В ответ на: П.С. ИМХО, что ТО крепление, стало деталью кузова.
ОМГ, и это на автофоруме А если к багажнику на крыше прицепить грузовой ремень или веревку, а второй конец зацепить за фаркоп или буксировочную петлю? Это тоже станет частью кузова и потребует согласования с органами?
В ответ на: 22.3. Перевезення вантажу дозволяється за умови, що він: а) не наражає на небезпеку учасників дорожнього руху; б) не порушує стійкості транспортного засобу і не утруднює керування ним; в) не обмежує водієві оглядовості; г) не закриває зовнішніх світлових приладів, світлоповертачів, номерних і розпізнавальних знаків, а також не перешкоджає сприйманню сигналів, що подаються рукою;
Ну здесь только п.а) тревожит граждан автолюбителей, потому как понятно, что оценка устойчивости, легкости управления и т.д. - всецело в компетенции того водителя, а не посторонних наблюдателей. И - да, действительно он безопасность в этом случае обеспечивает "на глазок", руководствуясь здравым смыслом и жизненным опытом. Как страшно жить
Та да, потом как обычно напишут в протоколе "не впорався з керуванням...", а читай компетенция глазок подвел или жизненный опыт авось не сработал Те кто и на красный едут или через двойную сплошную разворачиваются (на пустой-то дороге), или выпивши (совсем немножко) за руль садятся рассуждают так же про жизненный опыт, здравый смысл и глазок П.С. Жить не страшно, а даже наоборот.... У меня иконка в машине есть, думаю поможет если что? Надеюсь у газелиста тоже
Шото мне подсказывает, что из-за превышения скорости значительно больше аварий, чем из-за таких вот колхозников, у которых вдруг груз сорвался. Слабо найти 2 аварии по вине такого вот крокодила?
Пупкин Вася 05.01.2017 09:02 пишет: Шото мне подсказывает, что из-за превышения скорости значительно больше аварий, чем из-за таких вот колхозников, у которых вдруг груз сорвался. Слабо найти 2 аварии по вине такого вот крокодила?
Распостраненное заблуждение. Причина не в превышении скорости, а превышении БЕЗОПАСНОЙ скорости И для этого "крокодила" эта самая БЕЗОПАСНАЯ скорость может стать намного меньше чем та на которую его водилкин расчитывает
sm-gs 06.01.2017 16:05 пишет: Да уж. Сравнивать промышленно изготовленный автомобиль с тем, что в первом посте
Весь топик выражается фразой: сам не знаю как правильно, но обязательно всуну свое рыло в тему, и расскажу как нужно жить перевозить негабарит.
Совет для тех кто не знает, как правильно: прежде чем кого-то пыться оскорблять - лучше высунуть свое рыло лицо из другого места, котрое находится пониже, и посмотреть на себя в зеркало
rulez 31.12.2016 10:59 пишет: Можливо він в деталях десь і неправий
кстати ремни правильно установлены
правильно? это согласно каким правилам? а представь на секунду, что случится с этой конструкцией при экстренном торможении или наезде на препятствие...
rulez 31.12.2016 10:59 пишет: Можливо він в деталях десь і неправий
кстати ремни правильно установлены
правильно? это согласно каким правилам? а представь на секунду, что случится с этой конструкцией при экстренном торможении или наезде на препятствие...
А разве есть правила, которые запрещают ездить с такими конструкциями? Если есть, то можно ссылки на них?
ПДД, законы физики, здравый смысл, логика, да мало ли... в данной конкретной ситуации: ремни никак не предотвращают возможный сдвиг груза при резком торможении; металлоконструкция может заблокировать выворот переднего колеса - это только то, что сразу бросается в глаза.
mitsukevi4 11.01.2017 17:03 пишет: ПДД, законы физики, здравый смысл, логика, да мало ли... в данной конкретной ситуации: ремни никак не предотвращают возможный сдвиг груза при резком торможении; металлоконструкция может заблокировать выворот переднего колеса - это только то, что сразу бросается в глаза.
1.ПДД? Какой пункт? Эта конструкция считается грузом, а не вмешательством в конструкцию авто, как по мне. По ПДД главное этот груз закрепить хорошо, не вылезать за лимиты по габаритам и всё... 2. Законы физики? Кто-то проводил испытания или на глаз решено, что оно "не выдержит"? 3. Здравый смысл и логика? Может... Только если закон не нарушен, это вторично...
mitsukevi4 11.01.2017 17:03 пишет: ПДД, законы физики, здравый смысл, логика, да мало ли... в данной конкретной ситуации: ремни никак не предотвращают возможный сдвиг груза при резком торможении; металлоконструкция может заблокировать выворот переднего колеса - это только то, что сразу бросается в глаза.
1. Предотвращают, как на мой взгляд. Их там нормально навязано. 2. С чего бы? Пока ремни не порвались - до колеса она не дотянется.
понимаешь, закон физики не может быть нарушен, иначе это уже не закон физики. О 1-м законе Ньютона слышал? что помешает этим массивным воротам продолжить "равномерное прямолинейное движение" в случае внезапной остановки транспортного средства? судя по фото - ничего.
mitsukevi4 11.01.2017 17:03 пишет: ПДД, законы физики, здравый смысл, логика, да мало ли... в данной конкретной ситуации: ремни никак не предотвращают возможный сдвиг груза при резком торможении; металлоконструкция может заблокировать выворот переднего колеса - это только то, что сразу бросается в глаза.
1. Предотвращают, как на мой взгляд. Их там нормально навязано. 2. С чего бы? Пока ремни не порвались - до колеса она не дотянется.
1. каким образом, интересно? там НЕТ ремня в продольном направлении. 2. ты вообще когда-нибудь видел, как поворачивается колесо автомобиля? не конструкция будет "дотягиваться", а колесо может коснуться ее при повороте.
mitsukevi4 11.01.2017 17:03 пишет: ПДД, законы физики, здравый смысл, логика, да мало ли... в данной конкретной ситуации: ремни никак не предотвращают возможный сдвиг груза при резком торможении; металлоконструкция может заблокировать выворот переднего колеса - это только то, что сразу бросается в глаза.
1. Предотвращают, как на мой взгляд. Их там нормально навязано. 2. С чего бы? Пока ремни не порвались - до колеса она не дотянется.
1. каким образом, интересно? там НЕТ ремня в продольном направлении. 2. ты вообще когда-нибудь видел, как поворачивается колесо автомобиля? не конструкция будет "дотягиваться", а колесо может коснуться ее при повороте.
1. а если посмотреть внимательно? в продольном направлении нет, есть под 45 градусов. Доставайте сопромат 2. Сильно. http://www.az-trans.ru/page25.html Габаритная ширина по по бортовой платформе, мм 2066 Ширина колеи передних колес, мм. 1700 (2066-1700)/2 = 183мм. 18см. - от колеса до железки должно быть. Колесо у газели 185х75R16 - диаметр где-то 55 см (60, чтобы легче делить). чтобы вывернуть колесо на 18 см, надо повернуть его на угол (18/30 = cos(53 градуса)). Нигде не ошибся?
мы, наверное, на разные картинки смотрим 1. хоть под 90о, хоть под 45, но ремень, перекинутый поверх прямоугольника, не воспрепятствует его движению в горизонтальном направлении Ваш кэп. более того, силы трения будут меньше в (корень из 2-х) раз. 2. ошибся. для начала посмотри определение ширины колеи. затем учти ширину колеса, и останется у тебя зазор ровно в 2 раза меньше.