Там разметка дыбильная, её нужно начинать на 500 метров раньше, чтобы можно было сориентироваться, что две полосы, а не перед самим мостом. Ну и скорость, это да.
juiT 04.03.2017 21:53 пишет: Там разметка дыбильная, её нужно начинать на 500 метров раньше, чтобы можно было сориентироваться, что две полосы, а не перед самим мостом. Ну и скорость, это да.
да там вроде бы уже и на опорах краской нарисовали, и объява даже какая-то висела...
juiT 04.03.2017 21:53 пишет: Там разметка дыбильная, её нужно начинать на 500 метров раньше, чтобы можно было сориентироваться, что две полосы, а не перед самим мостом. Ну и скорость, это да.
т.е. сразу от нивок? так может от житомирской тогда уже начать рисовать, чтоб все успели "включиться"? ну или от чайки разметку нарисовали согласно хрен знает сколько висящим там знакам. а то что 90% на знаки не смотрела в принципе, не меняет сути.
Ребята скажите а кто то знает случай что бы с 17й больницы человек живым выбрался? Меня статистика интересует где больше шансов что за жизнь поборятся в 17й или на БСМП?
juiT 04.03.2017 21:53 пишет: Там разметка дыбильная, её нужно начинать на 500 метров раньше, чтобы можно было сориентироваться, что две полосы, а не перед самим мостом. Ну и скорость, это да.
да там вроде бы уже и на опорах краской нарисовали, и объява даже какая-то висела...
Подібні опори треба якимось мерехтливими знаками позначати. Вчора вночі там їхав, видно їх погано.
Блин вот делали ж реконструкцию ну уделите внимание безопасности проезда этого моста, ведь все равно почти заново все рисовали и строили, в итоге хрень как была такую же и сделали, разве что разметки добавили, что с одной что с другой стороны, и то черти как радиусы в повороте местами пляшут то в одну то в другую сторону, ширина полос тоже не пойми как выбрана, в итоге под мостом между опор в одну полосу по 2 машины вмешаются, а за мостом они эту полосу на 2 части делят и еще и к отбойнику впритык притирают, что за люди. Ведь была возможность малой кровью поправить.
ну хотя бы выровнять потоки - направления движения, и четко определиться с шириной полос, а перед отбойником сделать буферную зону или островок безопасности вменяемый - известно ведь что там в среднем скорость часто 80-90 км/ч, а значит предупреждающие знаки должны быть видны из далека или стоять раньше, да в конце концов всю колону светоотражающей пленкой обклеить, там за вечер тисячи машин наверное проезжает жалко что ли 1 раз потратить пару тыс. грн, и закрыть этот вопрос на несколько лет.
retnuoc 06.03.2017 14:37 пишет: известно ведь что там в среднем скорость часто 80-90 км/ч, а значит предупреждающие знаки должны быть видны из далека или стоять раньше
А с чего вы решили что те кто кладет на ПДД будет с какой-то радости соблюдать знаки? Он для того на ПДД и кладет, чтобы знаки не соблюдать. Вот странные люди...
retnuoc 06.03.2017 14:37 пишет: там за вечер тисячи машин наверное проезжает
Каждый день. И только 1 человек в несколько лет из этих тысяч каждый день держал все под контролем, пока не влетел в опору. Думаете светоотражайка его бы спасла??? Могу вас разочаровать - ни светоотражайка ни знак 40 перед мостом ему бы не помогли.
С практической точки зрения - по всей стране на этот знак кладется с размаху. Можно даже последовательно поставить "40" и "20" - эффект тот же.
В ответ на: Или отгородить отбойником проезд между опорами (вообще его закрыть), оставив только проезд между тротуаром и опорой.
В принципе для машины пофиг, будут биться в опору или отбойник. Опора будет целее, тут явный профит. Но все равно непонятно, зачем закрывать нормальный проезд, где в режиме тянучки и по 2 машины рядом проезжают, только потому, что кто-то топит на все деньги и убивается. Здесь нет технической проблемы как таковой. Ну да, можно что-то мигающее на опору налепить, чтобы ну вот совсем уже было видно. Но что-то подсказывает, что (а) это не совсем вариант как минимум по направлению из центра (опора видна очень близко, до того закрыта подъемом дороги) и (б) будет куча ДТП на подъезде, когда кто-то с перепугу затормозит при виде огней, а сзади прилетит "все под контролем". Достаточно знаков, предупреждающих об аварийно-опасном участке, и, главное, приучать соблюдать ПДД. Со вторым вот не сложилось.
securities 06.03.2017 14:46 пишет: все равно непонятно, зачем закрывать нормальный проезд, где в режиме тянучки и по 2 машины рядом проезжают, только потому, что кто-то топит на все деньги и убивается.
Вот и я не понимаю. Не умеешь ездить - не садись за руль. Купи себе водителя с правами в конце-концов (не путать с купить права ), если машину нужно выгуливать.
securities 06.03.2017 14:46 пишет: Достаточно знаков, предупреждающих об аварийно-опасном участке, и, главное, приучать соблюдать ПДД. Со вторым вот не сложилось.
MaksymS 06.03.2017 14:41 пишет: Каждый день. И только 1 человек в несколько лет из этих тысяч каждый день держал все под контролем, пока не влетел в опору.
Напрасно так думаете. Там как минимум раз в месяц ДТП, а бывает и раз в неделю. Уверен, красные фонари на самих опорах снизили бы статистику.
UDP. Там даже на отражатели не раскошелились. В дождливую мряку, если не знаешь заранее кто-куда перестраиваться будет - все очень даже неожиданно может быть
retnuoc 06.03.2017 14:37 пишет: ну хотя бы выровнять потоки - направления движения, и четко определиться с шириной полос, а перед отбойником сделать буферную зону или островок безопасности вменяемый - известно ведь что там в среднем скорость часто 80-90 км/ч, а значит предупреждающие знаки должны быть видны из далека или стоять раньше, да в конце концов всю колону светоотражающей пленкой обклеить, там за вечер тисячи машин наверное проезжает жалко что ли 1 раз потратить пару тыс. грн, и закрыть этот вопрос на несколько лет.
Прикинь. В центр сделали все как ты хотел. Достаточно взять себя в руки - и проехать по пдд. А потом можно и расслабится. До моста на Шулявке Скорость как раз 80-90 была. Не напрягает ни разу опора.
Ладно в центр согласен неплохо сделано. Но насколько я помню там в крайней левой на дуге когда по мосту едешь полоса немного гуляет из стороны в сторону может и ошибаюсь. В сторону Нывок чуть хуже не разрулили нормально крайнюю правую и полосу для общественного транспорта, вечно там шашки и перед опорой как то не очень между левым и средним рядом, а также сразу за мостом ширина 2 левых полос помоему заужена - с рулеткой не проверял .