Это феноменально: Восстановление тех. осмотра Если у Вас автомобиль на европейской регистрации с просроченным тех осмотром и Вы желаете восстановить его прямо в Украине, оставьте Ваши контактные данные, чтобы мы смогли оповестить Вас о дате и времени приезда технической миссии из Евросоюза, которая будет решать этот вопрос.
Sergu44o 05.05.2017 11:03 пишет: тобто техогляд - це погано?
техогляд, особливо машин 15-річного віку, особливо "не для галочки" - це зажди добре. але. зараз певна (достатня, оскільки "комісію" з литви виписують) кількість авто на бляхах їздить з простроченим ТО - я так розумію, в умовній литві таке авто не повинно експлуатуватися
p.s. веселий тут модератор, між іншим.
Сообщение модератора: Не понял о ком ты, если о томна чей пост ответил, то в данной ветке, он не модератор, а обычный пользователь. Прошу не смешивать модераторство и общение, в качестве пользователя.
В ответ на: В ЄС не можна. у нас можна, бо у нас ТО не є обов"язковим
Так это же Эвропейские машины , с их агентами , представителями и с их законами должны быть . Иначе , какого они комиссию ждут ?
чому це із їх законами? вони їздять в даний момент по Україні, і по наших педеде а чекають комісію, бо чесні люди, хочуть, щоб все було по-європейські, ТО, всі справи, а не як у нас, Жидуль із синім димом - і все добре, аби на наших номерах
Sergu44o 05.05.2017 12:45 пишет: те зе? чи те три? ти про що?
Тр.Збор,Серж.....тр.збор!
транспортний збір? це взагалі одна з найкрутіших афер держави проти автовласників. платили невеличкий ТЗ, дороги були більш-менш, тепер платимо набагато більше, а доріг немає
Sergu44o 05.05.2017 12:45 пишет: те зе? чи те три? ти про що?
Тр.Збор,Серж.....тр.збор!
транспортний збір? це взагалі одна з найкрутіших афер держави проти автовласників. платили невеличкий ТЗ, дороги були більш-менш, тепер платимо набагато більше, а доріг немає
Насосалі! Нагудєлі!
І чомусь я більш ніж впевнений, шо активісти ти ж самі!
nick.megan 04.05.2017 22:50 пишет: Да ладно. Представьте традиционное начало: "Добрый день, сержант такой-то, нарушаете, предъявите водительское удостоверение и документы на машину" - вот после второй части вопроса у "литовцев" и срабатывает рефлекс "пора звать всех".
КМК пора авакиным извлекать урок, подготовить на месте силы для оцепления, усех пускать - никого не выпускать, на месте приготовить таможенников с базами и все необходимые службы которые должны на месте выполнить проверку. Создать прецедент, после сбора паковать всех, у кого нет нормальных документов на автомобиль. При чем не просто забирать автомобиль, а именно паковать и проводить расследование с целью установить поставщиков. Но ИМХО у копов кишка тонка.
Gavik 05.05.2017 14:44 пишет: Тогда группа поддержки + знающие , с безопасного расстояния будут бибикать . Выражать солидарность
Ну, это смотря когда закрыть мышеловку, для старта акции ИМХО десятка машин на штрафплощадку будет достаточно, по крайней мере еще парочка таких акций и презжать больше не будут, тогда можно и по одному вылавливать.
nick.megan 04.05.2017 22:50 пишет: Да ладно. Представьте традиционное начало: "Добрый день, сержант такой-то, нарушаете, предъявите водительское удостоверение и документы на машину" - вот после второй части вопроса у "литовцев" и срабатывает рефлекс "пора звать всех".
КМК пора авакиным извлекать урок, подготовить на месте силы для оцепления, усех пускать - никого не выпускать, на месте приготовить таможенников с базами и все необходимые службы которые должны на месте выполнить проверку. Создать прецедент, после сбора паковать всех, у кого нет нормальных документов на автомобиль. При чем не просто забирать автомобиль, а именно паковать и проводить расследование с целью установить поставщиков. Но ИМХО у копов кишка тонка.
я конечно понимаю, что бюджет страны он как бы общий, а не свой собственный, но не кажется ли, что такой способ загнать в ярмо более затратный, нежели разработать механизм получения прибыли от легализации?
Mr.Di 05.05.2017 15:04 пишет: я конечно понимаю, что бюджет страны он как бы общий, а не свой собственный, но не кажется ли, что такой способ загнать в ярмо более затратный, нежели разработать механизм получения прибыли от легализации?
Уже предлагал: Авто подпадающим под евро5 предложить легализацию по ставкам нового закона (когда владелец сам едет и гонит авто себе), остальных либо по полным ставкам, либо на металоллом, в противном случае эта канитель будет длиться вечно.