это барни крепкие судя по расположению ТС, авто пропускали трамвай...а этот решил всех зделать...зделал как там не увидеть трамвай который уже передком заехал разделитель-клумбу между потоками это нужно иметь талант.
Хорошо приложился, как Солоха. И самое главное, барне не нужно боятся сотрясения мозга
Не могу не налить. Нельзя бояться за то, чего нет
Говорит, что сам виноват
Нардеп сообщил, что чувствует себя нормально. Народный депутат Олег Барна признает свою вину в совершении дорожно-транспортного происшествия на площади Победы в Киеве, передает Цензор.НЕТ. Как пояснил в эфире телеканала "112 Украина" нардеп, он не увидел трамвая за машиной, которую обгонял.
Депутаты похоже даже не листают принимаемые ими же ПДД. Если не работает светофор, то на пр-те Победы висит знак, что это главная дорога, а не равнозначный перекресток, поэтому автомобили там имеют преимущество перед трамваем. А во-вторых, "обгонять" в том месте - технически невозможно, потому что отсутствует встречное движение.
Депутаты похоже даже не листают принимаемые ими же ПДД.
ПДР затверджує Кабмін.
Слабак. Даже фары трамваю не подбил
Депутаты похоже даже не листают принимаемые ими же ПДД. Если не работает светофор, то на пр-те Победы висит знак, что это главная дорога, а не равнозначный перекресток, поэтому автомобили там имеют преимущество перед трамваем. А во-вторых, "обгонять" в том месте - технически невозможно, потому что отсутствует встречное движение.
- про "обгін" і "випередження" - я згодний. Але далі - можна поспорити:
16.12 На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі.
16.7 Якщо сигнал регулювальника або зелений сигнал світлофора дозволяють одночасно рух трамвая і нерейкових транспортних засобів, трамваю надається перевага незалежно від напрямку його руху.
17.3 Поза перехрестями, де трамвайні колії перетинають смугу руху нерейкових транспортних засобів, перевага надається трамваю (крім випадків виїзду трамвая з депо).
- ці всі цитати вище не абсолютно точно підходять під ситуацію, але ідея в тому, що трамвай важче зупинити, ніж авто, і йому потрібно майже завжди уступати дорогу. Ну і, головне - якщо трамвай вже був на перехресті, то йому потрібно було просто дати закінчити цей проїзд, а не таранити.
Депутаты похоже даже не листают принимаемые ими же ПДД.
ПДР затверджує Кабмін.
С подачи депутатов штрафы же за нарушение Правил устанавливаются?
Посмотри на панорамы и увидешь, что это никакой не равнозначный перекресток, пр-т Победы - главная дорога, поэтому это забота трамвая, как ему пересечь перекресток со второстепенной дороги, чтобы в него никто не впилился с главной дороги с разрешенной скоростью. А что у депутата скорость была именно разрешенной - даже к гадалке не ходи.
А что у депутата скорость была именно разрешенной - даже к гадалке не ходи.
ясен красен, реально - скорость не ахти какая была, иначе бы он интервью уже не давал...но вопрос, КАК!? можно не увидеть трамвай!!?? - остается загадкой
На Шкоде, а не на Кайене? Это не депутат, а позор какой то. Я думаю, он себе другую Шкоду купил через 10 мин с помощью бесконтактной карты. А втулился в трамвай - ну с кем не бывает?
На Шкоде, а не на Кайене? Это не депутат, а позор какой то. Я думаю, он себе другую Шкоду купил через 10 мин с помощью бесконтактной карты. А втулился в трамвай - ну с кем не бывает?
так он каен в Харькове разбил теперь вот шкоду потом будет просить у державы мат помощь на новое авто
Посмотри на панорамы и увидешь, что это никакой не равнозначный перекресток, пр-т Победы - главная дорога, поэтому это забота трамвая, как ему пересечь перекресток со второстепенной дороги, чтобы в него никто не впилился с главной дороги с разрешенной скоростью. А что у депутата скорость была именно разрешенной - даже к гадалке не ходи.
Олег При неработающем светофоре и отсутствии регулировщика -это НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ перекресток. п16.12 в действии. Трамвай - рельсовое и маршрутное ТС
Посмотри на панорамы и увидешь, что это никакой не равнозначный перекресток, пр-т Победы - главная дорога, поэтому это забота трамвая, как ему пересечь перекресток со второстепенной дороги, чтобы в него никто не впилился с главной дороги с разрешенной скоростью. А что у депутата скорость была именно разрешенной - даже к гадалке не ходи.
Олег При неработающем светофоре и отсутствии регулировщика -это НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ перекресток. п16.12 в действии. Трамвай - рельсовое и маршрутное ТС
але, ще є п.16.1
У разі вимкнення світлофора або його роботи в режимі миготіння сигналу жовтого кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим і водії повинні керуватись правилами проїзду нерегульованих перехресть та установленими на перехресті знаками пріоритету.
та й 16.12 не дуже лізе сюди
На перехресті рівнозначних доріг водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч.
Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв.
На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі.
Дороги неравнозначные, там же знаки висят.
Олег При неработающем светофоре и отсутствии регулировщика -это НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ перекресток. п16.12 в действии. Трамвай - рельсовое и маршрутное ТС
прости, но тут в ветке похоже большинство слепых... самое главное и не заметили... В ответ на:16.12 На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі.
Але далі - можна поспорити:
16.12 На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі.
О чем спорить? У трамвая "уступи" у депутата "главная".
О чем спорить? У трамвая "уступи" у депутата "главная".
тут почему-то многие этого не видят в упор
Трамвай повинен уступати, але якщо вже він цього не робить (як в даному випадку) - то потрібно уступати йому. Я саме про це. Ну і, насправді, коли сидиш в низько в авто, то інші авто, що справа-зліва спереду, справді перекривають багато огляду, навіть трамвай можна не помітити, якщо не вдивлятися спеціально.
Трамвай повинен уступати, але якщо вже він цього не робить (як в даному випадку) - то потрібно уступати йому. Я саме про це.
А к чему тогда цитаты с 16.12 лепить? Тут и слону понятно, что машину проще остановить, чем трамвай. Но депутат честно признался - не видел из-за попутной машины. Но это не снимает вины трамваевожатого. Он на "уступи" должен был всем уступить, а потом ехать.
Посмотри на панорамы и увидешь, что это никакой не равнозначный перекресток, пр-т Победы - главная дорога, поэтому это забота трамвая, как ему пересечь перекресток со второстепенной дороги, чтобы в него никто не впилился с главной дороги с разрешенной скоростью. А что у депутата скорость была именно разрешенной - даже к гадалке не ходи.
Олег При неработающем светофоре и отсутствии регулировщика -это НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ перекресток. п16.12 в действии. Трамвай - рельсовое и маршрутное ТС
Да пусть этот трамвай хоть будет дирижабль на гусеничном ходу! Трамвай пересекает ГЛАВНУЮ дорогу, со второстепенной, если не работает светофор, то ВСЕ руководствуются дорожными знаками приоритета. И пофиг, оно маршрутное или рельсовое ТС, это никак не влияет на то, что это не равнозначный перекресток!
Я тут что, один честно отучился в автошколе и сдал в ГАИ экзамены??
Блин, страшно ж по дорогам ездить, если народ не знает за знаки приоритета, когда они работают и когда не работают, а также - как именно они работают.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
судя по расположению ТС, авто пропускали трамвай...а этот 
решил всех зделать...зделал 
как там не увидеть трамвай который уже передком заехал разделитель-клумбу между потоками это нужно иметь талант.
теперь вот шкоду 
потом будет просить у державы мат помощь на новое авто 
