Все умные , сопромат сдавали, один водила дурак, ага. Снизу эта конструкция должна опираться на уголки, иначе никакой ремень ее не удержит. Нагрузка на ремень только сбоку. Острых граней, способных чего-то перепилить, в хреновине с фотки нет. Вот если бы поймали его за перевозкой стальных листов, тогда да..
Пупкин Вася 29.12.2016 13:23 пишет: Все умные , сопромат сдавали, один водила дурак, ага. Снизу эта конструкция должна опираться на уголки, иначе никакой ремень ее не удержит. Нагрузка на ремень только сбоку. Острых граней, способных чего-то перепилить, в хреновине с фотки нет. Вот если бы поймали его за перевозкой стальных листов, тогда да..
Он не дурак, а колхозник и жлоб. А дураки придумали панелевозы
В ответ на: Он не дурак, а колхозник и жлоб. А дураки придумали панелевозы
Перевозка такой железяки на подходящей по габаритам машине затянет неслабо денег. Может быть тупо экономически невыгодно. Если это на небольшое расстояние, разово, типа очень надо срочно и т.д. - еще как-то можно понять. Системно так возить негабарит - ясно, что кретинизм.
Идиоты нашего города. Перекресток Стеценко-Газопроводная.
идиот но идиот потому, что заказчик не хочет/не может купить перевозку (или услугу комплексом) за Х грн, а за Х*10%. Потому и начинают крутиться. Все по цепочке. Так живёт минимум 50% страны.
та ладно, не такой он идиот, кмк. сейчас рассмотрел фотку подробнее передний ремень зацеплен за буксировочную проушину и прижимает груз к будке только в горизонтальном направлении - видимо, от вертикального перемещения груз в передней части машины удерживается как-то еще возможно, опирается на что-то выступаещее в нижней части будки сзади, похоже, опирается на железяку типа бампера в целом вполне безопасно закреплен, хотя и может мешать полностью открыть дверь, ну и выглядит устрашающе ) водиле пирожок за находчивость )))
Да то все ерунда. Должно держаться. Вот вчера на Набережно-Рабальской наблюдал пикап, груженый выше крыши какими-то мешками, веревочкой притянутыми. И видать водила любитель крайней левой, и мешки у него заметно так вправо завалены были. И назло мне дорога влево начала закругляться, так что пришлось повременить с опережением. Стремно как-то порой бывает от подобных попутчиков.
izon 29.12.2016 11:13 пишет: а два жалких буксировочных троса в качестве крепежа только меня смущают?
Это стяжные ремни. Все нормально с креплением там. Ремни притягиваю конструкцию к будке. Даже в Европе таким образом перевозят подобные конструкции.
Згоден, там також ідіоти бувають. Якось на автобані під Балатоном зустрів авто, яке на даху перевозило величезний пластиковий басейн. А вітер і дощ були такі, що в мене з фаркопу велосипеди здувало. Я того придурка ледве об'їхав. Через якийсь час заїхав на парковку в черговий раз велосипеди поправити. Через декілька хвилин поліціянти заїжджають з тим чудом.
В ответ на: Он не дурак, а колхозник и жлоб. А дураки придумали панелевозы
Перевозка такой железяки на подходящей по габаритам машине затянет неслабо денег. Может быть тупо экономически невыгодно. Если это на небольшое расстояние, разово, типа очень надо срочно и т.д. - еще как-то можно понять. Системно так возить негабарит - ясно, что кретинизм.
Возим ворота до 7,5 длиной на обычном прицепе одноосном (правда с удлиненным дышлом) с пирамидой )). Весу там думаю до 200-250 кг, а вот парус да.. - но тут как раз будкой прикрывает