Да и скоростной трамвай нужно переходами порезать.Уж больно далеко идти...
И разворотами, а то ехать тоже далеко
Вполне толковая инициатива с переходами по Крещатику..Под землю ходить неудобно. А сравнение с бориспольской - некорректно.
Да и скоростной трамвай нужно переходами порезать.Уж больно далеко идти...
И разворотами, а то ехать тоже далеко
З Києва поступово роблять забите село десь в Полтавській області. Доріг немає, пішоходи лазять де попало...
З Києва поступово роблять забите село десь в Полтавській області.
Якби ж село. У селі повсюди дерева, травка, свіже повітря.
Да и скоростной трамвай нужно переходами порезать.Уж больно далеко идти...
И разворотами, а то ехать тоже далеко
З Києва поступово роблять забите село десь в Полтавській області. Доріг немає, пішоходи лазять де попало...
Серж, я не был в забитом селе Полтавской области, не знаю, я был в славном городе Черкассы, дорог нет, разметки нет, ржавые ещё советские черно-белые отбойники, через каждые 20-30 метров пешеходные переходы со светофорами и неспешно гуляющая молодёжь по этим пешеходным переходам. Правда не всё так плохо, мне очень понравилось, что почти над каждым, пешеходным переходом, натянута стальная проволока и на этой проволоке весят фонари, которые освещают этот переход. Что очень спасает увидеть ту же молодёжь с пивом на ПП. Толково!
З Києва поступово роблять забите село десь в Полтавській області.
Якби ж село. У селі повсюди дерева, травка, свіже повітря.
ось таке фігове село
Да и скоростной трамвай нужно переходами порезать.Уж больно далеко идти...
И разворотами, а то ехать тоже далеко
З Києва поступово роблять забите село десь в Полтавській області. Доріг немає, пішоходи лазять де попало...
так и ты думаешь идеи и согласования от кого? от понаехавших же "от туда". вот и село сюда пришло.
продолжение Думаю ж подземкам че пустовать. разливайки можна успешно открыть
продолжение Думаю ж подземкам че пустовать. разливайки можна успешно открыть
По его словам, на центральной улице Киева также появятся автобусные полосы, велодорожки и возможно трамвай.
Про площадку для посадки дирижаблей забыли.
Якщо абстрагуватись выд самої ідеї таких глобальних змін руху. На приведеній схемі з сайту НашКиїв мене дуже здивував один момент: виїзд з Паркової на Грушевського. Зовсім недавно три тижні!! робили пішохідний перехід з різнокольорової брущатки. А тепер їх там планується два і той, що зробили треба перенести на десяток метрів.... Цікаво, чи хтось, хоча б на рік вперед, дивиться/планує/аналізує?
Цікаво, чи хтось, хоча б на рік вперед, дивиться/планує/аналізує?
ні.
Якщо абстрагуватись выд самої ідеї таких глобальних змін руху. На приведеній схемі з сайту НашКиїв мене дуже здивував один момент: виїзд з Паркової на Грушевського. Зовсім недавно три тижні!! робили пішохідний перехід з різнокольорової брущатки. А тепер їх там планується два і той, що зробили треба перенести на десяток метрів.... Цікаво, чи хтось, хоча б на рік вперед, дивиться/планує/аналізує?
А мені іще цікаво, навіщо взагалі потрібен перехід через Грушевського від памятника Лобановському до Музейного провулку? Які натовпи пішоходів там пересуваються? Хто, звідки, куди і навіщо там планує переходити? Там же взагалі з обох боків вулиці нічого немає.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
