Коллеги! Представьте, что вы едете по крайней левой полосе и хотите перестроиться в смежную правую, в которую одновременно с вами перестраивается авто с крайнего правого ряда. Вы должны подождать, пока помеха справа проедет или это не помеха справа?
Это помеха справа.
в правилах же черным по белому это написано, тут не надо трактовать или додумывать, кашмар
А 10.3 прочитать не? И шо там не ясно? Надо на форуме спрашивать?
Коллеги! Представьте, что вы едете по крайней левой полосе и хотите перестроиться в смежную правую, в которую одновременно с вами перестраивается авто с крайнего правого ряда. Вы должны подождать, пока помеха справа проедет или это не помеха справа?
Дивне питання. В ПДР є чіткий пункт на цей випадок:
"10.3. За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч."
Здай права поки не пізно...
Коллеги! Представьте, что вы едете по крайней левой полосе и хотите перестроиться в смежную правую, в которую одновременно с вами перестраивается авто с крайнего правого ряда. Вы должны подождать, пока помеха справа проедет или это не помеха справа?
Реально ПДД хоть раз читал? Так скоро начнутся вопросы "можно ли на красный сигнал светофора проезжать?"...
И вот такие ... ездят рядом с нами. А потом мы удивляемся откуда столько ДТП. Это просто... нет слов. Одни выражения.
Тут бывает часто ломятся
Ну, в нас же ПДР часто носять рекомендаційний характер. І якщо один поїде по ПДР, а другий "як всі там зазвичай їдуть", то для багатьох той перший зі своїми ПДР буде не правий.
Це тут називається самоорагнізаця руху. Так, наприклад на Мінській площі (фото внизу) білому таксі не треба займати крайнє ліве положення перед поворотом наліво, бо там це так прийнято.
От з цими перестроюваннями те саме: хто перший вліз, той і правий, самоорганізація руху А ПДР, як казав, носять рекомендаційний характер.
білому таксі не треба займати крайнє ліве положення перед поворотом наліво, бо там це так прийнято.
Чуть не та ситуация. На Минской полос для всех хватит, а на Ивашкевича с 2-х полос едут в одну.
А 10.3 прочитать не? И шо там не ясно? Надо на форуме спрашивать?
пусть лучше человек спросит и в следующий раз поедет правильно, чем по жизни будет нарушать и думать, что все вокруг козлы. А после такого лошения отпадает всякое желание тянуться к знаниям
білому таксі не треба займати крайнє ліве положення перед поворотом наліво, бо там це так прийнято.
Чуть не та ситуация. На Минской полос для всех хватит, а на Ивашкевича с 2-х полос едут в одну.
Ситуація інша звичайно. Але вона тут до того, що в людей звичка і стадний інстинкт вищі за ПДР, бо якщо повертаєте не з крайнього ряду, то повинні пильнувати, чи не їде хтось прямо, бо в того, хто поїде прямо - перевага.
Аналогічно із перестроюваннями: я ж раніше вліз, значить я правий.
Аналогічно із перестроюваннями: я ж раніше вліз, значить я правий.
обычно так и получается - редко когда перестраивающемуся справа везет и он перестроится раньше чем перестраивающийся слева - на окружной каждый день такие ситуации наблюдаю, Made in Ukraine что тут еще скажешь - у нас соблюдать ПДД не модно (извините есть чисто украинское слово - не в "тренде" )
на Ивашкевича с 2-х полос едут в одну.
Вы имеете в виду вот ЭТОТ участок на Ивашкевича? или что то другое?
на Ивашкевича с 2-х полос едут в одну.
Вы имеете в виду вот ЭТОТ участок на Ивашкевича? или что то другое?
этот выше такая же ссылка на тоже место
на Ивашкевича с 2-х полос едут в одну.
Вы имеете в виду вот ЭТОТ участок на Ивашкевича? или что то другое?
Если этот - то там регламентируется знаком. Едущий по исчезающей (крайней левой) полосе уступает. Хотя, по опыту, не всегда (езжу там каждый день). Раньше тоже любил из левого ряда проскочить, сейчас так не балуюсь, еду в соседнем и слева пропускаю только особо упоротых, когда от принципиальности до поездки к жестянщику - пара сантиметров
Это помеха справа.
если нет знаков. Напр. на БДН перед турбиной левый ряд "раздвояется", больше половины лезут с правого "без тени сомнения"
Это помеха справа.
если нет знаков. Напр. на БДН перед турбиной левый ряд "раздвояется", больше половины лезут с правого "без тени сомнения"
сьогодні день баянів там про кола, тут про перешкоду зправа
кожний ранок наблюдаю картину ось тут сторінка як не пускають хитрих (здогадайтесь як вони там їдуть), і кожного ранку посміхаюсь з наших педеде і розмітки
Это помеха справа.
если нет знаков. Напр. на БДН перед турбиной левый ряд "раздвояется", больше половины лезут с правого "без тени сомнения"
сьогодні день баянів там про кола, тут про перешкоду зправа
кожний ранок наблюдаю картину ось тут сторінка як не пускають хитрих (здогадайтесь як вони там їдуть), і кожного ранку посміхаюсь з наших педеде і розмітки
дак а че там полосы как полосы. Некоторые правда не могут удержать в полосе.
нє. там в правій полосі 2 авто їде. і потім ті, що правіше, влазять лівіше бо в них клумба прямо за курсом
нет. берешь не ссылку с адресной, а поделиться
раніше брав з адресної, працювало
Там де підписано місце, адреса є три крапки. Їх натиснути й далі поділитися або ... З строку взяти адресу
Узнаю Автоюа сразу загнобили, дружелюбное сообщество .
Правильно расписали про 10.3 - вообще если обсудить немного, то хотелось бы заметить что при указанном одновременном перестроении еть нюанс находиться ли автомобиль справа впереди тебя или сзади, я имею ввиду не в контексте ПДД а контексте видимости и безопасности. Дело в том что для правого автомобиля если он идет чуть сзади - хороший обзор и он зачастую четко видит маневр перестроения впереди идущего ТС, а для левого высмотреть сзади идущий транспорт который из дальней полосы перестраиваеться в соседнюю достаточно трудно, часто его можно увидеть только в боковое стекло. Для обратного случая правый впереди, левый - сзади ситуация обратная, то есть машине идущей сзади всегда лучше обзор и видимость происходящего перестроение чем для впереди идущей, потому что задняя смотрим на ситуацию через огромные окна, а "передняя" через небольшие зеркала с ограниченым углом обзора.
П.С. Кстати если мне память не изменяет то четкого определения перестроения в ПДД нет, хотя в правилах оно упоминаеться, но не разьясняеться это смена положения ТС, или это смена полосы для движения ТС, а от этого нехило зависит сфера применения этого пункта.
Откройте ПДД и попытайтесь прочитать её как книгу на ночь
А 10.3 прочитать не? И шо там не ясно? Надо на форуме спрашивать?
пусть лучше человек спросит и в следующий раз поедет правильно, чем по жизни будет нарушать и думать, что все вокруг козлы.
Ну как бы это человек был ОБЯЗАН знать еще до того, как ему "торжественно" ВУ вручили
Пункты ПДД это все конечно очень прикольно.
Как бы все умные такие, что просто нет сил, но по ФАКТУ! я НИ РАЗУ не встречал водителей, которые, перестраиваясь из левой полосы, уступали дорогу помехе справа Обычно происходит так: перестраиваешься в полосу, в которую летит водятел из крайней левой и слышишь от него протяжный сигнал. Ну потому что он же из крайней левой едет, а не как ты, неудачник, из правой. Только попробуйте сказать сейчас, что никогда не попадали в такую ситуацию
по ФАКТУ! я НИ РАЗУ не встречал водителей, которые, перестраиваясь из левой полосы, уступали дорогу помехе справа Обычно происходит так: перестраиваешься в полосу, в которую летит водятел из крайней левой и слышишь от него протяжный сигнал. Ну потому что он же из крайней левой едет, а не как ты, неудачник, из правой.
Наверное ты ездишь по тем дорогам, по которым ездят водители, которые вместе с тобой ВУ получали?
П.С. Кстати если мне память не изменяет то четкого определения перестроения в ПДД нет, хотя в правилах оно упоминаеться, но не разьясняеться это смена положения ТС, или это смена полосы для движения ТС, а от этого нехило зависит сфера применения этого пункта.
10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
Думаю, достаточно четко видно, что оперируют именно перестроением в полосу, а не просто положение на дороге.
Тоже улыбнуло сколько правильных оказывается, однажды на истиричного лансера 9 попал, так тот, не только сигналил, как потерпевший, слепил дальним, потом рысачил в шашки, гнался, открывал окно что-то там бла-бла ещё, короче ещё наверное потом спал очень крепко, укрепившись таким образом в своей правоте.
по ФАКТУ! я НИ РАЗУ не встречал водителей, которые, перестраиваясь из левой полосы, уступали дорогу помехе справа Обычно происходит так: перестраиваешься в полосу, в которую летит водятел из крайней левой и слышишь от него протяжный сигнал. Ну потому что он же из крайней левой едет, а не как ты, неудачник, из правой.
Наверное ты ездишь по тем дорогам, по которым ездят водители, которые вместе с тобой ВУ получали?
Думаю, что ты никогда не попадал в такие ситуации (хотя, уверен, что это вранье), потому что ты чаще всего тот, кто летит из левого ряда
Тоже улыбнуло сколько правильных оказывается, однажды на истиричного лансера 9 попал, так тот, не только сигналил, как потерпевший, слепил дальним, потом рысачил в шашки, гнался, открывал окно что-то там бла-бла ещё, короче ещё наверное потом спал очень крепко, укрепившись таким образом в своей правоте.
Так ведь для многих показать свое превосходство на дороге - это смысл жизни в периоды поездки с работы домой и наоборот
Тоже улыбнуло сколько правильных оказывается, однажды на истиричного лансера 9 попал
Мне тоже однажды в окошко истерику закатывал, когда перестраивался с правой полосы в левую, мне в бочину. Он считал, что является для меня "помехой справа"
Думаю, что ты никогда не попадал в такие ситуации (хотя, уверен, что это вранье), потому что ты чаще всего тот, кто летит из левого ряда
Попадал. Свой стартовый вопрос прочитай. Таких вопросов не должно возникать. А при взаимном перестроении я бывает сам притормаживаю и пропускаю авто с левой полосы, когда он меня не видит. Или, когда так удобней для обоих - например выезд на БДН, когда пересекаются потоки на бульвар и Старонаводницкую.
10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
Думаю, достаточно четко видно, что оперируют именно перестроением в полосу, а не просто положение на дороге.
Здесь сказано дать дорогу ТС двигающемся по полсе в которую ты намерен перестроиться, а не ТС которые находяться в смежной полосе и "намерываются" перестроиться туда же куда собираешься и ты, то есть они еще не в этой полосе и не попадают под этот пункт, так что есть неточность.
...
10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
Думаю, достаточно четко видно, что оперируют именно перестроением в полосу, а не просто положение на дороге.
Здесь сказано дать дорогу ТС двигающемся по полсе в которую ты намерен перестроиться, а не ТС которые находяться в смежной полосе и "намерываются" перестроиться туда же куда собираешься и ты, то есть они еще не в этой полосе и не попадают под этот пункт, так что есть неточность.
Думаю, что ты никогда не попадал в такие ситуации (хотя, уверен, что это вранье), потому что ты чаще всего тот, кто летит из левого ряда
Попадал. Свой стартовый вопрос прочитай. Таких вопросов не должно возникать. А при взаимном перестроении я бывает сам притормаживаю и пропускаю авто с левой полосы, когда он меня не видит. Или, когда так удобней для обоих - например выезд на БДН, когда пересекаются потоки на бульвар и Старонаводницкую.
Тогда спасибо, что ты вежливый водитель, умеющий читать дорожную обстановку. Всем бы так.
я НИ РАЗУ не встречал водителей, которые, перестраиваясь из левой полосы, уступали дорогу помехе справа
Ну звикли вони так їздити, й що? Треба "понять и простить". Ну або ж постійно наражатися на загрозу потрапити в ДТП (втрата часу, грошей, нервів).
Вибір за кожним окремо.
я НИ РАЗУ не встречал водителей, которые, перестраиваясь из левой полосы, уступали дорогу помехе справа
Ну звикли вони так їздити, й що? Треба "понять и простить". Ну або ж постійно наражатися на загрозу потрапити в ДТП (втрата часу, грошей, нервів).
Вибір за кожним окремо.
Так это понятно)
Тоже улыбнуло сколько правильных оказывается, однажды на истиричного лансера 9 попал
Мне тоже однажды в окошко истерику закатывал, когда перестраивался с правой полосы в левую, мне в бочину. Он считал, что является для меня "помехой справа"
Контекст, очень важен контекст конкретной ситуации, думаю все разночтения из-за этого. Почему-то даже цитату из пдд здесь приводят не полностью, а там ещё второй абзац есть, опять же выдёргивают из контекста. Плюс возможно некоторые не чувствуют разницу между перестроением и взаимным перестроением. Вот очень наглядно всё https://www.google.com.ua/amp/s/www.auto...267644.html/amp Твоя ситуация на рис.1, а ТС на рис.2, только на прямой многополосной дороге. Что же касается “учителей” на дороге, то я бы наказывал их очень жёстко, вне зависимости были ли они правы в той ситуации, потому что в процессе “урока”, как правило идёт сразу несколько, иногда грубейших нарушений, подвергающих опастности многих людей, в том числе пассажиров, пешеходов, детей. Вообще, если бы каждый в любой спорной ситуации видел в другом не а любимого человека, ну или хотя бы коллегу, которого уважаешь, то мир стал бы лучше, намного лучше, без трагически оборванных жизней, без потасовок и перестрелок, без крови и растопыренных пальцев. Но это ж нужно наступить себе на горло гордости и самоуверенности, а это тяжко, для этого нужно быть сильным. Вот в этом сила брат, а не в пдд, но лучше всё же их знать.
Плюсую, кстати неплохое обьяснение, в таком контексте ситуацию когда ТС из крайнего правого положения перестраивается в среднюю они вообще не рассматривают как взаимное перестроение, интересненько.
Пункты ПДД это все конечно очень прикольно.
Как бы все умные такие, что просто нет сил, но по ФАКТУ! я НИ РАЗУ не встречал водителей, которые, перестраиваясь из левой полосы, уступали дорогу помехе справа
і бачив, і сам робив так 100500 разів.
Пункты ПДД это все конечно очень прикольно.
Как бы все умные такие, что просто нет сил, но по ФАКТУ! я НИ РАЗУ не встречал водителей, которые, перестраиваясь из левой полосы, уступали дорогу помехе справа
і бачив, і сам робив так 100500 разів.
похоже мы, динозавры, вымираем
Пункты ПДД это все конечно очень прикольно.
Как бы все умные такие, что просто нет сил, но по ФАКТУ! я НИ РАЗУ не встречал водителей, которые, перестраиваясь из левой полосы, уступали дорогу помехе справа
і бачив, і сам робив так 100500 разів.
похоже мы, динозавры, вымираем
без паніки! ми ту маладьож навчимо!
Для ТС хочу усложнить задачу! Дорога, 3 полосы. В правой стоит машина припаркованная с резким аки понос водилой, который смотрит в зеркало и машин не видит и начинает очень резко выруливать в средний ряд. В это время по крайней левой едет авто на приличной скорости (60+20 км час)и перестраивается в средний ряд! То есть фактически обоюдное перестроение, но поскольку перед этим один автомобиль стоял припаркован, то при выезде должен был уступить тому, что перестраивался с левого ряда и в случае ДТП наверняка будет рассказывать, что он ехал, а не выезжал! Такое вот бывает... ситуация из тех, когда решает регистратор!
а ситуація дурацька. шо мєнти пишуть при такому ДТП хтось знає?
по крайней левой едет авто на приличной скорости (60+20 км час)
За "+20" ничего не будет при отсутствии ДТП
Тоже улыбнуло сколько правильных оказывается, однажды на истиричного лансера 9 попал
Мне тоже однажды в окошко истерику закатывал, когда перестраивался с правой полосы в левую, мне в бочину. Он считал, что является для меня "помехой справа"
Контекст, очень важен контекст конкретной ситуации, думаю все разночтения из-за этого. Почему-то даже цитату из пдд здесь приводят не полностью, а там ещё второй абзац есть, опять же выдёргивают из контекста. Плюс возможно некоторые не чувствуют разницу между перестроением и взаимным перестроением. Вот очень наглядно всё https://www.google.com.ua/amp/s/www.auto...267644.html/amp Твоя ситуация на рис.1, а ТС на рис.2, только на прямой многополосной дороге. Что же касается “учителей” на дороге, то я бы наказывал их очень жёстко, вне зависимости были ли они правы в той ситуации, потому что в процессе “урока”, как правило идёт сразу несколько, иногда грубейших нарушений, подвергающих опастности многих людей, в том числе пассажиров, пешеходов, детей. Вообще, если бы каждый в любой спорной ситуации видел в другом не а любимого человека, ну или хотя бы коллегу, которого уважаешь, то мир стал бы лучше, намного лучше, без трагически оборванных жизней, без потасовок и перестрелок, без крови и растопыренных пальцев. Но это ж нужно наступить себе на горло гордости и самоуверенности, а это тяжко, для этого нужно быть сильным. Вот в этом сила брат, а не в пдд, но лучше всё же их знать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А ПДР, як казав, носять рекомендаційний характер.
в окошко истерику закатывал, когда перестраивался с правой полосы в левую, мне в бочину. Он считал, что является для меня "помехой справа" 
