Можливо він в деталях десь і неправий - але взагалі перевезення вантажів збоку авто не є чимось екстраординарним. В тій же Європі багато разів бачив такі конструкції.
Згоден, там також ідіоти бувають.
что тогда сказать о людях на автофоруме не отличающих буксировочный трос от стяжного ремня? сабж наверное...
Возим ворота до 7,5 длиной на обычном прицепе одноосном (правда с удлиненным дышлом) с пирамидой )). Весу там думаю до 200-250 кг, а вот парус да.. - но тут как раз будкой прикрывает
Так отож. Это уже специальная приспособа для длинномера. Кстати, у меня был когда-то бортовой грузовичок со специальной конструкцией, которая позволяла перевозить всякое-разное длинномерное около 1,5т. Вот такие ворота тоже возили и всякие объемные конструкции, металлочерепицу, металлопрокат и т.п. Спецтранспорт, в общем
Можливо він в деталях десь і неправий
кстати ремни правильно установлены
Возим ворота до 7,5 длиной на обычном прицепе одноосном (правда с удлиненным дышлом) с пирамидой )). Весу там думаю до 200-250 кг, а вот парус да.. - но тут как раз будкой прикрывает
Так отож. Это уже специальная приспособа для длинномера. Кстати, у меня был когда-то бортовой грузовичок со специальной конструкцией, которая позволяла перевозить всякое-разное длинномерное около 1,5т. Вот такие ворота тоже возили и всякие объемные конструкции, металлочерепицу, металлопрокат и т.п. Спецтранспорт, в общем
Я к тому, что не надо 10-тонник под это дело нанимать, кучу денег платить. Думаю, у каждого производителя это отлажено...
А что это за х.. такая ( на ворота не похоже. Может, удобнее было порезать на несколько частей, а после по месту сварить?
Не пройде. Сваривают в цеху
А если порезать на куски по метру - можно в багажнике жыгулей возить. А потом на месте сварить Не понимают своей выгоды.
А что это за х.. такая ( на ворота не похоже. Может, удобнее было порезать на несколько частей, а после по месту сварить?
это откатные ворота, по месту можно варить, но это сложно, если хочешь сделать качественно, тем более еще и покрасить нужно
А что это за х.. такая ( на ворота не похоже. Может, удобнее было порезать на несколько частей, а после по месту сварить?
это откатные ворота, по месту можно варить, но это сложно, если хочешь сделать качественно, тем более еще и покрасить нужно
Гм, судя по размеру и дизайну, это на какой-нить склад, или базу... В общем, о красоте конечной речь не идет
Гм, судя по размеру и дизайну, это на какой-нить склад, или базу... В общем, о красоте конечной речь не идет
Не в красоте дело, они ездят по направляющим, поэтому важна правильная геометрия конструкции, а это не всегда можно сделать на территории заказчика да и красить конструкцию в такую погоду непонятно где тоже добавляет
А что это за х.. такая ( на ворота не похоже. Может, удобнее было порезать на несколько частей, а после по месту сварить?
это откатные ворота, по месту можно варить, но это сложно, если хочешь сделать качественно, тем более еще и покрасить нужно
Гм, судя по размеру и дизайну, это на какой-нить склад, или базу... В общем, о красоте конечной речь не идет
неужели, вон сходу в гугле такие ворота на складах
А как же габариты, развесовка и устойчивость на дороге, обзор в конце концов? Не является ли это внесением изменений в конструкцию транспортного средства? Ели по ПДД? Завтра он не расчитает груз или его напарник не занянет ремни "как надо" и это все добро (возможно вместе с машиной) свалится на кого-то в поворте, не увидит в зеркало и престроится в машину слева. Пусть так ездит у себя во дворе, а не по дорогам общего пользования
Спасибо, но ресурс вызывает сомнения - я привык больше доверять официальным источникам - тут советую почитать
Так а причем здесь порядок переоборудования? В этом случае даже теплые ламповые гайцы никакого переоборудования не увидели бы.
Точка зрения, отдельно взятых гайцов (тем более ламповых) зависит от многих факторов Если уж мы затронули тему ПДД, то стоит начать с первого параграфа (а не 22-го)
1.1. Ці Правила відповідно до Закону України "Про дорожній рух" встановлюють єдиний порядок дорожнього руху на всій території України. Інші нормативні акти, що стосуються особливостей дорожнього руху (перевезення спеціальних вантажів, експлуатація транспортних засобів окремих видів, рух на закритій території тощо), повинні грунтуватися на вимогах цих Правил.
Собственно, что говорит Закон Украины в соответсвии с которым написаны ПДД
Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання транспортних засобів
Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України.
Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії.
Кроме того, в самих ПДД
22.2. Водій перед початком руху зобов'язаний перевірити надійність розташування і кріплення вантажу, а під час руху - контролювати це, щоб запобігти його падінню, волочінню, травмуванню супроводжуючих осіб чи створенню перешкод для руху. 22.3. Перевезення вантажу дозволяється за умови, що він: а) не наражає на небезпеку учасників дорожнього руху; б) не порушує стійкості транспортного засобу і не утруднює керування ним; в) не обмежує водієві оглядовості; г) не закриває зовнішніх світлових приладів, світлоповертачів, номерних і розпізнавальних знаків, а також не перешкоджає сприйманню сигналів, що подаються рукою; ґ) не створює шуму, не піднімає пилу та не забруднює проїзну частину і навколишнє середовище.
Как водитель сможет обеспечить выполнение данных пуктов? Без участия "виробника" или "або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання". На глазок? По такой логике, я завтра, например, поставлю себе на крышу рефлекторные фары от той самой Газели с мощным китайский ксеноном , задеру их вверх и выведу кнопку в салон. Ну а чо? Мне удобно, видно дальше.... значит безопасней
Могу дать телефон хозяина. Созвонитесь, пообщайтесь.
Читаем про переоборудование не выборочно, а полностью, что это такое:
зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб
Отвечаем на вопрос: где здесь переоборудование? что здесь "установлено"?
Хорошо, отвечаем ) Еще раз параграф Закона, как он есть. Весь целиком )
Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання транспортних засобів
Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України. Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії.
П.С. ИМХО, что ТО крепление, стало деталью кузова. Спорить не буду , но думаю, что ответ на этот вопрос должен дать или "выробнык" или "уповноваженый Кабинетом министрив орган". На то такие органы и существуют) Чтобы было (должно быть по крайней мере) безопасно на дороге, а мы здесь не спорили на форуме
П.П.С. Вызывает некоторые сомнения, но спорить не буду, (не специалист по сопромату ))) возможно, что ТО крепление сгниет позже и переживет ту Газель где оно установлено, тем не мение, можно было бы и определиться мы ездим по закону (ПДД), который один для всех или "по уму" - у каждого свой, разный. Даже тема похожая была недавно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
