Никогда не начнут. Мост Патона будет вечной проблемой пока отбойник не поставят.
Любители отбойников.... А ездящие на красный, через сплошную (двойную) по тротуару, даже через отбойник, в местах пеешеходного перехода, выезжальщики на перекрёсток, где уже и так стоит всё, втискивальщики с картонной стрелки, типа у него законное разрешение лезть не смущают? Причём марка и стоимость авто не влияет. Я так хочу, мне так удобно, мне так надо. Надо жёстче. На законодательном уровне сделать так, что бы спешка была не выгодной с финансовой стороны. Спешишь, проезжая на красный. Права на 3 месяца в тумбочку, номера авто и прав в базу, штраф 100евро. Поймали за рулём в эти три месяца, автоматом 3 месяца КПЗ и штраф 1000евро. Нет 1000евро? тогда 1000евро х 30грн ( курс грн к евро) = 30000грн/3200 грн минималка = 10месяцев посиди подумай. Ну и т.д. На эти деньги камеры мобильные над перекрёстками с фиксацией. + разрешить использовать видео с регистраторов с выдачей финансового бонуса сдавшему видосик. (это даже дешевле и эффективней камер над перекрёстками)
Одно другому не мешает. Отбойник - в первую очередь исключает возможность лобового столкновения. И он есть не просит, поставили - и работает. А камеры , штрафы.. Под это надо инфраструктуру строить, а у нас денех нет.
Одно другому не мешает. Отбойник - в первую очередь исключает возможность лобового столкновения. И он есть не просит, поставили - и работает. А камеры , штрафы.. Под это надо инфраструктуру строить, а у нас денех нет.
воно канєшно да, але от на Московському тепер в тренді розвалити своє авто об маршрутку. Правда, такі випадки досить рідкі. І що ? Ставити відбійник, що не просить їсти, між смугами в одному напрямку?
А на Південному - паравози в лівій. Наліпити там лежачих поліцейських?
Однозначно потрібен відбійник. І не лише тут. Всіх проблем, звичайно, не вирішить, але виключить імовірність лобовух. Це того варто. А ставити камери автоматичної фіксації, приймати відео з реєстраторів і дуже боляче давити штрафами - то само собою.
Так наче ж один з проектів розвитку полоси ОТ планували впровадити саме на базі смуги реверсу. Хоча хз шо там буде.
воно канєшно да, але от на Московському тепер в тренді розвалити своє авто об маршрутку. Правда, такі випадки досить рідкі. І що ? Ставити відбійник, що не просить їсти, між смугами в одному напрямку?
А на Південному - паравози в лівій. Наліпити там лежачих поліцейських?
І нахіба тут цей пост?
Порівняно з розкиданими на десятки метрів частинами авто і тіл паравозики то фігня.
Одно другому не мешает. Отбойник - в первую очередь исключает возможность лобового столкновения. И он есть не просит, поставили - и работает. А камеры , штрафы.. Под это надо инфраструктуру строить, а у нас денех нет.
воно канєшно да, але от на Московському тепер в тренді розвалити своє авто об маршрутку. Правда, такі випадки досить рідкі. І що ? Ставити відбійник, що не просить їсти, між смугами в одному напрямку?
А на Південному - паравози в лівій. Наліпити там лежачих поліцейських?
Розвалити своє авто об маршрутку чи влупити зустрічного на швидкості 80+80=160 - правда немає різниці?
Порівняно з розкиданими на десятки метрів частинами авто і тіл паравозики то фігня.
Это всё от пофигизма к окружающим. Тут даже про Закон мы не говорим. Человеку на всех насс..ть с высокой горы. Изначально началось с тех, кто уверен, что ему ничего за это не будет. Вот вообще. Потом подтянулись остальные.
Вспомните оленя на СангЙонге, что по встречке катается. Думаете он тупой? Неа.
Розвалити своє авто об маршрутку чи влупити зустрічного на швидкості 80+80=160 - правда немає різниці?
Тогда надо все дороги в стране разделить отбойником. На трассе вообще даже 110+110 показывает печальные цифры
Розвалити своє авто об маршрутку чи влупити зустрічного на швидкості 80+80=160 - правда немає різниці?
а в чому рахувати різницю? В одному випадку на Московському маршрутка перевернулась. Є різниця?
там треба відновлювати реверс (що буде всяко дешевше відбійника) і починати таки прививати пересічним пдр і культуру на дорозі більш активно. Воно не тільки на Патона знадобиться.
Да ладно. Реверс... Подключили бы его нормально и никаких вопросов небыло бы.
Да ладно. Реверс... Подключили бы его нормально и никаких вопросов небыло бы.
При реверсі завжди є імовірність потрапляння зустрічного авто (занос, аварія по дотичній і т.д.) на смуги зустрічного руху. При відбійнику така імовірність практично нульова. Тому дуже БАЖАНО максимальну кількість швидкісних ділянок доріг в місті (та і за ним) розділяти ФІЗИЧНО.
Да ладно. Реверс... Подключили бы его нормально и никаких вопросов небыло бы.
При реверсі завжди є імовірність потрапляння зустрічного авто (занос, аварія по дотичній і т.д.) на смуги зустрічного руху. При відбійнику така імовірність практично нульова. Тому дуже БАЖАНО максимальну кількість швидкісних ділянок доріг в місті (та і за ним) розділяти ФІЗИЧНО.
Еще можно сделать Патона односторонним
Даешь отбойник!!! Он не только обезопасит от вылетунов, но и даст возможность расширить остальные полосы.
Даешь отбойник!!! Он не только обезопасит от вылетунов, но и даст возможность расширить остальные полосы.
Не даст- т.к. 100% появится велосипедная дорожка
Да ладно. Реверс... Подключили бы его нормально и никаких вопросов небыло бы.
При реверсі завжди є імовірність потрапляння зустрічного авто (занос, аварія по дотичній і т.д.) на смуги зустрічного руху. При відбійнику така імовірність практично нульова. Тому дуже БАЖАНО максимальну кількість швидкісних ділянок доріг в місті (та і за ним) розділяти ФІЗИЧНО.
Так на это надеятся то только в космосе жить Не сильно уж и много и аварий было когда Реверс нормально работал по времени. Зы. По реверсу не езжу
Даешь отбойник!!! Он не только обезопасит от вылетунов, но и даст возможность расширить остальные полосы.
А зачем их расширять? Отбойник минус 1 полоса, хреновое предложение..
Даешь отбойник!!! Он не только обезопасит от вылетунов, но и даст возможность расширить остальные полосы.
А зачем их расширять? Отбойник минус 1 полоса, хреновое предложение..
Потому, что по ПДД там и так сейчас минус одна полоса. Реверсная "работает" для таких, как в первом посте, отчаянных в обе стороны. Если на ее месте установить отбойник, то, примерно метр с каждой стороны, может пойти на расширение полос. Как по мне они сейчас достаточно узкие и когда маршрутка, грузовик или автобус перестраивается резко то заставляют понервничать и крайнюю полосу.
Даешь отбойник!!! Он не только обезопасит от вылетунов, но и даст возможность расширить остальные полосы.
А зачем их расширять? Отбойник минус 1 полоса, хреновое предложение..
Потому, что по ПДД там и так сейчас минус одна полоса. Реверсная "работает" для таких, как в первом посте, отчаянных в обе стороны. Если на ее месте установить отбойник, то, примерно метр с каждой стороны, может пойти на расширение полос. Как по мне они сейчас достаточно узкие и когда маршрутка, грузовик или автобус перестраивается резко то заставляют понервничать и крайнюю полосу.
+1
Розвалити своє авто об маршрутку чи влупити зустрічного на швидкості 80+80=160 - правда немає різниці?
Немного не в тему, но встречные скорости не складываются. Если авто одинаковой массы, то авария встречников равнозначна удару об стену.
А вообще отбойник должен быть. На встречку не только охреневшее быдло выезжает, есть еще фактор случайности. Плохо стало, уснул, завтыкал, влетел в яму и переставило, подбило авто из соседнего ряда, от всего этого штрафы и камеры не спасут.
Сегодня ждем продолжения стояния на Патона, на Харьковсом шоссе что то случилось.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
