Блин вот делали ж реконструкцию ну уделите внимание безопасности проезда этого моста, ведь все равно почти заново все рисовали и строили, в итоге хрень как была такую же и сделали, разве что разметки добавили, что с одной что с другой стороны, и то черти как радиусы в повороте местами пляшут то в одну то в другую сторону, ширина полос тоже не пойми как выбрана, в итоге под мостом между опор в одну полосу по 2 машины вмешаются, а за мостом они эту полосу на 2 части делят и еще и к отбойнику впритык притирают, что за люди. Ведь была возможность малой кровью поправить.
ну хотя бы выровнять потоки - направления движения, и четко определиться с шириной полос, а перед отбойником сделать буферную зону или островок безопасности вменяемый - известно ведь что там в среднем скорость часто 80-90 км/ч, а значит предупреждающие знаки должны быть видны из далека или стоять раньше, да в конце концов всю колону светоотражающей пленкой обклеить, там за вечер тисячи машин наверное проезжает жалко что ли 1 раз потратить пару тыс. грн, и закрыть этот вопрос на несколько лет.
retnuoc 06.03.2017 14:37 пишет: известно ведь что там в среднем скорость часто 80-90 км/ч, а значит предупреждающие знаки должны быть видны из далека или стоять раньше
А с чего вы решили что те кто кладет на ПДД будет с какой-то радости соблюдать знаки? Он для того на ПДД и кладет, чтобы знаки не соблюдать. Вот странные люди...
retnuoc 06.03.2017 14:37 пишет: там за вечер тисячи машин наверное проезжает
Каждый день. И только 1 человек в несколько лет из этих тысяч каждый день держал все под контролем, пока не влетел в опору. Думаете светоотражайка его бы спасла??? Могу вас разочаровать - ни светоотражайка ни знак 40 перед мостом ему бы не помогли.
С практической точки зрения - по всей стране на этот знак кладется с размаху. Можно даже последовательно поставить "40" и "20" - эффект тот же.
В ответ на: Или отгородить отбойником проезд между опорами (вообще его закрыть), оставив только проезд между тротуаром и опорой.
В принципе для машины пофиг, будут биться в опору или отбойник. Опора будет целее, тут явный профит. Но все равно непонятно, зачем закрывать нормальный проезд, где в режиме тянучки и по 2 машины рядом проезжают, только потому, что кто-то топит на все деньги и убивается. Здесь нет технической проблемы как таковой. Ну да, можно что-то мигающее на опору налепить, чтобы ну вот совсем уже было видно. Но что-то подсказывает, что (а) это не совсем вариант как минимум по направлению из центра (опора видна очень близко, до того закрыта подъемом дороги) и (б) будет куча ДТП на подъезде, когда кто-то с перепугу затормозит при виде огней, а сзади прилетит "все под контролем". Достаточно знаков, предупреждающих об аварийно-опасном участке, и, главное, приучать соблюдать ПДД. Со вторым вот не сложилось.
securities 06.03.2017 14:46 пишет: все равно непонятно, зачем закрывать нормальный проезд, где в режиме тянучки и по 2 машины рядом проезжают, только потому, что кто-то топит на все деньги и убивается.
Вот и я не понимаю. Не умеешь ездить - не садись за руль. Купи себе водителя с правами в конце-концов (не путать с купить права ), если машину нужно выгуливать.
securities 06.03.2017 14:46 пишет: Достаточно знаков, предупреждающих об аварийно-опасном участке, и, главное, приучать соблюдать ПДД. Со вторым вот не сложилось.
MaksymS 06.03.2017 14:41 пишет: Каждый день. И только 1 человек в несколько лет из этих тысяч каждый день держал все под контролем, пока не влетел в опору.
Напрасно так думаете. Там как минимум раз в месяц ДТП, а бывает и раз в неделю. Уверен, красные фонари на самих опорах снизили бы статистику.
UDP. Там даже на отражатели не раскошелились. В дождливую мряку, если не знаешь заранее кто-куда перестраиваться будет - все очень даже неожиданно может быть
retnuoc 06.03.2017 14:37 пишет: ну хотя бы выровнять потоки - направления движения, и четко определиться с шириной полос, а перед отбойником сделать буферную зону или островок безопасности вменяемый - известно ведь что там в среднем скорость часто 80-90 км/ч, а значит предупреждающие знаки должны быть видны из далека или стоять раньше, да в конце концов всю колону светоотражающей пленкой обклеить, там за вечер тисячи машин наверное проезжает жалко что ли 1 раз потратить пару тыс. грн, и закрыть этот вопрос на несколько лет.
Прикинь. В центр сделали все как ты хотел. Достаточно взять себя в руки - и проехать по пдд. А потом можно и расслабится. До моста на Шулявке Скорость как раз 80-90 была. Не напрягает ни разу опора.
Ладно в центр согласен неплохо сделано. Но насколько я помню там в крайней левой на дуге когда по мосту едешь полоса немного гуляет из стороны в сторону может и ошибаюсь. В сторону Нывок чуть хуже не разрулили нормально крайнюю правую и полосу для общественного транспорта, вечно там шашки и перед опорой как то не очень между левым и средним рядом, а также сразу за мостом ширина 2 левых полос помоему заужена - с рулеткой не проверял .