Недавно на Гашека полуось с колесом вылетела у Богдана
Первый раз, что-ли?
да у нас в стране все не в первый раз...
Потому как не может проезд стоить 15 центов, это нонсенс. а ведь с этих денег кормятся видителя, хозяева маршрутов, контролирующие всякие нахлебники.
Потому как не может проезд стоить 15 центов, это нонсенс. а ведь с этих денег кормятся видителя, хозяева маршрутов, контролирующие всякие нахлебники.
так и хочется верить... но как выйдешь на остановку и смотришь что 445 маршрутка не успела полу-пустая отойти от остановки, как уже следующая подъезжает... тоже полу-пустая... бедненькие.. в убыток себе ездят друг за другом...
Первый раз, что-ли?
да у нас в стране все не в первый раз...
Потому как не может проезд стоить 15 центов, это нонсенс. а ведь с этих денег кормятся видителя, хозяева маршрутов, контролирующие всякие нахлебники.
При середній з/п в 150 долл чому ні? )
...
да у нас в стране все не в первый раз...
Потому как не может проезд стоить 15 центов, это нонсенс. а ведь с этих денег кормятся видителя, хозяева маршрутов, контролирующие всякие нахлебники.
При середній з/п в 150 долл чому ні? )
Во первых, $222 в среднем по Украине и $344 по Киеву. Во вторых, рекомендую ознакомится о соотношении стоимости проезда в ОТ к средней зарплате в других странах. Да хотя бы Польше.
Ну ну, а что в Польше, расскажи... При средней зарплате примерно 2000 зл. проезд пр.4 зл.. Слушаем винимательно дальше...
Ну ну, а что в Польше, расскажи... При средней зарплате примерно 2000 зл. проезд пр.4 зл.. Слушаем винимательно дальше...
В Украине при средней зп 6000 грн проед – 4 грн. Что еще рассказать?
Это где он 4 грн кроме метро? В маршрутках уже давно от 5 самые киевпасстрансовские, в основном 6 и выше.
Ну ну, а что в Польше, расскажи... При средней зарплате примерно 2000 зл. проезд пр.4 зл.. Слушаем винимательно дальше...
В Украине при средней зп 6000 грн проед – 4 грн. Что еще рассказать?
А середню 6000 грн і 222$ як і хто вираховував? з/п Коболєва і членів ВККС теж враховані?
При середній з/п в 150 долл чому ні? )
я конечно понимаю, что народ в основной массе беден, но при чем средняя з/п к стоимости проезда? цены на авто и з/ч, а также ГСМ почему-то не привязаны к средней з/п, так за счет чего услуга может стоить дешево? вот за счет технического состояния это и получается... таковы реалии
Цены на проезд привязаны не к средней, а к минимальной ЗП. Так, подорожание в январе произошло именно из-за повышения минимальной ЗП. Именно так было написано в объявлениях в маршрутках.
При середній з/п в 150 долл чому ні? )
я конечно понимаю, что народ в основной массе беден, но при чем средняя з/п к стоимости проезда? цены на авто и з/ч, а также ГСМ почему-то не привязаны к средней з/п, так за счет чего услуга может стоить дешево? вот за счет технического состояния это и получается... таковы реалии
Сам бачив в приміських маршрутках оголошення про підвищення цін через збільшення мін з/п. На запитання на КЛО чому знову виросла ціна на паливо, до 25.99 донедавна (реально жартома спитав), почув у відповідь не про курс, не про акциз - "не Ви перший питаєте, мінімалка ж виросла, з/п персонала в ціні палива - от і виросла теж". В ціні обслуговування авто нормогодина механіка не з врахуванням мін з/п розраховується хіба? І так у всьому, якщо покопатись. Плюс - забезпечення хоча б умовної доступності громадського транспорту є невідємним елементом соціальної політики, і тут рівень з/п не враховувати було б дивно.
Сам бачив в приміських маршрутках оголошення про підвищення цін через збільшення мін з/п.
ну это они ничего умнее не смогли придумать, но по факту, если бы у нас как в той же Германии реально действовало бы ограничение по времени работы за рулем, то на одну маршрутку пришлось бы садить 2-3 водителя и вот тут уже можно было бы говорить о минимальной ЗП
В ціні обслуговування авто нормогодина механіка не з врахуванням мін з/п розраховується хіба? І так у всьому, якщо покопатись.
вот пока так везде, и водители маршруток сами их и обслуживают (пригородные так точно) и стоимость проезда "социальная" будет ухудшение качества услуг, я вот по пригороду вообще не вижу, что бы за последние пару лет появились свежие бусики, старые донашивают
Плюс - забезпечення хоча б умовної доступності громадського транспорту є невідємним елементом соціальної політики, і тут рівень з/п не враховувати було б дивно.
ОТ, тот который не маршрутки, у нас наверное самый доступный, доступнее некуда, с кучей льготников, только это ему явно не на пользу
Первый раз, что-ли?
да у нас в стране все не в первый раз...
Потому как не может проезд стоить 15 центов, это нонсенс. а ведь с этих денег кормятся видителя, хозяева маршрутов, контролирующие всякие нахлебники.
Вот как раз у маршруток с доходом все отлично. Просто всем пофиг, после смены проверяется только уровень масла и целостность рессор. Масло доливает, рессоры меняет если лопнула, резину зачастую - водитель за свой счет.
Рабочая смена с 5-6 утра до 22-23. Неделя/чере неделю работают.
Именно так было написано в объявлениях в маршрутках.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
