Ну, не ровняй. В Чабанах трафик идет и из Хотова, и через Новоселки в Новую Линию итп. Светофор большой погоды там не сделает по трафику, а удобства будет больше.
Я не про светофор, а про цвета фона знака
Пупкин Вася 03.12.2016 14:52 пишет:
А вы подумайте, зачем жителям Виты Почтовой переходить через штрассе. И зачем это жителям Чабанов.
Очевидно же... в обоих случаях - чтобы попасть на другую сторону
В Глевахе явный населенный пункт вдоль дороги. А тут поле с одной стороны и несколько домов с другой
И? Для переходов по одесской трассе есть при пешеходных моста. Наземных переходов нет. По трасе Киев-Львов сколько НП на синем фоне с такими же условиями - и нормально. Чем Глеваха хуже?
И? Для переходов по одесской трассе есть при пешеходных моста. Наземных переходов нет. По трасе Киев-Львов сколько НП на синем фоне с такими же условиями - и нормально. Чем Глеваха хуже?
Честно говоря, не помню, какие там синие НП на М06. Один раз всего по ней ездил за рулем. Мне кажется, там все таки синие села значительно менее густо населены. Но суть не в этом. Я писал скорее к тому, что когда едешь по Глевахе, хотя бы своими глазами можно увидеть дома и жизнь. Есть основания предполагать, что знак не просто так стоит. Еще, кстати, шумовые нормы могут роль играть теоретически. Но не в курсе подробностей, утверждать не буду. А в Чабанах видно только несколько домов в самом начале и несколько в самом конце. Это может быть поводом поставить знак ограничения скорости в местах застройки, но никак не белый фон. Хотя, если я правильно помню, раньше так было. Там "70" стоял возле перехода. А потом добавили пункт о том, что скорость можно ограничивать только если идет ремонт и вместо тех знаков поставили белый фон.
Честно говоря, не помню, какие там синие НП на М06. Один раз всего по ней ездил за рулем. Мне кажется, там все таки синие села значительно менее густо населены.
Там изначально после ремонта до Ровно вообще было один-два белых НП, остальные синие. Сейчас некоторые побелели, но не много. В Глевахе (селе, мимо которого и проходит трасса) жилые строения находятся с одной стороны и, имхо, чуть дальше от дороги, чем на той же М06.
А вы подумайте, зачем жителям Виты Почтовой переходить через штрассе. И зачем это жителям Чабанов.
Очевидно же... в обоих случаях - чтобы попасть на другую сторону
На другой от В-Почтовой стороне трассы только лес ОТ заезжает прямо в село, на остановку бегать есть и ближе места Трасса на высокой насыпи, чтобы перебежать надо сначала вылезти.
В Чабанах дома с одной стороны трассы, остановки ОТ с другой. На другую сторону приходится как-то попадать.
В Глевахе на одной стороне трассы село, а на другой стороне трассы внезапно тоже село. И остановки, и заправки-забегаловки-склады всякие..
В Глевахе на одной стороне трассы село, а на другой стороне трассы внезапно тоже село. И остановки, и заправки-забегаловки-склады всякие..
А на другой стороне, внезапно, жилмассив. На который, в большинстве своем, люди ездят на маршрутке, которая проходит через село. И из Киева, и на Киев - через село. На трассу практически никто не выходит "на маршрутку". А для выходящих есть 3 пешеходных моста. А заправки, гендели и т.п. вдоль трассы - то не для жителей села, как ты понимаешь.
Upd: Да, школа тоже "на массиве" - в/из села ездит школьный автобус.
В Глевахе на одной стороне трассы село, а на другой стороне трассы внезапно тоже село. И остановки, и заправки-забегаловки-склады всякие..
А на другой стороне, внезапно, жилмассив. На который, в большинстве своем, люди ездят на маршрутке, которая проходит через село. И из Киева, и на Киев - через село. На трассу практически никто не выходит "на маршрутку". А для выходящих есть 3 пешеходных моста. А заправки, гендели и т.п. вдоль трассы - то не для жителей села, как ты понимаешь.
Upd: Да, школа тоже "на массиве" - в/из села ездит школьный автобус.
Все правильно сказал. А кто в генделях работает, как они туда попадают? Остановки на трассе есть, и люди там стоят. А поставить забор , как на Житомирштрассе, чтобы не бегали, что-то мешает. Проще поставить знак, на который все кладут.
Здрасте! Ссылку мою на предыдущей странице смотрел? Там прямо на Google View видно дома с обеих сторон. Вот еще "спутник". Что это с обеих сторон трассы такое? А еще, если на Яндекс карты сходить, то можно увидеть, что граница Чабанов вообще вдоль трассы проходит. А Вита Почтовая располагается с обеих ее сторон.
Пупкин Вася 03.12.2016 22:52 пишет:
ОТ заезжает прямо в село, на остановку бегать есть и ближе места
1. В Чабанах ОТ не заезжает прямо в село? 2. Насколько я понял, вот это про "побилиже есть места" возникло из предположения, что с другой стороны трассы лес. На самом же деле от остановки в самой Вите Почтовой до некоторых домов с другой стороны трассы может быть больше 2 км.Это если топать по прямой дороге, не всегда освещенной и не всегда по асфальту. Если хочется идти не по полям, то может быть и значительно больше
Пупкин Вася 03.12.2016 22:52 пишет:
Трасса на высокой насыпи, чтобы перебежать надо сначала вылезти.
Пупкин Вася 04.12.2016 16:06 пишет: Ок. Не буду спорить. Но я никогда не видел, чтобы в р-не В-Почтовой кто-то бегал через дорогу. А в Чабанах и Глевахе - видел, и довольно часто.
Если бегущих через дорогу считать поводом установки знаков на белом фоне, то их станет слишком много в очень странных местах. Я, например, каждый раз по дороге в Одессу вижу, как товарищи переходят дорогу из поля в поле
Активно вешают светофор, перекресток открыт. Уже видел разборку из за подрезания. Много кто с Гатного выезжает прямо на Чабаны. На днях по идее заработает светофор.
мда... не мала баба клопоту, как говорится но ничего...
ведь никто не вспоминает, почему тот перекресток был закрыт почему там сделали разделитель и почему добились сооружения пешеходного мостового перехода
и дело не в удобстве для киевлян - светофор никак не повлияет на пропускную способность пробок там никогда не было и не будет
хотите прогноз? скоро все вернут обратно... закроют, уберут а для этого понадобится всего-то годик-полтора времени, с десяток трупов, пару десятков отправленных в тотал авто и столько же покалеченных на всю жизнь людей
если что - 15 лет прожил в доме, который находится возле этого перехода, окнами на трассу так что скоро на ваших экранах оторванные ноги-руки, кишки и мозги, размазанные по асфальту... дело времени
kirsh 16.12.2016 13:33 пишет: мда... не мала баба клопоту, как говорится но ничего...
ведь никто не вспоминает, почему тот перекресток был закрыт почему там сделали разделитель и почему добились сооружения пешеходного мостового перехода
и дело не в удобстве для киевлян - светофор никак не повлияет на пропускную способность пробок там никогда не было и не будет
хотите прогноз? скоро все вернут обратно... закроют, уберут а для этого понадобится всего-то годик-полтора времени, с десяток трупов, пару десятков отправленных в тотал авто и столько же покалеченных на всю жизнь людей
если что - 15 лет прожил в доме, который находится возле этого перехода, окнами на трассу так что скоро на ваших экранах оторванные ноги-руки, кишки и мозги, размазанные по асфальту... дело времени
kirsh 16.12.2016 13:33 пишет: мда... не мала баба клопоту, как говорится но ничего...
ведь никто не вспоминает, почему тот перекресток был закрыт почему там сделали разделитель и почему добились сооружения пешеходного мостового перехода
и дело не в удобстве для киевлян - светофор никак не повлияет на пропускную способность пробок там никогда не было и не будет
хотите прогноз? скоро все вернут обратно... закроют, уберут а для этого понадобится всего-то годик-полтора времени, с десяток трупов, пару десятков отправленных в тотал авто и столько же покалеченных на всю жизнь людей
если что - 15 лет прожил в доме, который находится возле этого перехода, окнами на трассу так что скоро на ваших экранах оторванные ноги-руки, кишки и мозги, размазанные по асфальту... дело времени
так там был светофор, или нерегулируемый перекресток?
kirsh 16.12.2016 13:33 пишет: понадобится всего-то годик-полтора времени, с десяток трупов, пару десятков отправленных в тотал авто и столько же покалеченных на всю жизнь людей
всем на это плевать.
шкода що ви не побачили ту кількість трупів і машин в тотал що на розвороті траси зразу за чабанами і заправкою кло. а зараз там розвертається все те що заправляється і скупається по одеській трасі плюс всі ті висотки що наліпили в гатному і крюківщині.
так там был светофор, или нерегулируемый перекресток?
чего там только не было... был и светофор на перекрестке, потом был светофор + проход оставили только для пешиков и разнесли развороты, потом сделали пешеходный мост, убрали светофор и оставили развороты... ну и как итог - то что вы видите сейчас, пешеходный мост и забор посредине без разворотов...
и каждое изменение - оно давалось кровью, при чем это не метафора п.с. когда там был такой же перекресток как делают сейчас = одесская была 4х полосной новых домов и в проекте не было, население чабанов было раза в 2 меньше, чем сейчас
новые дома заселяются как правило молодыми семьями, школы в чабанах нет, садик один и был переполнен еще в то время когда я жил там... представьте как детишки будут переходить одесскую 6ти полоску
мне трудно описать цензурными словами это решение... да, существующая развязка неудобна, для того, чтоб заехать в чабаны надо делать хороший крюк, кстати тот разворот (напротив кладбища) тоже еще та штучка... разворачиваться там опасно, неудобно, сложно, но он в разы безопасней, чем то, что хотят сделать сейчас
шкода що ви не побачили ту кількість трупів і машин в тотал що на розвороті траси зразу за чабанами і заправкою кло. а зараз там розвертається все те що заправляється і скупається по одеській трасі плюс всі ті висотки що наліпили в гатному і крюківщині.
веришь, когда я отвечал - не видел твоего поста про этот разворот, но написал тоже самое вот только вместо того, чтоб сделать 1 нормальную развязку - мы делаем 2 опасных для жизни...