лично я если б жил в частном доме с гаражом то имел бы комплект шиповок для таких дней и для глубинки типа буковеля (итить - курорт по деньгам вровень с австрийскими а по дороге - хуже вышгоры), а поскольку мне негде менять в зависимости от хотелки и место хранения резины в 10км от квартиры то буду ездить на липучке - в 98% случаев ее хватает, на остальные 2% уж звыняйте - буду тошнить 20км/ч по льду, если дадут разогнаться те которые с шипами будут тошнить 5км/ч
по уму ...в умении анализировать и четко понимать дорожную ситуацию а одевать шипы для того чтоб 2..3 раза за зиму почуствовать управляемость на приморозке хотя если каждый день оттачивать мастерство и сокращать время добирания до офиса и домой, да тут не поспоришь...шипы нужны
С шипами тоже по уму ездить нужно. Или ты считаешь, что эти 9 авто сегодня на Победы ехали не по уму?? Ну едешь ты в потоке по уму, и тут бац авария. Все встало. А оттормозится ты по уму никак не успеваешь. И не от тебя это зависит. Пример из опыта, ехали зимой на дачу. Все по уму. У меня полный бус людей. Спереди Т4. Реально тошнили. Дорога обледенелая и неровная. И тут передний бус тупо разворачивает и бросает в ледяной сугроб на обочине. Вот мы едем и бац, уже никто не едет. Мне пришлось оттормаживаться, и если честно, я не верил, что мне хватит расстояния, чтоб остановиться. Но шипы сделали свое дело. Я успел!
Шипы - это комфорт и безопасность на зимней дороге. И никакого ежедневного мучения в использовании шиповки нет. Я видел как в мае люди ездили еще на шипах. Если что, у меня опыт езды как на фрикционках, так и на шипах. Даже сейчас у меня 2 машины обуты по разному. Могу сравнить, а не философствовать на форуме.
Lacett 03.02.2017 13:01 пишет: "Швидка" госпіталізувала пасажира Chevrolet і пасажирку Seat Leon. Пасажири були не пристібнуті і вдарилися головами об лобове скло.
с утра с трои стартонул,скорость потока 50-60км/ч,все нормально едут без резких дерганий,дольше Борисполь-Бровары,там тупо лед,скорость 70 км/ч,против обычных 130,все нормально едут.Мозги надо включать