Езжу там не первый раз. можна сказать кажд. день. Оба светофора видны там легко, разве что автобус или другой габаритный перекроет. Так что проблема таки в головах.
вот именно поэтому они тебе видны
ты на каждом перекрестке светофоры все вокруг рассматриваешь, или свой таки смотришь?
Езжу там не первый раз. можна сказать кажд. день. Оба светофора видны там легко, разве что автобус или другой габаритный перекроет. Так что проблема таки в головах.
Первый раз на этом светофоре практически всегда ребус. Вижу цель-не вижу препятствий. Тут, конечно, отпишутся люди, которые, еще не имея прав, уже знали как этот светофор проезжать, но среди пересичных и даже автоуашников, процент тех, кто в первый раз на дорогу справа никакого внимания не обратит, очень высок. Не воспринимается ота дорога, что справа, от слова совсем.
ЗЫ. Права не сдам, на ОТ не пересяду, тем более, что у меня первый раз на этом перекрестке уже очень давно прошел.
Езжу там не первый раз. можна сказать кажд. день. Оба светофора видны там легко, разве что автобус или другой габаритный перекроет. Так что проблема таки в головах.
вот именно поэтому они тебе видны
ты на каждом перекрестке светофоры все вокруг рассматриваешь, или свой таки смотришь?
Как бы в месте где еду первый раз таки смотрю все. Сейчас благо панорамы помогают, эт када еду в дальние.
ночью кто-то на шкоде приехал в "интересный круг", только тот, что с малиновского пересекается все двери открыты, полиция оформляет, но никого нет
Как бы в месте где еду первый раз таки смотрю все. Сейчас благо панорамы помогают, эт када еду в дальние.
ну, а должен смотреть по идее свой потому что разгадывание ребусов отвлекает водителя, так не должно быть
Оба светофора видны там легко, разве что автобус или другой габаритный перекроет.
Правила не предусматривают необходимость анализа сигналов светофора для других направлений. Хотя, оно, конечно полезно - т.к. те же знаки приоритета не всегда висят в полном комплекте. Но мы ведь говорим о проектировании дорог согласно формализованным правилам. А как притянуть ПДД к данному перекрестку - непонятно. Разве что трактовать проезд как поворот налево.
С формальной точки зрения синхронный сигнал зеленого - маразм. Как вариант, можно показывать "левым" желтый мигающий при зеленом "правым".
Первый раз на этом светофоре практически всегда ребус.
Это предложение = диагноз проектировщику.
проще его там вовсе убрать. На Героев Днепра-Гайдай нет и нормально все.Правда там конфигурация чуть граммотнее
Оба светофора видны там легко, разве что автобус или другой габаритный перекроет.
Правила не предусматривают необходимость анализа сигналов светофора для других направлений. Хотя, оно, конечно полезно - т.к. те же знаки приоритета не всегда висят в полном комплекте. Но мы ведь говорим о проектировании дорог согласно формализованным правилам. А как притянуть ПДД к данному перекрестку - непонятно. Разве что трактовать проезд как поворот налево.
С формальной точки зрения синхронный сигнал зеленого - маразм. Как вариант, можно показывать "левым" желтый мигающий при зеленом "правым".
непонятно зачем там вообще светофор такой повесили бы желтый мигающий, для привлечения внимания и все бы уступали тем кто справа, ну и трамваю
а так, с двух направлений одинаковые знаки уступи дорогу, одинаковые светофоры, и трамвай впереди, которому уступать надо
проще его там вовсе убрать. На Героев Днепра-Гайдай нет и нормально все.Правда там конфигурация чуть граммотнее
Там трамвайные пути и клумба правильнее расположены - трамвай разделяет встречные направления автотранспорта, что сильно все упрощает. Я не знаю, зачем повесили светофор на сабжевом перекрестке, но раз уж повесили, то надо настроить однозначно и понятно.
проще его там вовсе убрать. На Героев Днепра-Гайдай нет и нормально все.Правда там конфигурация чуть граммотнее
Там трамвайные пути и клумба правильнее расположены - трамвай разделяет встречные направления автотранспорта, что сильно все упрощает. Я не знаю, зачем повесили светофор на сабжевом перекрестке, но раз уж повесили, то надо настроить однозначно и понятно.
Вот трамвайные пути там убрать бы и тогда проблемы считай нет.
Весьма странно воспринимать светофор слева как "свой", а светофор справа как "чужой". У нас вроде пока правостороннее движение и светофоры как и знаки положено вешать справа или над проезжей частью. Слева вешаются исключительно дублирующие знаки и светофоры, при возможной ограниченной видимости основного знака или светофора. Если едешь в первый раз, видишь слева знак или светофор и не видишь такого-же справа, это повод притормозить и оценить дорожную обстановку, в части где находится основной знак или светофор и к кому он относится. Еще очень помогает правильному движению в неизвестных местах, держаться таки правого края проезжей части, лучше обзор основных знаков и светофоров.
Весьма странно воспринимать светофор слева как "свой", а светофор справа как "чужой". У нас вроде пока правостороннее движение и светофоры как и знаки положено вешать справа или над проезжей частью. Слева вешаются исключительно дублирующие знаки и светофоры, при возможной ограниченной видимости основного знака или светофора. Если едешь в первый раз, видишь слева знак или светофор и не видишь такого-же справа, это повод притормозить и оценить дорожную обстановку, в части где находится основной знак или светофор и к кому он относится. Еще очень помогает правильному движению в неизвестных местах, держаться таки правого края проезжей части, лучше обзор основных знаков и светофоров.
еще лучше помогает правильному движению, правильная его организация с помощью знаков, разметки и т.д.
не надо валить с больной головы на здоровую
если бы там не было светофора не было бы этой проблемы
а вообще в идеале, чтоб там была сплошная, либо вообще заборчик-бордюрчик до трамвайных путей прямо, разделяющие поток слева и справа
проще его там вовсе убрать. На Героев Днепра-Гайдай нет и нормально все.Правда там конфигурация чуть граммотнее
Писав/дзвонив в 1551, щоб прибрали цей світлофор - поки не прибрали
п.с. там більшість часу, горить червоний, а трамвая нема
проще его там вовсе убрать. На Героев Днепра-Гайдай нет и нормально все.Правда там конфигурация чуть граммотнее
Писав/дзвонив в 1551, щоб прибрали цей світлофор - поки не прибрали
п.с. там більшість часу, горить червоний, а трамвая нема
Трамвай є. А ще цей світлофор зациклили з іншім на колі. пс: В 97-у році на учбовій це було місце для завалу внутрішнього іспиту. Тоді ще світлоіора не було. Ну я його не памятаю
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
