Подробностей не знаю, ничего не знаю - информация только из яндекс карт. Но что-то мне подсказывает, что если б эти твари наконец-то договорились про этот реверс, то сейчас бы пробки на патона не было
а мені цікаво, коли "єти тварі" почнуть їздити за ПДР, а не так, як їм заманється? А то міст Патона в Києві один, а лупляться регулярно по всьому Києву
а что в Киеве снега нет?
а что в Киеве снега нет?
дык потаяло все, а сегодня потрусило чуть-чуть
а мені цікаво, коли "єти тварі" почнуть їздити за ПДР, а не так, як їм заманється? А то міст Патона в Києві один, а лупляться регулярно по всьому Києву
не без этого
проезжал мост с правого на левый минут 40. объезжайте. две скорые . на фото не видны повреждения рено. там дай бог что бы все живые остались
а что в Киеве снега нет?
так для лобовой снег не обязательное условие
ЗЫ в 1й половине дня слегка сыпало, сейчас нету
Очередные "усё под контролем" Главное, конечно, что бы живы были и выводы сделали правильные.
а мені цікаво, коли "єти тварі" почнуть їздити за ПДР, а не так, як їм заманється? А то міст Патона в Києві один, а лупляться регулярно по всьому Києву
Никогда не начнут. Мост Патона будет вечной проблемой пока отбойник не поставят.
Никогда не начнут. Мост Патона будет вечной проблемой пока отбойник не поставят.
+1
Приклад московського мосту вже довів ефективність відбійника для дуже суттєвого зменшення кількості смертельних дтп
Ну что ж, очень весело едется в районе дружбы/леси. 10 мин 30 метров
а что в Киеве снега нет?
так для лобовой снег не обязательное условие
ЗЫ в 1й половине дня слегка сыпало, сейчас нету
у нас в Чернигове ночью насыпало сантиметров 20. думал в Киеве тоже самое. а на фото с ДТП голый асфальт
у нас в Чернигове ночью насыпало сантиметров 20. думал в Киеве тоже самое. а на фото с ДТП голый асфальт
Донесли шо он не голый а покрыт льдом.
Съехал на маленькую улочку - каток
Специально свалил на 20 мин раньше с офиса, объехал эту , через Выдубичи, Набережную и мост метро, доехал за 40 мин вместо обычных 30 мин Отбойник нужен не только на самом мосту Патона, нужен до Дарницкой площади по всему проспекту Соборности, причем метра два высотой, учитывая тела бегающие через 7-мь полос в районе Русановки-Березняков.
у нас в Чернигове ночью насыпало сантиметров 20. думал в Киеве тоже самое. а на фото с ДТП голый асфальт
Ездил вчера за Чернигов 100км и обратно в Киев. На обратном пути до Чернигова -2 и метель, после Чернигова +2 и дождь.
учитывая тела бегающие через 7-мь полос в районе Русановки-Березняков.
ну таких я там никогда не видел, но не исключаю, что и такие бараны имеются на наших дорогах
учитывая тела бегающие через 7-мь полос в районе Русановки-Березняков.
ну таких я там никогда не видел, но не исключаю, что и такие бараны имеются на наших дорогах
Буквально за пару недель насчитал тел 10-ть, из них две бабушки с кравчучками.
Никогда не начнут. Мост Патона будет вечной проблемой пока отбойник не поставят.
Любители отбойников.... А ездящие на красный, через сплошную (двойную) по тротуару, даже через отбойник, в местах пеешеходного перехода, выезжальщики на перекрёсток, где уже и так стоит всё, втискивальщики с картонной стрелки, типа у него законное разрешение лезть не смущают? Причём марка и стоимость авто не влияет. Я так хочу, мне так удобно, мне так надо. Надо жёстче. На законодательном уровне сделать так, что бы спешка была не выгодной с финансовой стороны. Спешишь, проезжая на красный. Права на 3 месяца в тумбочку, номера авто и прав в базу, штраф 100евро. Поймали за рулём в эти три месяца, автоматом 3 месяца КПЗ и штраф 1000евро. Нет 1000евро? тогда 1000евро х 30грн ( курс грн к евро) = 30000грн/3200 грн минималка = 10месяцев посиди подумай. Ну и т.д. На эти деньги камеры мобильные над перекрёстками с фиксацией. + разрешить использовать видео с регистраторов с выдачей финансового бонуса сдавшему видосик. (это даже дешевле и эффективней камер над перекрёстками)
Никогда не начнут. Мост Патона будет вечной проблемой пока отбойник не поставят.
Любители отбойников.... А ездящие на красный, через сплошную (двойную) по тротуару, даже через отбойник, в местах пеешеходного перехода, выезжальщики на перекрёсток, где уже и так стоит всё, втискивальщики с картонной стрелки, типа у него законное разрешение лезть не смущают? Причём марка и стоимость авто не влияет. Я так хочу, мне так удобно, мне так надо. Надо жёстче. На законодательном уровне сделать так, что бы спешка была не выгодной с финансовой стороны. Спешишь, проезжая на красный. Права на 3 месяца в тумбочку, номера авто и прав в базу, штраф 100евро. Поймали за рулём в эти три месяца, автоматом 3 месяца КПЗ и штраф 1000евро. Нет 1000евро? тогда 1000евро х 30грн ( курс грн к евро) = 30000грн/3200 грн минималка = 10месяцев посиди подумай. Ну и т.д. На эти деньги камеры мобильные над перекрёстками с фиксацией. + разрешить использовать видео с регистраторов с выдачей финансового бонуса сдавшему видосик. (это даже дешевле и эффективней камер над перекрёстками)
Одно другому не мешает. Отбойник - в первую очередь исключает возможность лобового столкновения. И он есть не просит, поставили - и работает. А камеры , штрафы.. Под это надо инфраструктуру строить, а у нас денех нет.
Одно другому не мешает. Отбойник - в первую очередь исключает возможность лобового столкновения. И он есть не просит, поставили - и работает. А камеры , штрафы.. Под это надо инфраструктуру строить, а у нас денех нет.
воно канєшно да, але от на Московському тепер в тренді розвалити своє авто об маршрутку. Правда, такі випадки досить рідкі. І що ? Ставити відбійник, що не просить їсти, між смугами в одному напрямку?
А на Південному - паравози в лівій. Наліпити там лежачих поліцейських?
Однозначно потрібен відбійник. І не лише тут. Всіх проблем, звичайно, не вирішить, але виключить імовірність лобовух. Це того варто. А ставити камери автоматичної фіксації, приймати відео з реєстраторів і дуже боляче давити штрафами - то само собою.
Так наче ж один з проектів розвитку полоси ОТ планували впровадити саме на базі смуги реверсу. Хоча хз шо там буде.
воно канєшно да, але от на Московському тепер в тренді розвалити своє авто об маршрутку. Правда, такі випадки досить рідкі. І що ? Ставити відбійник, що не просить їсти, між смугами в одному напрямку?
А на Південному - паравози в лівій. Наліпити там лежачих поліцейських?
І нахіба тут цей пост?
Порівняно з розкиданими на десятки метрів частинами авто і тіл паравозики то фігня.
Одно другому не мешает. Отбойник - в первую очередь исключает возможность лобового столкновения. И он есть не просит, поставили - и работает. А камеры , штрафы.. Под это надо инфраструктуру строить, а у нас денех нет.
воно канєшно да, але от на Московському тепер в тренді розвалити своє авто об маршрутку. Правда, такі випадки досить рідкі. І що ? Ставити відбійник, що не просить їсти, між смугами в одному напрямку?
А на Південному - паравози в лівій. Наліпити там лежачих поліцейських?
Розвалити своє авто об маршрутку чи влупити зустрічного на швидкості 80+80=160 - правда немає різниці?
Порівняно з розкиданими на десятки метрів частинами авто і тіл паравозики то фігня.
Это всё от пофигизма к окружающим. Тут даже про Закон мы не говорим. Человеку на всех насс..ть с высокой горы. Изначально началось с тех, кто уверен, что ему ничего за это не будет. Вот вообще. Потом подтянулись остальные.
Вспомните оленя на СангЙонге, что по встречке катается. Думаете он тупой? Неа.
Розвалити своє авто об маршрутку чи влупити зустрічного на швидкості 80+80=160 - правда немає різниці?
Тогда надо все дороги в стране разделить отбойником. На трассе вообще даже 110+110 показывает печальные цифры
Розвалити своє авто об маршрутку чи влупити зустрічного на швидкості 80+80=160 - правда немає різниці?
а в чому рахувати різницю? В одному випадку на Московському маршрутка перевернулась. Є різниця?
там треба відновлювати реверс (що буде всяко дешевше відбійника) і починати таки прививати пересічним пдр і культуру на дорозі більш активно. Воно не тільки на Патона знадобиться.
Да ладно. Реверс... Подключили бы его нормально и никаких вопросов небыло бы.
Да ладно. Реверс... Подключили бы его нормально и никаких вопросов небыло бы.
При реверсі завжди є імовірність потрапляння зустрічного авто (занос, аварія по дотичній і т.д.) на смуги зустрічного руху. При відбійнику така імовірність практично нульова. Тому дуже БАЖАНО максимальну кількість швидкісних ділянок доріг в місті (та і за ним) розділяти ФІЗИЧНО.
Да ладно. Реверс... Подключили бы его нормально и никаких вопросов небыло бы.
При реверсі завжди є імовірність потрапляння зустрічного авто (занос, аварія по дотичній і т.д.) на смуги зустрічного руху. При відбійнику така імовірність практично нульова. Тому дуже БАЖАНО максимальну кількість швидкісних ділянок доріг в місті (та і за ним) розділяти ФІЗИЧНО.
Еще можно сделать Патона односторонним
Даешь отбойник!!! Он не только обезопасит от вылетунов, но и даст возможность расширить остальные полосы.
Даешь отбойник!!! Он не только обезопасит от вылетунов, но и даст возможность расширить остальные полосы.
Не даст- т.к. 100% появится велосипедная дорожка
Да ладно. Реверс... Подключили бы его нормально и никаких вопросов небыло бы.
При реверсі завжди є імовірність потрапляння зустрічного авто (занос, аварія по дотичній і т.д.) на смуги зустрічного руху. При відбійнику така імовірність практично нульова. Тому дуже БАЖАНО максимальну кількість швидкісних ділянок доріг в місті (та і за ним) розділяти ФІЗИЧНО.
Так на это надеятся то только в космосе жить Не сильно уж и много и аварий было когда Реверс нормально работал по времени. Зы. По реверсу не езжу
Даешь отбойник!!! Он не только обезопасит от вылетунов, но и даст возможность расширить остальные полосы.
А зачем их расширять? Отбойник минус 1 полоса, хреновое предложение..
Даешь отбойник!!! Он не только обезопасит от вылетунов, но и даст возможность расширить остальные полосы.
А зачем их расширять? Отбойник минус 1 полоса, хреновое предложение..
Потому, что по ПДД там и так сейчас минус одна полоса. Реверсная "работает" для таких, как в первом посте, отчаянных в обе стороны. Если на ее месте установить отбойник, то, примерно метр с каждой стороны, может пойти на расширение полос. Как по мне они сейчас достаточно узкие и когда маршрутка, грузовик или автобус перестраивается резко то заставляют понервничать и крайнюю полосу.
Даешь отбойник!!! Он не только обезопасит от вылетунов, но и даст возможность расширить остальные полосы.
А зачем их расширять? Отбойник минус 1 полоса, хреновое предложение..
Потому, что по ПДД там и так сейчас минус одна полоса. Реверсная "работает" для таких, как в первом посте, отчаянных в обе стороны. Если на ее месте установить отбойник, то, примерно метр с каждой стороны, может пойти на расширение полос. Как по мне они сейчас достаточно узкие и когда маршрутка, грузовик или автобус перестраивается резко то заставляют понервничать и крайнюю полосу.
+1
Розвалити своє авто об маршрутку чи влупити зустрічного на швидкості 80+80=160 - правда немає різниці?
Немного не в тему, но встречные скорости не складываются. Если авто одинаковой массы, то авария встречников равнозначна удару об стену.
А вообще отбойник должен быть. На встречку не только охреневшее быдло выезжает, есть еще фактор случайности. Плохо стало, уснул, завтыкал, влетел в яму и переставило, подбило авто из соседнего ряда, от всего этого штрафы и камеры не спасут.
Сегодня ждем продолжения стояния на Патона, на Харьковсом шоссе что то случилось.
Отбойник минус 1 полоса, хреновое предложение..
Если отбойник будет компактным, то эту полосу можно будет "отдать" одному из направлений. ИМХО, это лучше чем расширение и лучше наличия реверса при неумении им пользоваться.
Сегодня ждем продолжения стояния на Патона, на Харьковсом шоссе что то случилось.
А не соблаговолять лі стоящіє на Дружби/Патона - звільняти правий ряд для тих, кому на турбіну потрібно!!!
А не соблаговолять лі стоящіє на Дружби/Патона - звільняти правий ряд для тих, кому на турбіну потрібно!!!
Вчера, к стати, на удивление нормально на турбину заехал. "Потолкался" до расширения перед светофором, а потом просто "взлетел". Правый после светофора был свободен.
и паралельно начнут румонтировать южный И леывй берег никуда не едет
С почином седня первая лобовуха в этом году на Патона. Тыць
На мосту Патона у Києві сталася серйозна ДТП. Два автомобілі зіткнулися лоб у лоб, є потерпілі. В результаті ДТП утворився масштабний затор від бульвару Дружби народів до проспекту Соборності. Водіям радять обирати інший шлях руху. Наразі на місці ДТП працює поліція.
С почином седня первая лобовуха в этом году на Патона.
Так он и так закрыт уже с год (светофоры отключены = проезд по полосе запрещен).
а прочитать что там написано не получилось? Речь о ликвидации.
Так я и говорю, что реверс уже с год как "ликвидирован"..... А установить отбойник давно пора....
...
Так он и так закрыт уже с год (светофоры отключены = проезд по полосе запрещен).
а прочитать что там написано не получилось? Речь о ликвидации.
Так я и говорю, что реверс уже с год как "ликвидирован"..... А установить отбойник давно пора....
так надо ж зарисовывать полосы, потом заново рисовать.... а ну його хай так буде)
У рахита мотор вывалился
Это по-моему сейчас уже у всех производителей есть. При аварии мотор "отрывается" и падает вниз, чтобы не улететь в салон. Движок упал, а кузов поехал себе дальше задом.
У рахита мотор вывалился
Это по-моему сейчас уже у всех производителей есть. При аварии мотор "отрывается" и падает вниз, чтобы не улететь в салон. Движок упал, а кузов поехал себе дальше задом.
так в итоге тотал.... а так бы радиатор поменять
У рахита мотор вывалился
Это по-моему сейчас уже у всех производителей есть. При аварии мотор "отрывается" и падает вниз, чтобы не улететь в салон. Движок упал, а кузов поехал себе дальше задом.
так в итоге тотал.... а так бы радиатор поменять
В итоге тотал машине, а так бы был тотал водиле. Но железяка она конечно ценнее, да ))
В итоге тотал машине, а так бы был тотал водиле.
Не факт.
БиэМВе невинават . У многих.,если в ДТП участвует БМВ ,так сразу выновен. Ваговод извинитесь ,не медленно , перед БМВистами.
БиэМВе невинават . У многих.,если в ДТП участвует БМВ ,так сразу выновен. Ваговод извинитесь ,не медленно , перед БМВистами.
какие ваши доказательства что БиэМВе невинават?
У рахита мотор вывалился
Это по-моему сейчас уже у всех производителей есть. При аварии мотор "отрывается" и падает вниз, чтобы не улететь в салон. Движок упал, а кузов поехал себе дальше задом.
так в итоге тотал.... а так бы радиатор поменять
Ржал)))
Таки да, у норм пр-лей отрывается и вниз уходит шоп в салон не лез. Та и де там тотал?? На неделю работы с перекурами.
БиэМВе невинават . У многих.,если в ДТП участвует БМВ ,так сразу выновен. Ваговод извинитесь ,не медленно , перед БМВистами.
Жесткое ДТП в Киеве на мосту патона. У Києві на мосту Патона сталась страшна ДТП. Водій Деу їхав у бік лівого берега у другій смузі. Позаду рухалася Шкода. Аж раптом керманич останньої автівки пішов на обгін. Виїхав на третю смугу, яку ще не очистили від снігу. Машину почало заносити і вона влетіла у відбійник. У цю ж секунду Шкоду на швидкості протаранив БМВ. Від потужного удару навіть вилетів мотор Шкоди та приземлився на Деу! Травмувався водій БМВ.
Жесткое ДТП в Киеве на мосту патона. У Києві на мосту Патона сталась страшна ДТП. Водій Деу їхав у бік лівого берега у другій смузі. Позаду рухалася Шкода. Аж раптом керманич останньої автівки пішов на обгін. Виїхав на третю смугу, яку ще не очистили від снігу. Машину почало заносити і вона влетіла у відбійник. У цю ж секунду Шкоду на швидкості протаранив БМВ. Від потужного удару навіть вилетів мотор Шкоди та приземлився на Деу! Травмувався водій БМВ.
Я не понял. это все в одной полосе было? Или "влетіла у відбійник" это бросило на встречную?
Все ясно. Тидидж бум ,бум тидидж бум .Як біліярд. Як описала манголія.
Это по-моему сейчас уже у всех производителей есть. При аварии мотор "отрывается" и падает вниз, чтобы не улететь в салон. Движок упал, а кузов поехал себе дальше задом.
Судя по повреждениям Дэу, он как раз тот сброшенный мотор и поймал.
А что такое Рахит?
- судя по всему Рапид.
У рахита мотор вывалился
Это по-моему сейчас уже у всех производителей есть. При аварии мотор "отрывается" и падает вниз, чтобы не улететь в салон. Движок упал, а кузов поехал себе дальше задом.
Двигатель почему-то валялся в правой полосе, если ехать на левый берег. Т.е. значительно дальше кучи красного металлолома.
...
Так он и так закрыт уже с год (светофоры отключены = проезд по полосе запрещен).
То реверс закрыт для нормальных людей, а есть куча "все под контролем", "все лохи, я красава" и т.д. Обидно, что через таких [*****] другие страдают.
В данном случае кажется встретилис 2 всеподконтрольщика)
когда всё под контролем, то в ДТП не попадают
У рахита мотор вывалился
Это по-моему сейчас уже у всех производителей есть. При аварии мотор "отрывается" и падает вниз, чтобы не улететь в салон. Движок упал, а кузов поехал себе дальше задом.
я много раз слышал такое предположение, но подтверждения не видел даже на этой фотографии. Куда вниз может падать двигатель при клиренсе автомобиля в жалких полтора десятка см? По-фотографии видно, чтобы двигатель вниз ушел? Там даже защита на месте осталась по-моему. Если бы так было, то на краш тестах мы бы могли видеть эти чудеса проскальзывания двигателя под автомобилем. А тут как будто двигатель катапультировался вверх.
У рахита мотор вывалился
Это по-моему сейчас уже у всех производителей есть. При аварии мотор "отрывается" и падает вниз, чтобы не улететь в салон. Движок упал, а кузов поехал себе дальше задом.
я много раз слышал такое предположение, но подтверждения не видел даже на этой фотографии. Куда вниз может падать двигатель при клиренсе автомобиля в жалких полтора десятка см? По-фотографии видно, чтобы двигатель вниз ушел? Там даже защита на месте осталась по-моему. Если бы так было, то на краш тестах мы бы могли видеть эти чудеса проскальзывания двигателя под автомобилем. А тут как будто двигатель катапультировался вверх.
Ну так пишут, что шкоду раскрутило а потом в нее влетел бумер. Если ввалил в моторный отсек сбоку, то и вырвал движок.
так а шо вы хотели, у рапида и седана поло да и поло всей серии, двигло держится на двух падухах...одна калечная гидро, вторая еще калечнее под акумом на кпп, обе хилые и мягкие, и внизу подушка балансир, но она больше выполняет роль сайлетблока демпфера а не опоры. Вырвать оттуда двигло проще простого. И при любом ударе обоим подухам хана, на этих машинах, а вылетел он просто потому, что видимо крутило ее да и все, сработали центробежные силы, так сказать.
так а шо вы хотели, у рапида и седана поло да и поло всей серии, двигло держится на двух падухах...одна калечная гидро, вторая еще калечнее под акумом на кпп, обе хилые и мягкие, и внизу подушка балансир, но она больше выполняет роль сайлетблока демпфера а не опоры. Вырвать оттуда двигло проще простого. И при любом ударе обоим подухам хана, на этих машинах, а вылетел он просто потому, что видимо крутило ее да и все, сработали центробежные силы, так сказать.
если его сорвало с опор, тогда б движек кувыркался б в моторном отсеке а так такое впечатление что у рахита небыло усилителя переднего бампера и радиаторов что все наружу полетело.
если его сорвало с опор, тогда б движек кувыркался б в моторном отсеке а так такое впечатление что у рахита небыло усилителя переднего бампера и радиаторов что все наружу полетело.
При лобовухе с малым перекрытием, никакой усилитель и тем более радиатор, не удержит двигатель под капотом.
При лобовухе с малым перекрытием, никакой усилитель и тем более радиатор, не удержит двигатель под капотом.
да ладно например тут все на месте
При лобовухе с малым перекрытием, никакой усилитель и тем более радиатор, не удержит двигатель под капотом.
да ладно например тут все на месте
Совсем на лобовой не похоже, больше в бок ударило.
При лобовухе с малым перекрытием, никакой усилитель и тем более радиатор, не удержит двигатель под капотом.
да ладно например тут все на месте
Совсем на лобовой не похоже, больше в бок ударило.
при боковом колесо б осталось, класическая лобовуха с малым перекрытием.
да ладно например тут все на месте
Это не сильно похоже на переднеприводную лековушку.
Ух ты. Интересная особенность деинсталяции двигателя у данной модели Шкоды.
Вчера на бальзака опять шкода решила деинсталировать моторчик.
У нас попилят на проекте после распила на проекте по отбойнику и на этом все закончится
от недоуволенного Сагайдака
плохая система? у нас не будет работать?
У нас попилят на проекте после распила на проекте по отбойнику и на этом все закончится
ну я как бы не про это спрашивал(то что всегда "все плохо" я уже понял ), я про сам вариант решения проблемы
от недоуволенного Сагайдака
плохая система? у нас не будет работать?
Дуже вузькі смуги виходять. Там і зараз смуги по 3 м. Якщо смугу для тролейбусів зробити ширше, щоб вони туди влазили, а з іншої сторони трохи місця з"їсть зіппер то 2-3 смуги, які залишаться будуть ще вужчими.
До речі на тому ж Голден Гейті, на який він посилається, вивчали цей еффект, і там смуга біля бар"єру дуже вузька - 2,8м, але достатньо місця, щоб зробити інші широкими (3,2м - 3,3м).
плохая система? у нас не будет работать?
Система неплохая, но вот у нас возможны проблемы, например, эта система требует постоянных затрат на обслуживание, в отличии от стационарного отбойника. Техника имеет свойство ломаться, а редкую технику чинить сложнее. Никаких просчетов еще не было, но уже заявлено так, что решение принято. Увы, очередной пример того, как популизм преобладает над здравым смыслом(
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, через Выдубичи, Набережную и мост метро, доехал за 40 мин вместо обычных 30 мин
<br/> <a href='http://youtu.be/OrvFfhSY2zU?t=2m15s'>http://youtu.be/OrvFfhSY2zU?t=2m15s</a> 
И леывй берег никуда не едет
седня первая лобовуха в этом году на Патона. 
перед БМВистами.
что БиэМВе невинават?
от недоуволенного Сагайдака 
