Водятлам на фурах может быть кто-то подскажет, что можно возить с собой ящичек с обычным крупным песком в их баржах? И вместо того, чтобы час-другой монотонно полировать сначала снег, а затем уже и лед колесами фуры, парализовав движение другим в городе - можно ведь оторвать свой зад из сиденья и насыпать песка под колеса.
100%, хоча б так
в мене самий феєричний затик був на Львів-Київ, коли олень на фурі вирішив обігнати свого колегу зустрічкою, на невеличкому підйомі. І все, 2 години всі стояли поки він шліфував, а потім потроху задкував. Я тоді до Києва доїхав, а багато людей ночували на трасі, в тому сумнозвісному снігопаді.
Водятлам на фурах может быть кто-то подскажет, что можно возить с собой ящичек с обычным крупным песком в их баржах?
Та куда, если есть свободное место они лучше еще один ящичек продукта запихнут.
не поможет, малый сцепной вес. Вес на сцепку лимиторован, весь остальной приходится на задние три оси прицепа. П1сок до спини , нужно все ведущие мосты и блокировки + баласт свинца за кабиной.
Что там сейчас? А то через пару часов со стороны Житомира ехать буду. В направлении Киева дофига машин идет, как обычно
не поможет, малый сцепной вес. Вес на сцепку лимиторован, весь остальной приходится на задние три оси прицепа. П1сок до спини , нужно все ведущие мосты и блокировки + баласт свинца за кабиной.
Если сыпать песок сначала именно под пробуксовующие колеса, а не под все сразу, то вполне можно выехать и без блокировок ведущих колес. Мощи у двигла фур как правило хватает колеса крутить, все что нужно - коэффициент сцепления увеличить. А стоять на месте и тупо шлифовать снег часами, превращая его в лед - это от лени. В кабине тягача тепло и уютно, а что километровые заторы сзади собрались из-за него - "королю дороги" на это начхать.
нужно все ведущие мосты и блокировки
там половина веса идёт на ведущую ось, если есть LSP можно ещё добавить. Или вручную с пульта поднять подушки. Блокировки все есть в базе.
Тупо лень вылазить, лучше пожечь хозяйскую резину .
Водятлам на фурах может быть кто-то подскажет, что можно возить с собой ящичек с обычным крупным песком в их баржах? И вместо того, чтобы час-другой монотонно полировать сначала снег, а затем уже и лед колесами фуры, парализовав движение другим в городе - можно ведь оторвать свой зад из сиденья и насыпать песка под колеса.
100%, хоча б так
в мене самий феєричний затик був на Львів-Київ, коли олень на фурі вирішив обігнати свого колегу зустрічкою, на невеличкому підйомі. І все, 2 години всі стояли поки він шліфував, а потім потроху задкував. Я тоді до Києва доїхав, а багато людей ночували на трасі, в тому сумнозвісному снігопаді.
А ещё вдолбить в пустые головы фуроводов: видишь, что коллега шлифует правый ряд - НЕ СМЕЙ соваться левее!!!!. Как же достали эти бараны, стоящие шеренгой во всех 2-3-4 рядах....
А ещё вдолбить в пустые головы фуроводов: видишь, что коллега шлифует правый ряд - НЕ СМЕЙ соваться левее!!!!. Как же достали эти бараны, стоящие шеренгой во всех 2-3-4 рядах....
Це ж класика, "ти не шариш, дивись як треба, ща покажу!" - не тільки фуроводи цим грішать, всі водії. Просто затик від фур уже стає феєричним і остаточним.
как могут не пустить фуру в город, если а)автопарк находится в киеве; б) таможня прибытия находится в Киеве?
А как вашы фуры по Польше ездят в пятницу вечером и в выходные дни? Могут в любое время по населённым пунктам и дорогам шнырять?
пятница и выходные - прекрасно ездят по Польше. Исключение только всякие праздники типа пасхи и рождества.
наверное, единственный город, который никак нельзя объехать/переехать -это Стамбул днем, жди 20.00- а потом езжай)
Водители киевские тут при чем вообще? Запрет на въезд - значит запрет на въезд.
"запрет на въезд" - пишу в кавычках, потому что для Киева это звучит странно)) - у нас в стране это никчемная бумажка против таможенных кодексов, конвенции международных перевозок и тд
Наша страховка вообще обязывает стоять только в гараже, таможни, охраняемые стоянки, склады и тд.. Какая обочина?)))
"запрет на въезд" - пишу в кавычках, потому что для Киева это звучит странно)) - у нас в стране это никчемная бумажка против таможенных кодексов, конвенции международных перевозок и тд
Наша страховка вообще обязывает стоять только в гараже, таможни, охраняемые стоянки, склады и тд.. Какая обочина?)))
Митний кодекс жодним чином не відміняє ЗУ "Про дорожній рух", бо регулює різні сфери. Якщо поліція зупинить водія через порушення ПДР або через те, що далі природній катаклізм, це буде порушенням митних правил? Хороша логіка. Ваша страховка так само є виключно проблемою Вашої компанії, це Вам підтвердить Ваша ж страхова.
ЗУ "Про дорожній рух": с. 12
3. Посадові особи, які відповідають за будівництво, реконструкцію, ремонт, експлуатацію та облаштування автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів, мостів, шляхопроводів, інших споруд, зобов'язані: при виникненні умов, що створюють загрозу безпеці дорожнього руху, здійснювати заходи для своєчасної заборони або обмеження руху, а також відновлення безпечних умов для руху;
ст.27
У разі виникнення загрози безпеці дорожнього руху, перешкод у русі транспортних засобів і пішоходів відповідні посадові особи Міністерства внутрішніх справ України, дорожніх і комунальних служб мають право вносити оперативні зміни в організацію дорожнього руху і вживати необхідних заходів щодо усунення перешкод.
Все законно в обмеженні, але звичайно ж незручно для перевізників
А ещё вдолбить в пустые головы фуроводов: видишь, что коллега шлифует правый ряд - НЕ СМЕЙ соваться левее!!!!. Как же достали эти бараны, стоящие шеренгой во всех 2-3-4 рядах....
Це ефективно робиться драконівськими штрафами.
доброго! хто в курсі чим був визваний затик в пятницю вечором на виїзд з києва до самого кп і трохи далі, проїхав але причини не помітив
доброго! хто в курсі чим був визваний затик в пятницю вечором на виїзд з києва до самого кп і трохи далі, проїхав але причини не помітив
ДТП на перекрестке на Стоянке.
доброго! хто в курсі чим був визваний затик в пятницю вечором на виїзд з києва до самого кп і трохи далі, проїхав але причини не помітив
ДТП на перекрестке на Стоянке.
4 машины приняли участие. На том перекрёстке минимум раз в неделю серьёзная авария. Дождёмся ли там эстокады, когда-нибудь..
коли ще в мокру погоду свыітлофор не працює, то там повна ср.ка
коли ще в мокру погоду свыітлофор не працює, то там повна ср.ка
Для тих, у кого ще є інстинкти самозбереження, у випадку відключення світлофору працює система розворотів, в режимі 24/7, практично безкоштовно, без комісій та переплат - і біля КП в напрямку Києва, і біля Дмитрівки в напрямку Житомира. 2 км, 5 хв, цілі нерви Особливо нагадує російську рулетку спроба проїхати з Стоянки на Гореничі (або навпаки) через 8 смуг, 4 з яких не видно в принципі через відбійник (він непрозорий, на жаль).
Я кожен день їжджу на київ і з києва тудою, без повороту в стоянці. то повірте трохи лячно коли не працює світлофор а на поворот стоїть фура і хтось тикається із=за неї або повернути в сторону житомира або до АТБ... то тут ваші розвороти не спасають
Я кожен день їжджу на київ і з києва тудою, без повороту в стоянці. то повірте трохи лячно коли не працює світлофор а на поворот стоїть фура і хтось тикається із=за неї або повернути в сторону житомира або до АТБ... то тут ваші розвороти не спасають
За те бісове АТБ я бажаю тим ******* які його зробили, смалитись в окремому віп-котлі в пеклі. Щодня знаходиться олень, який з Житомирки зїзжає на Стоянку, і відразу стає, 3 м від перехрестя, з лівим поворотником на АТБ - втупу затикаючи проїзд всім іншим, хто за ним.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Хороша логіка.
