Сегодня проезжал и увидел табличку про перекрытые 9-го числа с 9 до 11:30 в связи с марафоном. это значит, что на этих выходных вторую часть моста не буду делать?
Freek2005 05.10.2016 09:16 пишет: Сегодня проезжал и увидел табличку про перекрытые 9-го числа с 9 до 11:30 в связи с марафоном. это значит, что на этих выходных вторую часть моста не буду делать?
Не, все лучшее детям бегунам
Пусть лучше они под дождем бегают , чем асфальт в дождь кладут
Freek2005 05.10.2016 09:16 пишет: Сегодня проезжал и увидел табличку про перекрытые 9-го числа с 9 до 11:30 в связи с марафоном. это значит, что на этих выходных вторую часть моста не буду делать?
Не, все лучшее детям бегунам
Пусть лучше они под дождем бегают , чем асфальт в дождь кладут
С 21:00 07.10.2016 до 17:00 08.10.2016 будет проводится фрезерование в направлении с левого на правый берег. На время проведения работ движение транспорта в обоих направлениях будет организовано по второй половине моста.
Мост патона все лето и весна без разметки все едут как слепые котята шарахаясь друг от друга, Ленинградка аналогично. Харьковское шоссе туда же. Продолжать? И никого не еб...., что это скоростные и сложные для движения участки. Зато закатывать бабки в дождь это они могут и делают
Нічого там в дощ не закатують Київавтодором (не "ягуарам" всякими)... Он Патона покриття зняли, але нове так і не поклали: дощ... Тут інше питання: що ж заважало зробити ці роботи ВЛІТКУ? Хтось займається стратегічним плануванням ремонтних робіт? А так повернувся народ з літніх канікул, почалися осінні дощі і тут тобі ремонти Патона, Одеського шляхопроводу, Амурської і тд... Молодці що роблять, але чому це не влітку, а восени ще й одночасно? Питання без адресата і риторичне якщо що...
Igorchyk 10.10.2016 09:47 пишет: Нічого там в дощ не закатують Київавтодором (не "ягуарам" всякими)... Он Патона покриття зняли, але нове так і не поклали: дощ... Тут інше питання: що ж заважало зробити ці роботи ВЛІТКУ?
Влітку, восени, зимою і навесні перманентно ремонтують Південний міст. Це такий собі флешмоб. Якби для проїзду закрили ще й Патона, то ПОХ сміливо міг би брати відпустки на весь час його ремонту
Igorchyk 10.10.2016 09:47 пишет: Молодці що роблять, але чому це не влітку, а восени ще й одночасно? Питання без адресата і риторичне якщо що...
Ответ частично есть, я его озвучивал в другой теме: своей техники у "Киеавтодора" дико не хватает, а та что есть - работает через раз. А вот по какому критерию идет приоритет объектов - тут ответа нет, хотя порой создается впечатление, что вполне сознательно препятствуют трафику.
Да, я на это обратил внимание. На Гречко асфальтоукладчики VOGELE SUPER 1800-2 работали турецкие, со своими экипажами. Хотя работы там проводил Киевавтодор.
Igorchyk 10.10.2016 09:47 пишет: Молодці що роблять, але чому це не влітку, а восени ще й одночасно? Питання без адресата і риторичне якщо що...
Ответ частично есть, я его озвучивал в другой теме: своей техники у "Киеавтодора" дико не хватает, а та что есть - работает через раз. А вот по какому критерию идет приоритет объектов - тут ответа нет, хотя порой создается впечатление, что вполне сознательно препятствуют трафику.
Як же ж тоді Київавтодор (цес тосується і Укравтодору в масштабах країни) має справитися в наступному році зі ще більшими масштабами запланованих ремонтів в світлі збільшення запланованих сум на дорожню сферу? Без реформування галузі ніяк...
Igorchyk 10.10.2016 11:07 пишет: Як же ж тоді Київавтодор (цес тосується і Укравтодору в масштабах країни) має справитися в наступному році зі ще більшими масштабами запланованих ремонтів в світлі збільшення запланованих сум на дорожню сферу? Без реформування галузі ніяк...
Увеличивать число подрядчиков, которые выполняют работы зачастую быстрее и лучше.
верхний слой сняли в субботу, уложить должны были в ночь на воскресенье, но, наверное, погода внесла свои коррективы, теперь до конца недели придется потерпеть...
Igorchyk 10.10.2016 11:07 пишет: Як же ж тоді Київавтодор (цес тосується і Укравтодору в масштабах країни) має справитися в наступному році зі ще більшими масштабами запланованих ремонтів в світлі збільшення запланованих сум на дорожню сферу? Без реформування галузі ніяк...
Увеличивать число подрядчиков, которые выполняют работы зачастую быстрее и лучше.
Згоден. І бажано побільше іноземних, а не лише один ОНУР. І не забути про контроль якості незалежними компаніями/інстанціями і гарантію на виконані об'єми.
Сегодня все подьезды к патона отстояли знатно, причина банальна, стоит оградительный заборчик на 2 полосы, на нём знак дорожные работы, и ни души, ни лопаты
А вам не кажется, что покрытие то, которое сделали еще не конечное? Как-то оно сильно неровное и сильно гладкое - помню такое же было на проспекте победы, потом на него ложили еще финальный слой
Слой явно финишный, и так стыки плит отчётливо чувствуются, а если ещё один слой то, без помощи инженерных войск стыки не переехать. Ровность, толщина уложенного слоя ( не более 5см), жёлтая разметка, которую чуток грязи и не видно, указывает на одно