т.е. "замес" Фиата с "летучим" мог иметь место еще до Индустриального моста?
пересмотрел на большой экране... не, вилять, во 2 ряду начал еще до опережения фиата
Вы мне одно скажите - пристегиваться в зимних кишках всем удобно? Я пристегиваюсь в городе зимойлибо когда выезжаю на дорогу оживленную типа набережной, телиги и тд. А если ездить по подолу и центру - беспонтово.
удобно-неудобно.. нет такого ощущения. Когда пристегиваешься всегда и везде, через пол года это уже доходит до полного автоматизма и в какой бы ты одежде не был, ремня не ощущаешь совсем. Я когда со двора в паркинг еду - 100 метров, тоже пристегиваюсь. Потому как привычка уже настолько сильна, что если сел и поехал непристегнутый, ощущение такое же как - сел поехал а двери не закрыл. Я вообще ремня не ощущаю, хоть в шортах, хоть в фуфайке.
Я пристегиваюсь в городе зимойлибо когда выезжаю на дорогу оживленную типа набережной, телиги и тд. А если ездить по подолу и центру - беспонтово.
А на какой скорости сработают подушки, которые примет твое неконтролируемо летящее тело?
ну не на 40 км в час...как думаешь? плох тот водитель, который садится в авто и притягивает негатив! Только уверенность и оптимизм! Ну я ж написал пристегиваюсь в процентах 75% зимой и 100% летом! По поводу курток - я не люблю мерзнуть когда иду на стоянку и со стоянки... Поэтому я всегда одет хорошо!
рекомендую сесть на заднее сидение, где нибудь на парков маркета, и попросить друга/жену покатать немного на скорости 30 км/ч и неожиданный момент резко затормозить. Желательно сесть по центру заднего сидения, чтобы приложиться о подлокотник и усвоить материал с первого раза Знаю урок из личного опыта
Питання - чим би допомогли подушки фронтальні та ремінь вашому опоненту?
машина от удара может и опрокинуться, ремень удержит человека в сидении и не даст сломать голову о крышу. И человек отделается в таком случае сломанными ребрами, если удар был с его стороны.
Я когда со двора в паркинг еду - 100 метров, тоже пристегиваюсь. Потому как привычка уже настолько сильна, что если сел и поехал непристегнутый, ощущение такое же как - сел поехал а двери не закрыл. Я вообще ремня не ощущаю, хоть в шортах, хоть в фуфайке.
Аналогично. Так умиляют эти отмазки про "неудобно" Я наоборот - без ремня чувствую себя в сидушке некомфортно. А с ремнем - как одно целое. Для нормального вождения рекомендуется авто чувствовать От бедные гонщики на трассах. Затягивают их четырехточечными ремнями, изверги. А потом смотришь аварию в гонке - пилот вылазит через минуту. А смотришь подборку дтп - водятел еще минуту после удара катается по кругу иль зигзагами, бо потерял ориентацию, иль ваще на пассажирской сидушке вверх ногами отдыхает.
"Это было в начале девятого вечера. Я двигался медленно домой из супермаркета. Все произошло очень быстро. Как произошла трагедия, будет выяснять следствие, какая машина виновата. Я, как водитель, перестраивался и ехал прямо. Смотрел в левое зеркало для того, чтобы ни с кем не столкнуться - уверен, что передо мной никого не было. Посмотрел - никого не было. Я не видел, какая машина мне повредила крыло. Это был очень быстрый удар. А смотреть влево, вправо, что произошло... У меня позади была жена и ребенок - и я просто был вынужден броситься к ним, чтобы с ними было все в порядке. С ними все в порядке. Сейчас они в больнице, чтобы обследоваться. Когда я увидел, что с ними все в порядке, то вылез через пассажирское сиденье, потому что водительское не открывалось, и бросился помогать к светлой машине, которая была перевернута", - рассказал водитель "Ауди" Дмитрий.
ну вот же и признание. Он перестраивался и сотворил такой замес Шашечник тут не причем, да не шашечник он. Кроме как побег ему и предъявить нечего
У мнея пристегиваются все, даже если "просто посидеть - поговорить под крышей" За все время, с 2006 года, был только один, категорически отказавшийся пристегиваться. Он тогда пошел пешком к метро
Кстати, я не то чтобы хотел заниматься расследованием, но я после просмотра видео, и фоток с места аварий, почему то начинаю склонятся что виноват в аварии водила Ауди. Если внимательно посмотреть на видео, то можно заметить, что машина которая шла в первом ряду и в последствии включила поворот с перестроением, едет с абсолютно чистой крышей, а машина, которая едет во втором ряду и бьет ЛЕВЫМ передним крылом Фиат, едет с крышей в снегу... На видео хорошо видно, что больше никаких машин в ДТП участие не принимают. Так вот если посмотреть на фото, то на Ауди, снег на крыше лежит. И включение режима снежинка водилой Ауди "яничегоневиделвсеоченьбыстропроизошло" начинает наталкивать на определенные сомнения в искренности его слов.
Хотя может это на видео так бликует свет от освещения.
Ауди может и перестраивался неуверенно, но не он въехал в гонщика и в Фиат. А именно гонщик неправильно выбрал скорость движения, при которой его автомобиль стал неуправляемым снарядом при малейшем усложнении дорожной ситуации. Потому что маневр Ауди читался задолго до столкновения - он и поворот включил, и смещался медленно.
Нефиг летать просто. Довел ситуацию до тупика, потом растолкал две машины.
ЗЫ. И я смотрю, что место то оставалось во втором ряду, он просто шуганулся влево, хотя Ауди прекратил перестроение.
Ауди может и перестраивался неуверенно, но не он въехал в гонщика и в Фиат. А именно гонщик неправильно выбрал скорость движения, при которой его автомобиль стал неуправляемым снарядом при малейшем усложнении дорожной ситуации. Потому что маневр Ауди читался задолго до столкновения - он и поворот включил, и смещался медленно.
Нефиг летать просто. Довел ситуацию до тупика, потом растолкал две машины.
ЗЫ. И я смотрю, что место то оставалось во втором ряду, он просто шуганулся влево, хотя Ауди прекратил перестроение.
какой нафиг гонщик, вам они по ночам в ужастиках не снятся? там скорость 60км ч от силы Зы и тут же типичное оправдание "онжеповоротвключил"
какой нафиг гонщик, вам они по ночам в ужастиках не снятся? там скорость 60км ч от силы
Если при малейшем изменении дорожной ситуации его крутит и он не может ничего с машиной сделать, значит ехал слишком быстро. Как его назвать, решайте сами.
какой нафиг гонщик, вам они по ночам в ужастиках не снятся? там скорость 60км ч от силы
Если при малейшем изменении дорожной ситуации его крутит и он не может ничего с машиной сделать, значит ехал слишком быстро. Как его назвать, решайте сами.
если в стоячую машину влупится "онжеповоротвключил" тоже на стоячей будет гонщик -ну он же не смог"при малейшем изменении дорожно ситуации ..бла бла бла" Зы все ясно, с гонщикофобиями это надо в медучреждения обращаться. А то уже тошнотов гонщиками обзывают
на 1:02 видео 4 авто. В левом ряду полицейский авто, за ним Fiat, в среднем ряду вероятно Nissan JUKE (только предположение (задние фонари (похожи на фонари кроссоверов Volvo) и скос крыши назад)), и в правом ряду авто который левым поворотником и началом манёвра испугал водителя в среднем ряду. После ДТП, т.к. левый ряд притормаживал, "Nissan JUKE", остаётся в левом ряду, прямо за полицейским авто. По моему мнению авто который включил левый поворотник -не AUDI (слишком мелковат и больше на Таврию похож он в кадре на второй секунде видео ))
если в стоячую машину влупится "онжеповоротвключил" тоже на стоячей будет гонщик -ну он же не смог"при малейшем изменении дорожно ситуации ..бла бла бла" Зы все ясно, с гонщикофобиями это надо в медучреждения обращаться. А то уже тошнотов гонщиками обзывают
хз, что за поток мыслей. я так не умею читать
Вот такая ситуация по палате с ремнями на задних сидушках
Вот ни разу не видел, чтоб кто-то сзади пристегивался
Завжди заставляю всіх пристібнутись... Люди для нас старались - робили авто безпечними, придумували подушки, ремні та т.п. -- а нам западло їхати пристібнутими... де логіка? І не потрібно казок, що на задньому можно і без ременів - а Ви не думали, що політ заднього пассажира в передню сидушку при лобовому ударі це як мінімум додаткові поломані кістки у перенього пассажира - то чому Ви себе не бережете?
на 1:02 видео 4 авто. В левом ряду полицейский авто, за ним Fiat, в среднем ряду вероятно Nissan JUKE (только предположение (задние фонари (похожи на фонари кроссоверов Volvo) и скос крыши назад)), и в правом ряду авто который левым поворотником и началом манёвра испугал водителя в среднем ряду. После ДТП, т.к. левый ряд притормаживал, "Nissan JUKE", остаётся в левом ряду, прямо за полицейским авто. По моему мнению авто который включил левый поворотник -не AUDI (слишком мелковат и больше на Таврию похож он в кадре на второй секунде видео ))
а здесь особо гадать не нужно относительно Ауди. Подрезавшая скрывшегося "гонщика" (как здесь его величают) машина не пересекала двойную сплошную, и на этой стороне дороги в ДТП больше автомобилей не участвовало. Поэтому, если та Ауди из новости стояла со стороны "Мармелада", то это именно он (и поврежденное левое крыло - как подтверждение). Если Ауди осталась на противоположной стороне по итогам ДТП, то ему просто досталось рикошетом (и там уже не важно, в какое крыло ему прилетело).
... Если Ауди осталась на противоположной стороне по итогам ДТП, то ему просто досталось рикошетом (и там уже не важно, в какое крыло ему прилетело).
Audi на видео на противоположной стороне. Сейчас дам гиперссылку на видео.
Есть видео, есть пояснения водителя Ауди . Он крутил рулем. Первое касание было его с неизвестным сбежавшим. Все остальное -последствия. Что ещё обсуждать????
Есть видео, есть пояснения водителя Ауди . Он крутил рулем. Первое касание было его с неизвестным сбежавшим. Все остальное -последствия. Что ещё обсуждать????
а теперь посмотри приведенное выше видео. Если пострадавшая Ауди стоит там на 1:32, то это почти ответвление для съезда на Борщаговскую на противоположной стороне от места возможного касания скрывшегося и перестраивающегося зачинщиков ДТП. А перестраивавшийся, как видно с непосредственного видео ДТП, остался в своей правой со стороны "Мандарина" и не пересекал встречку, чтобы поехать в другом направлении. Вывод - тот авто на 1:32 в съемках последствий ДТП не его является зачинщиком, и ему просто "прилетело". И именно на 4:53 этого видео это как раз видно, что стоит со стороны отделения Ощадбанка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
От бедные гонщики на трассах. Затягивают их четырехточечными ремнями, изверги. А потом смотришь аварию в гонке - пилот вылазит через минуту. А смотришь подборку дтп - водятел еще минуту после удара катается по кругу иль зигзагами, бо потерял ориентацию, иль ваще на пассажирской сидушке вверх ногами отдыхает.
