Да там висит плакат о ремонте дороги от Автозаводской до Богатырской какими то подрядчиками с Броваров
Значит не показалось) Броварское ДЭУ №50, "отличившееся" на просп. Григоренко этим летом своими квадратными катками. Во всем этом радует только то, что вначале сделают трамвайный переезд, а лишь потом асфальт, а не наоборот, как у нас принято. Что-то в лесу начинает сдыхать)
Мне интересно что будет, когда они доберутся до перекрестка Луговой и Бережанской/Коноплянской .. там такие заманчивые провалы посреди перекреста растут прямо на глазах уже неско лет кряду. И что характерно - между люков коллектора ..
Я уже запарился по Вовчка ездить. Если вчера мало кто знал что так надо, то сегодня неско напряжно было. Представляб что будет на следующей неделе ..
А если потихоньку по Резервной или там стоят ?
По ходу там если и не стоят, то очень стремно трамвайный мостик переезжать - встречные не разминутся, а сдавать задом 200 метров .. как-то стремно, особенно вечером в темноте.
Я уже запарился по Вовчка ездить. Если вчера мало кто знал что так надо, то сегодня неско напряжно было. Представляб что будет на следующей неделе ..
А если потихоньку по Резервной или там стоят ?
По ходу там если и не стоят, то очень стремно трамвайный мостик переезжать - встречные не разминутся, а сдавать задом 200 метров .. как-то стремно, особенно вечером в темноте.
Чтоб стояли там, не видел (летом на велике часто ездил), но ямы там на мосту еще те...
Aziz 28.11.2016 15:45 пишет: кто не хочет стоять на автозаводской/ивашкевича, вот объезд
Там даже в воскресенье пробка по Приорской до Автозаводской. Бережливые на паркетниках оЧЧЧЧень осторожно 17-м радиусом переползают миллиметровые швы на рельсах.
Aziz 28.11.2016 15:45 пишет: кто не хочет стоять на автозаводской/ивашкевича, вот объезд
Там даже в воскресенье пробка по Приорской до Автозаводской. Бережливые на паркетниках оЧЧЧЧень осторожно 17-м радиусом переползают миллиметровые швы на рельсах.
я в воскресенье четырежды так ездил, никаких пробок замечено не было
Вот что мне хочется сообщить по поводу этой темы ...
Меня поражает, что на Луговой/Автозаводской 15 метров рельс колупают уже НЕДЕЛЮ!! В то время как в Амстердаме 5 км трамвая по старому городу в 2013-м году делали ту же неделю. С похожими работами - снять брусчатку, вынуть пути, подсыпать/поправить, положить пути, положить брусчатку. ... При чем не ходил только трамвай, люди и машины ездили без проблем. Почему так? Неужели что билет на трамвай там стоит 2.6 Евро/час а у нас 3 грн? Шотоясомневаюсь ... на самом деле. Бо техники нагнано на ремонт у нас больше чем там, не говоря про людей .. А грязи вокруг - то вообще несравнимые величины.
Дело не в цене на билет, конечно же. Просто у ихних рабочих зарплата немного выше, чем у наших. И если наш Автодор думает что он платит - то работники делают вид что работают. Ну а как иначе? Плюс оборудование - наверное не только один экскаватор на 3 бригады и 4 молота в Амстердаме?
MaksymS 29.11.2016 22:28 пишет: Дело не в цене на билет, конечно же. Просто у ихних рабочих зарплата немного выше, чем у наших. И если наш Автодор думает что он платит - то работники делают вид что работают. Ну а как иначе? Плюс оборудование - наверное не только один экскаватор на 3 бригады и 4 молота в Амстердаме?
И по этому рабочие двигаются за в 10 раз большую зарплату в 10 раз быстрее .. Ну-ну, прям как игуаны, в зависимости от количества тепла ..
Из оборудования - там .. трактор, который умеет аккуратно выворачивать брусчатку, кран, который поднимает рельсы, и тот-же трактор, что по брусчатке, он копает землю другим навесным оборудованием. И 10 человек людей. Да, они в один момент времени копают те же 15-30 метров рельс, но этот момент длится один день, а не СЕМЬ!
Да, они двигаются в 10 раз быстрее, перекуривают в 10 раз меньше, а учитывая наличие в достаточном количестве техники еще и работа идет в 10 раз быстрее. Попробуйте выкопать траншею треснувшей лопатой и экскаватором - что быстрее получится? Вот вчера проезжал там - не было никакого трактора уже. Да и рабочих, поди, не было. Просто оградили, навесом накрыли и всех делов. Плюс логистика - может какую-то железку ждут, которую еще не закупили... Вряд ли в Амстердаме бы начали делать рельсы, не имея половину материалов и не имею перспектив их поставки в разумные сроки. А у нас конец года - надо бабло освоить невзирая ни на что. Хотя бы разрыть для начала. Разрыли. Бабло пошло.
У меня во дворе вон трубы разрыли месяц назад. Зааварили, покрасили... и на этом все. Бетонных плит накрыть эти трубы нету, поэтому яму закопать не могут. Так и стоит разрытое все.
MaksymS 29.11.2016 23:01 пишет: Да, они двигаются в 10 раз быстрее, перекуривают в 10 раз меньше, а учитывая наличие в достаточном количестве техники еще и работа идет в 10 раз быстрее. Попробуйте выкопать траншею треснувшей лопатой и экскаватором - что быстрее получится? Вот вчера проезжал там - не было никакого трактора уже. Да и рабочих, поди, не было. Просто оградили, навесом накрыли и всех делов. Плюс логистика - может какую-то железку ждут, которую еще не закупили... Вряд ли в Амстердаме бы начали делать рельсы, не имея половину материалов и не имею перспектив их поставки в разумные сроки. А у нас конец года - надо бабло освоить невзирая ни на что. Хотя бы разрыть для начала. Разрыли. Бабло пошло.
У меня во дворе вон трубы разрыли месяц назад. Зааварили, покрасили... и на этом все. Бетонных плит накрыть эти трубы нету, поэтому яму закопать не могут. Так и стоит разрытое все.
Значит так и будем жить .. раз мало платят, логистика плохая, начальники еще хуже, и полиция из старых уже пошла .. вот, то купим за недорого резиновые сапоги до ушей, и будем ходить по пояс в грязи. Главно уши и глаза чистыми останутся ..