж история. Там даже помещение-холодильник осталось для льда, который зимой в Днепре пилили, и он хранился там до следующей зимы. А вот Метроград нафик закопать. Базар бомжовый. Может когда его строили еще не было разных оушенплаз и дримтаунов, но сейчас это просто убогий базар.
Входы в метро там реально страшно неудобные и вообще никакого позитива у меня не вызвавшие.
ps. Интересно, почему никто из любителей кивать на Европу не задается вопросом почему у нас не могут сделать такие зеленые зоны и поддерживать их в пристойном виде годами, но постоянно кивают на Европу в плане наземных переходов, платного въезда в центр и т.п.?
Входы в метро там реально страшно неудобные и вообще никакого позитива у меня не вызвавшие.
ps. Интересно, почему никто из любителей кивать на Европу не задается вопросом почему у нас не могут сделать такие зеленые зоны и поддерживать их в пристойном виде годами, но постоянно кивают на Европу в плане наземных переходов, платного въезда в центр и т.п.?
потому что кивают одни и те же анти-автомобилисты. есть тут на форуме их штучки четыре-пять.
Так всё-таки, почему именно для пешеходов? Ты ВНЯТНО можешь объяснить?
Может, потому что пешеходы составляют основное население города? А вовсе не, увы, велосипедисты или автомобилисты. Т.е. делают удобным для большинства, а не для горстки избранных велосипедистов или автомобилистов или роллеров.
СПраведливости ради - автомобилей у Бессарабкт проезжает гораздо больше, чем ходит пешеходов.
Не знаю, лично мне нравится идея с пешеходными зонами в выходные дни. На прошлых выходных прошлись по перекрытой сагайдачного - прикольно, новые впечатления.
Для остроты впечатлений проедься на авто, в день, когда перекрыт крещатик, по владимирской улице в районе обеда. Да и будем откровенны, когда на выходные крещатик перекрывали, по нем шлялись, раскидывали вокруг пивные бутылки, обертки из-под чипсов и засс...ли все окрестности в основном жлобы рогатые скажем так "гости столицы". Тут выше правильно написали, бессарабка, крещатик, европейка, да и та же сагайдачного безальтернативны с точки зрения организации маршрутов движения транспорта в Киеве. Их нельзя перекрывать.
понаехам и анти-автомобилистам ты этого не объяснишь. они хотят, как у себя в колхозе, чтобы можно было идти навпростець и погадить под кустом.
что-то у тебя рот сильно открылся. не знаю из-под какого колхоза вылез ты, но ко мне это не относится
Пешеходы это только часть людей - и с какой радости делать им преимущества в ущерб других ? В парке гуляйте ,чего тянет вас переться именно в узкое горлышко автомобильного проезда??
На бориспольку едь и там катайся, по твоей же «логике»
СПраведливости ради - автомобилей у Бессарабкт проезжает гораздо больше, чем ходит пешеходов.
И это нужно менять
Не знаю, лично мне нравится идея с пешеходными зонами в выходные дни. На прошлых выходных прошлись по перекрытой сагайдачного - прикольно, новые впечатления.
Для остроты впечатлений проедься на авто, в день, когда перекрыт крещатик, по владимирской улице в районе обеда. Да и будем откровенны, когда на выходные крещатик перекрывали, по нем шлялись, раскидывали вокруг пивные бутылки, обертки из-под чипсов и засс...ли все окрестности в основном жлобы рогатые скажем так "гости столицы". Тут выше правильно написали, бессарабка, крещатик, европейка, да и та же сагайдачного безальтернативны с точки зрения организации маршрутов движения транспорта в Киеве. Их нельзя перекрывать.
я не спорю, бессарабка, скорее всего создаст небольшой коллапс в выхи, я выразился скорее про идею перекрывать в принципе. я по выходным в центре не езжу, потому не могу судить про ситуацию там, но как человеку, которому нравится пройтись по крещатику, мне эта идея нравится
я выразился скорее про идею перекрывать в принципе
В теории идея правильная. Но в реальности, в масштабах города, это означает уменьшение кол-ва маршрутов для проезда, при постоянном увеличении плотности застройки.
Пешеходы это только часть людей - и с какой радости делать им преимущества в ущерб других ? В парке гуляйте ,чего тянет вас переться именно в узкое горлышко автомобильного проезда??
во как, так может проезды между домами на ПОХе и Оболони расширить до проспектов? чего так ущемлять автомобилистов, чего это автомобилист должен объезжать два круга, что бы с Приозерной попасть на Мате Залке, если можно проложить магистраль между домами и ехать "навпростець"
Пешеходы это только часть людей - и с какой радости делать им преимущества в ущерб других ? В парке гуляйте ,чего тянет вас переться именно в узкое горлышко автомобильного проезда??
во как, так может проезды между домами на ПОХе и Оболони расширить до проспектов? чего так ущемлять автомобилистов, чего это автомобилист должен объезжать два круга, что бы с Приозерной попасть на Мате Залке, если можно проложить магистраль между домами и ехать "навпростець"
так не хотят, им надо чтобы под домом деревца и тихо, а все остальное – магистрали
«Пообщались сегодня с руководителями структурных подразделений профильных департаментов и общественными активистами и обсудили создание на Бессарабской площади пешеходной зоны в рамках Европейской недели мобильности. Первый этап - перекрытие движения транспорта и обустройство пешеходной зоны на Бессарабском переулке с 16 по 22 сентября 2016 года. Следующий шаг - планируем сделать площадь пешеходной зоной в выходные и праздничные дни», - написал он.
Я редко там езжу, но не мог не заметить одну простую вещь: в Киеве есть такие транспортные артерии, как Крещатик, проспект Леси Украинки, бульвар Шевченко. Все они сходятся на Бессарабке: широкий Лесин проспект переходит в Бассейную, широкий Крещ и широкий Бульвар упираются непосредственно в Бессарабку, которая является узким местом в кровеносной системе города. Добавить к этому быдлопарковку вокруг Бессарабки, и картина ясна: Бессарабка — не просто узкое место; это тромб, злокачественное образование.
С 16 на 22 сентября все желающие смогут убедиться, на что способно рукотворное тромбообразование (см. Яндекс-Пробки).
Если посмотреть шире, то все, предлагающие ограничить въезд в центр, забывают одно: в Киеве нет объездной. Всё. Не будет транзита через центр — Киев остановится. Не проедут "скорые", спещащие спасать пешеходов; застрянут пожарные машины; фуры и фургоны, везущие в АТБ, Форы, НОВУСы, Сильпо и Фуршеты продукты для пешеходов, не доедут пулей, чтобы, знаете, доставить свежачок з лану до столу. А так всё будет нормально: гуляй себе по Бесарабке, наслаждайся. Гуляй по Мечникова. Зачем в Мариинку идти? Прямо по Грушевского гуляй. И пусть пешеходы, владеющие автомобилями, утрутся.
Пешеходы это только часть людей - и с какой радости делать им преимущества в ущерб других ? В парке гуляйте ,чего тянет вас переться именно в узкое горлышко автомобильного проезда??
во как, так может проезды между домами на ПОХе и Оболони расширить до проспектов? чего так ущемлять автомобилистов, чего это автомобилист должен объезжать два круга, что бы с Приозерной попасть на Мате Залке, если можно проложить магистраль между домами и ехать "навпростець"
Мате Залки уже не существует.
Но мой вопрос, заданный ранее, остался без ответа.
Что заставляет некоторый электорат гулять по асфальто-бетону на Крещатике-Сагайдачного-Бессарабке вместо того-же ПДН или Труханового, или других парков, которые для прогулок и придуманы?
Что заставляет некоторый электорат гулять по асфальто-бетону на Крещатике-Сагайдачного-Бессарабке вместо того-же ПДН или Труханового, или других парков, которые для прогулок и придуманы?
Что мешает ехать на Бориспольку и там кататься? Ни пешеходов, ни светофоров – красота!
Что заставляет некоторый электорат гулять по асфальто-бетону на Крещатике-Сагайдачного-Бессарабке вместо того-же ПДН или Труханового, или других парков, которые для прогулок и придуманы?
Что мешает ехать на Бориспольку и там кататься? Ни пешеходов, ни светофоров – красота!
ты более тупого ответа не придумал?
я по Киеву не _катаюсь_, я по нему езжу по делам.
вопрос остаётся в силе. пока я не получил на него ни одного хоть как-либо вменяемого ответа. специально едущих в центр киевлян, гуляющих по Крещатику считаю умственно неполноценными
я не спорю, бессарабка, скорее всего создаст небольшой коллапс в выхи, я выразился скорее про идею перекрывать в принципе. я по выходным в центре не езжу, потому не могу судить про ситуацию там, но как человеку, которому нравится пройтись по крещатику, мне эта идея нравится
Я диггер, мне нравится гулять по тоннелям метро, предлагаю на выходные останавливать поезда, а то мешают, понимаешь.
Так всё-таки, почему именно для пешеходов? Ты ВНЯТНО можешь объяснить?
Потому что ТЫ ТОЖЕ ПЕШЕХОД
а я автомобилист Зы а можно весь киев сделать пешеходным, ну вот вообще весь?
специально едущих в центр киевлян, гуляющих по Крещатику считаю умственно неполноценными
есть киевляне, которые специально едут гулять по крещатику ? ну кроме школоты...
я не спорю, бессарабка, скорее всего создаст небольшой коллапс в выхи, я выразился скорее про идею перекрывать в принципе. я по выходным в центре не езжу, потому не могу судить про ситуацию там, но как человеку, которому нравится пройтись по крещатику, мне эта идея нравится
Я диггер, мне нравится гулять по тоннелям метро, предлагаю на выходные останавливать поезда, а то мешают, понимаешь.
вариант! пиши петицию, я поддержу. еще Бажана перекрывать для пешеходов, да весь Киев перекрыть, на радость идиотам.
а эти, желающие по Бессарабке погулять пешком, подышать свежим горячим бетоном и асфальтом, пешком со своих ПОХов притопают. ну а шо, прогулка норм получится.
я по Киеву не _катаюсь_, я по нему езжу по делам.
Чего ты решил, что твои дела, по которым ты ездишь, важнее дел тех, кто там ходит пешком?
специально едущих в центр киевлян, гуляющих по Крещатику считаю умственно неполноценными
есть киевляне, которые специально едут гулять по крещатику ? ну кроме школоты...
кончно, киевляне из Чернигова, Жмеринки, Житомира, Пирятина
специально едущих в центр киевлян, гуляющих по Крещатику считаю умственно неполноценными
есть киевляне, которые специально едут гулять по крещатику ? ну кроме школоты...
Вот тот персонаж, который выше, с тремя авто в подписи и одним мото? я не уверен, киевлянин ли он, и не школота ли он, конечно.
но лично я таких не знаю. нормальные люди ходят гулять в парки, скверы, набережные. на Крещатик ходят гулять ээээ "гости столицы".
я по Киеву не _катаюсь_, я по нему езжу по делам.
Чего ты решил, что твои дела, по которым ты ездишь, важнее дел тех, кто там ходит пешком?
так для их дел там тротуары, переходы и прочее. для моих дел - дороги. давно всё разрулено. зачем что-то перекрывать?
специально едущих в центр киевлян, гуляющих по Крещатику считаю умственно неполноценными
есть киевляне, которые специально едут гулять по крещатику ? ну кроме школоты...
кончно, киевляне из Чернигова, Жмеринки, Житомира, Пирятина
новоиспечённые "киевляне".
специально едущих в центр киевлян, гуляющих по Крещатику считаю умственно неполноценными
есть киевляне, которые специально едут гулять по крещатику ? ну кроме школоты...
Вот тот персонаж, который выше, с тремя авто в подписи и одним мото? я не уверен, киевлянин ли он, и не школота ли он, конечно.
но лично я таких не знаю. нормальные люди ходят гулять в парки, скверы, набережные. на Крещатик ходят гулять ээээ "гости столицы".
Обьясню, есть люди которым сейчас очень дорого ездить на машинах, они тупа стоят в гараже, но сам "аффтамабилист" перемещается на 11 по городу. И вот тут "афтамабилист" резко начинает ненавидеть тех кто еще может позволить себе ездить на машине. Ну как злобные бабушки пенсионерки на лавочке ненавидять молодежь за то что они старые и немощные а молодежь здоровая и красивая и резко все молодые становяться праституткаме и норкоманами. Так и здесь, у меня нема денег-так ходите же и вы пешком
...
есть киевляне, которые специально едут гулять по крещатику ? ну кроме школоты...
Вот тот персонаж, который выше, с тремя авто в подписи и одним мото? я не уверен, киевлянин ли он, и не школота ли он, конечно.
но лично я таких не знаю. нормальные люди ходят гулять в парки, скверы, набережные. на Крещатик ходят гулять ээээ "гости столицы".
Обьясню, есть люди которым сейчас очень дорого ездить на машинах, они тупа стоят в гараже, но сам "аффтамабилист" перемещается на 11 по городу. И вот тут "афтамабилист" резко начинает ненавидеть тех кто еще может позволить себе ездить на машине. Ну как злобные бабушки пенсионерки на лавочке ненавидять молодежь за то что они старые и немощные а молодежь здоровая и красивая и резко все молодые становяться праституткаме и норкоманами. Так и здесь, у меня нема денег-так ходите же и вы пешком
вполне себе логичное объяснение. но зачем тогда они пишут в подписи кучу машин?
...
Вот тот персонаж, который выше, с тремя авто в подписи и одним мото? я не уверен, киевлянин ли он, и не школота ли он, конечно.
но лично я таких не знаю. нормальные люди ходят гулять в парки, скверы, набережные. на Крещатик ходят гулять ээээ "гости столицы".
Обьясню, есть люди которым сейчас очень дорого ездить на машинах, они тупа стоят в гараже, но сам "аффтамабилист" перемещается на 11 по городу. И вот тут "афтамабилист" резко начинает ненавидеть тех кто еще может позволить себе ездить на машине. Ну как злобные бабушки пенсионерки на лавочке ненавидять молодежь за то что они старые и немощные а молодежь здоровая и красивая и резко все молодые становяться праституткаме и норкоманами. Так и здесь, у меня нема денег-так ходите же и вы пешком
вполне себе логичное объяснение. но зачем тогда они пишут в подписи кучу машин?
ну машины ж стоят в гараже-кушать не просят
...
Обьясню, есть люди которым сейчас очень дорого ездить на машинах, они тупа стоят в гараже, но сам "аффтамабилист" перемещается на 11 по городу. И вот тут "афтамабилист" резко начинает ненавидеть тех кто еще может позволить себе ездить на машине. Ну как злобные бабушки пенсионерки на лавочке ненавидять молодежь за то что они старые и немощные а молодежь здоровая и красивая и резко все молодые становяться праституткаме и норкоманами. Так и здесь, у меня нема денег-так ходите же и вы пешком
вполне себе логичное объяснение. но зачем тогда они пишут в подписи кучу машин?
ну машины ж стоят в гараже-кушать не просят
продать одну из, на вырученные деньги заправлять остальные и ездить, как нормальный человек?
продать одну из, на вырученные деньги заправлять остальные и ездить, как нормальный человек?
Харэ завидовать, у тебя ж хотя бы своя машина, а не служебка
Вот тот персонаж, который выше, с тремя авто в подписи и одним мото? я не уверен, киевлянин ли он, и не школота ли он, конечно.
но лично я таких не знаю. нормальные люди ходят гулять в парки, скверы, набережные. на Крещатик ходят гулять ээээ "гости столицы".
так отож... на крещатике нет ни нормальных заведений, ни магазинов, ни каких-то достопримечательностей... какой смысл там гулять ? любоваться толпами понаехов ? даже если хочется пройтись именно по городу, то есть гораздо более интересные места где приятно гулять...
так отож... на крещатике нет ни нормальных заведений, ни магазинов, ни каких-то достопримечательностей... какой смысл там гулять ? любоваться толпами понаехов ? даже если хочется пройтись именно по городу, то есть гораздо более интересные места где приятно гулять...
И магазины есть, и заведения есть. Не надо фантазировать. А убрать вечнозапаркованных оленей и подземные скотопереходы – будет еще больше и лучше
Вот тот персонаж, который выше, с тремя авто в подписи и одним мото? я не уверен, киевлянин ли он, и не школота ли он, конечно.
но лично я таких не знаю. нормальные люди ходят гулять в парки, скверы, набережные. на Крещатик ходят гулять ээээ "гости столицы".
так отож... на крещатике нет ни нормальных заведений, ни магазинов, ни каких-то достопримечательностей... какой смысл там гулять ? любоваться толпами понаехов ? даже если хочется пройтись именно по городу, то есть гораздо более интересные места где приятно гулять...
ну так а я о чём?
не далее как вчера повёл гостей столицы на Андреевский. это печаль печальная. и это хоть как-то историческое место, к некоторыми красотами и интересностями. но Крещатик? Бессарабка? Асфальт, бетон, магазины
Так всё-таки, почему именно для пешеходов? Ты ВНЯТНО можешь объяснить?
Может, потому что пешеходы составляют основное население города? А вовсе не, увы, велосипедисты или автомобилисты. Т.е. делают удобным для большинства, а не для горстки избранных велосипедистов или автомобилистов или роллеров.
И сколько таких ортодоксальных пешеходов, отказавшихся от любого вида транспорта?
продать одну из, на вырученные деньги заправлять остальные и ездить, как нормальный человек?
Харэ завидовать, у тебя ж хотя бы своя машина, а не служебка
вижу вижу, по больному резануло Зы я вообще за пешеходный Киев, везде и что бы домов не было, одни деревья, и речки и озера кругом, а эта вашп цивилизация-она никому не нужна
так отож... на крещатике нет ни нормальных заведений, ни магазинов, ни каких-то достопримечательностей... какой смысл там гулять ? любоваться толпами понаехов ? даже если хочется пройтись именно по городу, то есть гораздо более интересные места где приятно гулять...
И магазины есть, и заведения есть. Не надо фантазировать. А убрать вечнозапаркованных оленей и подземные скотопереходы – будет еще больше и лучше
оу
а я всё удивляюсь, кто это на трассах международного значения наземные переходы рисует...
ты такой немощный, что по подземному дорогу перейти не можешь? или в чём проблема? так много где подъемники и лифты для инвалидов уже сделаны, и еще делают. или тебе претит (с) в подземный переход спускаться?
оу
а я всё удивляюсь, кто это на трассах международного значения наземные переходы рисует...
Ваще не чувствуешь разницу между центром города и трассой?
оу
а я всё удивляюсь, кто это на трассах международного значения наземные переходы рисует...
Ваще не чувствуешь разницу между центром города и трассой?
между городской артерией и трассой нет, не чувствую.
остальную часть моего вопроса тебе повторно процитировать? или ты сливаешься и не отвечаешь на неудобные вопросы?
так отож... на крещатике нет ни нормальных заведений, ни магазинов, ни каких-то достопримечательностей... какой смысл там гулять ? любоваться толпами понаехов ? даже если хочется пройтись именно по городу, то есть гораздо более интересные места где приятно гулять...
И магазины есть, и заведения есть. Не надо фантазировать. А убрать вечнозапаркованных оленей и подземные скотопереходы – будет еще больше и лучше
та й колы родичы с Жашкива прийжать треба ж показаты що ты вже Кыивлянин та й сходити з ними "сестро оце майдан дивы, мамо а здеся я блював пид радугой" Так?
остальную часть моего вопроса тебе повторно процитировать? или ты сливаешься и не отвечаешь на неудобные вопросы?
А, это мне был вопрос? Так да, мне претит спускаться в переход.
та й колы родичы с Жашкива прийжать треба ж показаты що ты вже Кыивлянин та й сходити з ними "сестро оце майдан дивы, мамо а здеся я блював пид радугой" Так?
Ну кому как больше нравится, чо уж – абы порядок общественный не нарушали
И магазины есть, и заведения есть. Не надо фантазировать.
не знаю ни одного человека, который ходит на шоппинг на крещатик сейчас есть гениальное изобретение под названием "торговый центр" - где выбора в 50 раз больше - очень удобно, рекомендую
Дык на Кресте гуляют только понаехи и телки малолетние для познакомиться... Киевляне там разве что работают
остальную часть моего вопроса тебе повторно процитировать? или ты сливаешься и не отвечаешь на неудобные вопросы?
А, это мне был вопрос? Так да, мне претит спускаться в переход.
ну а кому?
а претит почему? комплексы? боязнь замкнутого пространства?
не знаю ни одного человека, который ходит на шоппинг на крещатик
так надо больше зарабатывать и будут такие знакомые .
так надо больше зарабатывать и будут такие знакомые .
это ещё кому надо больше зарабатывать, если кроме крещатика не знаешь других магазинов это как раз какой-то понаеховский стереотип - все дорогие магазины - на крещатике
остальную часть моего вопроса тебе повторно процитировать? или ты сливаешься и не отвечаешь на неудобные вопросы?
А, это мне был вопрос? Так да, мне претит спускаться в переход.
ну а кому?
а претит почему? комплексы? боязнь замкнутого пространства?
А сам как думаешь?
так надо больше зарабатывать и будут такие знакомые .
это ещё кому надо больше зарабатывать, если кроме крещатика не знаешь других магазинов
кстати, а где понаехи покупают пиво, которое они потом пьют на перекрытом Крещатике? там есть магазы?
так надо больше зарабатывать и будут такие знакомые .
это ещё кому надо больше зарабатывать, если кроме крещатика не знаешь других магазинов
кстати, а где понаехи покупают пиво, которое они потом пьют на перекрытом Крещатике? там есть магазы?
фтрубе
кстати, а где понаехи покупают пиво, которое они потом пьют на перекрытом Крещатике? там есть магазы?
есть какой-то магаз на бессарабке, а ещё раньше по празникам ставили палатки где барыжат пивом, может и сейчас ставят
кстати, а где понаехи покупают пиво, которое они потом пьют на перекрытом Крещатике?
в Шато . Ну и ларёчки в трубе с черниговским мицным присутствуют.
фтрубе
блин, точно.. я и забыл что там такое есть... но я думал что там только металисты тусят, а оказывается ещё и пивом барыжат
Что заставляет некоторый электорат гулять по асфальто-бетону на Крещатике-Сагайдачного-Бессарабке вместо того-же ПДН или Труханового, или других парков, которые для прогулок и придуманы?
наверное это то, что заставляет человека, приехавшего в Париж или Берлин гулять в центре города, а не ехать в какой-то лесопарк на окраину, как пример это могут быть музеи/магазины/театры и т.п., чего нет ни на Трухановом, ни в ПДН
...
это ещё кому надо больше зарабатывать, если кроме крещатика не знаешь других магазинов
кстати, а где понаехи покупают пиво, которое они потом пьют на перекрытом Крещатике? там есть магазы?
фтрубе
я хотел это услышать от тех, гуляющих по Крещатику, но да ладно, ты ответил.
Т.е. им не претит (с) спуститься в подземный переход и купить там бутылку Черниговского светлого, потом подняться на Крещатик и там её выпить. Но вот перейти дорогу по ТОМУ-ЖЕ подземному им претит
кстати, а где понаехи покупают пиво, которое они потом пьют на перекрытом Крещатике?
в Шато . Ну и ларёчки в трубе с черниговским мицным присутствуют.
в Шато продают пиво в бутылках?
наверное это то, что заставляет человека, приехавшего в Париж или Берлин гулять в центре города, а не ехать в какой-то лесопарк на окраину, как пример это могут быть музеи/магазины/театры и т.п., чего нет ни на Трухановом, ни в ПДН
зачем путать крещатик с остальным центром ? в центре есть красивые места, в которых нет толп понаехов, а если понаехи и есть то как раз именно нормальные туристы
в Шато продают пиво в бутылках?
в бутылках ? Сиську с собой нужно иметь, желательно 2-х литровую .
в Шато продают пиво в бутылках?
я так понял что шато это какое-то элитное место на крещатике, в которое, предположительно, любит ходить наш комрад ?
Что заставляет некоторый электорат гулять по асфальто-бетону на Крещатике-Сагайдачного-Бессарабке вместо того-же ПДН или Труханового, или других парков, которые для прогулок и придуманы?
наверное это то, что заставляет человека, приехавшего в Париж или Берлин гулять в центре города, а не ехать в какой-то лесопарк на окраину, как пример это могут быть музеи/магазины/театры и т.п., чего нет ни на Трухановом, ни в ПДН
да как-то я не припоминаю, чтобы в Берлине или Париже для меня перекрывали городские автомобильные артерии, чтобы я там пива попил и поглазел да ещё и каждые выходные. на редкие праздники, в виде исключения для туристов, которые массово везут деньги - бывает. для колхозников, которые выпьют там бутылку пива, купленную в переходе - неа.
а в музеи/театры по широченным тротуарам дойти не? обязательно по центру проезжей части нужно идти?
в Шато продают пиво в бутылках?
я так понял что шато это какое-то элитное место на крещатике, в которое, предположительно, любит ходить наш комрад ?
ага, пивнушка на Крещатике, около Прорезной вроде.
в Шато продают пиво в бутылках?
в бутылках ? Сиську с собой нужно иметь, желательно 2-х литровую .
Насколько я помню, Шато расположен на широченном тротуаре, рядом огромный подземный пешеходный переход, имеет собственные столики и т.д. Зачем перекрывать Крещатик, чтобы попить в Шато пива?
а в музеи/театры по широченным тротуарам дойти не? обязательно по центру проезжей части нужно идти?
а вот представь что ощущает понаех, когда попадает в киев - потом покупает пиво, а потом идёт с ним по самому центру крещатика ? представляешь какие чувства его переполняют ? какая эйфория... чувства что он хозяин жизни и весь мир у его ног !
а в музеи/театры по широченным тротуарам дойти не? обязательно по центру проезжей части нужно идти?
а вот представь что ощущает понаех, когда попадает в киев - потом покупает пиво, а потом идёт с ним по самому центру крещатика ? представляешь какие чувства его переполняют ? какая эйфория... чувства что он хозяин жизни и весь мир у его ног !
а вечером на электричку или маршрутку и обратно в Мухосранск
Зачем перекрывать Крещатик, чтобы попить в Шато пива?
ну так .
чувства что он хозяин жизни и весь мир у его ног !
а вечером на электричку или маршрутку и обратно в Мухосранск
кстати идея - перекрыть бульвар и кусок проспекта, чтоб пешочком с пивком с Крещатика до вокзала .
а вечером на электричку или маршрутку и обратно в Мухосранск
кстати идея - перекрыть бульвар и кусок проспекта, чтоб пешочком с пивком с Крещатика до вокзала .
не подсказывай им, а то добьются и этого
а вечером на электричку или маршрутку и обратно в Мухосранск
кстати идея - перекрыть бульвар и кусок проспекта, чтоб пешочком с пивком с Крещатика до вокзала .
Есть другая идея - оборудовать гендели прямо на вокзале, пусть оттуда не вылазят.
в Шато продают пиво в бутылках?
в бутылках ? Сиську с собой нужно иметь, желательно 2-х литровую .
Насколько я помню, Шато расположен на широченном тротуаре, рядом огромный подземный пешеходный переход, имеет собственные столики и т.д. Зачем перекрывать Крещатик, чтобы попить в Шато пива?
гздаде Шато был неплохой пивнухой когдато... И по-моему первой со своей пивоварней )
а вечером на электричку или маршрутку и обратно в Мухосранск
кстати идея - перекрыть бульвар и кусок проспекта, чтоб пешочком с пивком с Крещатика до вокзала .
Есть другая идея - оборудовать гендели прямо на вокзале, пусть оттуда не вылазят.
Там есть! Макдоналдс называется ))))
Перепись снобов можно считать законченной Экак у Гуча подгорает, уже в каждом втором посте Мухосранск, электрички и классовое неравноправие Прям мальчик из высшего общества - Киева, не то что всякое было понаехавшее
Вообще, что делают люди на Кещатике, Бессарабке и т.д. вас точно так же не касается как их не касется то, что ВЫ там делаете Я вот щетаю, что только умственно отсталые там ездят, ибо пробки и тянучки, чего в них стоять вообще? У кого не хватает соображалки объехать - тот на форуме воет, что ВЕСЬ ГОРОД ущемляют
...
кстати идея - перекрыть бульвар и кусок проспекта, чтоб пешочком с пивком с Крещатика до вокзала .
Есть другая идея - оборудовать гендели прямо на вокзале, пусть оттуда не вылазят.
Там есть! Макдоналдс называется ))))
Этого мало. Слишком много желающих ))
если что-то у нас происходит, значит кто-то на этом что-то поимеет
Пешеходы это только часть людей - и с какой радости делать им преимущества в ущерб других ? В парке гуляйте ,чего тянет вас переться именно в узкое горлышко автомобильного проезда??
во как, так может проезды между домами на ПОХе и Оболони расширить до проспектов? чего так ущемлять автомобилистов, чего это автомобилист должен объезжать два круга, что бы с Приозерной попасть на Мате Залке, если можно проложить магистраль между домами и ехать "навпростець"
Расширь!
Ты разницу понимаешь между двором спальника и самым ным местом в центре мегаполиса куда сходятся 3 широких дороги, где для педострианов и так куча подземных и надземных переходов, но все равно находятся которым надо вот прямо отяюда туда, и 10 шагов в сторону он свою не может донести.
Пешеходы это только часть людей - и с какой радости делать им преимущества в ущерб других ? В парке гуляйте ,чего тянет вас переться именно в узкое горлышко автомобильного проезда??
во как, так может проезды между домами на ПОХе и Оболони расширить до проспектов? чего так ущемлять автомобилистов, чего это автомобилист должен объезжать два круга, что бы с Приозерной попасть на Мате Залке, если можно проложить магистраль между домами и ехать "навпростець"
Расширь!
Ты разницу понимаешь между двором спальника и самым ным местом в центре мегаполиса куда сходятся 3 широких дороги, где для педострианов и так куча подземных и надземных переходов, но все равно находятся которым надо вот прямо отяюда туда, и 10 шагов в сторону он свою не может донести.
тема показывает насколько у нас просто ну ооочень ленивый народ
но все равно находятся которым надо вот прямо отяюда туда, и 10 шагов в сторону он свою не может донести.
так я вот тоже не понимаю, ну если тебе нужно на Бессарабку с Оболони, припаркуйся в р-не Европейской площади или сверху на Липках да пройдись, вот от того, что каждый ленится пронести 10 м в центре и пробки образуются или ты не знаешь как объехать Бессарабку если со стороны ЛУ подъезжаешь? или с б-ра Шевченко?
Ты разницу понимаешь между двором спальника и самым ным местом в центре мегаполиса куда сходятся 3 широких дороги
сошлись и что? объехать центр нет возможности? как по мне там десятки вариантов как оказаться по любую сторону Крещатика и при этом не ехать по нему
а вечером на электричку или маршрутку и обратно в Мухосранск
кстати идея - перекрыть бульвар и кусок проспекта, чтоб пешочком с пивком с Крещатика до вокзала .
Есть другая идея - оборудовать гендели прямо на вокзале, пусть оттуда не вылазят.
Причём, не на киевском, а на тех, откуда гости приезжают. Прошёлся такой по селу до электрички, завалил в гэндель, посидел до вечера и пошёл обратно до хаты (навпростець, разумеется! ) - всем хорошо!
Ты разницу понимаешь между двором спальника и самым ным местом в центре мегаполиса куда сходятся 3 широких дороги
сошлись и что? объехать центр нет возможности? как по мне там десятки вариантов как оказаться по любую сторону Крещатика и при этом не ехать по нему
Объехать можно что угодно (разумеется, пожертвовав временем)... Но на фига? Крещатик - это важная транспортная магистраль, в него вливается дохренадцать улиц...
Объехать можно что угодно (разумеется, пожертвовав временем)... Но на фига? Крещатик - это важная транспортная магистраль, в него вливается дохренадцать улиц...
так это аналогично со спальными р-нами, зачем на Троещине круги давать - строй магистрали прямо по дворам, зачем же временем жертвовать? а если в Крещатик вливается "дохренадцать улиц" (с) то по ним и проехать можно... смотрел по Дискавери про Южную Корею, там дальше пошли, эстакаду в центре города построили, что бы транзитом проезжать и внизу куча дорог, только это не решило проблему, а усугубило, в итоге разобрали и сделали пешеходную зону - проблемы с пробками не стало
Ты разницу понимаешь между двором спальника и самым ным местом в центре мегаполиса куда сходятся 3 широких дороги
сошлись и что? объехать центр нет возможности? как по мне там десятки вариантов как оказаться по любую сторону Крещатика и при этом не ехать по нему
Дорог много, но все хреновые. Либо накидывать крюк в 10км, либо тошниться по пробкам и портить экологию.
Дорог много, но все хреновые. Либо накидывать крюк в 10км, либо тошниться по пробкам и портить экологию.
разумеется просто перекрыть улицу не вариант, а вот если грамотно организовать движение на прилегающих улицах, то и проблемы не будет
Почитал про здание Бессарабского рынка в укрпедии. Зданию более 10 лет, построили на пожертвования сахарозаводчика. Были задействаны известные архитекторы и скульпторы с художниками. Кто предлагает снести тот - сам знаете кто:-) В Киеве не так уж и много исторических зданий...Не стоит ими разбрасываться. А то, что перекрывают - мне пофик. Я там езжу раз в полгода. :-)
Ну зданию рынка больше 100 лет но то очепятка . Кто там что жертвовал и кого привлекал - дела давно минувших дней. Но реально этот мега-хлев с головой рогатой коровый на фасаде никакой художественной и архитектурной ценности не представляет. Как историческое здание - а какие такие события, оставившие хоть сколь нибудь значимый след в истории города/страны свзяны со этим зданием? Ну и как собственно рынок это одоробло тоже значения не имеет - там ничего реально нельзя купить. А вот из-за него развязку там нормальную или даже эстакаду с Бассеной на Шевченко не построишь. Хотя я конечно понимаю, что если его снесут, то построят не развязку а Гулливер-2 . Ну и я живу в 10 минутах пешей ходьбы от рынка и пробки вокруг него меня реально напрягают.
зачем на Троещине круги давать - строй магистрали прямо по дворам, зачем же временем жертвовать?
Так на Троещине и было. И на Оболони. Пока трафик не вырос в разы. Тогда сплошные нарисовали и обязали объезжать микрорайон. Но - на Троещине дороги широкие, расстояния маленькие, поэтому проблемы нет...
Ну расскажи как мне удобно в час пик проехать с БЛУ на Хмельницкого или тот же БТШ , и заодно прикинь насколько это будет дальше, и главное насколько дОльше плюс прикинь сколько дополнительно вредных выбросов получит центр и те же педострианы. И ради чего? чтобы пешеходы могли ходить везде и всюду, а то их видители ущемляют в праве свободного передвижения
Ты разницу понимаешь между двором спальника и самым ным местом в центре мегаполиса куда сходятся 3 широких дороги
сошлись и что? объехать центр нет возможности? как по мне там десятки вариантов как оказаться по любую сторону Крещатика и при этом не ехать по нему
Дорог много, но все хреновые. Либо накидывать крюк в 10км, либо тошниться по пробкам и портить экологию.
В чем проблема накидывать крюк, ведь все ж успешные и на машинах ездят, а не ножками ходют? Я, например, после работы частенько на дачу езжу в пятничку, так это, мне через Бессарабку фактически пряма дорога, и до начала Житомирки (АС Дачная) ~15км ехать, в объезд через окружную ~23км, так блин, я в объезд туда добираюсь быстрее на 30-40 мин Еще и бензина меньше сжигаю при этом. Вот у меня логичный вопрос - анахрена эта меганеобходимая развязка, если через нее ехать намного дольше и хуже, чем в объезд?
а вечером на электричку или маршрутку и обратно в Мухосранск
кстати идея - перекрыть бульвар и кусок проспекта, чтоб пешочком с пивком с Крещатика до вокзала .
Есть другая идея - оборудовать гендели прямо на вокзале, пусть оттуда не вылазят.
Может сразу в Мухосранске, чтоб и не приезжали?)
но все равно находятся которым надо вот прямо отяюда туда, и 10 шагов в сторону он свою не может донести.
так я вот тоже не понимаю, ну если тебе нужно на Бессарабку с Оболони, припаркуйся в р-не Европейской площади или сверху на Липках да пройдись, вот от того, что каждый ленится пронести 10 м в центре и пробки образуются или ты не знаешь как объехать Бессарабку если со стороны ЛУ подъезжаешь? или с б-ра Шевченко?
От Европейской до Бессарабки 10 м?)) Подъезжая к дому, тоже за такие же "10м" паркуетесь? Или тяжело свою нести?
...
сошлись и что? объехать центр нет возможности? как по мне там десятки вариантов как оказаться по любую сторону Крещатика и при этом не ехать по нему
Дорог много, но все хреновые. Либо накидывать крюк в 10км, либо тошниться по пробкам и портить экологию.
В чем проблема накидывать крюк, ведь все ж успешные и на машинах ездят, а не ножками ходют? Я, например, после работы частенько на дачу езжу в пятничку, так это, мне через Бессарабку фактически пряма дорога, и до начала Житомирки (АС Дачная) ~15км ехать, в объезд через окружную ~23км, так блин, я в объезд туда добираюсь быстрее на 30-40 мин Еще и бензина меньше сжигаю при этом. Вот у меня логичный вопрос - анахрена эта меганеобходимая развязка, если через нее ехать намного дольше и хуже, чем в объезд?
ну вот этой позицией ты сейчас себе же хуже сделаешь: все стоящие в это время в пробке в центре поедут вместе с тобой по твоему пути (выбора не будет ) - вот и тогда и по окружной ты будешь стоять больше времени, чем даже в центре. Здесь выше писали о "грамотно организовать движение", что как бы наиболее логичным поведением городских властей считалось бы, только для такого там, видно, не хватает то ли мозгов (что более вероятно), то ли денег (но на попил виде "перепроектирования проектов" есть).
плюс прикинь сколько дополнительно вредных выбросов получит центр и те же педострианы.
вот на это очень бы хотел обратить внимание в части постоянных "оптимизаций" дорожного движения отдельными "реформаторами", которые своими доп. переходами и перекрытиями очень ухудшают экологическую обстановку в городе из-за увеличения выбросов от постоянно разгоняющихся автомобилей. О том, что максимум усилий и инвестиций в части транспорта в городе нужно направлять на решение проблем недостаточности транспортных артерий на периферии города, вынуждающих многих ехать через плотный городской трафик, никто не обращает внимания.
Вопрос к этим, любителям гулять ногами по бетонным джунглям и асфальту.
А почему вам не хочется гулять по паркам, где зелено, фонтаны, воздух? Почему гулять нужно обязательно в центре мегаполиса и для вашего гуляния нужно обязательно перекрывать дороги, при наличии ОГРОМНЫХ тротуаров?
+1 Даже если и проходилось быть в центре на выходные, то все равно ходили по тротуарам и удивлялись, на кой хрен перекрывать движение?!!!!
Ну расскажи как мне удобно в час пик проехать с БЛУ на Хмельницкого или тот же БТШ , и заодно прикинь насколько это будет дальше, и главное насколько дОльше
Бассейная-Скоропатского- Б.Васильковская-Пушкинская (односторонняя кстати), ну и учти, если сделать Крещатик пешеходным и возле Бессарабки, то почему бы внизу БТШ не сделать разворот, которого там нет? а вот представь, что тебе нужно сейчас с БТШ 3, попасть на БТШ 4, так с разворотом рукой подать, а сейчас нужно круги нарезать
Ну расскажи как мне удобно в час пик проехать с БЛУ на Хмельницкого или тот же БТШ , и заодно прикинь насколько это будет дальше, и главное насколько дОльше
Бассейная-Скоропатского- Б.Васильковская-Пушкинская (односторонняя кстати), ну и учти, если сделать Крещатик пешеходным и возле Бессарабки, то почему бы внизу БТШ не сделать разворот, которого там нет? а вот представь, что тебе нужно сейчас с БТШ 3, попасть на БТШ 4, так с разворотом рукой подать, а сейчас нужно круги нарезать
Часов в 18-19 буднего дня такой маршрут даже сейчас может длиться минут 30-40, а если бессарабку перекроют, то и дольше. И ради чего, ради того что парочке оболбанных дебилов приспичило сделать район бессарабского рынка пешеходным непонятно для каких целей?
Отличный объезд Всего лишь лишние полчаса-час вместо 5 минут, это же гениально! И,главное, очень удобно!
Часов в 18-19 буднего дня такой маршрут даже сейчас может длиться минут 30-40,
Зараз з Скоропадського на В.Васильківську ліворуч не повернеш. Упс. Приїхали Об'їхали
Кстати да, это я про Саксаганского подумал... А вообще Бесарабку не пешеходной надо делать, а полностью безпарковочной, очень бы разгрузился узел, тем более на это даже денег не надо, но це фантастика(с)
камрады, вы не учитываете одного, если сделать перекрытие перманентным, то совсем по иному нужно будет организовывать проезд, и возможно те, кто раньше ехал транзитом через центр и создавал доп трафик туда просто не поедет
камрады, вы не учитываете одного, если сделать перекрытие перманентным, то совсем по иному нужно будет организовывать проезд, и возможно те, кто раньше ехал транзитом через центр и создавал доп трафик туда просто не поедет
Куди ж вони поїдуть ? Де ті вільні артерії, що чекають їх, не дочекаються ?
камрады, вы не учитываете одного, если сделать перекрытие перманентным, то совсем по иному нужно будет организовывать проезд, и возможно те, кто раньше ехал транзитом через центр и создавал доп трафик туда просто не поедет
ай молодец, ай логикон если перекрыть, то туда не поедут. класс и как ты догадался?
я давно предлагаю для понаехов въезды в Киев перекрыть, тоже доп траффик уменьшится )))) пусть объезжают, как хотят, у нас тут пешеходная зона
Перепись снобов можно считать законченной Экак у Гуча подгорает, уже в каждом втором посте Мухосранск, электрички и классовое неравноправие Прям мальчик из высшего общества - Киева, не то что всякое было понаехавшее
Вообще, что делают люди на Кещатике, Бессарабке и т.д. вас точно так же не касается как их не касется то, что ВЫ там делаете Я вот щетаю, что только умственно отсталые там ездят, ибо пробки и тянучки, чего в них стоять вообще? У кого не хватает соображалки объехать - тот на форуме воет, что ВЕСЬ ГОРОД ущемляют
Ты щас продемонстрировал полное непонимание тобой потоков траффика по центру Киева отсюда и упоротое желание что-то перекрывать для горстки колхозников с пивасом. давай, жги дальше
ну а если бы ты еще и читать умел, ты бы прочитал даже в этой теме (не говоря уже про другие аналогичные по вопросам любого перекрытия дорог), что _киевляне_ против тех перекрытий.
[цитата="Sergu44o 09.09.2016 19:44 ]я давно предлагаю для понаехов въезды в Киев перекрыть, тоже доп траффик уменьшится )))) пусть объезжают, как хотят, у нас тут пешеходная зона
А сам как будешь ездить? Если для тебя проблемой перекрытый Крещатик является, не знаешь как объехать и в пробку не попасть... расскажи куда не сможешь доехать, если сделают пешеходную зону?
Перечитай ещё раз то, что я написал, не будешь задавать идиотские вопросы и плохо выглядеть.
Перечитай ещё раз то, что я написал, не будешь задавать идиотские вопросы и плохо выглядеть.
про и 10 м чуть выше было 100% про тебя, без обид
Перечитай ещё раз то, что я написал, не будешь задавать идиотские вопросы и плохо выглядеть.
про и 10 м чуть выше было 100% про тебя, без обид
Та я ж не обижаюсь на недалёких, которые не понимают, что объехать можно всё, хоть и неудобно это зачастую, но РАДИ ЧЕГО??? Чтобы горстка гостей столицы попила пиво посреди проезжей части? Огромного тротуара мало? Один выше раскрылся, что ему претит в подземный переход спускаться, у него клаустрофобия (хотя за пивом он в тот же переход спускается), а у тебя какая проблема?
З.ы. без обид.
З.з.ы. ненавижу тупость.
Хорошо, что понемногу народ осознает, что город – он для пешеходов, а не для автомобилей
А я, наивный, думал, что город - он для всех. Некоторые еще пишут "для людей, а не для автомобилей", как будто в автомобилях какие-нибудь рептилоиды ездят, а не люди. Зачем эти противопоставления и крайности? И куда девать трафик с этой развязки?
Перепись снобов можно считать законченной Экак у Гуча подгорает, уже в каждом втором посте Мухосранск, электрички и классовое неравноправие Прям мальчик из высшего общества - Киева, не то что всякое было понаехавшее
Вообще, что делают люди на Кещатике, Бессарабке и т.д. вас точно так же не касается как их не касется то, что ВЫ там делаете Я вот щетаю, что только умственно отсталые там ездят, ибо пробки и тянучки, чего в них стоять вообще? У кого не хватает соображалки объехать - тот на форуме воет, что ВЕСЬ ГОРОД ущемляют
Ты щас продемонстрировал полное непонимание тобой потоков траффика по центру Киева отсюда и упоротое желание что-то перекрывать для горстки колхозников с пивасом. давай, жги дальше
ну а если бы ты еще и читать умел, ты бы прочитал даже в этой теме (не говоря уже про другие аналогичные по вопросам любого перекрытия дорог), что _киевляне_ против тех перекрытий.
Ахаха, эка тебя бомбит В отличие от тебя, я как раз понимаю потоки траффика, потому не езжу через эту задницу и экономлю минимум полчаса времени, но ты продолжай ездить там и ныть на форуме, тыжкиевлянин, тебе можно Кстати, ты у всех киевлян спросил или возведение личных хотелок в ранг всеобщих - наше все? Если бы ТЫ умел читать, то не сидел бы сейчас в луже, т.к. я нигде не писал, что мне нужно перекрытие, внимательней будь
СПраведливости ради - автомобилей у Бессарабкт проезжает гораздо больше, чем ходит пешеходов.
И это нужно менять
Кому нужно? Что-то я не припомню пикетов из тысяч или хотя б сотен пешеходов у КГГА с плакатами "Дайош пешеходную Сагайдачного!" и "Верните нам Бессарабку!".
Перепись снобов можно считать законченной Экак у Гуча подгорает, уже в каждом втором посте Мухосранск, электрички и классовое неравноправие Прям мальчик из высшего общества - Киева, не то что всякое было понаехавшее
Вообще, что делают люди на Кещатике, Бессарабке и т.д. вас точно так же не касается как их не касется то, что ВЫ там делаете Я вот щетаю, что только умственно отсталые там ездят, ибо пробки и тянучки, чего в них стоять вообще? У кого не хватает соображалки объехать - тот на форуме воет, что ВЕСЬ ГОРОД ущемляют
Ты щас продемонстрировал полное непонимание тобой потоков траффика по центру Киева отсюда и упоротое желание что-то перекрывать для горстки колхозников с пивасом. давай, жги дальше
ну а если бы ты еще и читать умел, ты бы прочитал даже в этой теме (не говоря уже про другие аналогичные по вопросам любого перекрытия дорог), что _киевляне_ против тех перекрытий.
Ахаха, эка тебя бомбит В отличие от тебя, я как раз понимаю потоки траффика, потому не езжу через эту задницу и экономлю минимум полчаса времени, но ты продолжай ездить там и ныть на форуме, тыжкиевлянин, тебе можно Кстати, ты у всех киевлян спросил или возведение личных хотелок в ранг всеобщих - наше все? Если бы ТЫ умел читать, то не сидел бы сейчас в луже, т.к. я нигде не писал, что мне нужно перекрытие, внимательней будь
У меня весь маршрут дом-работа через Крещатик и иногда через Бессарабку занимает 15-20 минут, а ты только экономишь пол-часа Так что можешь написать здесь свой маршрут, может мы тебе подскажем более умный )))))
Но если тебе не нужно перекрытие, то чегг ты выступаешь?
З.ы. а ты, похоже, колхозник, раз тебя так задело? Ничего личного, просто в глаза бросается.
Интересно, кто вот такие идеи рожает? Кличко? Или кто-то из его молодой команды? Как такие светлые мысли в голову приходят? Взять и перекрыть площадь, в которую пять улиц вливается! А там будет видно...
А нельзя копнуть метра на полтора вглубь для легковых (онли), и пешеходную часть на метр поднять над этим? Или будут фуры перманантно застревать?
Интересно, кто вот такие идеи рожает? Кличко? Или кто-то из его молодой команды? Как такие светлые мысли в голову приходят? Взять и перекрыть площадь, в которую пять улиц вливается! А там будет видно...
Кличко даже двух слов связно родить не может
А в молодой команде есть такой себе Ильюша Сагайдак и такой себе Гриша Мельничук - они прекрасно спелись.
Последний в своей жэжэшечке года три-четыре рукоблудил на наземные переходы и сужение улиц, даже предлагал Набережное шоссе и проспект Победы сузить С его весом он ни в одно авто не влезет, поэтому авто он тупо ненавидит как факт. Но сейчас пролез поближе к администрации где его приняли как родного - там же подобралась целая свора автофобов.
Идея с наземными переходами на Крещатике и вся эта хрень с Бессарабкой - его рук дело.
Сегодня утром эти .... уже перекрыли Крещатик. Причем не как всегда - от майдана до цума, а от бессарабки до цума. И в 9:20 утра мостили заборы мобильные на красноармейской возле арена-сити. Похоже перевыполняют план по перекрытию бессарабки. Вообще - транспортная сеть Киева формировалась столетиями (особенно в центре). Ее изменения носили плановый характер и имели конкретную цель. Вот не могу понять, что принесет перекрытие бессарабки? Кому от этого станет лучше, удобнее, интереснее,...?
Сегодня утром эти .... уже перекрыли Крещатик. Причем не как всегда - от майдана до цума, а от бессарабки до цума. И в 9:20 утра мостили заборы мобильные на красноармейской возле арена-сити. Похоже перевыполняют план по перекрытию бессарабки. Вообще - транспортная сеть Киева формировалась столетиями (особенно в центре). Ее изменения носили плановый характер и имели конкретную цель. Вот не могу понять, что принесет перекрытие бессарабки? Кому от этого станет лучше, удобнее, интереснее,...?
Сегодня в Киеве Чемпионат Украины по бегу на 10 км, и забег Intersport. Помните, месяц назад в Политичке все вопрошали о том, что с нашим спортом и где олимпийские медали? И сокрушались, как все плохо... Каждый раз, когда вы воняете на автоюа по поводу велогонок или беговых ивентов в Киеве, вы способствуете развитию олимпийских видов спорта в Украине. Помните об этом!
Все что около Бессарабки -армагедец. Объезжайте
Вообще - транспортная сеть Киева формировалась столетиями (особенно в центре). Ее изменения носили плановый характер и имели конкретную цель.
Походу, со времен Ярослава Мудрого транспортная сеть не особо изменилась.
Вообще - транспортная сеть Киева формировалась столетиями (особенно в центре). Ее изменения носили плановый характер и имели конкретную цель.
Походу, со времен Ярослава Мудрого транспортная сеть не особо изменилась.
Транспортная сеть _любого_ итальянского города полностью сформировалась еще тогда, когда на месте Киева бегали бизоны. Не пробовали, например, по центру Флоренции на машине проехать в выходные? :-)
Мне транспортные проблемы Флоренции кажутся несущественными.
Сегодня в Киеве Чемпионат Украины по бегу на 10 км, и забег Intersport. Помните, месяц назад в Политичке все вопрошали о том, что с нашим спортом и где олимпийские медали? И сокрушались, как все плохо... Каждый раз, когда вы воняете на автоюа по поводу велогонок или беговых ивентов в Киеве, вы способствуете развитию олимпийских видов спорта в Украине. Помните об этом!
Зачем все эти мероприятия, в которых участников во много раз больше, чем зрителей, тянуть на крещатик? Можно ж провести большой приз троещины, кубок виноградаря и т.п. И успехи в спорте зависят не от проведения никому не нужного забега с перекрытиями улиц, а от планомерной работы тренеров в ДЮСШ и нормального финансирования последних. А все эти бега, велогонки пи пр. никогда не будут пользоваться интересом зрителей по одной простой причине - там нечего смотреть!
Сегодня в Киеве Чемпионат Украины по бегу на 10 км, и забег Intersport. Помните, месяц назад в Политичке все вопрошали о том, что с нашим спортом и где олимпийские медали? И сокрушались, как все плохо... Каждый раз, когда вы воняете на автоюа по поводу велогонок или беговых ивентов в Киеве, вы способствуете развитию олимпийских видов спорта в Украине. Помните об этом!
Зачем все эти мероприятия, в которых участников во много раз больше, чем зрителей, тянуть на крещатик? Можно ж провести большой приз троещины, кубок виноградаря и т.п. И успехи в спорте зависят не от проведения никому не нужного забега с перекрытиями улиц, а от планомерной работы тренеров в ДЮСШ и нормального финансирования последних. А все эти бега, велогонки пи пр. никогда не будут пользоваться интересом зрителей по одной простой причине - там нечего смотреть!
Едь себе на троещину и там катайся туда-сюда
Сегодня утром эти .... уже перекрыли Крещатик. Причем не как всегда - от майдана до цума, а от бессарабки до цума. И в 9:20 утра мостили заборы мобильные на красноармейской возле арена-сити. Похоже перевыполняют план по перекрытию бессарабки. Вообще - транспортная сеть Киева формировалась столетиями (особенно в центре). Ее изменения носили плановый характер и имели конкретную цель. Вот не могу понять, что принесет перекрытие бессарабки? Кому от этого станет лучше, удобнее, интереснее,...?
Сегодня в Киеве Чемпионат Украины по бегу на 10 км, и забег Intersport. Помните, месяц назад в Политичке все вопрошали о том, что с нашим спортом и где олимпийские медали? И сокрушались, как все плохо... Каждый раз, когда вы воняете на автоюа по поводу велогонок или беговых ивентов в Киеве, вы способствуете развитию олимпийских видов спорта в Украине. Помните об этом!
Отлично побегал, спасибо организаторам! Автотолстожопам желаю дальше давиться своей ненавистью до полной усрачки
Бегать по асфальту интереснее, чем по парку?
Бегать по асфальту интереснее, чем по парку?
Правильно мыслите. Надо перекопать Крещатик с Бесарабкой и высадить деревья, поставить лавочки, накопать тропинок и сделать центральный городской парк как в Нью-Йорке! Чтобы было где бегать .
Бегать по асфальту интереснее, чем по парку?
Правильно мыслите. Надо перекопать Крещатик с Бесарабкой и высадить деревья, поставить лавочки, накопать тропинок и сделать центральный городской парк как в Нью-Йорке! Чтобы было где бегать .
А вам других парков мало? Или цель не столько бегать, сколько другим создавать проблемы?
Кста, при Ярославе там был Хрещатый яр,там козы паслись.. А на Ямской дома терпімості, а не промзона.. Исторический облик города непоправно испорчен. Так то если на месте Крещатика сделают парк, я не возражаю. Если взамен появится альтернативная дорога, по которой можно ездить.
Бегать по асфальту интереснее, чем по парку?
Правильно мыслите. Надо перекопать Крещатик с Бесарабкой и высадить деревья, поставить лавочки, накопать тропинок и сделать центральный городской парк как в Нью-Йорке! Чтобы было где бегать .
Древние римляне для спорта строили всякие стадионьі, колізеі.. Амфитеатрьі.. Всем видно, ничего перекрьівать не надо.. Они что-то знали!
Зачем все эти мероприятия, в которых участников во много раз больше, чем зрителей, тянуть на крещатик? Можно ж провести большой приз троещины, кубок виноградаря и т.п. И успехи в спорте зависят не от проведения никому не нужного забега с перекрытиями улиц, а от планомерной работы тренеров в ДЮСШ и нормального финансирования последних. А все эти бега, велогонки пи пр. никогда не будут пользоваться интересом зрителей по одной простой причине - там нечего смотреть!
Поинтересуйтесь на досуге зрительской аудиторией Тур де Франс, ЧМ по велоспорту или марафонского "мэйджора". И зрителей на месте, и телезрителей. Подсказка: на месте счёт идёт на сотни тысяч и миллионы, ТВ (включая интернет-трансляции) - десятки миллионов.
У нас зрителей мало по двум причинам: нулевой промоушен, который функционеры из федераций не умеют делать, и рагульное салоедство людей, по необъяснимой причине продолжающих 25 лет изо всех сил фапать на жалкое недоразумение под названием "украинский футбол", и игнорирующих любой другой вид спорта.
А "планомерная работа тренеров в ДЮСШ и нормальное финансирование", по-Вашему, от чего зависят? Да всё от того же: от наличия общественного запроса и участия. Когда кто-то из вас последний раз был на Чемпионате Украины по лёгкой атлетике, или плаванию, или велоспорту, или любому другому - не футболу? Просто пошёл посмотреть, поболеть.... Кто из вас отвёл своего ребёнка в секцию, кто помогает спортивной секции? Не стонет о том, как государство всё должно и ничего нет, а покупает за свои деньги инвентарь, подвозит детей на гонки, тренерствует на общественных началах... Есть такие на фтуе? Нет? Ну так и не гундите о том, что со спортом всё плохо. Хорошо не будет.
Если 85% общества пофигу тот спорт в любом его виде, и для них спорт - это украинский футбол, то зачем же вы раз в четыре года садитесь перед телевизором и заводите пластинку про свои "олімпійські надії"? Продолжайте смотреть футбол, там все успехи наши.
Ребята, спорт - это не что-то там где-то в каких-то аморфных "ДЮСШ". Бегают на длинные дистанции не "в парках", а по шоссе, и уже давно, лет 100. Велоспорт на шоссе тоже невозможен где-то ещё, он происходит на дорогах с асфальтным покрытием. Пора это понять хотя бы. Не надо отправлять нас в парки, на Труханов, по которому всякие сергуччи летают со скоростью под сотку при знаках "20", ещё куда-то... Не-на-до. Вы же забиваете машинами все тротуары в центре Киева в будни, любой лес возле Киева на выходные? Ну так дайте и нам немного покуролесить на городском асфальте. Мы, по крайней мере, платим за это - на всех киевских забегах и велогонках сейчас стартовый взнос не меньше 300 гривен с человека, а есть и намного больше.
Вообще - транспортная сеть Киева формировалась столетиями (особенно в центре). Ее изменения носили плановый характер и имели конкретную цель.
Походу, со времен Ярослава Мудрого транспортная сеть не особо изменилась.
Транспортная сеть _любого_ итальянского города полностью сформировалась еще тогда, когда на месте Киева бегали бизоны. Не пробовали, например, по центру Флоренции на машине проехать в выходные? :-)
Ездили и по центру Флоренции, и по центру Рима, и парковались там же, не было проблем. А что там не так?
Хорошо, что понемногу народ осознает, что город – он для пешеходов, а не для автомобилей
Народ превратил Киев в село: где хочу, там перехожу, где хочу, там свою телегу приткну, захочу - бухим постритсрачу
Ездили и по центру Флоренции, и по центру Рима, и парковались там же, не было проблем. А что там не так?
Парковались так же, как в Киеве - бесплатно на тротуаре?
Полыхнуло прямо. Велоспорт без асфальта невозможен? Допустим. Асфальта у нас много, но самый хороший в центре города? Серьезно? Асфальт необходим для бега? Для трансляции по ТВ? 20км полмарафона пробежать по центру города это тръ, а по парковой зоне в 5 км от центра - не тръ? 100500 зрителей не попрутся на Труханов? Так в центре тоже не зрители, а зеваки. И воще массовый забег - в этом интереснее участвовать чем смотреть.
Ездили и по центру Флоренции, и по центру Рима, и парковались там же, не было проблем. А что там не так?
Парковались так же, как в Киеве - бесплатно на тротуаре?
Цитирую тебя: "Не пробовали, например, по центру Флоренции на машине проехать в выходные? :-) "
При чём тут парковка? Парковались, естественно. По правилам.
При чём тут парковка? Парковались, естественно. По правилам.
Ездили и по центру Флоренции, и по центру Рима, и парковались там же, не было проблем. А что там не так?
Парковались так же, как в Киеве - бесплатно на тротуаре?
Цитирую тебя: "Не пробовали, например, по центру Флоренции на машине проехать в выходные? :-) "
При чём тут парковка? Парковались, естественно. По правилам.
Очередной теоретик ) ану давай ссылочку на карту, где парковался
Флоренция конечно в плане парковки и зон куда нельзя ездить - просто жесть. Я парковался на пл. Микеланджело, шаровая парковка, но там было напаковано и пришлось минут 10-20 ждать пока освободится место.
Надо на Бессарабке вместо пешеходной зоны парковку сделать, шоб было як у Эвропи!
...
Парковались так же, как в Киеве - бесплатно на тротуаре?
Цитирую тебя: "Не пробовали, например, по центру Флоренции на машине проехать в выходные? :-) "
При чём тут парковка? Парковались, естественно. По правилам.
Очередной теоретик ) ану давай ссылочку на карту, где парковался
Надо на Бессарабке вместо пешеходной зоны парковку сделать, шоб было як у Эвропи!
У меня ещё вопрос к воинствующим пешеходам: а вы со своих Позняков и прочих Фастовов погулять на Крещатик пешком приходите или таки едете?
У меня ещё вопрос к воинствующим пешеходам: а вы со своих Позняков и прочих Фастовов погулять на Крещатик пешком приходите или таки едете?
В чем неоспоримое преимущество превращения Крещатика и Бесарабки в парково-пешеходную зону - это наличие метро. Т.е. с Позняков и Фастовов человек садится в метро, выходит на Крещатике/Майдане/Театральной/Льва Толстого - и вуаля, идет гулять. Ни Труханов, ни Пуща, ни Голосеево таким похвастаться не смогут (ну разве что единственное в Пуще ездит трамвай, но так как он ездит лучше бы не ездил и туда протянули метро).
У меня ещё вопрос к воинствующим пешеходам: а вы со своих Позняков и прочих Фастовов погулять на Крещатик пешком приходите или таки едете?
В чем неоспоримое преимущество превращения Крещатика и Бесарабки в парково-пешеходную зону - это наличие метро. Т.е. с Позняков и Фастовов человек садится в метро, выходит на Крещатике/Майдане/Театральной/Льва Толстого - и вуаля, идет гулять. Ни Труханов, ни Пуща, ни Голосеево таким похвастаться не смогут (ну разве что единственное в Пуще ездит трамвай, но так как он ездит лучше бы не ездил и туда протянули метро).
ты наверное каждые выхы ездишь на майдан гуоять? Зы почему я в свои выходные езжу загород, что можно делать в каменном центре кроме как насасываться пивом я не представляю
ты наверное каждые выхы ездишь на майдан гуоять?
Я ж не из Фастова. И даже не из Позняков. Что я на том Крещатике забыл? Тем более ГУЛЯТЬ??? Ладно еще по делам куда ни шло.
почему я в свои выходные езжу загород, что можно делать в каменном центре кроме как насасываться пивом я не представляю
Аналогично. Этим вопросом, поди, задаются все коренные киевляне. А понаехавшим нравится жрать пиво в центре города - привыкли они так. Больше ж в ихних родных городках выйти некуда было - только центральная площадь.
PS. Если что мне перекрытия крещатиков-бесарабок параллельны. Я там и в будни-то крайне редко бываю, а на выходных так и подавно.
PS. Если что мне перекрытия крещатиков-бесарабок параллельны. Я там и в будни-то крайне редко бываю, а на выходных так и подавно.
Так чего тогда впрягаешься за пешеходизацию?
В чем неоспоримое преимущество превращения Крещатика и Бесарабки в парково-пешеходную зону - это наличие метро. Т.е. с Позняков и Фастовов человек садится в метро, выходит на Крещатике/Майдане/Театральной/Льва Толстого - и вуаля, идет гулять. Ни Труханов, ни Пуща, ни Голосеево таким похвастаться не смогут (ну разве что единственное в Пуще ездит трамвай, но так как он ездит лучше бы не ездил и туда протянули метро).
На вскидку можно выйти из метро на Арсенальной и через 100 метров попасть в отличный парк, та же ситуация и с выходом из метро на станции Голосеевская, от которой 100 или 200 метров до нижней части Голосеевского парка. В чем сакральный смысл гулять по Крещатику/Бесарабке (а не проходить там транзитом), большая загадка для большинства киевлян, это обычные по сути транзитные дороги, там нет ни парков, ни церквей, ни каких-либо еще интересных мест.
P.S. Вспомнил еще о станциях метро Гидропарк и Красный хутор (Парк партизанской славы и Никольский лес), да и Парк "Победа" расположен недалеко от метро.
Так всё-таки, почему именно для пешеходов? Ты ВНЯТНО можешь объяснить?
Может, потому что пешеходы составляют основное население города? А вовсе не, увы, велосипедисты или автомобилисты. Т.е. делают удобным для большинства, а не для горстки избранных велосипедистов или автомобилистов или роллеров.
Почаще вспоминай свои же слова когда будешь заливаться соловьем про необходимость новых велодорожек или расширения удобств для двуколесных
Запомню этот твит
автомобілецентристи дивні люди. розпереживалсь, що в них можуть забрати одне з найпробочних мість в місті.
Так чего тогда впрягаешься за пешеходизацию?
Не за пешеходизацию, а за неуважение к пешеходам . При этом поддерживать все их бредовые идеи, естественно, не следует. Но делать вид что автомобиль пуп земли тоже не правильно.
В чем сакральный смысл гулять по Крещатику/Бесарабке (а не проходить там транзитом), большая загадка для большинства киевлян
Вот именно. А сколько в Киеве понаехавших? Для которых центральная площадь города с детства носит сакральный смысл (как единственное место где люди собираются).
э уважаемые так щас чо, уже не проехать на бессарапке?
У меня ещё вопрос к воинствующим пешеходам: а вы со своих Позняков и прочих Фастовов погулять на Крещатик пешком приходите или таки едете?
В чем неоспоримое преимущество превращения Крещатика и Бесарабки в парково-пешеходную зону - это наличие метро. Т.е. с Позняков и Фастовов человек садится в метро, выходит на Крещатике/Майдане/Театральной/Льва Толстого - и вуаля, идет гулять. Ни Труханов, ни Пуща, ни Голосеево таким похвастаться не смогут (ну разве что единственное в Пуще ездит трамвай, но так как он ездит лучше бы не ездил и туда протянули метро).
Отличный ответ! На метро!!!! Т.е. когда ему нужно доехать, он спускается в тот ненавистный переход. Но вот когда он уже доехал, то спуститься в переход ещё раз ему претит, хочется лазить по проезжей части
э уважаемые так щас чо, уже не проехать на бессарапке?
Нихто не знае пака??
седня проехалось
почему я в свои выходные езжу загород, что можно делать в каменном центре кроме как насасываться пивом я не представляю
то, что ты не представляешь, что делать людям в центре, это еще не означает, что все
а метро на троещину мост на Воскресенку стоит достраивать? логично же, что с появлением новой "транспортной" артерии разгрузятся уже существующие...
а метро на троещину мост на Воскресенку стоит достраивать? логично же, что с появлением новой "транспортной" артерии разгрузятся уже существующие...
Та зачем его достраивать, если "город для людей пешеходов", всё будет пешеходная зона, пешочком с Трои на Борщагу сколько там идти?
а метро на троещину мост на Воскресенку стоит достраивать? логично же, что с появлением новой "транспортной" артерии разгрузятся уже существующие...
Та зачем его достраивать, если "город для людей пешеходов", всё будет пешеходная зона, пешочком с Трои на Борщагу сколько там идти?
+1 Его нету смысла достраивать еще и потому, что Киеву не мостов не хватает, а въездов с правобережной набережной в центр. Их как было 3 да еще и узких , так 3 и останется, сколько мостов не строй.
Его нету смысла достраивать еще и потому, что Киеву не мостов не хватает, а въездов с правобережной набережной в центр. Их как было 3 да еще и узких , так 3 и останется, сколько мостов не строй.
Киеву вообще связности не хватает как таковой. Надежно режут город на части с очень ограниченым количеством точек пересечения - днепр, железные дороги, левобережная наземная ветка метро, линия скоростного трамвая, проспект победы, такида парк в центре города, и т.д. Хоть бы пяток банальных железнодорожных переездов со шлагбаумами додумались бы сделать, уже б попроще стало.
Его нету смысла достраивать еще и потому, что Киеву не мостов не хватает, а въездов с правобережной набережной в центр. Их как было 3 да еще и узких , так 3 и останется, сколько мостов не строй.
Киеву вообще связности не хватает как таковой. Надежно режут город на части с очень ограниченым количеством точек пересечения - днепр, железные дороги, левобережная наземная ветка метро, линия скоростного трамвая, проспект победы, такида парк в центре города, и т.д. Хоть бы пяток банальных железнодорожных переездов со шлагбаумами додумались бы сделать, уже б попроще стало.
Да ту железную дорогу уже давно нужно было закопать под землю, как это сделано в большинстве крупных европейских городов. А строительство доп.мостов при неизменности остальной транспортной развязки - просто закапывание денег (ну и разворовывание). Ну построили мост Кирпы - и что. Как только частично перекрыли Южный оказалось, что ни чем этот мост не может помочь. Узкие места те же остались. Так и с мостом на воскресенку - все равно поток транспорта приедет с левого берега на правый туда же, где и сегодня стояк постоянный.
а метро на троещину мост на Воскресенку стоит достраивать? логично же, что с появлением новой "транспортной" артерии разгрузятся уже существующие...
Та зачем его достраивать, если "город для людей пешеходов", всё будет пешеходная зона, пешочком с Трои на Борщагу сколько там идти?
выше ты назвал такую логику "тупостью", так стоит достраивать или нет? но учти, если сейчас Владимирский спуск ты пролетаешь, то возможно с достройкой моста придется стоять с теми, кто сейчас стоит на подъездах к Броварскому или ММ, так стоит увеличивать "транспортные артерии"?
Ну построили мост Кирпы - и что. Как только частично перекрыли Южный оказалось, что ни чем этот мост не может помочь.
Да что ты говоришь Я по ничем не способному помочь Дарницкому мосту только и езжу последние месяцы.
Так и с мостом на воскресенку - все равно поток транспорта приедет с левого берега на правый туда же, где и сегодня стояк постоянный.
ну часть таки на метро будет из Черниговской губернии ехать, а не пхаться в Киев на тралликах и автобусо-маршрутках )))
а метро на троещину мост на Воскресенку стоит достраивать? логично же, что с появлением новой "транспортной" артерии разгрузятся уже существующие...
Та зачем его достраивать, если "город для людей пешеходов", всё будет пешеходная зона, пешочком с Трои на Борщагу сколько там идти?
выше ты назвал такую логику "тупостью", так стоит достраивать или нет? но учти, если сейчас Владимирский спуск ты пролетаешь, то возможно с достройкой моста придется стоять с теми, кто сейчас стоит на подъездах к Броварскому или ММ, так стоит увеличивать "транспортные артерии"?
метро туда нужно, мет-ро.
Ну построили мост Кирпы - и что. Как только частично перекрыли Южный оказалось, что ни чем этот мост не может помочь.
Да что ты говоришь Я по ничем не способному помочь Дарницкому мосту только и езжу последние месяцы.
Когда вечер и час пик, тяжело едится, тяжело А если, какой-то поможет, где-то на обочине, то вообще треш получается.
...
Ты щас продемонстрировал полное непонимание тобой потоков траффика по центру Киева отсюда и упоротое желание что-то перекрывать для горстки колхозников с пивасом. давай, жги дальше
ну а если бы ты еще и читать умел, ты бы прочитал даже в этой теме (не говоря уже про другие аналогичные по вопросам любого перекрытия дорог), что _киевляне_ против тех перекрытий.
Ахаха, эка тебя бомбит В отличие от тебя, я как раз понимаю потоки траффика, потому не езжу через эту задницу и экономлю минимум полчаса времени, но ты продолжай ездить там и ныть на форуме, тыжкиевлянин, тебе можно Кстати, ты у всех киевлян спросил или возведение личных хотелок в ранг всеобщих - наше все? Если бы ТЫ умел читать, то не сидел бы сейчас в луже, т.к. я нигде не писал, что мне нужно перекрытие, внимательней будь
У меня весь маршрут дом-работа через Крещатик и иногда через Бессарабку занимает 15-20 минут, а ты только экономишь пол-часа Так что можешь написать здесь свой маршрут, может мы тебе подскажем более умный )))))
Но если тебе не нужно перекрытие, то чегг ты выступаешь?
З.ы. а ты, похоже, колхозник, раз тебя так задело? Ничего личного, просто в глаза бросается.
Ты опять задним местом читаешь? Ну сколько ж можно-то? Я полчаса экономлю при езде с работы на дачу вечером От работы до дома мне ~9 км без крещатиков и бессарабок, так что в твоих подсказках не нуждаюсь
Я выступаю, с одной целью - высмеиваю эгоцентричных снобов, которые только о своей думают
Оооо, я ждал этого вопроса Да, я родился в Киеве, учился в Киеве, живу в Киеве, нигде, кроме Киева не работал, но так исторически сложилось, что большую часть сознательной жизни я прожил в Вишневом, (откуда добирался в универ и на работу быстрее чем коренные киевляне с ПОХа всякого и троещин), и потому номера у меня КХ, я КолХозник, быдло, купил машину за пай (ничего не забыл? ), а еще хожу пить пиво и плевать семки на Крещатик! Куда мне до вас, небыдла и киевской элиты! Хотя, я знаю, тебе просто завидно, что я, живя в Киеве, плачу за страховку раза в 3 меньше чем ты
...
Ахаха, эка тебя бомбит В отличие от тебя, я как раз понимаю потоки траффика, потому не езжу через эту задницу и экономлю минимум полчаса времени, но ты продолжай ездить там и ныть на форуме, тыжкиевлянин, тебе можно Кстати, ты у всех киевлян спросил или возведение личных хотелок в ранг всеобщих - наше все? Если бы ТЫ умел читать, то не сидел бы сейчас в луже, т.к. я нигде не писал, что мне нужно перекрытие, внимательней будь
У меня весь маршрут дом-работа через Крещатик и иногда через Бессарабку занимает 15-20 минут, а ты только экономишь пол-часа Так что можешь написать здесь свой маршрут, может мы тебе подскажем более умный )))))
Но если тебе не нужно перекрытие, то чегг ты выступаешь?
З.ы. а ты, похоже, колхозник, раз тебя так задело? Ничего личного, просто в глаза бросается.
Ты опять задним местом читаешь? Ну сколько ж можно-то? Я полчаса экономлю при езде с работы на дачу вечером От работы до дома мне ~9 км без крещатиков и бессарабок, так что в твоих подсказках не нуждаюсь
Я выступаю, с одной целью - высмеиваю эгоцентричных снобов, которые только о своей думают
Оооо, я ждал этого вопроса Да, я родился в Киеве, учился в Киеве, живу в Киеве, нигде, кроме Киева не работал, но так исторически сложилось, что большую часть сознательной жизни я прожил в Вишневом, (откуда добирался в универ и на работу быстрее чем коренные киевляне с ПОХа всякого и троещин), и потому номера у меня КХ, я КолХозник, быдло, купил машину за пай (ничего не забыл? ), а еще хожу пить пиво и плевать семки на Крещатик! Куда мне до вас, небыдла и киевской элиты! Хотя, я знаю, тебе просто завидно, что я, живя в Киеве, плачу за страховку раза в 3 меньше чем ты
о как задело
я за страховку заплатил пару дней назад 800 гривен. для тебя пару сотен гривен В ГОД настолько критичны, что ты об этом говоришь?
но это не главное. ты на Крещатик гулять ходишь?
Ну построили мост Кирпы - и что. Как только частично перекрыли Южный оказалось, что ни чем этот мост не может помочь.
Да что ты говоришь Я по ничем не способному помочь Дарницкому мосту только и езжу последние месяцы.
Я там по вечерам в будние дни не езжу, зато вижу, что как только ограничили движение по Южному мосту, с 17-17:30 и до 20-20:30 стоит почти мертво Леси, Кикивидзе, Бастионная, Старонаводницкая, Кудри, Лумумбы и пр. И никакой мост Кирпы проблему не решает.
Ну построили мост Кирпы - и что. Как только частично перекрыли Южный оказалось, что ни чем этот мост не может помочь.
Да что ты говоришь Я по ничем не способному помочь Дарницкому мосту только и езжу последние месяцы.
Я там по вечерам в будние дни не езжу, зато вижу, что как только ограничили движение по Южному мосту, с 17-17:30 и до 20-20:30 стоит почти мертво Леси, Кикивидзе, Бастионная, Старонаводницкая, Кудри, Лумумбы и пр. И никакой мост Кирпы проблему не решает.
Плюс ко всему этому, ложится Урловская, и пару прлегающих улиц
Я там по вечерам в будние дни не езжу, зато вижу, что как только ограничили движение по Южному мосту, с 17-17:30 и до 20-20:30 стоит почти мертво Леси, Кикивидзе, Бастионная, Старонаводницкая, Кудри, Лумумбы и пр. И никакой мост Кирпы проблему не решает.
Зато я езжу и не только по вечерам. Мог бы стоять все лето в глухих пробках впритык с фурами, но пользуюсь альтернативным маршрутом и переезжаю с одного берега на другой с помощью Дарницкого моста. Пусть не под самый дом и нужно проехать 3-4 светофора на Позняках, но в разы лучше, чем бы этого моста не было вообще, - а как это, я помню отлично.
Я там по вечерам в будние дни не езжу, зато вижу, что как только ограничили движение по Южному мосту, с 17-17:30 и до 20-20:30 стоит почти мертво Леси, Кикивидзе, Бастионная, Старонаводницкая, Кудри, Лумумбы и пр. И никакой мост Кирпы проблему не решает.
Зато я езжу и не только по вечерам. Мог бы стоять все лето в глухих пробках впритык с фурами, но пользуюсь альтернативным маршрутом и переезжаю с одного берега на другой с помощью Дарницкого моста. Пусть не под самый дом и нужно проехать 3-4 светофора на Позняках, но в разы лучше, чем бы этого моста не было вообще, - а как это, я помню отлично.
Этот мост мог бы принести реальную пользу, если бы с него были нормальные съезды/заезды и убрали бы все затыки по дороге от центра до этого моста и после этого моста до бориспольского кольца (типа перекрестка со здолбуновской). А так мост кому то сделал немного удобнее, но в целом проблему сообщения ПОХа с центром не решил, хотя денег на него потратили уйму.
Решил мост проблему поха, однозначно решил Страшно вспомнить пробки на бажана от вырлицы ежедневные ЗЫ а вот с какого перепуга он дожен быть решать проблему кудри например мне не понятно
Решил мост проблему поха, однозначно решил Страшно вспомнить пробки на бажана от вырлицы ежедневные ЗЫ а вот с какого перепуга он дожен быть решать проблему кудри например мне не понятно
Проблемы кудри нету. Есть проблем южного моста. Его частично перекрыли и затыкается вечером все, что ведет к нему: лумумбы-кудри-леси-киквидзе(бастионная) - мост. Плюс еще из-за перераспределения потока мост патона затыкается, и встает БДН, леси в обратную сторону, кутузова, старонаводницкая. А мост Кирпы свободненький, только добраться до него сложно.
П.С. Сегодня БДН ползет от Московской площади в сторону Патона с утра и до сего времени. Забит плотно весь.
автомобілецентристи дивні люди. розпереживалсь, що в них можуть забрати одне з найпробочних мість в місті.
Не забрать пробочное место, а устроить его на ровном месте
Сходи в тему про перекрытие Бассейной митингующими, освежи воспоминания как заткнулась Бассейная и бульвар Леси
Решил мост проблему поха, однозначно решил Страшно вспомнить пробки на бажана от вырлицы ежедневные ЗЫ а вот с какого перепуга он дожен быть решать проблему кудри например мне не понятно
Проблемы кудри нету. Есть проблем южного моста. Его частично перекрыли и затыкается вечером все, что ведет к нему: лумумбы-кудри-леси-киквидзе(бастионная) - мост. Плюс еще из-за перераспределения потока мост патона затыкается, и встает БДН, леси в обратную сторону, кутузова, старонаводницкая. А мост Кирпы свободненький, только добраться до него сложно.
П.С. Сегодня БДН ползет от Московской площади в сторону Патона с утра и до сего времени. Забит плотно весь.
А, что там гололед целый день? Да и кстати убедительная просьба не забивайте мост Кирпы,чтобы я мог со Столички на Позняки по шурику проскочить
Так чего тогда впрягаешься за пешеходизацию?
Не за пешеходизацию, а за неуважение к пешеходам . При этом поддерживать все их бредовые идеи, естественно, не следует. Но делать вид что автомобиль пуп земли тоже не правильно.
Ну пока что пупом земли представляют пешехода - причем такого недалекого, который хочет ходить где ему вздумается. А когда ему указывают на переход в 50 метрах этот пешеход начинает биться в истерике и заявлять про высосанное из пальца неуважение и ущемление, что-то там требовать и т.п.
При этом пешеходы почему-то считают нормальным не уважать других людей, например за рулем авто, и продолжают бегать где им вздумается
...
У меня весь маршрут дом-работа через Крещатик и иногда через Бессарабку занимает 15-20 минут, а ты только экономишь пол-часа Так что можешь написать здесь свой маршрут, может мы тебе подскажем более умный )))))
Но если тебе не нужно перекрытие, то чегг ты выступаешь?
З.ы. а ты, похоже, колхозник, раз тебя так задело? Ничего личного, просто в глаза бросается.
Ты опять задним местом читаешь? Ну сколько ж можно-то? Я полчаса экономлю при езде с работы на дачу вечером От работы до дома мне ~9 км без крещатиков и бессарабок, так что в твоих подсказках не нуждаюсь
Я выступаю, с одной целью - высмеиваю эгоцентричных снобов, которые только о своей думают
Оооо, я ждал этого вопроса Да, я родился в Киеве, учился в Киеве, живу в Киеве, нигде, кроме Киева не работал, но так исторически сложилось, что большую часть сознательной жизни я прожил в Вишневом, (откуда добирался в универ и на работу быстрее чем коренные киевляне с ПОХа всякого и троещин), и потому номера у меня КХ, я КолХозник, быдло, купил машину за пай (ничего не забыл? ), а еще хожу пить пиво и плевать семки на Крещатик! Куда мне до вас, небыдла и киевской элиты! Хотя, я знаю, тебе просто завидно, что я, живя в Киеве, плачу за страховку раза в 3 меньше чем ты
о как задело
я за страховку заплатил пару дней назад 800 гривен. для тебя пару сотен гривен В ГОД настолько критичны, что ты об этом говоришь?
но это не главное. ты на Крещатик гулять ходишь?
Для меня? Ты что-то путаешь, речь о тебе же, просто у меня больше нету вариантов, чего ты так бесишься, что кто-то там по Крещатику ходит
Конечно хожу, я ж написал, где мне еще пить пиво и плевать семки, я ж с колхоза
Если кроме шуток, я просто не понимаю этой узколобости во мнении, что все должны обязательно гулять в парках, а не в городе. Предположить, что у всех людей вкусы разные и кому-то не нравятся парки ми природа, а нравится город с его историей и постройками совсем никак?
Укросоветські митці воспевалі Хрещатик в своїх стіхах і пєснях. Так шо гулять по Хрещатіку можна.
...
Ты опять задним местом читаешь? Ну сколько ж можно-то? Я полчаса экономлю при езде с работы на дачу вечером От работы до дома мне ~9 км без крещатиков и бессарабок, так что в твоих подсказках не нуждаюсь
Я выступаю, с одной целью - высмеиваю эгоцентричных снобов, которые только о своей думают
Оооо, я ждал этого вопроса Да, я родился в Киеве, учился в Киеве, живу в Киеве, нигде, кроме Киева не работал, но так исторически сложилось, что большую часть сознательной жизни я прожил в Вишневом, (откуда добирался в универ и на работу быстрее чем коренные киевляне с ПОХа всякого и троещин), и потому номера у меня КХ, я КолХозник, быдло, купил машину за пай (ничего не забыл? ), а еще хожу пить пиво и плевать семки на Крещатик! Куда мне до вас, небыдла и киевской элиты! Хотя, я знаю, тебе просто завидно, что я, живя в Киеве, плачу за страховку раза в 3 меньше чем ты
о как задело
я за страховку заплатил пару дней назад 800 гривен. для тебя пару сотен гривен В ГОД настолько критичны, что ты об этом говоришь?
но это не главное. ты на Крещатик гулять ходишь?
Для меня? Ты что-то путаешь, речь о тебе же, просто у меня больше нету вариантов, чего ты так бесишься, что кто-то там по Крещатику ходит
Конечно хожу, я ж написал, где мне еще пить пиво и плевать семки, я ж с колхоза
Если кроме шуток, я просто не понимаю этой узколобости во мнении, что все должны обязательно гулять в парках, а не в городе. Предположить, что у всех людей вкусы разные и кому-то не нравятся парки ми природа, а нравится город с его историей и постройками совсем никак?
Ну о стоимости страховки ж почему-то ты заговорил, что она дешевле, видать, для тебя это много значит, что ты согласен ездить на колхозных номерах из-за пару сот грн в год.
ну а по поводу гулять по городу, где история (это на Крещатике, щто-ли история?) - так для тех гуляк там сделаны ШИРОЧЕННЫЕ тротуары, которые в Европах мало где есть, но вам мало выше правильно писали про пупов земли, нужно гулять обязательно по проезжей части, иначе вы чувствуете себя неполноценными, или что?
Если кроме шуток, я просто не понимаю этой узколобости во мнении, что все должны обязательно гулять в парках, а не в городе. Предположить, что у всех людей вкусы разные и кому-то не нравятся парки ми природа, а нравится город с его историей и постройками совсем никак?
Насколько я понимаю, никто не заставляет гулять непременно и исключительно в парках. Кому хочется каких-то особых ощущений - может прогуляться и по Крещатику (хотя удовольствие это крайне сомнительное, говорю это из личного свежего опыта). Вместе с этим нет острой нужды устраивать какую-то пешеходную зону не просто за счет дороги, а за счет транспортного узла, которым Бессарабская площадь по своей сути является, нравится это кому-то или нет. И уж тем более неприемлемо делать именно в выходные/праздничные дни, когда нагрузка на него вырастает в виду ограничений на Крещатике/Майдане и часть трафика перераспределяется именно в квартал Бессарабского рынка. Устраивать что-то пешеходное за счет проезжей части, - к сожалению, просто новый виток идеи фикс круто повернутой на "пешеходизации" группы товарищей, которая ранее активно фантазировала на тему сузить проезжую часть Крещатика, считая ее чрезмерно широкой. Почему-то у них все сводится к одному: сделать пакость тем, кто по дорогам ездит, а вот такие вещи как благоустроить уже существующие широкие тротуары, полить засохшие деревья, починить лавочки, модернизировать фонтаны у них отклика как-то не находят.
[Насколько я понимаю, никто не заставляет гулять непременно и исключительно в парках. Кому хочется каких-то особых ощущений - может прогуляться и по Крещатику (хотя удовольствие это крайне сомнительное, говорю это из личного свежего опыта). Вместе с этим нет острой нужды устраивать какую-то пешеходную зону не просто за счет дороги, а за счет транспортного узла, которым Бессарабская площадь по своей сути является, нравится это кому-то или нет. И уж тем более неприемлемо делать именно в выходные/праздничные дни, когда нагрузка на него вырастает в виду ограничений на Крещатике/Майдане и часть трафика перераспределяется именно в квартал Бессарабского рынка. Устраивать что-то пешеходное за счет проезжей части, - к сожалению, просто новый виток идеи фикс круто повернутой на "пешеходизации" группы товарищей, которая ранее активно фантазировала на тему сузить проезжую часть Крещатика, считая ее чрезмерно широкой. Почему-то у них все сводится к одному: сделать пакость тем, кто по дорогам ездит, а вот такие вещи как благоустроить уже существующие широкие тротуары, полить засохшие деревья, починить лавочки, модернизировать фонтаны у них отклика как-то не находят.
+1 Мне вообще непонятна логика сией инициативы. Если я понимаю, но категорически протестую против логики тех, кто предлагал перекрывать на выходные крещатик - типа там народные гулянья проводить или всякие никому не нужные псевдоспортивные мероприятия, то что можно провести или где гулять в окрестностях Бессарабки?
специально едущих в центр киевлян, гуляющих по Крещатику считаю умственно неполноценными
Таки да! Помню, мой пик гуляний по городу пришелся на 1-3 курс института (киевлянин по рождению, если что). Под конец института даже мы, студенты, уже плевались от "бомонда", гуляющего по Крещатику, и даже когда хотели пройтись по городу (а пройтись по городу мы любили) - ВСЕГДА выбирали тихие районы - те же Липки, Подол и пр. Тусня на Крещатике всегда считалась уделом приезжих. Но сейчас, когда уже большинство приезжих по 100 раз побывало на Крещатике, там, по-моему, в обычные выходные людей совсем немного - прекрасно поместились бы на тротуарах. Разве что к вечеру сбегаются. Ну и во время тусовок (концерт, майдан и т.п.) - там и тот Крещатик, что перекрывают в выходные, нужно открывать, а не наоборот - это никому нафиг не надо - тупой пиар, причем рассчитанный на тех, кто этим пользоваться не будет, а просто услышит со стороны ("Між іншим ми організували культурний відпочинок киянам та розвантажили центр міста, бла-бла-бла...")
...
о как задело
я за страховку заплатил пару дней назад 800 гривен. для тебя пару сотен гривен В ГОД настолько критичны, что ты об этом говоришь?
но это не главное. ты на Крещатик гулять ходишь?
Для меня? Ты что-то путаешь, речь о тебе же, просто у меня больше нету вариантов, чего ты так бесишься, что кто-то там по Крещатику ходит
Конечно хожу, я ж написал, где мне еще пить пиво и плевать семки, я ж с колхоза
Если кроме шуток, я просто не понимаю этой узколобости во мнении, что все должны обязательно гулять в парках, а не в городе. Предположить, что у всех людей вкусы разные и кому-то не нравятся парки ми природа, а нравится город с его историей и постройками совсем никак?
Ну о стоимости страховки ж почему-то ты заговорил, что она дешевле, видать, для тебя это много значит, что ты согласен ездить на колхозных номерах из-за пару сот грн в год.
ну а по поводу гулять по городу, где история (это на Крещатике, щто-ли история?) - так для тех гуляк там сделаны ШИРОЧЕННЫЕ тротуары, которые в Европах мало где есть, но вам мало выше правильно писали про пупов земли, нужно гулять обязательно по проезжей части, иначе вы чувствуете себя неполноценными, или что?
Хоспаде, такой взрослый дядя, а столько комплексов Срамота! Знаю, что тебе не понять, но можешь поверить на слово, что мне настолько до печки, какие у меня номера, что мне в голову не приходит совершать какие-то лишние телодвижения для их смены вместе с ТП только ради мнения таких как ты, понты - ваше все, да?
Честно говоря, почитав топик, я вижу, что неполноценными чувствует себя горстка людей, которые не знают, как объехать центр
Честно говоря, почитав топик, я вижу, что неполноценными чувствует себя горстка людей, которые не знают, как объехать центр
Не путай причину со следствием
Не будет в центре - не придется объезжать, наматывая лишние километры и тратя свое время и топливо=деньги
Честно говоря, почитав топик, я вижу, что неполноценными чувствует себя горстка людей, которые не знают, как объехать центр
Не путай причину со следствием
Не будет в центре - не придется объезжать, наматывая лишние километры и тратя свое время и топливо=деньги
Это если мозгом думать, то будет так, как ты говоришь. А если не думать, как товарищ выше, то ой. Он не догадывается, что люди там могут работать, жить, и им нафиг не впёрлись те перекрытия ради колхозников с пивом.
Честно говоря, почитав топик, я вижу, что неполноценными чувствует себя горстка людей, которые не знают, как объехать центр
При чем тут неполноценность. Если дебилы, желающие перекрыть Крещатик, а теперь еще и Бессарабку смогут реализовать свои идиотские идеи, то как жители тех же Липок или Мечникова вообще будут приезжать домой/уезжать из дому?
Честно говоря, почитав топик, я вижу, что неполноценными чувствует себя горстка людей, которые не знают, как объехать центр
Хотелось бы узнать не загруженный маршрут для объезда. Чтоб можно было перенаправить потоки без ущерба для трафика.
К чему я - думать надо, перед тем как мешать пешеходам передвигаться по городу. На своих двоих далеко не уйдешь. Погулять пешком в Киеве можно много где, Бессарабка для этого далеко не самое лучшее и интересное место
Вот! Но этим пииииииииииииииип двуногим нужно обязательно гулять так, чтобы МАКСИМАЛЬНО создать городу проблемы.
Да не городу! А тем, кто имеет то, чего нет у них, то есть автомобиль! Те, кто мне не верит в этом отношении, дождутся скоро... Вы хоть себе представляете проблемы объезда Бессарабки? Тем более что непонятно, что именно в этом случае пешеходы выиграют.
Да и будем откровенны, когда на выходные крещатик перекрывали, по нем шлялись, раскидывали вокруг пивные бутылки, обертки из-под чипсов и засс...ли все окрестности в основном жлобы рогатые скажем так "гости столицы". Тут выше правильно написали, бессарабка, крещатик, европейка, да и та же сагайдачного безальтернативны с точки зрения организации маршрутов движения транспорта в Киеве. Их нельзя перекрывать.
Так вот эти рогатые (кстати, среди них и киевлян полно) и составляют тот агрессивно-пешеходный контингент, который этого требует. И цель которого не в безопасности, а в том, чтобы почувствовать свою значимость, поскольку ради них создали проблемы водителям, то есть тем, кто имеет то, чего нет у них! Другого способа сделать это у них нет. И другой цели нет.
А объезд через Банковую организовать!
Ну для этого нужно как минимум Институтскую открыть. Зачем ее до сих пор не открывают - ума не приложу.
А вот это тоже интересный вопрос. Считается, что это вопрос памяти героев Майдана. Но люди-то там ходят. Почему считается, что попирать это место ногами - память погибших не оскорбляет, а ездить по нему - недопустимо? Говорил, говорю и говорить буду: дело в отношении в обществе к самому факту владения автомобилем, и корни этого отношения совковые
само здание рынка снести и сделать нормальную развязку. Исторической ценности этот гранд-хлев никакой не представляет
Это ты лично его из перечня памятников архитектуры исключил?
Кто там что жертвовал и кого привлекал - дела давно минувших дней. Но реально этот мега-хлев с головой рогатой коровый на фасаде никакой художественной и архитектурной ценности не представляет. Как историческое здание - а какие такие события, оставившие хоть сколь нибудь значимый след в истории города/страны свзяны со этим зданием? Ну и как собственно рынок это одоробло тоже значения не имеет - там ничего реально нельзя купить
Твое полное незнание истории вопроса совсем не является определяющим, к счастью
Ну пока что пупом земли представляют пешехода - причем такого недалекого, который хочет ходить где ему вздумается.
И спать где ему угодно. фотка сейчас напротив новой пешеходной "зоны"....
Привели бы лучше в порядок то что есть, а то скоро упадет совсем.
Сложно рассчитывать на радушный приём таких инициатив на автомобильном форуме Но всё же и тут, как оказалось, не все пешеходофобы
Если по сути, то в чём проблема в перекрытии проезда между рынком и Ареной? Поток через этот проезд всё равно очень мал и есть возможность объехать, если с бульвара Шевченко свернуть направо, а потом через Новый проезд налево. Ничего больше перекрывать там, понятное дело, нельзя.
На месте проезда между Бессарабкой и Ареной можно легко и безболезненно сделать пешеходную зону.
Если по сути, то в чём проблема в перекрытии проезда между рынком и Ареной? Поток через этот проезд всё равно очень мал и есть возможность объехать, если с бульвара Шевченко свернуть направо, а потом через Новый проезд налево. Ничего больше перекрывать там, понятное дело, нельзя.
На месте проезда между Бессарабкой и Ареной можно легко и безболезненно сделать пешеходную зону.
А назад как (с Леси на Шевченко)? Напомню, поворота с Красноармейской на Шевченко нет. Или планируется закрыть проезд справа от рынка, но при этом оставить слева? Тогда это - , ибо смысл тогда в этой пешеходной зоне?
Сложно рассчитывать на радушный приём таких инициатив на автомобильном форуме Но всё же и тут, как оказалось, не все пешеходофобы
Если по сути, то в чём проблема в перекрытии проезда между рынком и Ареной? Поток через этот проезд всё равно очень мал и есть возможность объехать, если с бульвара Шевченко свернуть направо, а потом через Новый проезд налево. Ничего больше перекрывать там, понятное дело, нельзя.
Из того что я видел по вебкамере №140 на выходных, был перекрыт проезд с Бассейной на Шевченко и на выезде стоял Приус.
Я не знаю, что именно планируется. Я просто высказал своё мнение.
В перекрытии проезда между рынком и Ареной смысл всё же есть, поскольку создаётся довольно большое общественное пространство. А вкупе с легальной зеброй на Крещатик - можно не возле рынка, а у кромки тротуара Крещатика, где и так светофор - оно будет единым с широким тротуаром по нечётной стороне Крещатика.
P.S.: Опять же: перекрыть что-то кроме того проезда я не вижу возможности при нынешнем потоке машин через Бессарабку. Я любитель пешеходных зон, но в то время реалист Если поток с Леси Украинки направить через Новый проезд, а дальше на Бессарабской площади разрешить левый поворот на бульвар Шевченко, то таким образом две пробки (с Бассейной и с Большой Васильковской, а может, ещё и с Кругл оуниверситетской) сольются в одну и всё.
Сложно рассчитывать на радушный приём таких инициатив на автомобильном форуме Но всё же и тут, как оказалось, не все пешеходофобы
Пешеходофобы???
Камрад, видишь ли, автомобилисты - это те люди, которым доступно несколько вариантов перемещения, они могут и ездить, и ходить пешком. И в силу этого способны оценивать инициативы с разных позиций, то есть более взвешенно и объективно.
Но те кто проталкивает такие инициативы - ограничены в выборе способов перемещения, ходят только пешком и на весь мир смотрят только через призму эгоизма и этой ограниченности, в последнее время граничащей с фанатизмом.
Вот. Я часто хожу пешком, много езжу на авто, десятки раз за год летаю на самолёте, немного реже катаюсь на метро, троллейбусе и трамвае (на маршрутках не люблю) - очень широкий спектр. Так что я с куда уж более взвешенной и объективной позиции выступаю в поддержку пешеходных зон в городе
Вот. Я часто хожу пешком, много езжу на авто, десятки раз за год летаю на самолёте, немного реже катаюсь на метро, троллейбусе и трамвае (на маршрутках не люблю) - очень широкий спектр. Так что я с куда уж более взвешенной и объективной позиции выступаю в поддержку пешеходных зон в городе
Надеюсь вы на этом остановитесь. И не будете требовать пешеходную зону на путях метрополитена и перекрытий ВПП в аэропорту.
Вот. Я часто хожу пешком, много езжу на авто, десятки раз за год летаю на самолёте, немного реже катаюсь на метро, троллейбусе и трамвае (на маршрутках не люблю) - очень широкий спектр. Так что я с куда уж более взвешенной и объективной позиции выступаю в поддержку пешеходных зон в городе
Можешь сюда еще и вышивание крестиком добавить
Причем здесь это к автомобилисты vs пешеходы?
Вот. Я часто хожу пешком, много езжу на авто, десятки раз за год летаю на самолёте, немного реже катаюсь на метро, троллейбусе и трамвае (на маршрутках не люблю) - очень широкий спектр. Так что я с куда уж более взвешенной и объективной позиции выступаю в поддержку пешеходных зон в городе
Можешь сюда еще и вышивание крестиком добавить
Причем здесь это к автомобилисты vs пешеходы?
Мда, печаль. Он всего лишь утрировал твою позицию.
А утрировать не нужно
Ежели есть чем возразить - милости прошу, а сарказм могут оставлять для себя
А утрировать не нужно
Ежели есть чем возразить - милости прошу, а сарказм могут оставлять для себя
Така почему вдруг только тебе разрешено иметь позицию "я все знаю лучше всех", вон тебе камрад и описал, что у него кругозор может быть ещё шире твоего
Если по сути, то в чём проблема в перекрытии проезда между рынком и Ареной? Поток через этот проезд всё равно очень мал и есть возможность объехать, если с бульвара Шевченко свернуть направо, а потом через Новый проезд налево. Ничего больше перекрывать там, понятное дело, нельзя.
Ну да, для некоторых почесать правой ногой за левым ухом тоже никакой сложности не представляет. Особенно когда они не сами собираются это делать, а другим предлагают.
А утрировать не нужно
Ежели есть чем возразить - милости прошу, а сарказм могут оставлять для себя
Така почему вдруг только тебе разрешено иметь позицию "я все знаю лучше всех", вон тебе камрад и описал, что у него кругозор может быть ещё шире твоего
Не мне, а условно-среднему автомобилисту у которого аксиоматично больше способов перемещения чем у противостоящего ему условно-среднего пешехода.
Все остальные способы перемещения в данном контексте роли не играют.
Коль начнется мерянье пиписьками способами перемещенья в своей жизни ваапсче, некоторые могут иметь очень бледный вид. Я же не пишу на чем мне доводилось ездить-кататься в моей жизни, потому что к Бессарабке это никаким боком не относится.
Что то мне кажется, что эту инициативу "во благо пешеходов" проталкивают владельцы вот тех ресторанов и ночных клубов в здании рынка и Арены/мандарина, которые под видом пешеходной зоны хотят заколхозить стоянку для своих клиентов, которым, бедненьким, негде там авто притулить вечером.
Что то мне кажется, что эту инициативу "во благо пешеходов" проталкивают владельцы вот тех ресторанов и ночных клубов в здании рынка и Арены/мандарина, которые под видом пешеходной зоны хотят заколхозить стоянку для своих клиентов, которым, бедненьким, негде там авто притулить вечером.
Не думаю. Клиенты, которые привыкли ездить на авто, просто не будут посещать заведения в пешеходной зоне.
Что то мне кажется, что эту инициативу "во благо пешеходов" проталкивают владельцы вот тех ресторанов и ночных клубов в здании рынка и Арены/мандарина, которые под видом пешеходной зоны хотят заколхозить стоянку для своих клиентов, которым, бедненьким, негде там авто притулить вечером.
Не думаю. Клиенты, которые привыкли ездить на авто, просто не будут посещать заведения в пешеходной зоне.
Клиенты на этой "пешеходной зоне" будут парковать свои авто. Там и сейчас один ряд для проезда остается по вечерам, а когда проезд перекроют - паркуйся = не хочу
Что то мне кажется, что эту инициативу "во благо пешеходов" проталкивают владельцы вот тех ресторанов и ночных клубов в здании рынка и Арены/мандарина, которые под видом пешеходной зоны хотят заколхозить стоянку для своих клиентов, которым, бедненьким, негде там авто притулить вечером.
Не думаю. Клиенты, которые привыкли ездить на авто, просто не будут посещать заведения в пешеходной зоне.
Клиенты на этой "пешеходной зоне" будут парковать свои авто. Там и сейчас один ряд для проезда остается по вечерам, а когда проезд перекроют - паркуйся = не хочу
вариант.
Что то мне кажется, что эту инициативу "во благо пешеходов" проталкивают владельцы вот тех ресторанов и ночных клубов в здании рынка и Арены/мандарина, которые под видом пешеходной зоны хотят заколхозить стоянку для своих клиентов, которым, бедненьким, негде там авто притулить вечером.
Не думаю. Клиенты, которые привыкли ездить на авто, просто не будут посещать заведения в пешеходной зоне.
Клиенты на этой "пешеходной зоне" будут парковать свои авто. Там и сейчас один ряд для проезда остается по вечерам, а когда проезд перекроют - паркуйся = не хочу
Не думаю. Там, скорее всего, в таком случае сферы поставят или ещё какую-нибудь гадость.
Если идиотов вовремя не останавливать - они заполонят мир. Это трушная аксиома. От автора пешеходного перехода и светофотор на Бессарабке - встречайте предложение по трамваю
А как любопытно было изучить шайку-лейку рыл тобишь друзей этого упитанного мужчинки... Там и Сагайдак с Майзелем, и вечно гонимый кипучий лентяй Петрук.
Промелькнуло и с фтуи пару знакомых лиц - апологетов вещать про недопущение автивок в центр, удорожание парковок и тому подобных вещичек. Компашка подобралась что надо
Если идиотов вовремя не останавливать - они заполонят мир. Это трушная аксиома. От автора пешеходного перехода и светофотор на Бессарабке - встречайте предложение по трамваю
Нда... Я думал, что они просто хотят вернуть время лет на 30 назад и восстановить схему трамвайных рельс середины 80-х. Но понаехи, на то они и понаехи, чтобы прокладывать собственные пути. Если старая схема угрожала только выпадением из транспортной инфраструктуры Киева ул.Саксаганского (что тоже, мягко говоря - идиотизм), то предложенная схема остановит движение автомобилей во всем микрорайоне, и возле Бессарабки, и на пл.Толстого, и Жилянскую запрудит, и Антоновича, Васильковскую и Владимирскую. Одно слово - талантище - одним маршрутом никому не нужного трамвая так заглушить все движение транспорта в том районе.
Если идиотов вовремя не останавливать - они заполонят мир. Это трушная аксиома. От автора пешеходного перехода и светофотор на Бессарабке - встречайте предложение по трамваю
А как любопытно было изучить шайку-лейку рыл тобишь друзей этого упитанного мужчинки... Там и Сагайдак с Майзелем, и вечно гонимый кипучий лентяй Петрук.
Промелькнуло и с фтуи пару знакомых лиц - апологетов вещать про недопущение автивок в центр, удорожание парковок и тому подобных вещичек. Компашка подобралась что надо
Пойми фломастеры, ну подумай там снизу метроград как думаеш нагрузку что там ездить будет такое кто то принимал. Так волны попускают, подозреваю даже проект пильнут.
все. А вот Петрука гнать нужно, что стоят его последние веяния с трамом, там тяжелые наркотики в голове, пациент болен
Пойми фломастеры, ну подумай там снизу метроград как думаеш нагрузку что там ездить будет такое кто то принимал. Так волны попускают, подозреваю даже проект пильнут.
все. А вот Петрука гнать нужно, что стоят его последние веяния с трамом, там тяжелые наркотики в голове, пациент болен
А ты не находишь что с Бессарабкой тоже самое было ? Казалось бред, зачем такое делать, ведь никто не просчитывал последствия - но взяли и сделали.
Петрука держат потому что такой идиот в массе таких же идиотов но с полномочиями чрезвычайно полезен. Он генерит и выдает нагора бредовые идеи - на проектах пилят бабки, периодически воплощая какую-нибудь фигню для лохтората с гаслами комфортный город, как в европе и тому подобное
Вон на кругу Героев Днепра три этажа ТЦ уже выгнали - и пофиг что станция трещинами пошла еще на этапе бурения свай. Даже если оно когда-то там провалится или сгорит - кто-то просчитывал заранее? Нет и даже понятно было что бред - но толпа идиотов с полномочиями собралась и отмочила, бабки в карман и потом по испаниям-италиям
Пойми фломастеры, ну подумай там снизу метроград как думаеш нагрузку что там ездить будет такое кто то принимал. Так волны попускают, подозреваю даже проект пильнут.
все. А вот Петрука гнать нужно, что стоят его последние веяния с трамом, там тяжелые наркотики в голове, пациент болен
А ты не находишь что с Бессарабкой тоже самое было ? Казалось бред, зачем такое делать, ведь никто не просчитывал последствия - но взяли и сделали.
Петрука держат потому что такой идиот в массе таких же идиотов но с полномочиями чрезвычайно полезен. Он генерит и выдает нагора бредовые идеи - на проектах пилят бабки, периодически воплощая какую-нибудь фигню для лохтората с гаслами комфортный город, как в европе и тому подобное
Вон на кругу Героев Днепра три этажа ТЦ уже выгнали - и пофиг что станция трещинами пошла еще на этапе бурения свай. Даже если оно когда-то там провалится или сгорит - кто-то просчитывал заранее? Нет и даже понятно было что бред - но толпа идиотов с полномочиями собралась и отмочила, бабки в карман и потом по испаниям-италиям
Я вот не помню Метроград же не коммунальная собственность, или как там не думаю что дадут на себе городить, а вот ТЦ на героев Днепра эт нужно Михайловича тот что Исак благодарить, Дримы появились как раз под эгидой укрепления тоннелей метро. В общем старт был дан. Есть еще фломастеры над левобережной веткой метро. Думаю и там реализуют
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тут же принцип простой, как и в этой стране в целом, не нравится - не ехай 
? Сиську с собой нужно иметь, желательно 2-х литровую 
У кого не хватает соображалки объехать - тот на форуме воет, что ВЕСЬ ГОРОД ущемляют 
ным местом в центре мегаполиса куда сходятся 3 широких дороги, где для педострианов и так куча подземных и надземных переходов, но все равно находятся 
