В Вайбере, где общаются руководители киевских ДС прошла инфа, что данная машина последние два месяца точно не брала заказы в основных серверах. Глубже и по мелким серверам вроде как не проверяли.
Убер? Яндекс?
Он же был с оранжевой шашкой. В Убере точно с шашкой нельзя ездить.
так водитель же таксист, как это не местный?
Шутка? Полно не местных таксистов. И даже номера машины АА не означают, что за рулем киевлянин.
Знакомые таксиста, погибшего в жутком ДТП: "Он никогда не пил за рулем" 23-летний Никита Ледовский.
Друзья 23-летнего Никиты Ледовского говорят, что парень работал всю ночь и тот роковой заказ был последним. Авария на проспекте Победы, произошедшая 2 мая в 5.40 утра, многих шокировала своими последствиями. 23-летний водитель красной "КИА" погиб на месте, а его пассажиру - иностранному музыканту, - оторвало руку. По предварительной версии полиции, машина на большой скорости ехала в сторону Шулявки. Водитель не справился с управлением и авто врезалось в опору.
Практически сразу в СМИ стали цитировать слова пострадавшего о том, что таксист был пьяным, но "нужно было ехать". После этого пострадавший наотрез отказался говорить с журналистами.
Как рассказала Аня, знавшая 23-летнего водителя авто Никиту Ледовского, сам он из Боровой (Киевская область), в столице снимал жилье со своей семьей.
- Сразу после свадьбы переехал в Киев. Где-то 2 года назад. Работал таксистом давно – точное время не скажу. У него и папа таксист. Можно так сказать, он за рулем почти с детства, - рассказывает девушка. – Все в шоке от того, что произошло. Не думаю, что Никита был выпившим – он был очень ответственным человеком. Тем более, это был его последний заказ - он хотел ехать домой к дочке и жене. Он всю ночь работал, возможно, усталость…не знаю даже.
Буквально за несколько минут до того, как отправиться в путь, он успел поговорить со своим другом по телефону.
- Друг, который с ним разговаривал последний раз, говорит, мол, что подошли к нему парни иностранцы и очень куда-то торопились. Никита сказал другу, что сейчас ребят отвезет и домой поедет, - продолжила девушка. – В аварии он раньше не попадал. Разве что соседу в забор когда-то въехал, когда учился еще ездить. Знаете, сколько с ним сама ездила - всегда все уверено и спокойно было. Я знала, что за рулем он мастер.
Анна говорит, что Никита был хорошим человеком, трудолюбивым – часто возился за ремонтом автомобилей, мопедов, не ровно "дышал" к технике.
Еще один друг погибшего Александр до сих пор не может прийти в себя от шока.
- Не верю до сих пор... Увидел фото с ДТП, а там его кроссовки, на которые он занимал деньги у родителей - я потерял дар речи. – говорит Александр. - Никита все время работал, до последнего. У него маленькая дочь. Он не мог быть выпившим. Мы ездили в Одессу вместе отдыхать - я ехал, он кричал на меня: "Не летай за рулём!". Всегда помнил, что это огромная ответственность - люди в машине.
А в чем ценность информации для общественности, что заказы брались, но не на основных серверах?
У Вас явная проблема с логикой, ибо мои слова (цитата):
В Вайбере, где общаются руководители киевских ДС прошла инфа, что данная машина последние два месяца точно не брала заказы в основных серверах. Глубже и по мелким серверам вроде как не проверяли.
однозначно говорят о том, что НЕ брались заказы именно на основных серверах, через которые проходит львиная доля всех киевских заказов.
Ценность для общественности? Это кому как... кто в теме, тому будет интересно, а кто нет - проходит мимо.
Почему не оглашают?
А в чем ценность информации для общественности, что заказы брались, но не на основных серверах?
только в том что он мог "работать" персонально с этим заказчиком, как личный драйвер.
Таки да, но не только. Из контекста следует, что потерпевший клиент машинку "вызвал". Соответственно одно из трёх: - либо был прямой контакт/звонок водителю, который не сотрудничает ни с одной из крупных киевских служб заказа такси, что в последнее время встречается весьма редко; - либо водитель сотрудничал исключительно с какой то мелкой службой заказа, что так же явление не частое, и получил заказ через эту службу; - либо водитель получил этот заказ через "агрегатора" заказов типа Яндекс, Убер, Уклон и т.п., что, на мой взгляд, наиболее вероятно.
Практически сразу в СМИ стали цитировать слова пострадавшего о том, что таксист был пьяным, но "нужно было ехать". После этого пострадавший наотрез отказался говорить с журналистами....
- Друг, который с ним разговаривал последний раз, говорит, мол, что подошли к нему парни иностранцы и очень куда-то торопились.
Ничего не понимаю....
клиент сам подошёл к таксисту не вызывая через ДС...
- Друг, который с ним разговаривал последний раз, говорит, мол, что подошли к нему парни иностранцы и очень куда-то торопились.
Он же был с оранжевой шашкой. В Убере точно с шашкой нельзя ездить.
Да кто там проверяет...?
клиент сам подошёл к таксисту не вызывая через ДС...
- Друг, который с ним разговаривал последний раз, говорит, мол, что подошли к нему парни иностранцы и очень куда-то торопились.
Ага... если верить той цитате, то да. Но опять таки "торопилИСЬ иностранЦЫ", т.е. во множественном числе, а пассажир в авто был один. Парень вроде как активно работал в роли таксиста, но при этом в основных серверах последние пару месяцев ничего не брал...
Но опять таки "торопилИСЬ иностранЦЫ", т.е. во множественном числе, а пассажир в авто был один.
может этот иранец ехал с ресторана, либо на студию/со студии звукозаписи, вышел с друзьями, те посадили на первое стоявшее под бордюром такси
однозначно говорят о том, что НЕ брались заказы именно на основных серверах, через которые проходит львиная доля всех киевских заказов.
Ценность для общественности? Это кому как... кто в теме, тому будет интересно, а кто нет - проходит мимо.
А можно для тех кто не в теме объяснить что такое "основные серверы"? Это там где серые ланосы сделаны из более прочного металла, бомбилы платят налоги и несут ответственность за жизнь и здоровье пассажира?
Знакомые таксиста, погибшего в жутком ДТП: "Он никогда не пил за рулем"
Практически сразу в СМИ стали цитировать слова пострадавшего о том, что таксист был пьяным, но "нужно было ехать". После этого пострадавший наотрез отказался говорить с журналистами.
Что и требовалось доказать. Я сразу для себя отмел версию с пьянкой за рулем. А кто знает, у погибшего должны были взять кровь для экспертизы на наличие алкоголя в крови? Если да, то почему не оглашают результаты экспертизы? Типа тайна следствия? Как то я больше склоняюсь к такой версии - устал после ночной смены, пассажир его попросил быстрее ехать, погибший на пару сек вырубился (уснул, а это время как раз самое опасное), и этих пару сек не хватило для того, чтобы вовремя сориентироваться и уйти от столкновения с эстакадой путепровода.
Парень вроде как активно работал в роли таксиста, но при этом в основных серверах последние пару месяцев ничего не брал...
Как вариант пылесосил по Уберу/Яндексу + стоял где то на фильтре в центре. Он же из центра с подхода забрал этого иранца.
А кто знает, у погибшего должны были взять кровь для экспертизы на наличие алкоголя в крови? Если да, то почему не оглашают результаты экспертизы? Типа тайна следствия?
Розпочато кримінальне провадження за ч. 2 ст. 286 (Порушення правил безпеки дорожнього руху) Кримінального кодексу України. Механізм і обставини події встановлюються.
дальше все материалы, экспертизы, заключения уходят следователю
Что-то иранец недоговаривает... Может иранец был в хлам, при этом может еще статься, что он подгонял таксиста, а может еще и за плече дергал, отвлекая. Тут еще безрукий может быть виновником, а не жертвой.
Что-то иранец недоговаривает... Может иранец был в хлам, при этом может еще статься, что он подгонял таксиста, а может еще и за плече дергал, отвлекая. Тут еще безрукий может быть виновником, а не жертвой.
А может еще и на правую ногу давил.
А может еще и на правую ногу давил.
На ногу не давил, а вот отвлекать мог, а может вообще дебош закатал в машине. Или вы не верите в буйных пассажиров?
На ногу не давил, а вот отвлекать мог, а может вообще дебош закатал в машине. Или вы не верите в буйных пассажиров?
Как вариант. Не исключено. Знаем мы эту публику.
если ехать 60-80км в час никакой дебош не привел бы к таким последствиям, а иранец стрёмный, на такой скорости руку высунуть из окна противоестественно, как по мне
На ногу не давил, а вот отвлекать мог, а может вообще дебош закатал в машине. Или вы не верите в буйных пассажиров?
Конечно, верю. А в данном случае вижу, что неадекват таксист наваливал на все деньги и покалечил пассажира.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
