У белого тоже зеленый. Должен ли бус его пропускать?
У белого тоже зеленый. Должен ли бус его пропускать?
тогда должен, помеха справа
У белого тоже зеленый. Должен ли бус его пропускать?
тогда должен, помеха справа
А есть ли помеха? Перекресток регулируемый.
У белого тоже зеленый. Должен ли бус его пропускать?
Должен. Это круговая развязка Малиновского и Тимошенко, - едущие по Малиновского пропускают всех, кто движется по Тимошенко. Светофор установлен из-за трамвайных путей.
А где знак Круговое движение?
У белого тоже зеленый.
Там есть светЛофор?
А где знак Круговое движение?
Есть там знак. И да, помеха справа на этом перекрестке
А где знак Круговое движение?
Есть там знак. И да, помеха справа на этом перекрестке
Знак там есть для белого.Со стороны буса знака нет.
У белого тоже зеленый. Должен ли бус его пропускать?
прикольный перекресток, со всех сторон зеленый
А где знак Круговое движение?
Есть там знак. И да, помеха справа на этом перекрестке
Знак там есть для белого.Со стороны буса знака нет.
это да, но это совершенно не очевидно, когда первый раз едешь, и подставы с зеленым для тех, кто справа, не ожидаешь аж никак
У белого тоже зеленый. Должен ли бус его пропускать?
прикольный перекресток, со всех сторон зеленый
Какой еще перекресток? Светофор там регулирует проезд трамвая и автотранспорта.
Элементарщину превратили в какую-то прям непосильную загадку
Там в свое время проводили дорогостоящие платные уроки на внимательность и знание условия помехи справа.
Я от этого конкретного круга тоже балдю. Все пропускают правых. Как правило, он пролетается без учета отой помехи справа первый раз, когда видишь перед собой только зилоный свет, после чего последующие разы проежжается очень дисциплинированно.
Там в свое время проводили дорогостоящие платные уроки на внимательность и знание условия помехи справа.
да, паслись они там постоянно за переездом
Я от этого конкретного круга тоже балдю. Все пропускают правых. Как правило, он пролетается без учета отой помехи справа первый раз, когда видишь перед собой только зилоный свет, после чего последующие разы проежжается очень дисциплинированно.
у дорожников с гаишниками наверное есть специально обученный извращенец, которые такие транспортные схемы придумывает
Я от этого конкретного круга тоже балдю. Все пропускают правых. Как правило, он пролетается без учета отой помехи справа первый раз, когда видишь перед собой только зилоный свет, после чего последующие разы проежжается очень дисциплинированно.
у дорожников с гаишниками наверное есть специально обученный извращенец, которые такие транспортные схемы придумывает
Там просто этот светофор так интересно висит, что он воспринимается как мне зеленый, особенно ночью.
Предположу, что не могут одновременно гореть разрешающие сигналы светофора для оранжевого микроавтобуса и белого авто т.к. их траектории пересекаются и в таком случае, если микроавтобус выехал на зелёный разрешающий сигнал светофора, то никакой помехи справа у него нет и даже загоревшийся зелёный у легкового авто, не дают ему преимущество, т.к. есть пункт 16.5 ("дати дорогу транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя")
Вижу четыре варианта: Регулировщик. Светофор работает первая часть 16.1. Светофор не работает второй абзац 16.1 Нет ни знаков ни светофоров.
16.1. Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють. У разі вимкнення світлофора або його роботи в режимі миготіння сигналу жовтого кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим і водії повинні керуватись правилами проїзду нерегульованих перехресть та установленими на перехресті знаками пріоритету.
16.8. Водій, який виїхав на перехрещення проїзних частин згідно із сигналом світлофора, що дозволяє рух, повинен виїхати у наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді. Проте, якщо на перехрестях перед світлофорами на шляху руху водія є дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія) або дорожній знак 5.62, він повинен керуватися сигналами кожного світлофора. 16.5. У разі подання сигналу регулювальником або ввімкнення сигналу світлофора, що дозволяє рух, водій зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя, а також пішоходам, які закінчують перехід.
Пре неработающих светофорах на пути легкового авто висит знак уступить дорогу 2.1, что также не даёт ему преимущества зачеркнул, т.к. и по пути микроавтобуса висит знак 2.1 уступи дорогу. Т.е. при неработающих получается, что водитель микроавтобуса должен уступить водителю автомобиля.
У белого тоже зеленый. Должен ли бус его пропускать?
прикольный перекресток, со всех сторон зеленый
Вы абсолютно уверены, что все светофоры (конкретно для данной темы два светофора, одновременно загорелись или горят зелёный для микроавтобуса и зелёный для белого авто, или пошутили ???
Не претендую на истину в последней инстанции, т.к. знаки могли измениться (фото май 2015), а сегодня я там не ехал
ТРЦ на хватает в круге....
Предположу, что не могут одновременно гореть разрешающие сигналы светофора для оранжевого микроавтобуса и белого авто т.к. их траектории пересекаются и в таком случае, если микроавтобус выехал на зелёный разрешающий сигнал светофора, то никакой помехи справа у него нет и даже загоревшийся зелёный у легкового авто, не дают ему преимущество, т.к. есть пункт 16.5 ("дати дорогу транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя")
Вижу три варианта: Регулировщик. Светофор работает первая часть 16.1. Светофор не работает второй абзац 16.1
16.1. Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють. У разі вимкнення світлофора або його роботи в режимі миготіння сигналу жовтого кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим і водії повинні керуватись правилами проїзду нерегульованих перехресть та установленими на перехресті знаками пріоритету.
16.8. Водій, який виїхав на перехрещення проїзних частин згідно із сигналом світлофора, що дозволяє рух, повинен виїхати у наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді. Проте, якщо на перехрестях перед світлофорами на шляху руху водія є дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія) або дорожній знак 5.62, він повинен керуватися сигналами кожного світлофора. 16.5. У разі подання сигналу регулювальником або ввімкнення сигналу світлофора, що дозволяє рух, водій зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя, а також пішоходам, які закінчують перехід.
Пре неработающих светофорах на пути легкового авто висит знак уступить дорогу 2.1, что также не даёт ему преимущества зачеркнул, т.к. и по пути микроавтобуса висит знак 2.1 уступи дорогу. Т.е. при неработающих получается, что водитель микроавтобуса должен уступить водителю автомобиля.
Не претендую на истину в последней инстанции, т.к. знаки могли измениться (фото май 2015), а сегодня я там не ехал
Предполагать не надо. еще в году моего обучения в середине 90-х на этих кругах преимущество было у едущих по Тимошенко. С тех пор в этой части круга няп ниче не поменялось. Много текста, светофор регулирует пересечение трамвайных путей м проезжей частью. Все. Если будеш на месте буса и не уступиш едущим по Тимошенко потеряеш часть бюджета семейного
Предполагать не надо. еще в году моего обучения в середине 90-х на этих кругах преимущество было у едущих по Тимошенко. С тех пор в этой части круга няп ниче не поменялось. Много текста, светофор регулирует пересечение трамвайных путей м проезжей частью. Все. Если будеш на месте буса и не уступиш едущим по Тимошенко потеряеш часть бюджета семейного
Я понял Ваше мнение, спасибо.
Т.к. "ничего не поменялось", при работающих светофорах, т.е. при регулируемом перекрёстке (если они только действительно не одновременно включены зелёным для микроавтобуса и для легкового (я пока это исключаю), у меня другое мнение.
Внимательно буду посматривать за темой, не исключаю у себя пробел в данном вопросе за счёт упущенной мной детальки, которую сходу я не заметил.
Предполагать не надо. еще в году моего обучения в середине 90-х на этих кругах преимущество было у едущих по Тимошенко. С тех пор в этой части круга няп ниче не поменялось. Много текста, светофор регулирует пересечение трамвайных путей м проезжей частью. Все. Если будеш на месте буса и не уступиш едущим по Тимошенко потеряеш часть бюджета семейного
Я понял Ваше мнение, спасибо.
Т.к. "ничего не поменялось", при работающих светофорах, т.е. при регулируемом перекрёстке (если они только действительно не одновременно включены зелёным для микроавтобуса легкового (я покаэто исключаю), у меня другое мнение. Внимательно буду посматривать за темой, не исключаю у себя пробел в данном вопросе за счёт упущенной мной детали, которую сходу я не заметил.
А вот зря. горит они зеленым и красным синхронно. Видео можно даже глянуть с видеопробок
там конечно плохо видно, ниче как нибуть сниму с тротуара.
ЕЩЕ РАЗ Светофор не для регулирования потоков авто, а для пересечения с трамв. путями
...если они только действительно не одновременно включены зелёным для микроавтобуса легкового (я покаэто исключаю), у меня другое мнение. ...
А вот зря. горит они зеленым и красным синхронно. Видео можно даже глянуть с видеопробок там конечно плохо видно, ниче как нибуть сниму с тротуара. ЕЩЕ РАЗ Светофор не для регулирования потоков авто, а для пересечения с трамв. путями
Я понял Вас и обязательно взляну на этом перекрёстке одновременность включения зелёных сразу на двух светофорах пересекающихся потоков (двух относящихся к этой теме). Спасибо
ЕЩЕ РАЗ Светофор не для регулирования потоков авто, а для пересечения с трамв. путями
а разве есть "особые" светофоры? Как человеку впервые попавшему на этот круг ехать?
P.S. Проезжаю там часто.
...если они только действительно не одновременно включены зелёным для микроавтобуса легкового (я покаэто исключаю), у меня другое мнение. ...
А вот зря. горит они зеленым и красным синхронно. Видео можно даже глянуть с видеопробок там конечно плохо видно, ниче как нибуть сниму с тротуара. ЕЩЕ РАЗ Светофор не для регулирования потоков авто, а для пересечения с трамв. путями
Я понял Вас и обязательно взляну на одновременность включения зелёных сразу на двух светофорах пересекающихся потоков (двух относящихся к этой теме).
Глядите, я там живу. Мог бы даже поспорить, да не любитель. Светофоры те синхронизированы
О как гугломобиль зафмксировал именно синхронный зеленый
ЕЩЕ РАЗ Светофор не для регулирования потоков авто, а для пересечения с трамв. путями
а разве есть "особые" светофоры? Как человеку впервые попавшему на этот круг ехать?
P.S. Проезжаю там часто.
Перед светофором пропускаем с Тимошенко. Горит красный стоим. Все при чем. Те что с Тимошенко то же. Едет трамвай. Загорелся зеленый поехали. Пропустив тех кто с Тимошенко. Светофор не работает, смотри что б не влупить трамвай. С потоком с Тимошенко все то же. Пропускаем их. Вроде все прсото. Вот оно что покупка прав творит
Как человеку впервые попавшему на этот круг ехать?
Как впервые я уже описывал: с отакими глазами. После чего, когда услышишь истошный сигнал от едущих навстречу, осознаешь и проезжаешь уже как "езжу там часто"
...
А вот зря. горит они зеленым и красным синхронно. Видео можно даже глянуть с видеопробок там конечно плохо видно, ниче как нибуть сниму с тротуара. ЕЩЕ РАЗ Светофор не для регулирования потоков авто, а для пересечения с трамв. путями
Я понял Вас и обязательно взляну на одновременность включения зелёных сразу на двух светофорах пересекающихся потоков (двух относящихся к этой теме).
Глядите, я там живу. Мог бы даже поспорить, да не любитель. Светофоры те синхронизированы
О как гугломобиль зафмксировал именно синхронный зеленый
... Светофоры те синхронизированы О как гугломобиль зафмксировал именно синхронный зеленый
Спасибо, действительно два зелёных на фото гуглофотомобиля им два красных
Понял фрагмент, который отсутствовал в моём пазлике. В моём пазлике отсутствовал фрагмент, что при загоревшемся зелёном, я должен знать, что справа от меня на перекрёстке загорелся также зелёный (хоть тот светофор, мне к просмотру из кабины авто и не доступен).
Загорелся зеленый поехали. Пропустив тех кто с... (с) sashkaa
Спасибо ув.sashkaa.
ЕЩЕ РАЗ Светофор не для регулирования потоков авто, а для пересечения с трамв. путями
а разве есть "особые" светофоры? Как человеку впервые попавшему на этот круг ехать?
P.S. Проезжаю там часто.
Перед светофором пропускаем с Тимошенко. Горит красный стоим. Все при чем. Те что с Тимошенко то же. Едет трамвай. Загорелся зеленый поехали. Пропустив тех кто с Тимошенко. Светофор не работает, смотри что б не влупить трамвай. С потоком с Тимошенко все то же. Пропускаем их. Вроде все прсото. Вот оно что покупка прав творит
А теперь попробуйте со ссылками на ПДД расписать как его правильно проехать, если курсы с красным дипломом закончили.
...
а разве есть "особые" светофоры? Как человеку впервые попавшему на этот круг ехать?
P.S. Проезжаю там часто.
Перед светофором пропускаем с Тимошенко. Горит красный стоим. Все при чем. Те что с Тимошенко то же. Едет трамвай. Загорелся зеленый поехали. Пропустив тех кто с Тимошенко. Светофор не работает, смотри что б не влупить трамвай. С потоком с Тимошенко все то же. Пропускаем их. Вроде все прсото. Вот оно что покупка прав творит
А теперь попробуйте со ссылками на ПДД расписать как его правильно проехать, если курсы с красным дипломом закончили.
Зачем. Мне все понятно. Эт Вам что-то неясно, вы и изучайте.
А теперь попробуйте со ссылками на ПДД расписать как его правильно проехать, если курсы с красным дипломом закончили.
Допустим, я не живу на Оболони, и мне не ясно, проезжая этот перекрёсток на зелёный, что меня информирует, что у потока справа горит также зелёный ???.
Я выезжаю на зелёный, и должен завершить проезд независимо от сигнала светофора на выезде, а также, если я первый выехал на перекрёсток, то независимо от сигнала светофора, на который едет справа, правый должен мне дать завершить проезд перекрёстка.
16.12. На перехресті рівнозначних доріг водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч. Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв. На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі.
При двух зелёных, преимущество у того, кто справа. При двух второстепенных (которые появляются при неработающем светофоре), преимущество у того, кто справа.
p.s. знаю один нерегулируемый перекрёсток, на которым, тем, кто к перекрёстку приближается справа - не уступают (но это совсем не относится к теме)
(если они только действительно не одновременно включены зелёным для микроавтобуса и для легкового .
они там именно что одновременно, больше того - это один и тот же светофор, и регулирует он пересечение с трамваем. Бус должен уступить тому кто едет справа с Тимошенко.
(если они только действительно не одновременно включены зелёным для микроавтобуса и для легкового .
они там именно что одновременно, больше того - это один и тот же светофор, и регулирует он пересечение с трамваем. Бус должен уступить тому кто едет справа с Тимошенко.
Я понял, спасибо. Мне интересно, что меня ( и тех, кто впервые проезжает этот перекрёсток) должно информировать, что у потока справа также горит также зелёный ? Сходу из ПДД не могу припомнить, что меня должно насторожить, чтобы я начал смотреть на сигнал светофора пересекающей движение проезжей части Трамвайная линия меня не настораживает, в ПДД чётко кто кому уступает.
Не могу представить, что нарушение в том, что не посмотрел на светофор другой проезжей части, прекрасно понимая, что на схеме будет два зелёных и не предоставил преимущество, если въехал на месте водителя микроавтобуса с левый борт легкового. В случае въезда в левый бок микроавтобусу, легковым авто немного иначе.
(если они только действительно не одновременно включены зелёным для микроавтобуса и для легкового .
они там именно что одновременно, больше того - это один и тот же светофор, и регулирует он пересечение с трамваем. Бус должен уступить тому кто едет справа с Тимошенко.
Я понял, спасибо. Мне интересно,
что меня ( и тех, кто впервые проезжает этот перекрёсток) должно информировать, что у потока справа также горит также зелёный ?
Тебя не должно интересовать что горит у других, тебя должно интересовать что горит у тебя. Зеленый - едешь, но уступаешь помехе справа, как при взаимном перестроении.
Вам в принципе должно быть все равно - какой цвет у тех кто будет справа. У вас все равно обязанность их пропустить.
Вам в принципе должно быть все равно - какой цвет у тех кто будет справа. У вас все равно обязанность их пропустить.
Чем лихо пытаются пользоваться идейные картонщики на всех перекресках
Порой при почитывании фтуи волосы поднимаются дыбом - от непонимания элементарных вещей до необъяснимого желания все усложнить
То этот круг вызывает вопросы из-за чего уже сколько лет при проезде руку с клаксона не снимаю на всяк случай, то на Петровке при левом повороте в сторону МоМо народ массово тупит и чего-то ждет при свободном направлении от Макдональдса
то на Петровке при левом повороте в сторону МоМо народ массово тупит и чего-то ждет при свободном направлении от Макдональдса
о это мои любимые когда я еду там без остановки - на меня смотрят ТАААКИМИ глазами.
то на Петровке при левом повороте в сторону МоМо народ массово тупит и чего-то ждет при свободном направлении от Макдональдса
о это мои любимые когда я еду там без остановки - на меня смотрят ТАААКИМИ глазами.
Полуофф, конечно, но как ты без остановки ухитряешься это заметить?
камрад ну докопался так докопался объясняю я там притормаживаю, и смотрю в сторону Мака, что бы пропустить встречный поток обычно хитрозадые поворачивают там вторым третьим рядом и стоят тупят как коровы вот их глаза я и вижу, когда еду дальше, если со стороны мака никого нет.
Возле Мака не всё так просто.Там плохо виден поток транспорта из за паркованцев вдоль забора мака.
что меня ( и тех, кто впервые проезжает этот перекрёсток) должно информировать, что у потока справа также горит также зелёный ?
Тебя не должно интересовать что горит у других, тебя должно интересовать что горит у тебя. Зеленый - едешь, но уступаешь помехе справа, как при взаимном перестроении.
А если не перестраиваться (не делать взаимное перестроение), идти в своём ряду, как понять (какой знак, символ, разметка и т.п. должны сказать о этом), что на горящий зелёный надо пропускать тех (у кого также зелёный, но я например как сказано Выше, не должен знать) ? Все так уверенно говорят, как два пальца об асфальт , как о чём-то однозначно трактуемом. Неоднозначное трактование, и это видно по постам, про зажатые клаксоны и т.п.
А если не перестраиваться (не делать взаимное перестроение), идти в своём ряду, как понять (какой знак, символ, разметка и т.п. должны сказать о этом), что на горящий зелёный надо пропускать тех (у
все, набор священных слов есть, чичас начнецца )))))))))
Порой при почитывании фтуи волосы поднимаются дыбом - от непонимания элементарных вещей до необъяснимого желания все усложнить То этот круг вызывает вопросы из-за чего уже сколько лет при проезде руку с клаксона не снимаю на всяк случай...
Вот видите, опыт приходит с годами. На каких перекрёстках двигаясь на зелёный ещё надо пропускать двигающихся справа ? Не обязательно названия, просто нарисуйте цифру примерно описывающую количество таких перекрёстков. Заранее благодарен.
что меня ( и тех, кто впервые проезжает этот перекрёсток) должно информировать, что у потока справа также горит также зелёный ?
Тебя не должно интересовать что горит у других, тебя должно интересовать что горит у тебя. Зеленый - едешь, но уступаешь помехе справа, как при взаимном перестроении.
А если не перестраиваться (не делать взаимное перестроение), идти в своём ряду, как понять (какой знак, символ, разметка и т.п. должны сказать о этом), что на горящий зелёный надо пропускать тех (у кого также зелёный, но я например как сказано Выше, не должен знать) ? Все так уверенно говорят, как два пальца об асфальт , как о чём-то однозначно трактуемом. Неоднозначное трактование, и это видно по постам, про зажатые клаксоны и т.п.
Очередность проезда регулируется НЕ ТОЛЬКО сигналами светофора, но и разметкой, да и просто дорожной обстановкой согласно ПДД.
На каких перекрёстках двигаясь на зелёный ещё надо пропускать двигающихся справа ?
Тебя не должно интересовать что горит у других, тебя должно интересовать что горит у тебя. Зеленый - едешь, но уступаешь помехе справа, как при взаимном перестроении.
Это бред. Иначе на всех светофорах тому, кто едет на свой зеленый нужно пропускать всех тех кто сбоку вылазит под картонку. Ведь нельзя же знать, что там у едущих справа, вдруг у них тоже зеленый горит ?
да ладно, там каждый день поворачиваю, и там всегда едут от макдональдса на оболонскый. или они нарушают?
... Неоднозначное трактование, и это видно по постам, про зажатые клаксоны и т.п.
Очередность проезда регулируется НЕ ТОЛЬКО сигналами светофора, но и разметкой, да и просто дорожной обстановкой согласно ПДД.
Согласен. Попробуем расставить приоритеты по ПДД. Регулировщик Светофор Временные знаки Знаки Временная разметка Разметка Регулировщика нет, видим зелёный разрешающий, но не знаем, что у потока справа также загорелся зелёный. Если не по сложившейся у жителей района традиции проезжать этот перекрёсток, а по ПДД. Какой пункт правил я не знаю, а он якобы есть (но все это скрывают) и мне предлагается двигаясь на разрешающий зелёный сигнал светофора ( не зная местных обычаев) уступать тем авто, которые въезжают справа? Это я сегодня узнал, про два одновременных зелёных на обсуждаемом перекрёстке. Ранее не задумывался о двух зелёных и считал, что правые вливаются на картонку с зелёной стрелкой или проскакивают. Уверен, что далеко не все ,кто едет по сложившимся традициям справа на зелёный знают, что приближающиеся к ним слева, также едут на зелёный. Моя версия, что про два зелёных знает меньшая половина водителей, проезжающих этот перекрёсток, а из каждодневно проезжающих не более 80.
Это я сегодня узнал, про два одновременных зелёных на обсуждаемом перекрёстке.
Если бы эти светофоры регулировали очередность проезда автомобилей, то они бы были установлены непосредственно перед пересечением проезжих частей. Но они установлены за пересечением, перед пересечением с трамвайными рельсами, проезд с которыми и регулируют.
Какой пункт правил я не знаю, а он якобы есть (но все это скрывают)
Очевидно же, что светофор стоит после пересечения проезжих частей, а значит на это пересечение не распространяется.
Если бы эти светофоры регулировали очередность проезда автомобилей, то они бы были установлены непосредственно перед пересечением проезжих частей. Но они установлены за пересечением, перед пересечением с трамвайными рельсами, проезд с которыми и регулируют.
То что сам светофор располоден перед путями не очень важно (он может где угодно находиться). Важно где находится стоп линия. И если я правильно посмотрел на картинку - то стоп линия находится как раз перед пересечением проезжих частей. Вывод ?
Какой еще перекресток? Светофор там регулирует проезд...
Обычный перекрёсток, только с учётом вечерних постов, осталось светофоры точно, в масштабе расставить.
перехрестя - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Не вважається перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території;
Очевидно же, что светофор стоит после пересечения проезжих частей, а значит на это пересечение не распространяется.
Расставим светофоры в масштабе и возможно Ваша версия окажется правдоподобной.
Какой пункт правил я не знаю, а он якобы есть (но все это скрывают)
Очевидно же, что светофор стоит после пересечения проезжих частей, а значит на это пересечение не распространяется.
Угу. Перекресток Большой Китаевской и Саперно-слободской?
то на Петровке при левом повороте в сторону МоМо народ массово тупит и чего-то ждет при свободном направлении от Макдональдса
о это мои любимые когда я еду там без остановки - на меня смотрят ТАААКИМИ глазами.
а там они как-то пачками ездят, пачка дэбилов (стоят и ждут), пачка нормальных, опять пачка дэбилов )))
Расставим светофоры в масштабе и возможно Ваша версия окажется правдоподобной.
Светофор если бы регулировал этот перекресток, стоял бы на газоне (или островке, ХЗ что там), справа от белого буса на твой фотке. И только может быть дублирующий стоял бы слева. Повторяю, все ОЧЕВИДНО.
Расставим светофоры в масштабе и возможно Ваша версия окажется правдоподобной.
Светофор если бы регулировал этот перекресток, стоял бы на газоне (или островке, ХЗ что там), справа от белого буса на твой фотке. И только может быть дублирующий стоял бы слева. Повторяю, все ОЧЕВИДНО.
на пред-предыдущей клумбе есть светофор, непонимающим ехать смотреть (не тебе) Малиновского-Луговая.
Угу. Перекресток Большой Китаевской и Саперно-слободской?
А что там? Пересечение под косым углом. В левом ряду светофор перед персечением, продолжай Китаевскую, и увидишь, что и справа светофор перед пересечением. Въезд во двор справа - не перекресток. Туда можно при любом свете поворачивать. Стоп-линии "ступенькой" по рядам, если бы не были затерты, все бы объяснили доходчивее.
Какой еще перекресток? Светофор там регулирует проезд...
Обычный перекрёсток, только с учётом вечерних постов, осталось светофоры точно, в масштабе расставить.
перехрестя - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Не вважається перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території;
Очевидно же, что светофор стоит после пересечения проезжих частей, а значит на это пересечение не распространяется.
Расставим светофоры в масштабе и возможно Ваша версия окажется правдоподобной.
Слушайте, как вы запарили уже со своими "заокругленнямы". В конце концов, проверьте как это работает - возьмите да и не уступите дорогу в обсуждаемом месте, вплоть до ДТП. Потом в суде наконец сможете выяснить настоящую трактовку кто кому что должен ..
Какой еще перекресток? Светофор там регулирует проезд...
Обычный перекрёсток, только с учётом вечерних постов, осталось светофоры точно, в масштабе расставить.
перехрестя - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Не вважається перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території;
...
Обычный перекрёсток, только с учётом вечерних постов, осталось светофоры точно, в масштабе расставить.
перехрестя - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Не вважається перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території;
Очевидно же, что светофор стоит после пересечения проезжих частей, а значит на это пересечение не распространяется.
Расставим светофоры в масштабе и возможно Ваша версия окажется правдоподобной.
Слушайте, как вы запарили уже со своими "заокругленнямы". В конце концов, проверьте как это работает - возьмите да и не уступите дорогу в обсуждаемом месте, вплоть до ДТП. Потом в суде наконец сможете выяснить настоящую трактовку кто кому что должен ..
Для большего кайфа желательно еще патрулю плетущемуся в РОВД или как оно сейчас там, ну ты понял
Расставим светофоры в масштабе и возможно Ваша версия окажется правдоподобной.
Светофор если бы регулировал этот перекресток, стоял бы на газоне (или островке, ХЗ что там), справа от белого буса на твой фотке. И только может быть дублирующий стоял бы слева. Повторяю, все ОЧЕВИДНО.
на пред-предыдущей клумбе есть светофор, непонимающим ехать смотреть (не тебе) Малиновского-Луговая.
Камрад ну все понимаю пятница, но ты вроде бы местный. Эт де. Луговая за мостом через Богатырскую начинается
Какой еще перекресток? Светофор там регулирует проезд...
Обычный перекрёсток, только с учётом вечерних постов, осталось светофоры точно, в масштабе расставить.
перехрестя..
Обычный перекрёсток, только с учётом вечерних постов, осталось светофоры точно, в масштабе расставить.
Очевидно же, что светофор стоит после пересечения проезжих частей, а значит на это пересечение не распространяется.
Расставим светофоры в масштабе и возможно Ваша версия окажется правдоподобной.
Слушайте, как вы запарили уже со своими "заокругленнямы"
Не надо волноваться. Сказали, что перекрёстка нет, а я только сказал, что перекрёсток есть и привёл доказательсьво. По сути по ДСТУ (для данной ситуации) позволяет установить светофор данного типа на расстоянии не менее 3 (трёх) метров от линии стоп 1.12. Смотрим пункт 7.20 ДСТУ 7.20 Розташованість світлофорів відносно розмітки 1.12 "Стоп-лінія" повинна забезпечувати розпізнаваність їхніх сигналів водіями перших транспортних засобів, що стоять біля неї (див. рисунок 3).
Рекомендована відстань у горизонтальній площині від транспортних світлофорів до розмітки 1.12 "Стоп-лінія" на підході до регульованої ділянки повинна бути не менша ніж 5,0 м у разі встановлення їх над проїзною частиною й не менша ніж 3,0 м у разі встановлення збоку від проїзної частини. Використовуючи світлофори типу 3 відстань у горизонтальній площині від транспортного світлофору, встановленого збоку від проїзної частини, до стоп-лінії на підході до регульованої ділянки можна зменшувати до 1,0 м.
Т.е. если светофор установлен, так как на этом перекрёстке, то это означает что он установлен перед пересечением проезжих частей, а то, что сложились такие традиции проезда, это уже совсем другая сказка про два ондновременных зелёных.
Также ДСТУ позволяет увидеть, что совсем не очевидно, что светофор стоит после пересечения проезжих частей.
то на Петровке при левом повороте в сторону МоМо народ массово тупит и чего-то ждет при свободном направлении от Макдональдса
о это мои любимые когда я еду там без остановки - на меня смотрят ТАААКИМИ глазами.
И на меня Пару раз даже сигналили вдогонку, типа - о, мажор, правил не соблюдает
Хорошие места проверять кто за сало права купил , у нас много
Порой при почитывании фтуи волосы поднимаются дыбом - от непонимания элементарных вещей до необъяснимого желания все усложнить То этот круг вызывает вопросы из-за чего уже сколько лет при проезде руку с клаксона не снимаю на всяк случай...
Вот видите, опыт приходит с годами. На каких перекрёстках двигаясь на зелёный ещё надо пропускать двигающихся справа ? Не обязательно названия, просто нарисуйте цифру примерно описывающую количество таких перекрёстков. Заранее благодарен.
Когда читаешь фтую и такую вот тарабарщину, понимаешь что не на клаксоне руку держать нужно, а на рукоятке со снятым предохранителем
Сейчас почти везде тебе могут приехать в бок с второстепенной. Возле Тимошенко 29 и 21 - это ад, там на знаки никто не смотрит, все норовят проскочить
Какой еще перекресток? Светофор там регулирует проезд...
Обычный перекрёсток, только с учётом вечерних постов, осталось светофоры точно, в масштабе расставить.
Угу Ну давай, если обычный перекресток, едь. ГО только купить не забудь с расширенной суммой
Т.е. если светофор установлен, так как на этом перекрёстке, то это означает что он установлен перед пересечением проезжих частей, а то, что сложились такие традиции проезда, это уже совсем другая сказка про два ондновременных зелёных.
Несовадение в пространстве стоп-линии и таблички СТОП на светофоре тоже не наталкивает ни какакие мысли? Что если бы захотели светофор на островке поставить, то стоп-линии просто нарисовали бы чуть раньше? Не? Мало? Только левый светофор без правого (для едущих по кругу так получается) каким ДСТУ предусмотрен? Хватти уже изобретать собственные ПДД. Пользуйся общими, здоровее и богаче будешь.
Порой при почитывании фтуи волосы поднимаются дыбом - от непонимания элементарных вещей до необъяснимого желания все усложнить То этот круг вызывает вопросы из-за чего уже сколько лет при проезде руку с клаксона не снимаю на всяк случай...
Вот видите, опыт приходит с годами. На каких перекрёстках двигаясь на зелёный ещё надо пропускать двигающихся справа ? Не обязательно названия, просто нарисуйте цифру примерно описывающую количество таких перекрёстков. Заранее благодарен.
Когда читаешь фтую и такую вот тарабарщину, понимаешь что не на клаксоне руку держать нужно, а рукоятке со снятым предохранителем
Глвное не забывать продлять лицензию и морально к 8-14(годик скинул, за хорошую характеристику) быть готовым
Какой еще перекресток? Светофор там регулирует проезд...
Обычный перекрёсток, только с учётом вечерних постов, осталось светофоры точно, в масштабе расставить.
Угу Ну давай, если обычный перекресток, едь. ГО только купить не забудь с расширенной суммой
Рад, что ошибся, когда писал что нет перекрёстка. По Осаго и дго(500000-1000000) всё хорошо, (просьба не волноваться) иногда,через год, два и каско.
Спасибо, люди подсказали по два зелёных(красных) с двух напрвлений. Просто задал несколько вопросов, При неработающих светофорах я писал вопросов нет, две второстепенные. Т.к. 0,3млн.км опыта мне не хватило,сходу понять, что справа одновременно загорается зелёный. Спасибо.
Угу. Перекресток Большой Китаевской и Саперно-слободской?
А что там? Пересечение под косым углом. В левом ряду светофор перед персечением, продолжай Китаевскую, и увидишь, что и справа светофор перед пересечением. Въезд во двор справа - не перекресток. Туда можно при любом свете поворачивать. Стоп-линии "ступенькой" по рядам, если бы не были затерты, все бы объяснили доходчивее.
Справа светофор после пересечения, а стоп-линия перед, они как раз свеженькие. Справа как раз не въезд во двор, а улица Большая Китаевская.
Справа как раз не въезд во двор, а улица Большая Китаевская.
Я в тех краях не бываю. Смотрел по Гугл-фоткам. Если там что-то неоднозначно, то давай свежие картинки, обсудим
Справа как раз не въезд во двор, а улица Большая Китаевская.
Я в тех краях не бываю. Смотрел по Гугл-фоткам. Если там что-то неоднозначно, то давай свежие картинки, обсудим
Если я правильно понял, в той теме совсем о другом, фоток свежих нет, да и есть кому пообсуждать тот неосветофоренный выезд. В котором нет ничего необычного, знаю такой на пересечении Братислаской - Лесного Проспекта, и ничего, как-то все ездят и не жужжат, руководствуясь уступательным знаком.
Cat=0&Number=10425827&page=0&fpart=1&vc=1[/url]
Если я правильно понял, в той теме совсем о другом, фоток свежих нет, да и есть кому пообсуждать тот неосветофоренный выезд. В котором нет ничего необычного, знаю такой на пересечении Братислаской - Лесного Проспекта, и ничего, как-то все ездят и не жужжат, руководствуясь уступательным знаком.
там нет уступательного знака до сих пор
На севастопольской пл. есть тоже такой бермудский треугольник.
Есть ли помеха справа?
когда как.
Блин, позавчера там ехал, первый раз наверное. Хорошо сразу вспомнил эту тему, потому что очень удивился бодро едущим справа )))
Какой дебил проектировал этот перекресток
Блин, позавчера там ехал, первый раз наверное. Хорошо сразу вспомнил эту тему, потому что очень удивился бодро едущим справа )))
Какой дебил проектировал этот перекресток
Лучше спросить сколько таких незнающих ПэДэДэ по дорогам ездят.
Блин, позавчера там ехал, первый раз наверное. Хорошо сразу вспомнил эту тему, потому что очень удивился бодро едущим справа )))
Какой дебил проектировал этот перекресток
Лучше спросить сколько таких незнающих ПэДэДэ по дорогам ездят.
каких таких незнающих? я читал, то что ты в теме раньше писал, все это не отменяет малограмотности проектировщика, который вряд ли сам за рулем ездил
подъезжаешь ты к перекрестку, видишь зеленый и едешь - так должно быть
не месту на дороге ребусам про разгадыванию у кого сейчас какой свет, и этот светофор для трамвая или как обычно
никто в этой теме не ответил на простой вопрос в самом начале - как человек должен понять, что этот светофор только для пересечения с трамваем (будучи там первый раз, не видя спутникового снимка сверху и вида с гуглопанорам с другой стороны проезжей части и т.д. и т.п.)
Блин, позавчера там ехал, первый раз наверное. Хорошо сразу вспомнил эту тему, потому что очень удивился бодро едущим справа )))
Какой дебил проектировал этот перекресток
Лучше спросить сколько таких незнающих ПэДэДэ по дорогам ездят.
каких таких незнающих? я читал, то что ты в теме раньше писал, все это не отменяет малограмотности проектировщика, который вряд ли сам за рулем ездил
подъезжаешь ты к перекрестку, видишь зеленый и едешь - так должно быть
не месту на дороге ребусам про разгадыванию у кого сейчас какой свет, и этот светофор для трамвая или как обычно
никто в этой теме не ответил на простой вопрос в самом начале - как человек должен понять, что этот светофор только для пересечения с трамваем (будучи там первый раз, не видя спутникового снимка сверху и вида с гуглопанорам с другой стороны проезжей части и т.д. и т.п.)
Езжу там не первый раз. можна сказать кажд. день. Оба светофора видны там легко, разве что автобус или другой габаритный перекроет. Так что проблема таки в головах.
Езжу там не первый раз. можна сказать кажд. день. Оба светофора видны там легко, разве что автобус или другой габаритный перекроет. Так что проблема таки в головах.
вот именно поэтому они тебе видны
ты на каждом перекрестке светофоры все вокруг рассматриваешь, или свой таки смотришь?
Езжу там не первый раз. можна сказать кажд. день. Оба светофора видны там легко, разве что автобус или другой габаритный перекроет. Так что проблема таки в головах.
Первый раз на этом светофоре практически всегда ребус. Вижу цель-не вижу препятствий. Тут, конечно, отпишутся люди, которые, еще не имея прав, уже знали как этот светофор проезжать, но среди пересичных и даже автоуашников, процент тех, кто в первый раз на дорогу справа никакого внимания не обратит, очень высок. Не воспринимается ота дорога, что справа, от слова совсем.
ЗЫ. Права не сдам, на ОТ не пересяду, тем более, что у меня первый раз на этом перекрестке уже очень давно прошел.
Езжу там не первый раз. можна сказать кажд. день. Оба светофора видны там легко, разве что автобус или другой габаритный перекроет. Так что проблема таки в головах.
вот именно поэтому они тебе видны
ты на каждом перекрестке светофоры все вокруг рассматриваешь, или свой таки смотришь?
Как бы в месте где еду первый раз таки смотрю все. Сейчас благо панорамы помогают, эт када еду в дальние.
ночью кто-то на шкоде приехал в "интересный круг", только тот, что с малиновского пересекается все двери открыты, полиция оформляет, но никого нет
Как бы в месте где еду первый раз таки смотрю все. Сейчас благо панорамы помогают, эт када еду в дальние.
ну, а должен смотреть по идее свой потому что разгадывание ребусов отвлекает водителя, так не должно быть
Оба светофора видны там легко, разве что автобус или другой габаритный перекроет.
Правила не предусматривают необходимость анализа сигналов светофора для других направлений. Хотя, оно, конечно полезно - т.к. те же знаки приоритета не всегда висят в полном комплекте. Но мы ведь говорим о проектировании дорог согласно формализованным правилам. А как притянуть ПДД к данному перекрестку - непонятно. Разве что трактовать проезд как поворот налево.
С формальной точки зрения синхронный сигнал зеленого - маразм. Как вариант, можно показывать "левым" желтый мигающий при зеленом "правым".
Первый раз на этом светофоре практически всегда ребус.
Это предложение = диагноз проектировщику.
проще его там вовсе убрать. На Героев Днепра-Гайдай нет и нормально все.Правда там конфигурация чуть граммотнее
Оба светофора видны там легко, разве что автобус или другой габаритный перекроет.
Правила не предусматривают необходимость анализа сигналов светофора для других направлений. Хотя, оно, конечно полезно - т.к. те же знаки приоритета не всегда висят в полном комплекте. Но мы ведь говорим о проектировании дорог согласно формализованным правилам. А как притянуть ПДД к данному перекрестку - непонятно. Разве что трактовать проезд как поворот налево.
С формальной точки зрения синхронный сигнал зеленого - маразм. Как вариант, можно показывать "левым" желтый мигающий при зеленом "правым".
непонятно зачем там вообще светофор такой повесили бы желтый мигающий, для привлечения внимания и все бы уступали тем кто справа, ну и трамваю
а так, с двух направлений одинаковые знаки уступи дорогу, одинаковые светофоры, и трамвай впереди, которому уступать надо
проще его там вовсе убрать. На Героев Днепра-Гайдай нет и нормально все.Правда там конфигурация чуть граммотнее
Там трамвайные пути и клумба правильнее расположены - трамвай разделяет встречные направления автотранспорта, что сильно все упрощает. Я не знаю, зачем повесили светофор на сабжевом перекрестке, но раз уж повесили, то надо настроить однозначно и понятно.
проще его там вовсе убрать. На Героев Днепра-Гайдай нет и нормально все.Правда там конфигурация чуть граммотнее
Там трамвайные пути и клумба правильнее расположены - трамвай разделяет встречные направления автотранспорта, что сильно все упрощает. Я не знаю, зачем повесили светофор на сабжевом перекрестке, но раз уж повесили, то надо настроить однозначно и понятно.
Вот трамвайные пути там убрать бы и тогда проблемы считай нет.
Весьма странно воспринимать светофор слева как "свой", а светофор справа как "чужой". У нас вроде пока правостороннее движение и светофоры как и знаки положено вешать справа или над проезжей частью. Слева вешаются исключительно дублирующие знаки и светофоры, при возможной ограниченной видимости основного знака или светофора. Если едешь в первый раз, видишь слева знак или светофор и не видишь такого-же справа, это повод притормозить и оценить дорожную обстановку, в части где находится основной знак или светофор и к кому он относится. Еще очень помогает правильному движению в неизвестных местах, держаться таки правого края проезжей части, лучше обзор основных знаков и светофоров.
Весьма странно воспринимать светофор слева как "свой", а светофор справа как "чужой". У нас вроде пока правостороннее движение и светофоры как и знаки положено вешать справа или над проезжей частью. Слева вешаются исключительно дублирующие знаки и светофоры, при возможной ограниченной видимости основного знака или светофора. Если едешь в первый раз, видишь слева знак или светофор и не видишь такого-же справа, это повод притормозить и оценить дорожную обстановку, в части где находится основной знак или светофор и к кому он относится. Еще очень помогает правильному движению в неизвестных местах, держаться таки правого края проезжей части, лучше обзор основных знаков и светофоров.
еще лучше помогает правильному движению, правильная его организация с помощью знаков, разметки и т.д.
не надо валить с больной головы на здоровую
если бы там не было светофора не было бы этой проблемы
а вообще в идеале, чтоб там была сплошная, либо вообще заборчик-бордюрчик до трамвайных путей прямо, разделяющие поток слева и справа
проще его там вовсе убрать. На Героев Днепра-Гайдай нет и нормально все.Правда там конфигурация чуть граммотнее
Писав/дзвонив в 1551, щоб прибрали цей світлофор - поки не прибрали
п.с. там більшість часу, горить червоний, а трамвая нема
проще его там вовсе убрать. На Героев Днепра-Гайдай нет и нормально все.Правда там конфигурация чуть граммотнее
Писав/дзвонив в 1551, щоб прибрали цей світлофор - поки не прибрали
п.с. там більшість часу, горить червоний, а трамвая нема
Трамвай є. А ще цей світлофор зациклили з іншім на колі. пс: В 97-у році на учбовій це було місце для завалу внутрішнього іспиту. Тоді ще світлоіора не було. Ну я його не памятаю
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
помеха справа
проводили дорогостоящие платные уроки на внимательность и знание условия помехи справа.
отакими глазами. После чего, когда услышишь истошный сигнал от едущих навстречу, осознаешь и проезжаешь уже как "езжу там часто"
у нас много
