Водитель белого Рено Кенго АА1999ІР не дал перестроиться, чтобы пропустить скорую, а вместо этого сам влез перед машиной со спецсигналами в т.ч. звуковым. На замечание, "За тобой скорая стоит!", отреагировал: "Хай стоит!" Можно не заметить, можно не услышать, но "ХАЙ СТОИТ".. нет слов.
Пишут: «Часто бывает, что у водителей автомобилей остается всего несколько секунд, чтобы отреагировать на появление скорой помощи». Таким типам орешь в окно, а оно "хай стоит.." какое там радио с музыкой и про пару секунд особенно.
Желаю всем не вызывать в Киеве скорую в час пик, всё равно поздно приедет..
ну видимо это быдло никогда не ждало бригаду и не ломилось следом надеясь шо все будет хорошо cуka
Шо ему можно сказать? Думаю ничего, просто пожелаем ему здоровья, инвалидность головного мозга у него уже присутсвует.
Водитель белого Рено Кенго АА1999ІР не дал перестроиться, чтобы пропустить скорую, а вместо этого сам влез перед машиной со спецсигналами в т.ч. звуковым. На замечание, "За тобой скорая стоит!", отреагировал: "Хай стоит!" Можно не заметить, можно не услышать, но "ХАЙ СТОИТ".. нет слов.
Водителю на вид 42 года?
Водитель белого Рено Кенго АА1999ІР не дал перестроиться, чтобы пропустить скорую, а вместо этого сам влез перед машиной со спецсигналами в т.ч. звуковым. На замечание, "За тобой скорая стоит!", отреагировал: "Хай стоит!" Можно не заметить, можно не услышать, но "ХАЙ СТОИТ".. нет слов.
Водителю на вид 42 года?
Немолодой, но я не рассматривал.
Кенгурист чудо конечно, но водила скорой не прав, нужно становится в СРЕДНИЙ ряд, тогда проще всем расступится. Его бы гораздо быстрее пропустили. Или выходить на встречку, по ПДД ему можно.
Кенгурист чудо конечно, но водила скорой не прав, нужно становится в СРЕДНИЙ ряд, тогда проще всем расступится. Его бы гораздо быстрее пропустили. Или выходить на встречку, по ПДД ему можно.
это у вас там так, у нас к жтому непривыкли ни водители скорых ни водители машин. Зы хотя я пару месяцев назад на подоле был свидетелем как скорая тупила по третьему ряду с сиреной и маячками в тянучке и водители ей сделали коридор посередине второй ряд прижался к обочине/ запарковались а третий взял левее к отбойнику- водила скорой продлжал тупить в левом, ну ок- левый ряд кое как перестроился правее
Кенгурист чудо конечно, но водила скорой не прав, нужно становится в СРЕДНИЙ ряд, тогда проще всем расступится. Его бы гораздо быстрее пропустили. Или выходить на встречку, по ПДД ему можно.
нет, я ехал как раз в крайней левой, там самая правая полоса ехала веселее всего (ехали с саперно-слободской), потому туда и поехал водилкин скорой. Звук и сирена были включены, но повстречалось чудо...
Кенгурист чудо конечно, но водила скорой не прав, нужно становится в СРЕДНИЙ ряд, тогда проще всем расступится. Его бы гораздо быстрее пропустили. Или выходить на встречку, по ПДД ему можно.
нет, я ехал как раз в крайней левой, там самая правая полоса ехала веселее всего (ехали с саперно-слободской), потому туда и поехал водилкин скорой. Звук и сирена были включены, но повстречалось чудо...
Не ясно кто на ком ехал, Чачик на Vlad0304 или Vlad0304 на Чачике?
Кенгурист чудо конечно, но водила скорой не прав, нужно становится в СРЕДНИЙ ряд, тогда проще всем расступится. Его бы гораздо быстрее пропустили. Или выходить на встречку, по ПДД ему можно.
Это про Германию. Как-то в командировке попал в гостиничный номер, в Гамбурге, выходящий прямо на перекресток. Воет скорая -- выглядываю с третьего этажа отлично видно! Стоит на красный три ряда битком, скорая сзади приближается.. думаю, что же будет?
А очень просто: как по команде все машины выворачивают под 45 градусов из среднего ряда вправо, левый ряд так же утыкается носом в бровку влево. Машины, которые были перед стоп-линией, выезжают на пол морды на перекресток. Среди дороги образуется просвет, скорая проезжает слегка притормозив. То ли у них штрафы по отношению к зарплате выше, то ли просто мозги правильно работают. Не знаю.
Может у нас в автошколе надо что-то подправить?
Кенгурист чудо конечно, но водила скорой не прав, нужно становится в СРЕДНИЙ ряд, тогда проще всем расступится. Его бы гораздо быстрее пропустили. Или выходить на встречку, по ПДД ему можно.
нет, я ехал как раз в крайней левой, там самая правая полоса ехала веселее всего (ехали с саперно-слободской), потому туда и поехал водилкин скорой. Звук и сирена были включены, но повстречалось чудо...
Не ясно кто на ком ехал, Чачик на Vlad0304 или Vlad0304 на Чачике?
немношк забыл перелогинится и спалил клона, бывает дело житейское
Может у нас в автошколе надо что-то подправить?
в Литовских правилах это есть. Не буду утверждать, но в Украинских то же вроде было. А вообще нужно что бы полиция занимаюсь своим делом и тогда все будет ок.
Может у нас в автошколе надо что-то подправить?
в Литовских правилах это есть. Не буду утверждать, но в Украинских то же вроде было. А вообще нужно что бы полиция занимаюсь своим делом и тогда все будет ок.
Правила у нас почти идентичны европейским, а на практике с того момента как скорую стало слышно, до того как она подъехала прошло два интервала светофора. И кто виноват? Никого. Зато наказан пациент и его родственники.
А полиция, ну если кто-то позвонил.. Видеорегистратор в скорую поставить поможет?
Кенгурист чудо конечно, но водила скорой не прав, нужно становится в СРЕДНИЙ ряд, тогда проще всем расступится. Его бы гораздо быстрее пропустили. Или выходить на встречку, по ПДД ему можно.
Это про Германию. Как-то в командировке попал в гостиничный номер, в Гамбурге, выходящий прямо на перекресток. Воет скорая -- выглядываю с третьего этажа отлично видно! Стоит на красный три ряда битком, скорая сзади приближается.. думаю, что же будет?
А очень просто: как по команде все машины выворачивают под 45 градусов из среднего ряда вправо, левый ряд так же утыкается носом в бровку влево. Машины, которые были перед стоп-линией, выезжают на пол морды на перекресток. Среди дороги образуется просвет, скорая проезжает слегка притормозив. То ли у них штрафы по отношению к зарплате выше, то ли просто мозги правильно работают. Не знаю.
Может у нас в автошколе надо что-то подправить?
Плюс. В автошколах, окрім правил, необіхдно розбирати типові та нетипові ситуації на дорозі і як потрібно в них діяти. От ситуація (або, як зараз модно казати: "кейс") "швидка позаду потоку, що стоїть на червоний сигнал у багатосмуговій дорозі". Чи, як правильно з'їжджатися в один ряд з двох, коли дорога зайнята (дтп, ремонт) і т.д. А то люди так-сяк глибину протектора шини автобуса знатимуть, а як діяти в простих ситуаціях...
не дал перестроиться, чтобы пропустить скорую, а вместо этого сам влез перед машиной со спецсигналами
А с чего он должен был тебя пропускать? То что влез потом - конечно, на его совести.
не дал перестроиться, чтобы пропустить скорую, а вместо этого сам влез перед машиной со спецсигналами
А с чего он должен был тебя пропускать? То что влез потом - конечно, на его совести.
Содержательно. Мотивируй.
не дал перестроиться, чтобы пропустить скорую, а вместо этого сам влез перед машиной со спецсигналами
А с чего он должен был тебя пропускать? То что влез потом - конечно, на его совести.
А как должны перестроиться пару десяток авто с левой полосы если в правой никто пропускать не будет? Мозги нужны не только для заполнения черепной коробки и уважение на дороге должно быть.
Скорые часто ездят в развалочку не спеша, при этом маячок постоянно включен. Зачем? Я несколько раз спрашивал у их водителей. Вразумительного ответа нет.
Скорые часто ездят в развалочку не спеша, при этом маячок постоянно включен. Зачем? Я несколько раз спрашивал у их водителей. Вразумительного ответа нет.
Ты когда нибудь сталкивался с водителями обычных скорых ( не частных клиник) в жизни? там в массе своей ездят матерые, ушлые пенсы( на 2500 зарплаты) которым на всех и вся пофиг и в первую очередь на больных, которые медленно ездят ибо экономят бенз.
Зы хотя я пару месяцев назад на подоле был свидетелем как скорая тупила по третьему ряду с сиреной и маячками в тянучке и водители ей сделали коридор посередине второй ряд прижался к обочине/ запарковались а третий взял левее к отбойнику- водила скорой продлжал тупить в левом, ну ок- левый ряд кое как перестроился правее
Да, сделать для скорой "средний ряд" обічно проще, и часто можно организовать даже в пробке. А вот левьій - бьістро не освободишь.
Чачик, в принципе, пока ты выяснял с ним, потеряли вы секунд 30, что ускорило бы процесс, ведь дядько таки подвинулся чуть далее... И это... одному мне показалось, что скорая немножко подалее была, а не вот прям за тобой....
не дал перестроиться, чтобы пропустить скорую, а вместо этого сам влез перед машиной со спецсигналами
А с чего он должен был тебя пропускать? То что влез потом - конечно, на его совести.
Логично. Не он же скорую вызвал, зачем ему кого-то пропускать, чтобы она вовремя доехала?
Плюс. В автошколах, окрім правил, необіхдно розбирати типові та нетипові ситуації на дорозі і як потрібно в них діяти. От ситуація (або, як зараз модно казати: "кейс") "швидка позаду потоку, що стоїть на червоний сигнал у багатосмуговій дорозі". Чи, як правильно з'їжджатися в один ряд з двох, коли дорога зайнята (дтп, ремонт) і т.д. А то люди так-сяк глибину протектора шини автобуса знатимуть, а як діяти в простих ситуаціях...
Так, мабуть цього не вистачає.
на італійщині щимяться як тільки можливо,коли чутно сірени не було такого випадку,коли хтось не пропускав.
Скорые часто ездят в развалочку не спеша, при этом маячок постоянно включен. Зачем? Я несколько раз спрашивал у их водителей. Вразумительного ответа нет.
Можно спросить у их руководства, но тут и так всё понятно: спецмашины не должны ездить по городу просто так. Если скорая в пути, то путь этот к пациенту либо в больницу. Возможен возврат на базу, но его может и не быть. Отработали вызов и ждут следующего возле больницы. Это, кстати, бывшая жестокая практика г.Харьков.
Скорые часто ездят в развалочку не спеша, при этом маячок постоянно включен. Зачем? Я несколько раз спрашивал у их водителей. Вразумительного ответа нет.
Да, ездят. А какое отношение это имеет к данному случаю?
А как должны перестроиться пару десяток авто с левой полосы если в правой никто пропускать не будет? Мозги нужны не только для заполнения черепной коробки и уважение на дороге должно быть.
Чачик, в принципе, пока ты выяснял с ним, потеряли вы секунд 30, что ускорило бы процесс, ведь дядько таки подвинулся чуть далее... И это... одному мне показалось, что скорая немножко подалее была, а не вот прям за тобой....
Чачик? Вы что-то путаете
На 26-й сек я ему пытался сказать, что он мешает проезду скорой, на 37-й он ответил. Всё это время мне некуда быдо ехать, спереди перестраивались другие машины.
Выяснять особо нечего было, он сильно расстроился из-за того, что кто-то пытается перед ним встать. Поворотник у меня моргал с того момента, как скорая вырулила в зону обзора по зеркалам. За это время ряд, куда я ДОЛЖЕН был перестроиться, дважды останавливался и снова начинал двигаться.
Как там гласят правила? "Перед началом движения водитель обязан удостовериться в безопасности.." так вот я двигался и начал перестраиваться когда Рено ещё стоял, но он поехал, заставил меня тормозить и влез перед скорой. И кто сказал, что уступать дорогу автомобилю со спецсигналами нужно только когда он "прям за тобой?" Может потому скорая 5 минут ехала 300 метров со включенной сиреной?
Пока каждому покланяется.. В идеале скорая должна ехать 80км/ч, останавливаясь только чтобы пропустить пешеходов, которые на дорогу вышли раньше. Ну и на перекрестках, если едут на красный.
не дал перестроиться, чтобы пропустить скорую, а вместо этого сам влез перед машиной со спецсигналами
А с чего он должен был тебя пропускать? То что влез потом - конечно, на его совести.
А как должны перестроиться пару десяток авто с левой полосы если в правой никто пропускать не будет? Мозги нужны не только для заполнения черепной коробки и уважение на дороге должно быть.
По правилам, соблюдая приоритет. А вежливость - по желанию. Мозги нужно включать. Каждый это делает в силу своего умственного развития. Но и считать себя умнее других - не признак большого ума.
...
А с чего он должен был тебя пропускать? То что влез потом - конечно, на его совести.
А как должны перестроиться пару десяток авто с левой полосы если в правой никто пропускать не будет? Мозги нужны не только для заполнения черепной коробки и уважение на дороге должно быть.
По правилам, соблюдая приоритет. А вежливость - по желанию. Мозги нужно включать. Каждый это делает в силу своего умственного развития. Но и считать себя умнее других - не признак большого ума.
Иногда нужно проявить мудрость (а проще мозг включить) и отступив от правил (не нарушая их) дать возможность перестроиться в сложившейся выше ситуации. И никак не влезая перед авто скорой. Судя по тому, что у ТС в закрытой машине была слышна сирена, скорая была рядом.
Если, к примеру, перед тобой в полосе происходит ДТП и нужно перестроиться, по твоей логике "А с чего он должен был тебя пропускать?" то можно вечно стоять с включенным поворотником, поскольку никто ничего не обязан по ПДД. Но есть нормальные водители, которые приостановятся и дадут возможность перестроиться.
Скорые часто ездят в развалочку не спеша, при этом маячок постоянно включен. Зачем? Я несколько раз спрашивал у их водителей. Вразумительного ответа нет.
Ты когда нибудь сталкивался с водителями обычных скорых ( не частных клиник) в жизни? там в массе своей ездят матерые, ушлые пенсы( на 2500 зарплаты) которым на всех и вся пофиг и в первую очередь на больных, которые медленно ездят ибо экономят бенз.
Вот врач со скорой по ссылке, что я давал, искренне считает, что если сирены нет, то шо тут такого, что маячок включен, не надо пропускать, и это просто себе так, украшение.
на італійщині щимяться як тільки можливо,коли чутно сірени не було такого випадку,коли хтось не пропускав.
В Италии сирены такие, что хочется с улицы сбежать, не то, что дорогу уступить
Содержательно. Мотивируй.
Едешь ты по крайней левой в скорой в больницу возле водителя, везут твоего близкого на операцию (не дай бог, конечно), впереди авто хочет уйти вправо, уступить скорой полосу, но не может, его тупо не пускают.
Что ты скажешь, глядя на это? а. Тот кто, спереди скорой - козел. Должен телепортироваться! б. Те, кто правее - козлы. Не дают освободить полосу перед скорой. в. Водила скорой - давай по встречке, а то козлы не дают проехать. г. Да ладно, все ж по ПДД едут, если родственник помрет, то судьба, видать такая.
Но к этому за один день не привыкнут, во первых, скорую должно быть слышно, и с включено люстрой она должна ехать только тогда, когда действительно критическая ситуация. Во вторых полиция должна наказывать жестко за такие случаи.
Скорые часто ездят в развалочку не спеша, при этом маячок постоянно включен. Зачем? Я несколько раз спрашивал у их водителей. Вразумительного ответа нет.
Ты когда нибудь сталкивался с водителями обычных скорых ( не частных клиник) в жизни? там в массе своей ездят матерые, ушлые пенсы( на 2500 зарплаты) которым на всех и вся пофиг и в первую очередь на больных, которые медленно ездят ибо экономят бенз.
Ну не знаю пенсы там, или нет. Ровно год назад пришлось вызывать скорую в провинциальном украинском городке, при том второй день там валил недетский снегопад, а дороги ни кто и не собирался чистить. Приехали реально быстро, минут за 15, при том машина была - какой-то европейский переднеприводный бус 00-х годов. Оказалось что у них есть один живой УАЗ-таблетка, который в тот день работал как дежурный эвакуатор, вытягивая бригады если кто где застрял. Наверное про экономию бенза им там ни кто не сказал...
Иногда нужно проявить мудрость (а проще мозг включить) и отступив от правил (не нарушая их) дать возможность перестроиться в сложившейся выше ситуации. И никак не влезая перед авто скорой. Судя по тому, что у ТС в закрытой машине была слышна сирена, скорая была рядом.
Если, к примеру, перед тобой в полосе происходит ДТП и нужно перестроиться, по твоей логике "А с чего он должен был тебя пропускать?" то можно вечно стоять с включенным поворотником, поскольку никто ничего не обязан по ПДД. Но есть нормальные водители, которые приостановятся и дадут возможность перестроиться.
Быть вежливым - это такое право. Но не обязанность.
Что ты скажешь, глядя на это?
Кто бы и что не говорил, это уже эмоции. Искать виноватых в таком состоянии - хуже всего.
Иногда нужно проявить мудрость (а проще мозг включить) и отступив от правил (не нарушая их) дать возможность перестроиться в сложившейся выше ситуации. И никак не влезая перед авто скорой. Судя по тому, что у ТС в закрытой машине была слышна сирена, скорая была рядом.
Если, к примеру, перед тобой в полосе происходит ДТП и нужно перестроиться, по твоей логике "А с чего он должен был тебя пропускать?" то можно вечно стоять с включенным поворотником, поскольку никто ничего не обязан по ПДД. Но есть нормальные водители, которые приостановятся и дадут возможность перестроиться.
Быть вежливым - это такое право. Но не обязанность.
А быть быдлом и мурлом это тогда по такой логике что - достоинство и привилегия ? Да, очень многие на наших дорогах именно так и считают, и горячо с вами согласяться.
П.С.: Ни кого конкретно здесь в виду не имею.
Иногда нужно проявить мудрость (а проще мозг включить) и отступив от правил (не нарушая их) дать возможность перестроиться в сложившейся выше ситуации. И никак не влезая перед авто скорой. Судя по тому, что у ТС в закрытой машине была слышна сирена, скорая была рядом.
Если, к примеру, перед тобой в полосе происходит ДТП и нужно перестроиться, по твоей логике "А с чего он должен был тебя пропускать?" то можно вечно стоять с включенным поворотником, поскольку никто ничего не обязан по ПДД. Но есть нормальные водители, которые приостановятся и дадут возможность перестроиться.
Быть вежливым - это такое право. Но не обязанность.
Да уж. Вот потому так и живем.
Интересное умозаключение. Правда я с этим в корне не согласен. Но навязывать посторонним свои моральные принципы считаю излишним. Тем более, когда они имеют законное право на свои действия.
Скорые часто ездят в развалочку не спеша, при этом маячок постоянно включен. Зачем? Я несколько раз спрашивал у их водителей. Вразумительного ответа нет.
Ты когда нибудь сталкивался с водителями обычных скорых ( не частных клиник) в жизни? там в массе своей ездят матерые, ушлые пенсы( на 2500 зарплаты) которым на всех и вся пофиг и в первую очередь на больных, которые медленно ездят ибо экономят бенз.
Я тебе по секрету скажу: они еще и под градусом ездят
Быть вежливым - это такое право. Но не обязанность.
ПДД действующие: "1.3 Участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно выполнять требования этих Правил, а также быть взаимно вежливыми. 1.4 Каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что и другие участники выполняют эти Правила."
Формулировка "обязаны .. быть взаимно вежливыми", какие будут варианты прочтения?
Кое-кто "имеет право рассчитывать", что вы будете вежливо выполнять правила Точнее все имеют право рассчитывать и обязаны выполнять одновременно. Без вариантов.
Если читать правила в тех местах, где хочется и не замечать остальное на "хай стоит" надо было проявить взаимность и разодрать Рено бочину, по всем правилам, и хай бы стоял. А вместе с ним и пол Троещины с Броварами. А чё? Дело житейское.
И вот с такой логикой я в корне не согласен.
Лучший вариант -- "не заставляй тормозить и будь предсказуем". Слава Богу уже научились сливаться из двух потоков в один или со второстепенной дороги в пробке пропускать на главную без остановки, через одного. Ведь можем же!?
Сорри. Но в твоих постах не увидел даже намека на взаимную вежливость. И на видео его тоже нет.
Сорри. Но в твоих постах не увидел даже намека на взаимную вежливость. И на видео его тоже нет.
Ну так не обязан ведь. Сам же писал выше
Что ты скажешь, глядя на это?
Кто бы и что не говорил, это уже эмоции. Искать виноватых в таком состоянии - хуже всего.
Понял как то, что "ехать и молчать... если родственник помрет, то в этом водители не виноваты" ну или потом вот такой бигборд можно поставить:
Сорри. Но в твоих постах не увидел даже намека на взаимную вежливость. И на видео его тоже нет.
Ну так не обязан ведь. Сам же писал выше
Ключевое словов "взаимную". На видео, если вы нимательно его смотрели, поворотник моргает с первой секунды. Скорая уже вывернула в мой ряд, т.е. все её видят и слышат. Тем не менее, две машины не пускают перестроиться, проезжают. Дальше соседний ряд останавливается, скорая орет где-то за спиной. Я начинаю ехать, третья машина срывается создает помеху, опасно маневрирует, я сигналю.. Не понимает. Показываю через закрытые окна в сторону скорой. "Воно лізе.."
Где вы здесь заметили проявление вежливости со стороны тех, кто должен был её проявить раз 15-ть ещё до начала видео?
Моя невежливость только в словах, половину котрых адресат не услышал. Если бы я действовал "по правилам..", то "хай стоит" было бы для всех, кто ехал за нами.
Таких подрезаторов, лезущих в ряд, по несколько штук за поездку можно поймать без всяких скорых. Этого никто даже не запоминает, кроме регика.. но тут другая ситуация.
Заголовок поста был "Как пропускаем скороую?" И на Рено не единственный герой, на самом деле. Речь о проблеме, которая так иногда выглядит. Скорые каждый день ездят и примерно одинаково всё происходит: на десяток вежливых три таких "героя" и им не проехать. Ни с мигалками, ни с сиреной.
Всё это может быть забавно, пока не касается лично вас.
Называйте вещи своими именами, с этого начинается решение проблемы. А дальше три несявязанных свидетеля просто будут звонить в полицию при виде такого цирка. Как в Германии. И никто не будет ныть, "сдали суки". Лучше "хай стоит" где-то у себя во дворе, чем так ездить.
Сорри. Но в твоих постах не увидел даже намека на взаимную вежливость. И на видео его тоже нет.
Если это ответ, на вопрос о прочтении пп.1.3-1.4, значит вы поняли свою ошибку, но переходить на личности не стоит.
Да, я называю вещи своими именами, вы не согласны? Аргументируйте.
Здесь уже пачку видео привели про то, как уступают дорогу скорой в странах, где высокие штрафы и просто ценят чужую жизнь как свою. Не думаю, что прикрываясь всеми вместе взятыми правилами, можно бездействовать, когда жизнь в опасности. Рассуждения "право" это или "обязанность" не мешать спасти кого-то, какие-то странные в корне.
И что не так с постами? Просто интересно
Если вся вежливость во включенном поворотнике - это и так прописано по ПДД, а не что-то из ряда вон выходящее. Зато в них нет обязанности пропускать пропускающего, как и других многоходовочек. А вообще, вежливость - понятие индивидуальное, как и моральные принципы. Поэтому кого-то винить или заниматься нравоучениями того кто ничем не обязан, не считаю необходимым. Это его законное право. К этому нужно быть готовым. PS. Ничего личного, боже упаси.
Если вся вежливость во включенном поворотнике - это и так прописано по ПДД, а не что-то из ряда вон выходящее. Зато в них нет обязанности пропускать пропускающего, как и других многоходовочек. А вообще, вежливость - понятие индивидуальное, как и моральные принципы. Поэтому кого-то винить или заниматься нравоучениями того кто ничем не обязан, не считаю необходимым. Это его законное право. К этому нужно быть готовым. PS. Ничего личного, боже упаси.
Странно, вы опять загадками говорите и начинаете повторяться про обязанности. Если хотите вообще поговорить, "за жисть", ну так да -- вы правы про вежливость и всё такое, а конкретно в ситуации на дороге с пропуском скорой, так нет.
Определитесь, что вы хотите сказать своими намеками? Надо ли выбежать из машины и упасть на колени или что вы обычно делаете, чтобы перестроиться в другой ряд в глухой пробке, когда сзади воет сирена? Схемку, без намеков, пожалуйста.
Начнем сначала.
В правилах есть обязательные требования быть вежливым и ожидать их соблюдения всеми на дороге. Пп.1.3-1.4 Возражения?
Смысл правил в том, что скорая со спецсигналами имеет приоритет и она таки должна проехать, а не в том, что кто-то может ей мешать, ссылаясь на свои права. Если скорая уперлась в столб, а вы стоите и никуда не двигаетесь, кто должен уступить дорогу, столб? Это вроде как понятно?
Конкретно здесь всё ещё хуже: водитель создаёт аварийную ситуацию там, где нужно 5-7 секунд подождать и не трогаться с места по объективным причинам, такое поведение никакими правилами не оправдывается.
К тому же, любой юрист вам скажет -- наказуемо не только действие, но и бездействие. Даже просто стояние на месте, когда кто-то пытается дать дорогу спецтранспорту уже может быть расценено как нарушение. Такое происходит, когад три ряда машин продолжают стоять перед стоп-линией, при приближении скорой и НИКУДА НЕ ДВИГАЮТСЯ.
Первые "не слышат" сигнала, последним "некуда ехать?" Результат на бигборде. И никто никому ничего не должен, всё "по правилам".
Повторюсь. Это весело и можно об этом говорить, пока в скорой везут не ваших родственников с инфарктом или чем-то ещё похуже. Каждому конкретному водителю это стоит 5-10 сек времени, а пациенту, возможно, нескольких (десятков) лет жизни.
Если вся вежливость во включенном поворотнике - это и так прописано по ПДД, а не что-то из ряда вон выходящее. Зато в них нет обязанности пропускать пропускающего, как и других многоходовочек. А вообще, вежливость - понятие индивидуальное, как и моральные принципы. Поэтому кого-то винить или заниматься нравоучениями того кто ничем не обязан, не считаю необходимым. Это его законное право. К этому нужно быть готовым. PS. Ничего личного, боже упаси.
Тебе показали примеры видео из цивилизованных стран, как там водители пропускают скорую. Где на 3-полосной дороге ВСЕ ТРИ ПОЛОСЫ прижимаются, и открывают коридор для проезда. Просто потому что по другому это сделать НЕВОЗМОЖНО. Какая еще, к черту, многоходовочка?!!
Да, обязан пропустить пропускающего, и пропускающий на это имеет полное право рассчитывать. Согласно ПэДэДэ. Только знать их нужно полностью, а не кусками, и трактовать прямо и конкретно, а не как вздумается, зыбкими окольными путями собственного сознания. Иначе так и будет у нас каменный век на улицах и в мозгах, а 21-й только лишь в календаре.
Да, обязан пропустить пропускающего, и пропускающий на это имеет полное право рассчитывать. Согласно ПэДэДэ. Только знать их нужно полностью, а не кусками, и трактовать прямо и конкретно, а не как вздумается, зыбкими окольными путями собственного сознания.
Хорошо. Попробую разложить по полочкам: 3.2 (обязанности водителей, вполне конкретно указанных транспортных средств, обеспечить проезд авто со спецсигналами), п 10.3 , регламентирующий порядок перестроения. И, чтобы исключить неоднозначное трактование, стоит открыть пункт 1.10 и почитать про полосу движения, препятствие для движения и что означает уступить дорогу).
И кому тут водитель Рено и чем обязан? ЗЫ. Что такое вежливость или взаимная вежливость, к сожалению не нашел.
Запостил на фейсбук.
Хорошо. Попробую разложить по полочкам: 3.2 (обязанности водителей, вполне конкретно указанных транспортных средств, обеспечить проезд авто со спецсигналами), п 10.3 , регламентирующий порядок перестроения. И, чтобы исключить неоднозначное трактование, стоит открыть пункт 1.10 и почитать про полосу движения, препятствие для движения и что означает уступить дорогу).
И кому тут водитель Рено и чем обязан? ЗЫ. Что такое вежливость или взаимная вежливость, к сожалению не нашел.
На самом деле, хорошо, что вы открыли правила, хотя (судя по ЗЫ.) упорно продолжаете игнорировать наличие пункта 1.3 Думаю в терминах ПДД так же не будет определения слова "должен" и многих других общеупотребительных слов, смысл которых можно посмотреть в любом словаре русского/украинского языка.
Но Бог с ней, с вежливостью и забудем на минуту про скорую, фиг с ним, "не-слышал-не-видел-сижу-куру".
До начала моего маневра Рено стоял. Для него действовал пункт 10.1 Начало движения.. Он поехал, чем вынудил меня тормозить почти аварийно. Звуковым сигналом я пытался ему дать понять, что он начал движение, создавая опасную ситуацию. Что он сделал? Полез активнее, а что должен был сделать?
Правильно! "В случае опасности водитель обязан.." тра-та-та.. остановиться. Читаем определение "Опасность для движения".
Кстати, вы правы с 10.3 и потому я не ломанулся перед другими машинами, которые ехали и меня не пустили. Это не проблема, к перестроению я подготовился заранее: включил поворотник и выждал момент, когда соседний ряд остановился, скорая тем временем стала сзади.. 5 секунд и я бы убрался с её полосы, ещё 3 сек и я бы вернулся, ничего не нарушая и не создавая никому больше помех.
Таким образом Рено не то, чтобы "ничего не обязан", он виноват в создании аварийной ситуации по собственной невнимательности, что автоматом есть нарушением других пунктов ПДД. А вы говорите определение вежливости слишком сложное для ПДД. Очень простое и понятное: квитанция на 680 грн или 40 часов исправительных работ, кажется так.
И да, я вправе рассчитывать, что правила выполняют все участники движения. Ошибки бывют, но вы слышали ответ этого.. человека? То была не ошибка, так его учили и так он водит.
К сожалению, не он один.
Ещё раз задам вопрос, вы лично по какой схеме перестраиваетесь, когда нужно? Ну там заправка справа, поворот пропустили, мало ли что.. поблевать захотелось пассажиру. Все стоят. Ваши действия? Это простой вопрос, без намеков.
Каждый раз когда уступаю дорогу скорой,вспоминаю истории про их не целевое использование.Но уступаю.Потому что когда то и я буду ехать в скорой((((
сегодня вспоминал эту тему, пытаясь уступить скорой, которая с Подвысоцкого выехала, и тупила все время просто стоя с маячками и еле слышной сиреной, где был свободный полностью соседний ряд и т.д. спецом ехал за ней и смотрел с Неманской до Кутузова, маячки и сирена, только странная какая-то, еле слышная, при этому едущая строго по прямой и не похоже, что спешащая
И всего АЖ два хитро нашлось, которые увязались за скорой. А у нас уступишь (нужно безусловно это делать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!), но уже в свой ряд не вернёшься - там за скорой хвост. Но это из той же оперы, что и по обочине/тротуару объехать, лететь до последнего, видя впереди препятствие, а потом щемиться на объехать... Вот как всем этом хитросделанным мозги повправлять?
Каждый раз когда уступаю дорогу скорой,вспоминаю истории про их не целевое использование.Но уступаю.Потому что когда то и я буду ехать в скорой((((
Потому что когда очень плохо близкому тебе человеку, или тебе (не дай бог и то и другое), то минуты до ее приезда кажутся часами. Трижды с этим сталкивался за минувший год к сожалению ((
До начала моего маневра Рено стоял. Для него действовал пункт 10.1 Начало движения.. Он поехал, чем вынудил меня тормозить почти аварийно. Звуковым сигналом я пытался ему дать понять, что он начал движение, создавая опасную ситуацию. Что он сделал? Полез активнее, а что должен был сделать?
Напрасно. Вижу несколько неудачных попыток вклиниться в занятую полосу, при этом сигналя и создавая аварийную ситуацию оппоненту. Дважды при этом игнорируя упомянутые тобой пункты. Понимаю, все из добрых побуждений. Но такова реальность. Эти ПДД не совершенны, а других у нас нет. Тут многие вспоминают как у них там. Думаю, это прямо в их правилах прописано. Будет и у нас так - это будет обязательно к выполнению. И тогда будет за что штрафовать и осуждать. Интересуешься, как я перестраиваюсь? Дождавшись окна или убедившись, что другие водители меня пропускают. Но чтоб внаглую ломиться - никогда.
А у нас уступишь (нужно безусловно это делать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!), но уже в свой ряд не вернёшься - там за скорой хвост.
Ну и ладно, не вернусь в свой ряд, буду ехать в другом, приеду на пару минут позже, зато скорую пропущу. Мне не критично, а скорой критично.
До начала моего маневра Рено стоял. Для него действовал пункт 10.1 Начало движения.. Он поехал, чем вынудил меня тормозить почти аварийно. Звуковым сигналом я пытался ему дать понять, что он начал движение, создавая опасную ситуацию. Что он сделал? Полез активнее, а что должен был сделать?
Напрасно. Вижу несколько неудачных попыток вклиниться в занятую полосу, при этом сигналя и создавая аварийную ситуацию оппоненту. Дважды при этом игнорируя упомянутые тобой пункты. Понимаю, все из добрых побуждений. Но такова реальность. Эти ПДД не совершенны, а других у нас нет. Тут многие вспоминают как у них там. Думаю, это прямо в их правилах прописано. Будет и у нас так - это будет обязательно к выполнению. И тогда будет за что штрафовать и осуждать. Интересуешься, как я перестраиваюсь? Дождавшись окна или убедившись, что другие водители меня пропускают. Но чтоб внаглую ломиться - никогда.
Напрасно что?
Перечитайте предыдущий ответ. Машины проехали, соседний ряд остановился, я начал движение в просвет (неудачно), Рено тоже рванул с места, аки олень, пришлось тормозить и сигналить. Слышно? Потом ещё раз, я ж думал он увидел скорую или услышал, но нет.. Зато ему тут же понадобилось в левый ряд.
На видео борт не видно, но вы решили, что это я создал аварийную ситуацию? Да и скорая ни разу не орет сзади.. если чё, оно потом в протоколе напишет: "неслышал-невидел-сижу-куру" -- святое право "оленя" ничего не видеть дальше своего носа.
Так вот, просвет был достаточно большим, водитель Рено должен был убедиться, что может начать движение, но у него мигающий поворотник вызвал инстинкт оленя и желание любой ценой помешать перестроиться. Он даже скорую не увидел.
Популярно объясняю? Если бы я ломился, как эти олени обычно сами ломятся, я бы уехал первым под фанфары.
А фантазировать про побуждения не нужно, я только выполнял прямое требование ПДД по пропуску транспорта со спецсигналами. И никакие другие или третьи ПДД тут не помогут!
Поможет неотвратимость наказания -- позвонить в полицию, чтобы ему штраф выписали. И так в каждой подобной ситуации должны поступать все нормальные водители, пока "олени" не закончатся. Конечно, если мы хотим, чтобы скорая доезжала вовремя. Но как вижу, вам эта проблема неинтересна.
Хорошее здоровье? Молодые родители? Нет жены, которая может собраться в роддом? Это временные явления. Пока у вас есть некоторое время поговорить о качестве ПДД в части спецсигналов и вежливости
В следующий раз когда вам покажется, что кто-то "ломится внаглую" убедитесь в отсутствии скорой за ним в одном ряду. Не забывайте о пункте 10.1 и подумайте о мотивах, заставляющих вас мешать кому-то, когда ему очень нужно здесь и сейчас куда-то повернуть.
При наличии взаимного уважения (в Европе) пустят, улыбнутся и рукой помашут. Да и ломятся европейцы только когда реально надо, а вот наши отдельные "олени" сами ломятся и других не пускают. Замечаете разницу? На видео яркий пример всего и сразу -- не пустил, сам влез, ложил на скорую, когда увидел послал..
Хотите знать как в Европе регулируется вопрос? Вот немецкие правила. ПДД Германии, перевод
§ 11 Особые условия движения // (3) Даже когда по правилам водитель может двигаться дальше или имеет иное преимущество, он должен отказаться от приоритета, если этого требует дорожная обстановка. Другой водитель может воспользоваться отказом от приоритета, только когда он достиг об этом соглашения с водителем, отказавшимся от своего приоритета.
§ 38 Синий и желтый мигающие сигналы (1) Синий мигающий сигнал совместно с сиреной может использоваться только в условиях особой срочности, для спасения человеческой жизни или предотвращения серьезной угрозы здоровью, общественной безопасности или порядка, преследования беглецов или транспортировке значительных ценностей. Он означает: "Все обычные участники движения должны немедленно освободить дорогу".
Всё. У нас ровно то же самое, только другими словами.
Напрасно что?
Напрасно ты сюда эти пункты привел. Они ведь в такой же степени и к тебе относятся. Что про вежливость, что про начало движения. Особенно после второй неудачной попытки.
Так вот, просвет был достаточно большим, водитель Рено должен был убедиться, что может начать движение, но у него мигающий поворотник вызвал инстинкт оленя и желание любой ценой помешать перестроиться. Он даже скорую не увидел.
Может и видел. Но по ПДД он к скорой никаким боком, т.к. не являлся препятствием для ее движения (до момента, пока перед ней не перестроился).
Поможет неотвратимость наказания -- позвонить в полицию, чтобы ему штраф выписали. И так в каждой подобной ситуации должны поступать все нормальные водители, пока "олени" не закончатся. Конечно, если мы хотим, чтобы скорая доезжала вовремя. Но как вижу, вам эта проблема неинтересна.
А за что ему штраф можно выписать? За нарушение морали? Единственное, что ему можно вменять - не пропускание скорой, уже после того, как он перестроился в левый ряд. Да и то, под вопросом. Судя по дистанции и концовке видео, он ей ничем не помешал.
Хотите знать как в Европе регулируется вопрос? Вот немецкие правила. Всё. У нас ровно то же самое, только другими словами.
Почему-то вижу разницу. У них "Все обычные участники движения должны немедленно освободить дорогу". А у нас, оказывается, - не все. Только те, кому не повезло кто является "препятствием". Да и то, в пределах одной "полосы".
Интересуешься, как я перестраиваюсь? Дождавшись окна или убедившись, что другие водители меня пропускают. Но чтоб внаглую ломиться - никогда.
Ясно, перестраиваетесь чисто теоретически Ок. Обсудим эту теорию.
Так и стоите, дожидаетесь окна? Тем временем левый ряд удаляется и в него перед вами перестраиваются 15 маршруток и самокат. Да, есть такой "метод блондинки": включить поворотник, остановиться и ждать, когда встанет ещё и соседний ряд. Зато не внаглую. Вежливо следом стоим ждем, пока чел/девушка перестроится. И маршруткам радость. Или наоборот, включить поворотник и тут же крутить руль, не глядя в зеркала. Оба метода "хороши".
Утрирую конечно, но именно так будет, если следовать вашей теоретической логике. В глухой пробке пока вы не начнете ехать, вас редко кто пропустит, хоть три поворотника включите.
Когда вам не очень-то хотелось поворачивать через 300 метров и всё едет, можно выровнять скорость и перестроиться в более широкое окно с ускорением, никого не напрягая. Я так всегда и делаю, но когда всё стоит, поможет только 10.1. Начинаем смещаться с поворотником, если в ответ окно закрывается (не пускает), выравниваемся и тянемся дальше, пока не пустит следующий или не появится более широкое окно для перестроения с ускорением. "Не заставляйте меня тормозить" -- взаимно комфортное правило.
Только скорая с сиреной у вас за спиной это не ваша личная проблема, т.к. вертикального взлета у машин пока нет. Требуется кооперация с другими водителями. Вы ограничены во времени и в дистанции. Правила предписывают убраться с дороги ВСЕМ, кто может заставить скорую снизить скорость. 60км/ч = 17м/с, каждые 100 метров это всего 6 сек.. дальше считайте сами.
Конец теории.
Так о чем это мы? Хорошо, что не начали обсуждать как сиденье настроить и руль по вылету. Чисто теоретически. Там по видео вам не видно, правильно у меня руль?
В общем, здоровья вам крепкого, чтобы хватало на теорию и подольше не участвовать в операции "вызов скорой" в нашем городе.
Напрасно что?
Напрасно ты сюда эти пункты привел. Они ведь в такой же степени и к тебе относятся. Что про вежливость, что про начало движения. Особенно после второй неудачной попытки.
Про вежливость? Правила вообще в полном объеме относятся ко всем участникам движения. Вам нравятся одни пункты и не нравятся другие. "Зри в корень!" А в корне, хрень получается. - Рено правильно себя вел, когда поехал и запер мне выезд? Нет. - правильно перестроился в левый ряд перед орущей скорой? Нет. - правильно извинился за свою ошибку? Нет.
Согласно пп.
1.5 Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб.
Лицо, создавшее такие условия, обязано незамедлительно принять меры по обеспечению безопасности дорожного движения на этом участке дороги и принять все возможные меры для устранения препятствий, а если это невозможно, предупредить о них других участников дорожного движения, сообщить подразделению милиции, владельцу дороги или уполномоченному им органу.
Рено своиvи действиями создал опасность и препятствие для движения скорой. Про жизнь и здоровье пациента ничего не знаю, но тоже возможно.
И я-то как раз остановился когда увидел, что наш "олень" газует. Т.е. принял все возможные действия, чтобы всё закончилось нормально. Ну а что орал я в окно, так у оленя до последнего всё закрыто было, ему до лампочки даже звуки скорой..
Может и видел. Но по ПДД он к скорой никаким боком, т.к. не являлся препятствием для ее движения (до момента, пока перед ней не перестроился).
ПДД п.1.5 -- самым непосредственным боком, выше написал.
А за что ему штраф можно выписать? За нарушение морали? Единственное, что ему можно вменять - не пропускание скорой, уже после того, как он перестроился в левый ряд. Да и то, под вопросом. Судя по дистанции и концовке видео, он ей ничем не помешал.
C момента, когда он перестроился в левый ряд это уже препятствие для движения скорой, до этого -- просто опасное вождение, создание ситуации..
Хотите знать как в Европе регулируется вопрос? Вот немецкие правила. Всё. У нас ровно то же самое, только другими словами.
Почему-то вижу разницу. У них "Все обычные участники движения должны немедленно освободить дорогу". А у нас, оказывается, - не все. Только те, кому не повезло кто является "препятствием". Да и то, в пределах одной "полосы".
Это результат вашего выборочного чтения ПДД. Пункт 1.5 снова приводить? Сначала выполняются приоритеты, а потом получите свои права.
Приоритет проезда скорой прописан выше вашего права стоять в своем ряду неподвижно, загораживая выезд других участников движения. Будете спорить? Если бы на месте скорой была полиция, разбежались бы все как тараканы на кухне от света фонарика в полночь. А тут барин "будут выбирать.." пропускать скорую или сначала ухо почесать.
Вывод какой?
Если бы на месте скорой была полиция, разбежались бы все как тараканы на кухне от света фонарика в полночь. А тут барин "будут выбирать.." пропускать скорую или сначала ухо почесать.
Как показывает практика из соседнего видева, с копами тоже не очень то работает
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и не ломилось следом надеясь шо все будет хорошо
, что бы к нему скорая не успела 
в сторону скорой. "Воно лізе.."
нашлось, которые увязались за скорой. А у нас уступишь (нужно безусловно это делать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!), но уже в свой ряд не вернёшься - там за скорой хвост.
