Rucha 16.03.2017 12:29 пишет: Ширину и крутизну повоторов проезда тоже изменять в зависимости от цены и габаритов?
Ширина проїзду також має бути поставлена в залежність від габаратів, оскільки це зменшує площу відведену під проїзд, а значить збільшує площу під парковку. Умовно кажучи, логіка така: одиниця площі (наприклад, поверх) має давати X гривень при 100% заповненні, а від кого цей X надійде - від 100 Смартів, чи від 50 Роверів - парковку не цікавить. Ідея не настільки утопічна як може здатись на перший погляд, оскільки: 1) різний калібр місць дозволить вмістити більше народу 2) різна ціна відіб'є у Смарта бажання займати місце для Ровера.
FourWheel 16.03.2017 12:53 пишет: В наших реалиях скорее Ровер попытается втиснуться на место Смарта потому что там дешевле.
Це питання легко вирішується оплатою за кожне зайняте паркомісце: зайняв Ровером 2 місця смарта - плати за 2 місця Смарта. Хочеш - хоч автобус паркуй - якщо зможеш влізти і готовий платити. Демократія.
Rucha 08.02.2017 13:56 пишет: Очень узкая проезжая часть, при этом крутые повороты. Колонны и стены во многих местах отбиты/поцарапаны. И это при том, что окрылись они месяц назад (или около того). И за все это 20 грн/час. Подумайте перед тем как туда ехать - оно вам сильно надо рисковать..
надо учиться ездить на паркинге видел любые БЧЖ кроме Навигаторов и Субурбанов. ТЛК 200 наверное не очень удобно подниматься, но ездят же )
Ідея не настільки утопічна як може здатись на перший погляд, оскільки: 1) різний калібр місць дозволить вмістити більше народу 2) різна ціна відіб'є у Смарта бажання займати місце для Ровера.
А как проверять, на каком месте кто парковался? Талончики пробивать?
Rucha 08.02.2017 13:56 пишет: Очень узкая проезжая часть, при этом крутые повороты. Колонны и стены во многих местах отбиты/поцарапаны. И это при том, что окрылись они месяц назад (или около того). И за все это 20 грн/час. Подумайте перед тем как туда ехать - оно вам сильно надо рисковать..
надо учиться ездить на паркинге видел любые БЧЖ кроме Навигаторов и Субурбанов. ТЛК 200 наверное не очень удобно подниматься, но ездят же )
ЗЫ оплата налом - ужас!!
Чтобы понять, плохой на ЦУМе пакркиг или нет, вернее выезд/заезд из него, нужно попробывать пидземный пракинг ЖК "Триумф" на ул. Зверинецкой , особенно минус третьий этаж.
Rucha 08.02.2017 13:56 пишет: Очень узкая проезжая часть, при этом крутые повороты. Колонны и стены во многих местах отбиты/поцарапаны. И это при том, что окрылись они месяц назад (или около того). И за все это 20 грн/час. Подумайте перед тем как туда ехать - оно вам сильно надо рисковать..
надо учиться ездить на паркинге видел любые БЧЖ кроме Навигаторов и Субурбанов. ТЛК 200 наверное не очень удобно подниматься, но ездят же )
ЗЫ оплата налом - ужас!!
Чтобы понять, плохой на ЦУМе пакркиг или нет, вернее выезд/заезд из него, нужно попробывать пидземный пракинг ЖК "Триумф" на ул. Зверинецкой , особенно минус третьий этаж.
надо учиться ездить на паркинге видел любые БЧЖ кроме Навигаторов и Субурбанов. ТЛК 200 наверное не очень удобно подниматься, но ездят же )
ЗЫ оплата налом - ужас!!
Чтобы понять, плохой на ЦУМе пакркиг или нет, вернее выезд/заезд из него, нужно попробывать пидземный пракинг ЖК "Триумф" на ул. Зверинецкой , особенно минус третьий этаж.
показался просторным, но на минус третьем не был
Ну, да просторный, если на Тоёте Аурис, заезжать. Ключевое слово выделил.
Нормальный паркинг. На Пассате проблем не испытывал. В Гулливере и в Космополите - тоже проблем не было. Нужно привыкать, что в центре города нет места для шагающих экскаваторов и будет только уже и уже.
А вообще-то, по моему скромному мнению, паркинг - это лучшее что есть в ЦУМе...